Идиот-клуб [8]

Теперь наш любимый, ненаглядный перегрев2

Я безусловно передам профессору ваши возражение, но хотел бы отметить, что основу ваших возражений составляет

издание как говорится, уточненное и дополненное.

 

Да, действительно издание более позднее и в нем мы действительно находим такой график, какой изобразили вы.

А у Велюрова он другой. Такой

красным показано экстраполяцию данных по керосину при Т свыше 200С
как видите, никакой площадки насыщения нет и в помине, прямая линия...

 

При этом Велюров знает о разных графиках и, во избежании вопросов, приводит таблицу и объяснения, которые наш перегрев мило решил не писать как "малозначащие".

....допустим, что рисунок может быть с плохой печатью. Обратимся к цифрам.
Комплекс охлаждающих свойств К зависит от теплоемкости - чем выше, тем больше.
Обратимся к справочнику Н.Б. Варгафтика "Справочник по теплофизическим свойствам газов и жидкостей" (1972г.)
там дана таблица теплоемкостей для керосина Т-1 в широком диапазоне:

 

И далее идет ТАБЛИЧКА со значениями, которую перегрев "упустил".

как видно из таблицы, теплоемкость керосина будет только расти...

 

Перегрев же вместо таблицы с готовыми значениями, расчитанными людьми явно поумнее его, рисует нам формулы и вставляет туда значения.

УВАЖАЕМЫЙ - ЭТО ПРЯМОЙ И НАГЛЫЙ МУХЛЕЖ !!!
На котором вас, кстати, неоднократно ловили.

Напомнить?

Ответ Велюрова полностью

И это, перегрев, уважаемый, чуть не забыл.

Расскажите-ка, пока есть время, .

А то у парней тут солмнения появились

ШКАС. На кон-базе прозвучало очень странное утверждение..., основанное, видимо, на тезисе "О динамическом газорассекателе"

 

ШКАС. Правильный ответ:

 

Спорить будешь ?

теперь про расчет 11Д55

Велюров. теперь смотрите, дорогие зрители, каков наш ..... на лунной зоне:
писалось на форуме про соотношение компонентов Км=2,2:1 - но это в сумме с турбонасосным агрегатом! часть топлива расходуется на привод турбин с одним Км (он мал, примерно Км=0,35..0,4) и камерой, где Км выше среднего (примерно Км=2,35)
...
точно также нельзя точно определить расход керосина делением тяги на средний УИ, ибо тягу создают как 4 маршевые камеры, так и 4 рулевика на турбинных газах - я должен сидеть и гадать эти ребусы и шарады!?
....
вот тебе, ....., цитата из того же Александренкова, как обычно смотрим в книгу видим фигу:

 

Извиняюсь, что поскипал "плач Ярославны стон Аркадия". В двух словах - клиент оценивать параметры двигателя не умеет, потому что не знает основных зависимостей и конструктивных решений применяемых в отечественном двигателестроении. Собственно это и не секрет, но мы то все помним с какой "лёгкостью" Аркадий уже много лет опровергает F-1. Очевидно, опровергает чисто инстинктивно... Ладно, в принципе чистосердечным признанием "профэссора" я удовлетворен
Чего ему там не хватает? Расхода керосина? Ловите Аркадий - 6,571 кг/с. Значение Кm приводилось на ветке посвященной "творчеству" "мэтра", найдёт не маленький, было бы желание. Теперь о конструктиве, можно было б и дать, но Аркаша хорошо известен своей, мягко говоря не до конца добросовестностью. Зная материал, толщину и количество гофр легок можно примерно прикинуть величины теплопотока ничего особо и не считая (движок то работающий). А косячит "проффэссор" именно в оценке теплопотока, он его просто не считает, чего он там не рассказывал, а берёт из популярной литературы и подгоняет под известное значение результат. Поэтому, расчет 11Д55. Аркадий Вам придётся делать именно, что проектировочный. Уверен, что для такого матерого "профессионала" не составит ни малейшего труда воспроизвести курсовую работу третьего курса ВТУЗа. Ведь не составит же? Да, Аркадий?

