Эскадренные миноносцы проектов 30, 30К, 30-бис, 31 и модификации

quzet> Сколько ищу в интернете фото этого корабля, никак не могу найти, может у кого есть?

Есть такое

quzet>> Сколько ищу в интернете фото этого корабля, никак не могу найти, может у кого есть?
В.1.> Есть такое

Спасибо огромнейшее!!! Сбылась мечта)

Беззаветный на испытаниях

quzet> Спасибо огромнейшее!!! Сбылась мечта)

Не за что. Рад, если помог.
Думаю, Вам будет небезынтересно, что "Беззаветный" в 1959 г. передали Индонезии (индонез. "Султан Искандармуда"), списан в 1971 г.

quzet>> Спасибо огромнейшее!!! Сбылась мечта)
В.1.> Не за что. Рад, если помог.
В.1.> Думаю, Вам будет небезынтересно, что "Беззаветный" в 1959 г. передали Индонезии (индонез. "Султан Искандармуда"), списан в 1971 г.

Да, я где-то читал об этом.

sam7> Беззаветный на испытаниях

Спасибо!)

quzet>> Сколько ищу в интернете фото этого корабля, никак не могу найти, может у кого есть?
В.1.> Есть такое
sam7> Беззаветный на испытаниях
Странно, на которой все же картинке Беззаветный?
На помещенных картинках разные корабли. Один с зенитными автоматами 70-к, другой с В-11. И второй снимок, по годам, более ранний, чем первый.

Дмитрий-2> Странно, на которой все же картинке Беззаветный?

Ну с бортовым 72 наверное точно он, т.к. только у него вроде был такой номер
Информация по некоторым 30-бис

Дмитрий-2> Странно, на которой все же картинке Беззаветный?
Дмитрий-2> На помещенных картинках разные корабли. Один с зенитными автоматами 70-к, другой с В-11. И второй снимок, по годам, более ранний, чем первый.

Беззаветный сдан в 1951 году уже с В-11.

vikov> На полном ходу.
А зачем же не зная истории снимка и корабля в конкретном историческом моменте постить "Не то что эти"?
Снимок 57-А вполне известный. Может быть фотографы с "Советского Воина" или "Красной Звезды" попросили соседний траверзный корабль дымнуть для красоты снимка? А их просьба в те времена равнялась приказу. Уж поверьте. Я знаю о чем говорю.
А может быть, обгоняя, 57-А "снял шапочку" на прощание обеими трубами (котлами в НМКО и КМКО). Кто знает?

vikov>> На полном ходу.
mkg81> А зачем же не зная истории снимка и корабля в конкретном историческом моменте постить "Не то что эти"?
mkg81> ...Может быть..
mkg81> А может быть…. Кто знает?
Ключевое слово «Может быть».
Справедливости ради должен признать, что дать шапку черного дыма и тут же её мгновенно вырубить, иллюстрировало высокое мастерство котельных машинистов.
Была традиция на Черноморском флоте - при последнем проходе бонового заграждения, перед самым увольнением годков в запас – «шапку дать». Прощались ребята со службой.
В то же время слышать мат неудовольствие командира в адрес вахты БЧ -5 за сильное дымление из труб, особенно при совместном плавании, не было чем - то диковинным (опытные «кочегары» периодически уходили, а их смена не всегда быстро достигала мастерства).
Так, что ваше предположение теоретически могло быть, а могло и не быть.
Да и вид бездымного «летящего» корабля эффектней, чем дымящиего как самовар, хотя красивого самого по себе корабля. Нет?

vikov> Так, что ваше предположение теоретически могло быть, а могло и не быть.
vikov> Да и вид бездымного «летящего» корабля эффектней, чем дымящиего как самовар, хотя красивого самого по себе корабля. Нет?
Вот тут Вы правы: могло быть, а могло и не быть. Зачем же тогда так конкретно утверждать: "не то, что эти"? Абидна...
Тем более, что фотограф действительно мог попросить подымить. Вам, как и мне нравится бездымное горение, а кому-то, для эффекта- "с дымком".

