-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sh/shipspotting/photos/big/8/7/8/128x128-crop/2146878.jpg)
Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [7]
Перенос из темы «Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [6]»Теги:
centrs
centrs
новичок
Развалилась 249 УВСП 1993-96 от них нам дастался БАКЛАН(МБ-241 И ПК ПАЛТУС сечас на перевалке стоят арестованные и укого то отобраные бывшие пораходы 249 увсп ОЛАНГА И БОГУЛЬМА КОТОРЫЕ ИСЧЕЗЛИ В 90-Х СЕЙЧАС РЕШАЕТСЯ ВОПРОС ПЕРЕДАТЬ ИХ НАМ ИЛИ ПОРЕЗАТЬ СТОЯТ В МУРМАНСКЕ У ПР. КМТС СТОРОЖАТ ИХ ПЕНСИОНЕРЫ КАК СТАНЕМ НА ПЕРЕВАЛКУ ПРИБЕГАЮТ ЗА ХЛЕБОМ САМИ МУЖИКИ ПИТЕРСКИЕ
Забыты ещё РБ-66 и Рб-114, а на КМТС стоят бывшие ПИЖМА и КИРЖАЧ проекта JS86-063, тип Аргут.
Забыты ещё РБ-66 и Рб-114, а на КМТС стоят бывшие ПИЖМА и КИРЖАЧ проекта JS86-063, тип Аргут.
инфо
инструменты
asper164> дастался... сечас... укого то... пораходы
Аффтор жжот. Бедный русский язык. За что Вы его так?
Аффтор жжот. Бедный русский язык. За что Вы его так?
Rama 30031967
Rama 30031967
новичок
R.3.>>>>> про сухогрузы КСФ «Онега» ,«Териберка» - есть инфа?
asper164> R.3.>> а где они сейчас не слыхать
parohod>> про "Териберку" никакой информации, а "Онегу" - "Принц" наверно уже на гвозди порезали
asper164> их всех порезали когда
asper164> Развалилась 249 УВСП 1993-96 от них нам дастался БАКЛАН(МБ-241 И ПК ПАЛТУС сечас на перевалке стоят арестованные и укого то отобраные бывшие пораходы 249 увсп ОЛАНГА И БОГУЛЬМА КОТОРЫЕ ИСЧЕЗЛИ В 90-Х СЕЙЧАС РЕШАЕТСЯ ВОПРОС ПЕРЕДАТЬ ИХ НАМ ИЛИ ПОРЕЗАТЬ СТОЯТ В МУРМАНСКЕ У ПР. КМТС СТОРОЖАТ ИХ ПЕНСИОНЕРЫ КАК СТАНЕМ НА ПЕРЕВАЛКУ ПРИБЕГАЮТ ЗА ХЛЕБОМ САМИ МУЖИКИ ПИТЕРСКИЕ
Жаль конечно, контора удачная была
но тем не менее
С Днем Советской армии и Военно-морского флота товарищи
Так пусть же Красная
Сжимает властно
Свой штык мозолистой рукой,
И все должны мы
Неудержимо
Идти в последний смертный бой!
asper164> R.3.>> а где они сейчас не слыхать
parohod>> про "Териберку" никакой информации, а "Онегу" - "Принц" наверно уже на гвозди порезали
asper164> их всех порезали когда
asper164> Развалилась 249 УВСП 1993-96 от них нам дастался БАКЛАН(МБ-241 И ПК ПАЛТУС сечас на перевалке стоят арестованные и укого то отобраные бывшие пораходы 249 увсп ОЛАНГА И БОГУЛЬМА КОТОРЫЕ ИСЧЕЗЛИ В 90-Х СЕЙЧАС РЕШАЕТСЯ ВОПРОС ПЕРЕДАТЬ ИХ НАМ ИЛИ ПОРЕЗАТЬ СТОЯТ В МУРМАНСКЕ У ПР. КМТС СТОРОЖАТ ИХ ПЕНСИОНЕРЫ КАК СТАНЕМ НА ПЕРЕВАЛКУ ПРИБЕГАЮТ ЗА ХЛЕБОМ САМИ МУЖИКИ ПИТЕРСКИЕ
Жаль конечно, контора удачная была
но тем не менее
С Днем Советской армии и Военно-морского флота товарищи
Так пусть же Красная
Сжимает властно
Свой штык мозолистой рукой,
И все должны мы
Неудержимо
Идти в последний смертный бой!
