Загадки про корабли

sam7>> Так что с 5-ю метрами 61-го легко могли решить. Не захотели.
Гoшa> Могли. Но зачем удалять гланды через попу, если всё нормально строилось на Ждановском. А взамен ММФ получил хорошие пароходики, да и ВМФ тех.флотом прирос от ВСЗ.

Как говорил незабвенный капитан _ ранга Штукин с военно-морской кафедры ЛКИ -
"Даже, если вы изобрели метлу - ей, в первую очередь, нужно подметать аэродромы." ©

А гражданские - хорошо строили братья в лагере. Социалистическом.

madmat> Что происходит?
"Близкие контакты" корабля-дока и гидросамолёта

madmat>> Что происходит?
hufden> "Близкие контакты" корабля-дока и гидросамолёта
Ну да, именно попытка в 50-е сделать из дока- "Эшленд" носителя гидроавиации

preodol> Что это я такое секретное снял?

"Море"

Bilial> Что за судно изображено на картинке ?
GSF Explorer

USSRNAVY> GSF Explorer

Нет.

USSRNAVY> GSF Explorer

Это очень интересное и уникальное судно для глубоководных исследований,полностью алюминиевый корпус и называется оно "Алкоа Сипроуб". Компания ОСИ, возглавляемая Уиллардом Бэскомом, спроектировала и в настоящее время создает совершенно новую систему подъема с больших глубин (от 1830 до 5490 м). В течение первых восьми лет своей деятельности компания ОСИ принимала участие в выполнении самых разнообразных проектов, связанных с изучением и освоением океана: океанографические, геофизические и гидрографические исследования, разведка и освоение морских нефтяных залежей, судоремонт и переоборудование судов, конструирование океанографического оборудования, промысел съедобных моллюсков, подводная добыча песка для восстановления пляжей и подводная разведка месторождений цинка, золота, алмазов, платины и титана. По сути дела, политика компании, а Бэском называет ОСИ «группой философов-инженеров», сводится к тому, чтобы «работать в любой точке океана и над любой проблемой». Создаваемая ОСИ система глубоководного поиска и подъема была изобретена Бэскомом в 1962 г., когда он обдумывал возможности использования способа глубоководного бурения, который его группа впервые внедрила на первой стадии выполнения проекта «Могол». Разработав систему динамического позиционирования для удержания судна в заданной точке на участках с большими глубинами, решив проблему отыскания устья глубоководной скважины и введения в нее бурильного инструмента, Бэском подумал, что те же методы могут найти применение для подробного обследования океанского дна и выполнения там полезных работ. В апреле 1968 г. крупнейшая американская корпорация «Алкоа», занимающаяся производством алюминия, предложила установить разработанную ОСИ систему на алюминиевом судне совершенно новой конструкции. В результате к 1971 г. ОСИ и «Алкоа» будут располагать судном «Алкоа Сипроуб» длиной 74,3 м, водоизмещением 2 тыс т. Это судно с алюминиевым корпусом и дизель-электрическим двигателем будет отличаться большой автономностью плавания, превосходной маневренностью и самой совершенной аппаратурой. «Алкоа Сипроуб» будет напоминать морскую буровую установку и действительно сможет использоваться для глубоководного бурения: на нем установлена буровая вышка, способная удерживать груз массой 450 т над буровым колодцем размером 3,6 х 11 м. Это означает, что вместо троса с судна может быть спущена длинная плеть труб, обладающая не только большей прочностью, но и жесткостью. С помощью такой плети можно создавать на дне вращающий момент, подавая с поверхности воду под большим давлением для вращения турбин, освобождать от ила и песка корпуса затонувших судов, приводить в действие различные механизмы и выполнять другие работы, требующие больших мощностей. «Алкоа» получает в свое распоряжение нечто еще более важное: исключительные права на разработанные ОСИ методы глубоководного поиска и подъема и соответствующее оборудование. Это означает, что «Алкоа Сипроуб» сможет выполнять то, что неспособно делать ни одно другое судно в мире: отыскивать и поднимать с глубины в 1830 м объекты массой до 200 т. В конечном итоге максимальная глубина проведения таких работ будет увеличена до 5490 м. Подобное решение проблемы глубоководного поиска и подъема отличается логичностью замысла, простотой технического воплощения и основано на принципе, значительно отличающемся от идей, использованных другими компаниями. - Джозеф Н.Горз "Подъем затонувших кораблей".

"Алкоа Сипроуб".

preodol> Загадка-что за звание? Кто в курсе-дайте погадать остальным)))

ВМС Франции или Бельгии,перевод с французского как официальный художник.

alfred> подскажите что это за установка. ломаю голову, думаю что что-то водолазное

На фото блок осушки сжатого воздуха 28БО. У меня на "Рогове" их установили в 1983 г. при модернизации системы ВВД. Они работали в комплекте с компрессорами ЭК-7,5.
Завод "Компрессор" выпускает их до сих пор.

preodol> Загадка-что за звание? Кто в курсе-дайте погадать остальным)))

Ну как угадал с ответом ?

preodol>> Загадка-что за звание? Кто в курсе-дайте погадать остальным)))
Bilial> Ну как угадал с ответом ?
Угадал. Посмотрел я, что эти официальные художники малюют.А им за это зарплату платят и выслугу лет.

Вованыч> Кого на воду спускают?

Какой то из сиамских миноносцев типа «Trad», наверное

dmirg78> Какой то из сиамских миноносцев типа «Trad», наверное

Ну вот есть правильное зерно в твоей фразе

Вованыч> Ну вот есть правильное зерно в твоей фразе

Герб Сиама, обводы и бульб итальянские...

dmirg78> Герб Сиама, обводы и бульб итальянские...

Правильно ... Осталось угадать кораблик.

dmirg78>> Герб Сиама, обводы и бульб итальянские...
Вованыч> Правильно ... Осталось угадать кораблик.
Narusean , несостоявшийся Vesuvio

hufden> Narusean , несостоявшийся Vesuvio

Бинго !