mkg81> Снимок 57-А вполне известный. Может быть фотографы с "Советского Воина" или "Красной Звезды" попросили соседний траверзный корабль дымнуть для красоты снимка? А их просьба в те времена равнялась приказу. Уж поверьте. Я знаю о чем говорю.
mkg81> А может быть, обгоняя, 57-А "снял шапочку" на прощание обеими трубами (котлами в НМКО и

Фотография из додмедии - буржуйская
DN-ST-84-01633
Большой противолодочный корабль пр. 57-А "Гремящий", 26 октября 1983 года
Автор фотографии D. Beech

apple17> Фотография из додмедии - буржуйская
apple17> DN-ST-84-01633
apple17> Большой противолодочный корабль пр. 57-А "Гремящий", 26 октября 1983 года
apple17> Автор фотографии D. Beech
Спасибо. Не знал.

mkg81> Вот тут Вы правы: могло быть, а могло и не быть. Зачем же тогда так конкретно утверждать: "не то, что эти"? Абидна...
mkg81> Тем более, что фотограф действительно мог попросить подымить.
apple17> Фотография из додмедии – буржуйская. Автор фотографии D. Beech
Спасибо тов. apple17.
Версию о просьбе фотографа полагаю, можем отбросить.
А то, что «дымить как самовар» и «дать шапку» это две большие разницы, вы (что- то подсказывает) знаете не хуже меня.
А так как я меньше всего хотел Абидеть коллегу, то комментарии меняю.

vikov> Спасибо тов. apple17.
vikov> Версию о просьбе фотографа полагаю, можем отбросить.
vikov> А то, что «дымить как самовар» и «дать шапку» это две большие разницы, вы (что- то подсказывает) знаете не хуже меня.
vikov> А так как я меньше всего хотел Абидеть коллегу, то комментарии меняю.
Комментарии поменялись, но суть-то одна и та же.
На приведенном вами снимке 30-бис корабль идет ровным ходом,-отсюда и устоявшаяся бездымная работа котлов. Знать бы все нюансы снимка 57-А,-вот тогда можно было бы дать однозначную характеристику квалификации котельных машинистов "Гремящего".

В принципе, когда паросиловой корабль идет - над трубой никакого дыма нет, при хорошей организации и обученности котельных машинистов.

vikov> В принципе, когда паросиловой корабль идет - над трубой никакого дыма нет, при хорошей организации и обученности котельных машинистов.
Это смотря как идёт. Если ровным ходом (неважно каким),-то да. Согласен. Если набирает обороты и достаточно быстро,-дымление или поддымливание будет. Турбины хватают пар, котлы набирают нагрузку, в работу на котлах включаются очередные форсунки. Котельная автоматика не может отработать мгновенно: всё равно будет кратковременный дисбаланс между давлением топлива, подаваемого на форсунки работающих котлов и напором подаваемого в топку котлов воздуха (оборотами котельных ТВК).
А вот что именно будет- дымление или легкое поддымливание,- зависит уже от весьма многих факторов. Например, сколько времени корабль находился в море, какие нёс готовности, когда в БЧ-5 проводился последний ППО и ППР с наружной чисткой котлов и т.д. И,конечно же от квалификации котельных машинистов.
Ещё хотел бы обратить ваше внимание, что в 50-е и в начале 60-х "тридцатки" далеко и надолго не гоняли. Это уже потом, когда они стали нести БС наравне с более современными кораблями, техника старела, сроки между ппо и ппр увеличивались... Так что тоже- бывало и дымили. Но это вопросы уже не столько к кораблям и их экипажам (хотя и с них ответственности никто не снимает), сколько к более высоким начальникам.

ReST> КЭТ

ReST>> КЭТ
Спасибо за Бурливого, его фото очень мало. Он под №744 среди 3-х эсминцев пр.56. Видимо в начале 90-х перед отправкой в Китай снимается вооружение, оборудование.
Но тридцаток тут нет.

ReST>>> КЭТ
USSRNAVY> Но тридцаток тут нет.

Извиняюсь.

ReST>>>> КЭТ
USSRNAVY>> Но тридцаток тут нет.
ReST> Извиняюсь.
Выложил фото, которое я пропустил и ещё извиняется. Спасибо большое, а остальное мелочи.

БЕЗОТКАЗНЫЙ