Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5] (48/426) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Форумы Авиабазы » Флот » Морской » Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]: Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]

Теги:флот

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 … 46 47 48 49 50 … 426

WWWW #23.12.2013 20:56 @sam7#23.12.2013 20:17

+1 (+2/-1)

WWWW

аксакал

★

sam7> Нет, таких альтернативщиков в отрасли не встречал.

Однако "Громкий" это 5-й (и последний) серийный корвет пр.20380 (и 6-ой корпус) и никак иначе.

sam7 #23.12.2013 21:02 @WWWW#23.12.2013 20:56

sam7>> Нет, таких альтернативщиков в отрасли не встречал.
WWWW> Однако "Стойкий" это 3-й серийный корвет пр.20380 и никак иначе.

Я же не утверждаю, что сейчас так не называют. Да, так стали называть.
Но кто бы мне объяснил, какой смысл в этой альтернативной n-1 нумерации?
Любой судостроитель аутентифицирует корабль по названию/номеру заказа (строительному номеру).
Зачем и какой смысл имеет это третье счисление?
Мои коллеги с других заводов удивляются этому не меньше меня.
Поэтому вопрос не в том, есть ли такая нумерация сейчас (да, есть), а в том, нафига?

23.12.2013 21:06, Вованыч_1977: +1: +1

John Fisher #23.12.2013 21:35 @sam7#23.12.2013 21:02

John Fisher

опытный

★

sam7> Но кто бы мне объяснил, какой смысл в этой альтернативной n-1 нумерации?
sam7> Зачем и какой смысл имеет это третье счисление?
Я могу предположить, что секрет в крупных изменениях между головным и серийным. На "Стерегущем" стоит ЗРАК, на 1-ом серийном полноценный (номинально) ЗРК. Т.е. по правильной логике головной должен был быть опытным, а 1-ый серийный головным.

Но опытный как-то несолидно в наше время звучит, поэтому он стал головным, а головной 1-ым серийным. Мне так кажется...

sam7> Мои коллеги с других заводов удивляются этому не меньше меня.
Ну, ваши коллеги, скорее всего, давно не работали из нового, да для отечественного...
sam7> Поэтому вопрос не в том, есть ли такая нумерация сейчас (да, есть), а в том, нафига?
Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не плакало, вот для того все и есть. Т.е. чтоб отличалось все то, что по факту отличается...

sam7> Любой судостроитель аутентифицирует корабль по названию/номеру заказа (строительному номеру).
Ну так и пускай дальше идентифицируют. Кто ж им мешает. И не надо смущать свою судостроительную голову тем, чем смущают себе те, кому это надобно...

sam7 #23.12.2013 21:40 @John Fisher#23.12.2013 21:35

sam7

администратор

★★★★★

J.F.>
Эта же терминология применяется сейчас для АЛК60.
Еще ничего не построено, ничего не изменено, а так же - головной, первый и второй серийный (т.е. второй и третий корпус).
Напряг память - впервые встретился с альтернативной нумерацией на корветах СВ, ранее - не помню.

kluz #23.12.2013 21:41 @sam7#23.12.2013 21:02

kluz

координатор

★

sam7> Поэтому вопрос не в том, есть ли такая нумерация сейчас (да, есть), а в том, нафига?

Здесь все просто, никаких тайн. Это все пришло из экономики. На головной заказ списывали все затраты завода-строителя (и не только), какие только могли. Как тогда говорили, вплоть до детского садика нового. То есть стоимость головного совершенно ничего не говорящая. Более реальное понятие стоимости имел 1й серийный. Далее шло снижение от заказа к заказу. Считалось, что начиная с 5-го серийного заказа дальнейшее снижение пренебрежимо мало. Вот в двух словах и все.

PS Вы бы за весь судпром, поаккуратнее, что ли.. Каждый на своем уровне информированности находился. Интернета и форумов не было и т.д.

sam7 #23.12.2013 21:44 @kluz#23.12.2013 21:41

sam7

администратор

★★★★★

kluz> Считалось, что начиная с 5-го серийного заказа дальнейшее снижение пренебрежимо мало. Вот в двух словах и все.

Не совсем так.
Вы пишете фактически о понятии серийно-освоенного судна, я об этом писал выше.
Для разных типов и разных водоизмещений это были разные стр. номера. Где-то пятый, где-то - третий, а на маленьких - и седьмой.