Rama 30031967
новичок
centrs> Развалилась 249 УВСП 1993-96 от них нам дастался БАКЛАН(МБ-241 И ПК ПАЛТУС сечас на перевалке стоят арестованные и укого то отобраные бывшие пораходы 249 увсп ОЛАНГА И БОГУЛЬМА КОТОРЫЕ ИСЧЕЗЛИ В 90-Х СЕЙЧАС РЕШАЕТСЯ ВОПРОС ПЕРЕДАТЬ ИХ НАМ ИЛИ ПОРЕЗАТЬ СТОЯТ В МУРМАНСКЕ У ПР. КМТС СТОРОЖАТ ИХ ПЕНСИОНЕРЫ КАК СТАНЕМ НА ПЕРЕВАЛКУ ПРИБЕГАЮТ ЗА ХЛЕБОМ САМИ МУЖИКИ ПИТЕРСКИЕ
centrs> Забыты ещё РБ-66 и Рб-114, а на КМТС стоят бывшие ПИЖМА и КИРЖАЧ проекта JS86-063, тип Аргут.
А кмтс - это же рядом с УВСП, рабочая зона наших судов и в/ч 64412
centrs> Забыты ещё РБ-66 и Рб-114, а на КМТС стоят бывшие ПИЖМА и КИРЖАЧ проекта JS86-063, тип Аргут.
А кмтс - это же рядом с УВСП, рабочая зона наших судов и в/ч 64412
Capt(N):
предупреждение (+1) по категории «Оверквотинг[п.15]»
Rama 30031967
новичок
centrs> Развалилась 249 УВСП 1993-96 от них нам дастался БАКЛАН(МБ-241 И ПК ПАЛТУС сечас на перевалке стоят арестованные и укого то отобраные бывшие пораходы 249 увсп ОЛАНГА И БОГУЛЬМА КОТОРЫЕ ИСЧЕЗЛИ В 90-Х СЕЙЧАС РЕШАЕТСЯ ВОПРОС ПЕРЕДАТЬ ИХ НАМ ИЛИ ПОРЕЗАТЬ СТОЯТ В МУРМАНСКЕ У ПР. КМТС СТОРОЖАТ ИХ ПЕНСИОНЕРЫ КАК СТАНЕМ НА ПЕРЕВАЛКУ ПРИБЕГАЮТ ЗА ХЛЕБОМ САМИ МУЖИКИ ПИТЕРСКИЕ
centrs> Забыты ещё РБ-66 и Рб-114, а на КМТС стоят бывшие ПИЖМА и КИРЖАЧ проекта JS86-063, тип Аргут.
А про свислочь,сванетия ничего не слышно
плавмастерская 153
centrs> Забыты ещё РБ-66 и Рб-114, а на КМТС стоят бывшие ПИЖМА и КИРЖАЧ проекта JS86-063, тип Аргут.
А про свислочь,сванетия ничего не слышно
плавмастерская 153
asper164> Развалилась 249 УВСП 1993-96 от них нам дастался БАКЛАН(МБ-241 И ПК ПАЛТУС сечас на перевалке стоят арестованные и укого то отобраные бывшие пораходы 249 увсп ОЛАНГА И БОГУЛЬМА КОТОРЫЕ ИСЧЕЗЛИ
"Оланга" ходит под монгольским флагом под названием "Бриз" на ДВ
"Бугульму" в 2011 питерские коммерсы из эксплуатации вывели
"Свислочь" утонула в шторм в Японском море в 2007
"Сванетию" порезали
"Оланга" ходит под монгольским флагом под названием "Бриз" на ДВ
"Бугульму" в 2011 питерские коммерсы из эксплуатации вывели
"Свислочь" утонула в шторм в Японском море в 2007
"Сванетию" порезали
- Capt(N) [23.02.2014 15:30]: Предупреждение пользователю: Rama 30031967#23.02.14 12:27
Rama 30031967
новичок
asper164>> Развалилась 249 УВСП 1993-96 от них нам дастался БАКЛАН(МБ-241 И ПК ПАЛТУС сечас на перевалке стоят арестованные и укого то отобраные бывшие пораходы 249 увсп ОЛАНГА И БОГУЛЬМА КОТОРЫЕ ИСЧЕЗЛИ
parohod> "Оланга" ходит под монгольским флагом под названием "Бриз" на ДВ
parohod> "Бугульму" в 2011 питерские коммерсы из эксплуатации вывели
parohod> "Свислочь" утонула в шторм в Японском море в 2007
parohod> "Сванетию" порезали
печально
они хорошо поработали
parohod> "Оланга" ходит под монгольским флагом под названием "Бриз" на ДВ
parohod> "Бугульму" в 2011 питерские коммерсы из эксплуатации вывели
parohod> "Свислочь" утонула в шторм в Японском море в 2007
parohod> "Сванетию" порезали
печально
они хорошо поработали
Rama 30031967
новичок
asper164>> Развалилась 249 УВСП 1993-96 от них нам дастался БАКЛАН(МБ-241 И ПК ПАЛТУС сечас на перевалке стоят арестованные и укого то отобраные бывшие пораходы 249 увсп ОЛАНГА И БОГУЛЬМА КОТОРЫЕ ИСЧЕЗЛИ
parohod> "Оланга" ходит под монгольским флагом под названием "Бриз" на ДВ
