Покраска моделей. Советы, рецепты и пр.

Растворителя побольше добавьте. Аэрограф это любит.

EgorKMK> Растворителя побольше добавьте. Аэрограф это любит.
Побольше добавишь- побольше краска течь будет. Для аэрографа пропорции краски к растворителю 1:2, 1:3 вполне достаточно.

Travis> Подскажите пожалуйста в чем проблема
На заре коммунизма была та же проблема. Решилась так:
1) Перед тем как разбавить краску, ее нужно взболтать до однородной консистенции. Я кладу в банку 2-3 свинцовых шарика (пульки) и трясу баночку 2-3 минуты. Потом размешивают рукоятью надфиля или зубочисткой (зависимо от банки).
2) Разбавляют по разному, кто-то 1:2, я 50:50 тем же 646. "Хамброл" (который эмаль, есть акриловый хамброл но я им не крашу) - это не худой конец :-), а отличная краска (но дороже ), есть множество цветов и дает тонкий слой, в отличие от автомобильных, и можно ее разбавлять без фильтрации, она уже подготовлена производителем. Тамию не пробовал - по слухам она более капризная, некоторые ее разбавляют уайт-спиритом. "Ревелл" давал шагрень как с ним не бился (хотя у некоторых с ним получается). От качества краски много зависит - сомнительные марки лучше не покупать, запорете свою работу. Консистенция краски для покраски аэрографом должна быть как у молока (при опускании зубочистки в разбавленную краску, она должна стекать с зубочистки, а не собираться в капли и скапывать, как для покраски кистью). После смешивания тоже нужно хорошо взбалтывать.
3) Давление надо регулировать. У меня компрессор от холодильника без регуляции давления, поэтому снижение давления - дырками шилом в шланге :-), когда надо повысить, закрываются скотчем 6-)
4) Проверьте, чтобы у Вас не было конденсата в струе. У меня прозрачный шланг ПВХ, и если есть влага, ее видно (шланг мутнеет). Если в краску попадает влага - будет лажа. Поставьте еще один фильтр/уловитель влаги на шланг (я поставил 2-й автомобильный фильтр для бензина от Ваз2108 - они дешевые и подходят) . У меня это была основная причина проблем.
5) важно - аэрограф нужно стараться держать под углом приближенным к 90 градусов к окрашиваемой поверхности. Если струя падает под острым углом к поверхности - у меня появлялась шагрень. Если вы красите деталь у которой 2 плоскости идут под 90 градусов, закрывайте ту, к которой поток краски попадает под острым углом (можно картонкой), или когда "поймаете" свой аэрограф и научитесь регулировать подачу краски, сможете добиваться того, чтобы поток попадал только туда куда вам нужно с минимальными отклонениями.

Yevgeniy> 2) Разбавляют по разному, кто-то 1:2, я 50:50 тем же 646. "Хамброл" (который эмаль, есть акриловый хамброл но я им не крашу) - это не худой конец :-), а отличная краска (но дороже ), есть множество цветов и дает тонкий слой, в отличие от автомобильных, и можно ее разбавлять без фильтрации, она уже подготовлена производителем.
Щаз можно устроить холливар
Любую краску нужно фильтровать!!! И уж особенно хамброл. По поводу цветов (нитро)- больше всего нормально ложатся из матовых красный, зелёный, синий, чёрный. Белый мат- редкостное гуано. Они мне белила напомнили . Сатин в целом норм, но есть нюансы. Лак глянец норм. Матовый лак- могли бы и лучше сделать. Глянцевые краски- то вообще пипец полный- они видать только для кисти рассчитаны. Вообще, на буржуйских форумах народ пишет, что когда производство хамброла перенесли в Китай- качество резко упало. Вплоть до того, что один и тот же цвет из разных партий по колеру отличается.
Yevgeniy> Тамию не пробовал - по слухам она более капризная, некоторые ее разбавляют уайт-спиритом.
Акриловая Тамия норм. Можно даже брать не родной растворитель а обычный изопропиловый спирт- это одно и тоже только стоит дешевле...на много. И её кстати тоже надо фильтровать, хотя там мусора меньше на порядок чем в Хамброле. Ну и у тамии укрывистость гораздо лучше чем у хамброла.
И по поводу цены- баночка хамброл (14мл) стоит в два раза дешевле чем баночка тамии (10мл). Вот так вот