Велюров.
уж сколько уже ставили раком Перегрева, а он просто мазахист!
за счет оребрения
, .... !
тебе же уже говорили, что стальные гофры имеют оребрение 1,6 и выше (см. пример у Добровольского), американские трубки - не выше 1,1 - вот за счет этого и выходит разница в полтора раза по эффективности охлаждения...
как относится к "специалихсту", который все время норовит заняться скотоложеством с основными законами механики и термодинамики?

 

Ну что ж Вы так нервничаете, "проффэссор"? Ореберение, так оребрение, я ж не возражаю Посчитаете и скажите, какое там есть оребрение, какие альф_ж... А мы посмотрим!
Вперёд, Аркадий - форум ждёт!
P.S. "Порфэссор", Вы статьей за подписью Каторгина особо не козыряйте. Хорошо зная как готовятся такие статьи, не уверен, что он её даже читал

Понятно.


Оно и понятно, потому что перегрев прекрасно уже понял, что весь его долговременный и феерический фердеш уйдет в лужу как только он выдаст Аркадию свет Варламычу требуемые значения.

Потому что Варламыч и так уже объяснил, где и в чем перегрев обмишурился (а еще перегрев придумал коэфицент оребрения керосина ) и наш воронежский друг просто хочет дождаться, когда заживут старые шрамы от прежних порок, чтобы принять новую.

Перегрев, ну ты же читаешь Велюрова, почему ты не приводишь вот эти его слова?

перегрев ...за счет чего был преодолен непреодолимый бартер в 60 атмосфер в КС ?

 

Велюров. ...уж сколько уже ставили раком Перегрева, а он просто мазахист!

за счет оребрения

, петух ты гамбургский!

тебе же уже говорили, что стальные гофры имеют оребрение 1,6 и выше (см. пример у Добровольского), американские трубки - не выше 1,1 - вот за счет этого и выходит разница в полтора раза по эффективности охлаждения...

как относится к "специалихсту", который все время норовит заняться скотоложеством с основными законами механики и термодинамики?

 

Неужели на петуха обиделся ?

В общем опять перегрев выстрелил мимо.

По расчету F-1 подмухлевал - забыл указать табличку, подтверждающую правоту Велюрова

По 11Д55 очень не хочет давать именно те параметры, который все его "намеки" просто размажут напрочь.


Ну а по "саморазгону газов" до бесконечных скоростей (я тебе уже говорил перегрев, физику надо понимать, а не копипастить формулы) просто решил помолчать.

Хотя ..... может еще чего и выдаст

П.С. ВЫДАААЛ
И опять мухлюет.

Перегрев, я тебе напоминаю, мало того, что ты собрался разогнать газ до бесконечных скоростей, так ты это собрался сделать еще и БЕЗ СОПЛА ЛАВАЛЯ

Учи матчасть, хвизегг.
Цитата полная, необрезанная, в отличие от тех, какие даете вы, мухлевщики.

Спорить будешь?

Необходимо отметить, что полученные результаты справедливы только для стационарного движения. Для нестационарного течения газа можно даже в цилиндрическом канале получить сверхзвуковую скорость, – например, при выстреле из ружья или пушки с цилиндрическим стволом можно разогнать газ до чисел М, равных десяти. В условиях же стационарного течения разогнать газ до сверхзвуковых скоростей можно только в сопле Лаваля, состоящим из конфузорной и диффузорной частей

 

Еще вопросик к перегреву.

Ты очень хорошо и долго рассказывал про зависимость комплекса "К" от вязкозти.
Дал даже пару графиков и наконец выдал этот
И где ты тут увидел свою "площадку насыщения" ???
Ну да, где-то в районе 160 С (433 К, если я все правильно понял ), она начинает ломается и идет менее круто вверх, но никакой "площадкой насыщения" там и не пахнет.

Мухлюешь?
И не говори, что это "не керосиновый" график.

Так шта единственное, что у тебя пока еще осталось, так это по свойствам Т-1 и RP-1.

Что ж, разберемся.

А тем временем на Большаке началась конференция самого МухЕна!

тынц

Дотошный исследователь опять радует ( FREE-INFORM - Просмотр темы - Миссия аппаратов Surveyor: цели и задачи ):

На фотомонтаже видно, что у лунатиков нет фотоаппарата, то есть был один на двоих , и они постоянно им менялись.