parohod> "Бугульму" в 2011 питерские коммерсы из эксплуатации вывели
parohod> "Свислочь" утонула в шторм в Японском море в 2007
parohod> "Сванетию" порезали
у сванетии
parohod> "Оланга" ходит под монгольским флагом под названием "Бриз" на ДВ
parohod> "Бугульму" в 2011 питерские коммерсы из эксплуатации вывели
parohod> "Свислочь" утонула в шторм в Японском море в 2007
parohod> "Сванетию" порезали
у сванетии
РБ-293
Прикреплённые файлы:
DDR
От немцев.
Морские буксиры пр. А202, (еще они обозначен как AT-202)
Но указанные в таблице у немцев не все МБ этого проекта.
4. Прочее
Океанские буксиры класса "Roslavl"(Рославль) в настоящее время представлены 16 единицами. Корпус, который оснащен косой носовой частью, получил короткий бак с фальшбортом. На мостике, меющему форму ящика,расположенный специальный навигационный радиолокатор. В конце надстройки имеется высокая столбовая мачта, за которой расположена такая же высокая дымовая труба. Класс "Памир" также как и класс "Roslavl" имеет длинную корму.
Морские буксиры пр. А202, (еще они обозначен как AT-202)
Но указанные в таблице у немцев не все МБ этого проекта.
4. Прочее
Океанские буксиры класса "Roslavl"(Рославль) в настоящее время представлены 16 единицами. Корпус, который оснащен косой носовой частью, получил короткий бак с фальшбортом. На мостике, меющему форму ящика,расположенный специальный навигационный радиолокатор. В конце надстройки имеется высокая столбовая мачта, за которой расположена такая же высокая дымовая труба. Класс "Памир" также как и класс "Roslavl" имеет длинную корму.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.03.2014 в 12:34
Еще от немцев.
Эти проекта 854.
4. Прочее
13 морских буксиров класса "Priboi" строились между 1948 и 1959 г..
Наиболее яркой конструктивной особенностью этого класса является то, что дымовая труба значительно возвышается над надстройками на мостике. В остальном все на классе "Priboi" раположено высоко, длинный баком с фальшбортом в передней части и заниженной кормой, которая заканчивается как у обычной корме буксира.
Эти проекта 854.
4. Прочее
13 морских буксиров класса "Priboi" строились между 1948 и 1959 г..
Наиболее яркой конструктивной особенностью этого класса является то, что дымовая труба значительно возвышается над надстройками на мостике. В остальном все на классе "Priboi" раположено высоко, длинный баком с фальшбортом в передней части и заниженной кормой, которая заканчивается как у обычной корме буксира.
Прикреплённые файлы:
От немцев пр.733, 733С, 733 П.
4. Прочее
Класс "Okhtensky",возник из гражданской версии класса "Silny" в 1959, на сегодня он представлен 57 единицами.
Скорость буксира составляет 7 kn.
Этот класс буксира также имеется в NVA Volksmarine.
Сердитый на фото.
4. Прочее
Класс "Okhtensky",возник из гражданской версии класса "Silny" в 1959, на сегодня он представлен 57 единицами.
Скорость буксира составляет 7 kn.
Этот класс буксира также имеется в NVA Volksmarine.
Сердитый на фото.
Прикреплённые файлы:
От немцев пр.пр.1893
4. Прочее
В 1970 г. впервые был замечен спасательный буксир, один из 5 единиц.
Корпус имеет конструкцию гладкой палубы и имеет трехярусную надстройку мостика. За мостиком расположены две отлеьно стоящие мачты пирамидальной формы. С обоих сторон второй мачты находятся 2 шлюпки.
На фото ПДС 96.