Deadushka Mitrich #24.12.2013 00:58 @WWWW#22.12.2013 18:46

Deadushka Mitrich

опытный

★☆

WWWW> Так, оказывается вы еще и не умеете четко излагать свои мысли.
Что тут не ясно? Руководство ОСК мечтает за счёт иностранного финансирования (вполне обильного и дисциплинированного супротив посдеднего от МО РФ) помочь АСЗ достроить многострадальный корвет.
ЗЫ Мечтать не вредно.

serg.bosse #24.12.2013 06:14 @sam7#23.12.2013 21:02

serg.bosse

опытный

☆

sam7> Но кто бы мне объяснил, какой смысл в этой альтернативной n-1 нумерации?
sam7> Поэтому вопрос не в том, есть ли такая нумерация сейчас (да, есть), а в том, нафига?

Я свою "копеечку" (по своему опыту, но в другой отрасли) скажу - отчитываться начальству проще и "громче"!

info #25.12.2013 16:30

info

аксакал

★☆
☠

Новый корвет «Стойкий» вышел на испытания в Финский залив

Третий серийный корвет проекта 20380 «Стойкий» впервые вышел в Финский залив на заводские ходовые испытания, сообщил... // www.vz.ru

Макс809 #13.01.2014 13:43 @info#25.12.2013 16:30

Макс809

втянувшийся

вот тут ещё про Стойкого. Испытания корвета "Стойкий", построенного для ВМФ России, начнутся 20 января

wstil #15.01.2014 00:37 @Макс809#13.01.2014 13:43

wstil

старожил

☆

Есть сведения, когда ожидаются следующие стрельбы какого-нибудь серийного корабля пр.20380?

Макс809 #15.01.2014 19:41 @wstil#15.01.2014 00:37

Макс809

втянувшийся

wstil> Есть сведения, когда ожидаются следующие стрельбы какого-нибудь серийного корабля пр.20380?
Сегодня вышел в море Стойкий на первый этап ЗХИ я думаю скоро и стрельбы.
http://flot.com/news/navy/?ELEMENT_ID=159597

vmart2005 #21.01.2014 16:57

vmart2005

аксакал

★

Корвет проекта 20380 «Стойкий», построенный ОАО «Северная верфь» для БФ, завершил первый этап ЗХИ в морских полигонах Ленинградской военно-морской базы БФ, сообщил Интерфакс-АВН со ссылкой на начальника отдела информационного обеспечения БФ капитана 2 –го ранга Владимира Матвеева
http://vpk-news.ru/news/18862

vmart2005 #22.01.2014 16:46

vmart2005

аксакал

★

Весной нынешнего года корабль ближней морской зоны типа "корвет" под названием "Стойкий" (проект 20380), построенный в ОАО "Северная верфь", войдет в состав ВМФ России. Передача ВМФ РФ корвета проекта 20380 "Стойкий" запланирована на весну 2014 года Первый этап испытаний судна завершен на полигонах Балтики // itar-tass.com

vvv39 #24.01.2014 19:13 @vmart2005#22.01.2014 16:46

vvv39

опытный

★

vmart2005> Весной нынешнего года корабль типа "корвет" под названием "Стойкий" ...

Сегодня прибыл в Балтийск

- Новый корвет-невидимка "Стойкий" прибыл в Балтийск - Новости Политики - Новости Mail.Ru

Это сообщение редактировалось 24.01.2014 в 22:34

Вованыч_1977 #24.01.2014 20:48 @11111#24.01.2014 19:13

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

vvv39> Сегодня прибыл в Балтийск

А где фото

vvv39 #24.01.2014 21:35 @Вованыч_1977#24.01.2014 20:48

vvv39

опытный

★

vvv39>> Сегодня прибыл в Балтийск

Вованыч_1977> А где фото

?

"Бойкий" есть, правда мелковато, будет и "Стойкий"

Прикреплённые файлы:

Бойкий.jpg (скачать) [640x480, 50 кБ]

Вованыч_1977 #24.01.2014 21:41 @11111#24.01.2014 21:35

Вованыч_1977

Местный

★★★☆
админ. бан

vvv39> будет и "Стойкий"

Буду ждать

Snake #27.01.2014 19:56 @Вованыч_1977#24.01.2014 21:41

Snake

аксакал

★★

Кто автор?

Прикреплённые файлы:

432091_original.jpg (скачать) [1024x768, 148 кБ]

dmirg78 #27.01.2014 20:05 @Snake#27.01.2014 19:56

dmirg78

модератор

★★★★☆

Snake> Кто автор?

Игорь Зарембо. "Бойкий" - в калининградском морском канале, Балтийск, 10.04.2013 г.

Макс809 #29.01.2014 12:50 @wstil#15.01.2014 00:37

Макс809

втянувшийся

wstil> Есть сведения, когда ожидаются следующие стрельбы какого-нибудь серийного корабля пр.20380?
Вот.
http://flot.com/news/navy/?ELEMENT_ID=160400