ВМС Украины [6]

101> Да ладно, ее же ремонтировали сравнительно недавно у нас.

Дык я знаю. Но годков то ей это не убавило. Потому и назвал её ласково "старушка"))))
А вот ещё интересно: сейчас все заговорили о музее. А почему раньше никому в голову не приходило сделать из Б-380 музей, а не тратить попусту казённые деньги на её типа содержание и ремонт. Ну я понимаю чиновникам кормушка. А вот среди форумчан тоже не слышал таких идей. Зато сейчас все хотят превратить в музей корабль, который своим ходом пришёл к месту возможно своей смерти. А Б-380 видимо так и будет отсвечивать ржавчиной, пополняя карманы казнократов.

DimosA> Хороший завод (был по меньшей мере), но, редиски, табличку латунную на мой кабинет три месяца делали

Попросил бы гребной винт прикрутить - за неделю бы сделали!

x-Merlin> не иначе как Чудо Великое свершилось аль иконка с ликом матери одного еврейского мальчика который смог так помогла?

Ну, вообще, когда я узнал, что после ремонта она даже ушла в погружение, то думал перекреститься за наших украинских товарищей.

YAV>>> Мда, сколько этот корабль выдержал насмешек, издёвок и плевков в свой адрес.
x-Merlin>> - пёс с ней лодкой...
USSRNAVY> Ни в коем случае. Это последняя лодка пр.641. [/b].
Так вроде 641 проект довольно МУЗЕЙНЫЙ:
МОСКВА - Б-396 «Новосибирский комсомолец»
ТОЛЬЯТТИ - Б-307
КАЛИНИНГРАД - Б-413
САНКТ ПЕТЕРБУРГ - Б-107 (только рубка)

ГАМБУРГ - Б-515

ЗЕБРЮГЕ - Б-821 «Брянский Комсомолец»

ЛОНГ-БИЧ - Б-427
САНГ-ДИЕГО - Б-39
ПРОВИДЕНС - К-77

ВИШАКХАПАТНАМ - INS Kursura (S20)

PSKR> Так вроде 641 проект довольно МУЗЕЙНЫЙ:

Только разделить их надо по проектам 641А и 641Б

YAV> А вот ещё интересно: сейчас все заговорили о музее. А почему раньше никому в голову не приходило сделать из Б-380 музей, а не тратить попусту казённые деньги на её типа содержание и ремонт. Ну я понимаю чиновникам кормушка. А вот среди форумчан тоже не слышал таких идей.

Андрей, а Вы плохо смотрели, т.е. совсем не пытались.
Я лично (ни разу не подводник), ещё зелёным лейтенантом, после того как узнал поболее о лодке, о греческих аккумуляторах и пр... (надеюсь Вы поняли о чём я), много-много лет назад писал на ещё только начинающем крепнуть Севастопольском форуме о том, что эта, возможно ранее славная лодка, приваренная к причалу, только чтоб не утонуть, давно нуждается в утилизации... И говорил, что лучшим итогом будет музей в Балаклаве.

Вы ведь вроде грамотный специалист, пусть и технарь, а не кадровый мичман/офицер ВМФ/С и тем более не тактик. Я искренне понимаю и поддерживаю Вас в том, что каждое железо имеет право на уважительное к себе отношение, но "страшно далеки Вы от народа"...

Намекну, только намекну - возьмите ТТХ ГАС данной лодки, а потом хотя бы в википедиии посмотрите ТТХ любых ГАС 20-летней давности и дальность работы торпед той же 20-летней давности. Про другие вещи вроде шумности, автономности и пр. я вообще молчу.

Да, топить конвои цивильных сухогрузов на Днепре без охранения в упор - она вполне способна, для этого даже не нужно погружаться

З.Ы. Чтоб совсем обидно Вам не было, "Алроса" тоже тот ещё комбатант, но хотя бы по ТТХ на поколение выше, да и экипаж у неё действительно достойный.

DimosA>> Хороший завод (был по меньшей мере), но, редиски, табличку латунную на мой кабинет три месяца делали
101> Попросил бы гребной винт прикрутить - за неделю бы сделали!
101>

Так в том-то и дело, что последние лет 10 их основная специализация - таблички

PSKR> Так вроде 641 проект довольно МУЗЕЙНЫЙ:

+ Б-440 в Вытегре.