Klistron> Щаз можно устроить холливар
У меня весовая категория не та, так что сдаюсь. Я не фильтровал, шанрени не было, хотя покрытие возможно могло быть еще лучше.
Klistron> Глянцевые краски- то вообще пипец полный- они видать только для кисти рассчитаны.
Нам они незачем - не машинки же красить Ну если сильно хочется, можно сверху глянцевым лаком на матовую краску и будет глянец
Klistron> качество резко упало.
Да.
Klistron> Акриловая Тамия норм.
Разве готовое покрытие такой краской не смывается с помощью средства для мытья посуды типа Фэри? (я из-за этой информации и не брал ее никогда). Кстати слой акрила на эмаль можно ложить, а эмаль на акрил - поест (по отзывам товарисчей), поэтому ну его этот акрил (не путать с автомобильным акрилом). А это иногда нужно - например нужный цвет в наличии только в эмали. Люблю чтобы было надежно То что у буржуев назувается "эмали" (Humbrol, Revell и др.) полимеризуется и смывается разве что растворителем и то вместе "с мясом".

Как вы фильтруете краску?

Yevgeniy> Ну если сильно хочется, можно сверху глянцевым лаком на матовую краску и будет глянец
Для полноты ощущений

Yevgeniy> Разве готовое покрытие такой краской не смывается с помощью средства для мытья посуды типа Фэри?
А зачем модели фейри мыть???
Yevgeniy> Кстати слой акрила на эмаль можно ложить, а эмаль на акрил - поест (по отзывам товарисчей), поэтому ну его этот акрил (не путать с автомобильным акрилом).
Кидал акрил тамию на нитро хамброл и наоборот- всё пучком. И к тому же акрил Тамия после полимеризации в воде не слазит, в отличие от акрила Ревеля
Yevgeniy> То что у буржуев назувается "эмали" (Humbrol, Revell и др.) полимеризуется и смывается разве что растворителем и то вместе "с мясом".
Весь прикол в нитро у хамброла- это его забавный растворитель. Если что-то пошло не так- можно без проблем смыть краску им же, не расплавив при этом полистирол. Особенно удобно на пластиковых модельках. Главное пластик заранее прогрунтовать. А то заметил забавную вещь- хамброловский растворитель хорошо так же растворяет места склейки деталей. У меня на модельке F4-C так и получилось- надстройка в руках рассыпалась на детали.
По поводу фильтров- мне как-то подарили пару листов сетки, которую раньше использовали в ЭЛТ мониторах. На сколько помню- она использовалась как антистатический экран. Там зерно достаточно мелкое, поэтому нафильтровать можно без проблем. Ну и ещё один плюс- это её многоразовость.

Klistron> А зачем модели фейри мыть???
Как говорится хочется "шоб було" капитально

За совет по фильтрам благодарю.

Klistron> Побольше добавишь- побольше краска течь будет.
Если долго и упорно дуть в одно место, то, действительно, потечёт, даже густая.

Klistron> Для аэрографа пропорции краски к растворителю 1:2, 1:3 вполне достаточно.
В каждой банке своя густота краски и вряд ли кто из моделистов пользуется вискозиметром ))). Поэтому цифры - это от лукавого ))). Только "сын ошибок трудных" поможет.

EgorKMK> В каждой банке своя густота краски и вряд ли кто из моделистов пользуется вискозиметром ))). Поэтому цифры - это от лукавого ))). Только "сын ошибок трудных" поможет.
Для модельных красок такая пропорция и рекомендуется изготовителем. Они ведь не от балды это пишут

Klistron> Выкинь. Щаз можно спокойно купить нормальную модельную краску. Туже тамию или хамброл на худой конец.
Жалко выкидывать =) краска хорошая, мне нравиться и сохнет быстро (в течении 15-ти минут), я раньше самодельным так называемым зубографом и камерой от камаза красил и ни какой шагрени не было, но вот решил перейти на более цивилизованный метод покраски а тут такие "подводные камни".
Klistron> А, да- краску не забудь фильтровать.
Краску я через сложеный в четверо бинт пропускаю. Вчера решил поэксперементировать, разбавил 1 к 3 или даже 1 к 3,5 и вроде получается норм, только цвет уж слишком прозрачный какой то получился, не хватает насыщенности.
В магазине где аэр покупал посоветовали поменять сопло и иглу на 0,5мм, мол такое сопло самое то для нитрокраски.

p.s. Yevgeniy спасибо за советы, попробую с давлением на компрессоре "поиграться".