4. Прочее
В 1970 г. впервые был замечен спасательный буксир, один из 5 единиц.
Корпус имеет конструкцию гладкой палубы и имеет трехярусную надстройку мостика. За мостиком расположены две отлеьно стоящие мачты пирамидальной формы. С обоих сторон второй мачты находятся 2 шлюпки.
На фото ПДС 96.
Прикреплённые файлы:
От немцев пр.?
1124 - еще и как спасательный буксир
4. Прочее
На данный момент класс "Orel" насчитывает 7 единиц, которые были построены до 1958 г.
Снабженный косой носовой частью корпус имеет возвышенный, удлиненный бак с фальшбортом, в то время как короткая корма буксира сдвинута назад. Непосредственно перед мостиком находится мачта-тренога; к надстройке мостика примыкает высокая дымовая труба, за которой находится вторая мачта-тренога за ней имеется грузоподъёмное устройство. По обеим сторонам этой мачты находятся по одной шлюпке.
На фото спасательный буксир класса-"Orel".
1124 - еще и как спасательный буксир
4. Прочее
На данный момент класс "Orel" насчитывает 7 единиц, которые были построены до 1958 г.
Снабженный косой носовой частью корпус имеет возвышенный, удлиненный бак с фальшбортом, в то время как короткая корма буксира сдвинута назад. Непосредственно перед мостиком находится мачта-тренога; к надстройке мостика примыкает высокая дымовая труба, за которой находится вторая мачта-тренога за ней имеется грузоподъёмное устройство. По обеим сторонам этой мачты находятся по одной шлюпке.
На фото спасательный буксир класса-"Orel".
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 05.03.2014 в 19:14
DDR> Этот класс буксира также имеется в NVA Volksmarine.
тут они погорячились. не было их в Фольксмарине.
тут они погорячились. не было их в Фольксмарине.
Очередной нежданчик от Пеллы 
"ПЕЛЛА" судостроительный завод
В течение года судно будет передано Государственному Заказчику – ВМФ РФ и введено в состав Северного Флота РФ. Назначение: Водоизмещение буксира в полном грузу составляет 860 т. Палубное оборудование: Для тушения пожаров буксир оборудован системой внешнего пожаротушения производства компании FFS (производительность 1500 м3/ч, 2 водопенных монитора, система водяных завес). Все новости // www.pellaship.ru
Из инета фото.
Подписано было - Леониду Александровичу Яковлеву в день рождения от членов экипажа. 13.09.1970 г., Атлантика.
Подписано было - Леониду Александровичу Яковлеву в день рождения от членов экипажа. 13.09.1970 г., Атлантика.
Прикреплённые файлы:
DDR> Подписано было - Леониду Александровичу Яковлеву в день рождения от членов экипажа. 13.09.1970 г., Атлантика.
никаким боком к ММФ это танкер вспомогательного флота
никаким боком к ММФ это танкер вспомогательного флота
info> никаким боком к ММФ это танкер вспомогательного флота
Пр.577, зав.№578 ДКБФ
Пр.577, зав.№578 ДКБФ
- sam7 [08.03.2014 00:18]: Перенос сообщений из Морские суда СССР создать справочник, насколько это реально №2
Rama 30031967
новичок
asper164>> Развалилась 249 УВСП 1993-96 от них нам дастался БАКЛАН(МБ-241 И ПК ПАЛТУС сечас на перевалке стоят арестованные и укого то отобраные бывшие пораходы 249 увсп ОЛАНГА И БОГУЛЬМА КОТОРЫЕ ИСЧЕЗЛИ
parohod> "Оланга" ходит под монгольским флагом под названием "Бриз" на ДВ
parohod> "Бугульму" в 2011 питерские коммерсы из эксплуатации вывели
parohod> "Свислочь" утонула в шторм в Японском море в 2007
parohod> "Сванетию" порезали
Сванетия
parohod> "Оланга" ходит под монгольским флагом под названием "Бриз" на ДВ
parohod> "Бугульму" в 2011 питерские коммерсы из эксплуатации вывели
parohod> "Свислочь" утонула в шторм в Японском море в 2007
parohod> "Сванетию" порезали
Сванетия
Прикреплённые файлы:
Rama 30031967
новичок
centrs> Развалилась 249 УВСП 1993-96 от них нам дастался БАКЛАН(МБ-241 И ПК ПАЛТУС сечас на перевалке стоят арестованные и укого то отобраные бывшие пораходы 249 увсп ОЛАНГА И БОГУЛЬМА КОТОРЫЕ ИСЧЕЗЛИ В 90-Х СЕЙЧАС РЕШАЕТСЯ ВОПРОС ПЕРЕДАТЬ ИХ НАМ ИЛИ ПОРЕЗАТЬ СТОЯТ В МУРМАНСКЕ У ПР. КМТС СТОРОЖАТ ИХ ПЕНСИОНЕРЫ КАК СТАНЕМ НА ПЕРЕВАЛКУ ПРИБЕГАЮТ ЗА ХЛЕБОМ САМИ МУЖИКИ ПИТЕРСКИЕ
centrs> Забыты ещё РБ-66 и Рб-114, а на КМТС стоят бывшие ПИЖМА и КИРЖАЧ проекта JS86-063, тип Аргут.