DimosA> Андрей, а Вы плохо смотрели, т.е. совсем не пытались.
DimosA> много-много лет назад писал на ещё только начинающем крепнуть Севастопольском форуме о том, что эта, возможно ранее славная лодка, приваренная к причалу, только чтоб не утонуть, давно нуждается в утилизации... И говорил, что лучшим итогом будет музей в Балаклаве.
DimosA> Вы ведь вроде грамотный специалист, пусть и технарь, а не кадровый мичман/офицер ВМФ/С и тем более не тактик.

Вечер добрый Дмитрий! Дело в том, что на Севастопольском форуме я пару месяцев. Я туда заходил в поисках нужной мне информации. Это потом начались события последних дней и я начал там что - то писать. Иногда с горяча, иногда нет. А тут, на "Морском" я не встречал идей насчёт Б-380. Зато "эпитетов" в адрес "Запоріжжя" видел много))))
В оценке моей скромной личности Вы немного ошиблись. Я не технарь. Даже более скажу, я не моряк. Я кадровый офицер - пограничник. Подполковник запаса. Начиная службу с лейтенанта на Дунае я получил в своё подчинение в том числе и два катера проекта 1398Б "Аист". С тех пор я полюбил тему Морчастей ПВ. После Дуная были Очаков, Одесса, Николаев, опять Одесса. Немного "зацепил" Одесский морской погранотряд. Довольно много выдалось выходить в море на малых катерах различных проектов и на катерах проекта 1400М даже проходя службу в сухопутно - береговых частях ПВ. С выходом на пенсию увлёкся корабельно - катерным составом МЧПВ СССР, Морохраны Украины и БОХР России. Ну а тема ВМФ как бы всё равно попутно "идёт". Хотя знания мои в области ВМФ конечно весьма поверхностны, а вопросах тактики ВМФ то просто "нулевые".)))) А вот корабли и катера я все люблю и уважаю.

YAV> Довольно много выдалось выходить в море на малых катерах различных проектов и на катерах проекта 1400М

Я в центре (тот, что повыше)

SKR84> А у кого какое мнение, сможет ли Славутич стать ССВ в составе ЧФ.

Почему нет , как я помню его вводили в строй в начале 90х , уже после распада СССР , новей все равно ничего нет .

SKR84>> А у кого какое мнение, сможет ли Славутич стать ССВ в составе ЧФ.
vity1> Почему нет , как я помню его вводили в строй в начале 90х , уже после распада СССР , новей все равно ничего нет .
Думаю это зависит от того, какое оборудование для Приднепровья успели доставить на Черноморский ССЗ к концу 1991г. Думаю много, спуск совтоялся 12.10.1990. Думаю украинские моряки теперь могут рассказать.

А с временем сдачи Славутича я возможно ошибся. В сети называют и более ранее время. То-то я вчера вечером заметил, как Шахтёр дал ход. Но отвернувшись на пару минут я его "потерял" на вебкамере.
Я побывал на Славутиче несколко лет назад. Но фото не прикрепилось.

USSRNAVY> А с временем сдачи Славутича я возможно ошибся. В сети называют и более ранее время. То-то я вчера вечером заметил, как Шахтёр дал ход. Но отвернувшись на пару минут я его "потерял" на вебкамере.
USSRNAVY> Я побывал на Славутиче несколко лет назад. Но фото не прикрепилось.

USSRNAVY>> А с временем сдачи Славутича я возможно ошибся. В сети называют и более ранее время. То-то я вчера вечером заметил, как Шахтёр дал ход. Но отвернувшись на пару минут я его "потерял" на вебкамере.
USSRNAVY>> Я побывал на Славутиче несколко лет назад. Но фото не прикрепилось.

YAV>> Довольно много выдалось выходить в море на малых катерах различных проектов и на катерах проекта 1400М
YAV> Я в центре (тот, что повыше)

johnkey68> Задам вопрос по поводу Сагайдачного . Насколько я понимаю арсеналы и вся поддерживающая мат часть осталась в Крыму ? Это что получается Гетман Сагайдачный через пару-тройку лет будет не боеспособным . У боеприпасов существуют же какие то сроки хранения и проверок .
Думаю всё будет проще, до первой аварии ЭУ будет ходить, потом пирс и списание, денег на ремонт и темболее на модернизацию, нет и не будет, хотя в интересное время живём может всё ещё поменяется и "дружить будем" и "ГетьМэна" ремонтировать вместе)

А.С.2.> Думаю всё будет проще, до первой аварии ЭУ будет ходить ...

Вот о проблемах ЭУ думаю беспокоится особо не стоит . ГГТЗА М7К собственной постройки , ЮТЗ делало . Динамки М-849 тоже вполне себе ремонтопригодны , правда в заводских условиях , но моторесурс у них маловат . Давно менять надо на что-то более современное .