Привет всем коллеги.Два слова,потому как комп чужой-ЛЮБУЮ краску надо поймать расстояние/только экспериментально/ и движение рукой должно быть быстрым,как взмах флейцем при разгоне краски.Все это относится и к зубографу,и к аэрографу,и к краскопульту/пистолету/,и к баллону.Только тренировка.

Travis> Краску я через сложеный в четверо бинт пропускаю. ".

Лучше не бинт а нейлоновые ,или из чего они там,женские колготки использовать для фильтровки.От бинта могут ворсинки в краску попадать.

Klistron> Для модельных красок такая пропорция и рекомендуется изготовителем. Они ведь не от балды это пишут

Так я ж про нитру. На ней, родимой, вырос.

EgorKMK> Так я ж про нитру. На ней, родимой, вырос.
Кстати, народ активно хвалит польскую Снежку. У неё укрывистость гораздо лучше нашей нитры.
Правда и стоит намного дороже.

Klistron> Кстати, народ активно хвалит польскую Снежку. У неё укрывистость гораздо лучше нашей нитры.

Кстати да, хорошая краска. Правда я ей ворота красил. Применительно к моделям пробовать не доводилось... В хоз-бытовых целях краска отличная...

уже 8лет крашу польской снежкой,краска очень хорошая,развожу647 растворителем

SERGO6911> уже 8лет крашу польской снежкой,краска очень хорошая,развожу647 растворителем

Т.е. это нитрокраска, только польская?

EgorKMK> Т.е. это нитрокраска, только польская?

да это нитро краска,но намного лучше нашей,

SERGO6911> да это нитро краска,но намного лучше нашей,

Спасибо за наводку, "будем искать". Наша то всё хуже и хуже.

D.S.> Зачем париться с нарезкой наклеек на видиокассеты, когда нынче в хоз магазинах целая куча самоклеящихся пленок. Цвет любой. Есть матовые и глянцевые. Я клею ватерлинии именно такими пленками. Весь корпус покрывается одной ленточкой, никаких разрывов соответсвенно нет.

Можете кто нибудь описать полный цикл покраски пластик. модели из своего опыта. Что за чем идет. Например красить нужно сперва верхнюю часть борта, потом низ, а между слоями приклеить ленту ватерлинии или наоборот. Я без опыта и много вопросов у меня именно по технологии покраски.Поделитесь информацией или подскажите где можно почитать или посмотреть.

Temnikov> Я работаю только с Humbrol.

А какая краска: Эмаль(алкидная) или акриловая?
И чем шпаклюете под эту краску?
И для каких моделей используете - для Плавающих или стендовых?

ВИКТОР111> Можно ли самому сделать нитро-грунтовку? Задаю вопрос, потому, что не могу найти в продаже. Или, может я сильно упираю на слово "нитр"...? Какой грунт можно использовать перед покраской нитрокрасителями и на окрашенную поверхность? (Делаю ходовую копию ВСС "Метель").

Насчет самому сделать грунт ничего не подскажу. Сам пользую грунт-праймер "Body". Хорошо ложится, держится и обрабатывается. Крашу разными красками - модельными, автомобильными и прочими, если подходят для нужных целей . Чтобы грунт шубой поднялся или краска не легла - не было такого. А на окрашенную поверхность все же не рекомендовал бы грунт ложить.

Ariec> А на окрашенную поверхность все же не рекомендовал бы грунт ложить.

Вот здесь собака и "порылась". Дело в том, что после шлифовки я нанёс нитрокраску... Вот и проявились дефекты. Часть я убрал дополнительной шлифовкой, ну а пара-тройка мест требуют заделки. Или теперь эти места надо точечно красить и шлифовать (и так несколько раз, пока не сравняется плоскость?) Что делать? Не хотелось бы не обдуманными действиями испортить...