на ПК-104060
centrs> Забыты ещё РБ-66 и Рб-114, а на КМТС стоят бывшие ПИЖМА и КИРЖАЧ проекта JS86-063, тип Аргут.
на ПК-104060
Прикреплённые файлы:
Пелла разработала проект СКПО 2000
"ПЕЛЛА" судостроительный завод
Назначение: Особенности: Данный проект уникален по своим функциональным возможностям и способности оперативно и продуктивно оказать комплексный спектр услуг судам и плавучим объектам. Одним из прогрессивных проектных решений СКПО 2000 является применение моющихся раздельных грузовых танков, что позволяет одновременно перевозить различные виды жидких грузов, и по необходимости, в самое короткое время производить их смену. Судно оснащено высококлассным оборудованием признанных мировых производителей. Классификация: KM Arc 4 AUT1 Oil Tanker ESP Bilge water removing ship по классификации Российского морского регистра судоходства. // Дальше — www.pellaship.ru"ПЕЛЛА" судостроительный завод
Все проектыДокументация КатераБуксирыСуда Различного НазначенияКатер "БАКЛАН"Pilot PI-22Катер "Раптор"RAscal 2000Проект 90600Проект 16609Проект ПЕ-65ПРОЕКТ ПС 45СКПО 1000PL-475СКПО 2000 Многофункциональное судно портового обслуживания пр. СКПО 2000 СпецификацииФотогалереяPDF Служебно-разъездной катер проекта А 149-1 "БАКЛАН"ЛОЦМАНСКИЙ КАТЕР ПРОЕКТА PI-22Катер проекта 03160 "Раптор"БУКСИР ПРОЕКТА RAscal 2000БУКСИР ПРОЕКТА 90600БУКСИР ПРОЕКТА 16609ЭСКОРТНЫЙ БУКСИР ПРОЕКТА ПЕ-65Многоцелевой буксир-спасатель проекта ПС 45Многофункциональное судно портового обслуживания пр. // Дальше — www.pellaship.ru
Спасательные морские буксиры пр. 2030 от немцев.
4. Прочее
Спасательный морской буксир с пожарными насосами и 2 водометами на борту.
Грузовые стрелы: 1 x 10 т. 1 x 2 т.
С 1959 для ВМФ СССР в Швеции строились буксиры класса "Памир", которые имели корпус с повышенным, длинным баком. Фальшборт соединяется с косой носовой частью. Длинную надстройку мостика, венчает трубчаиая мачта, задняя кромка надстройки соединена с дымовой трубой. Далее следует вторая трубчатая мачта, с обоих сторон которой расположены шлюпки. Бросается в глаза очень долго корма.
4. Прочее
Спасательный морской буксир с пожарными насосами и 2 водометами на борту.
Грузовые стрелы: 1 x 10 т. 1 x 2 т.
С 1959 для ВМФ СССР в Швеции строились буксиры класса "Памир", которые имели корпус с повышенным, длинным баком. Фальшборт соединяется с косой носовой частью. Длинную надстройку мостика, венчает трубчаиая мачта, задняя кромка надстройки соединена с дымовой трубой. Далее следует вторая трубчатая мачта, с обоих сторон которой расположены шлюпки. Бросается в глаза очень долго корма.
Прикреплённые файлы:
DDR> Спасательные морские буксиры пр.745,07452(*) от немцев.
4. Прочее
Строившиеся с 1972 г. спасательные морские буксиры, количеством в 5 единиц было закончены. Улучшенная замена класса "Okhtensky". Не все буксиры были вооружены.
4. Прочее
Строившиеся с 1972 г. спасательные морские буксиры, количеством в 5 единиц было закончены. Улучшенная замена класса "Okhtensky". Не все буксиры были вооружены.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 11.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
