-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/li/livejournal/pics/ic/bmpd/38024980/1746368/128x128-crop/1746368_original.jpg)
Ка-62 . Новости.
Теги:
mico_03
m.0.>> У современных самолетов не проще. Однако речь шла о конкретном вертолетном КБО, тему систем навигации на ПСВ я вообще не затрагивал.
t.> Тогда о чем речь? для любого современного ЛА необходим мощный комплект бортовой электроники, это неизбежно увеличивает стоимость.
Это общие слова и не более. Речь же шла о кокретном интегрированном КБО, производство которого только планировалось развернуть и при этом как бы кто то провел обучение технического состава по его обслуге и обеспечил всех необходимой дорогой современной компьтеризированной спец. КПА в местах базирования. Шо и вызывает большие сомнения.
m.0.>> Достижение заявленной скорости у биплана с такой максимальной нагрузкой вызывает некоторые сомнения. Имхо, уральцы смогут раньше реализавать свои проекты в эту тему.
t.> несомненно, облик их предлагаемой машины взамен Ан-2 оставляет много вопросом, но пока над Ан-2 эксперементируют, крыло новое создали, двигатели выбирают, нужен качественный и недорогой ТВД.
Вообще то имелись ввиду планы УЗГИ и не в части замены старичка, а в тему упомянутой в тексте более вместительной машины, но ладно.
t.> Тогда о чем речь? для любого современного ЛА необходим мощный комплект бортовой электроники, это неизбежно увеличивает стоимость.
Это общие слова и не более. Речь же шла о кокретном интегрированном КБО, производство которого только планировалось развернуть и при этом как бы кто то провел обучение технического состава по его обслуге и обеспечил всех необходимой дорогой современной компьтеризированной спец. КПА в местах базирования. Шо и вызывает большие сомнения.
m.0.>> Достижение заявленной скорости у биплана с такой максимальной нагрузкой вызывает некоторые сомнения. Имхо, уральцы смогут раньше реализавать свои проекты в эту тему.
t.> несомненно, облик их предлагаемой машины взамен Ан-2 оставляет много вопросом, но пока над Ан-2 эксперементируют, крыло новое создали, двигатели выбирают, нужен качественный и недорогой ТВД.
Вообще то имелись ввиду планы УЗГИ и не в части замены старичка, а в тему упомянутой в тексте более вместительной машины, но ладно.
инфо
инструменты
хорошие новости
Ученые ДВФУ создали робота для производства деталей вертолетов Ка-62
Уникальная система, спроектированная и собранная учеными Инженерной школы ДВФУ, способна обрабатывать гидроабразивным способом более 250 видов деталей размером до шести метров из 22 типов композитных материалов. // ria.ru
кщееш> Ученые ДВФУ создали робота для производства деталей вертолетов Ка-62
А может кто из людей в теме дать свою оценку тому, насколько это действительно здорово, и находится на передовом рубеже, ткскзть.
В ДВФУ завершаются масштабные работы по созданию интеллектуального роботизированного комплекса для обработки полимерных композиционных деталей новых гражданских вертолетов Ка-62. Эта модель Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" имени Н.И. Сазыкина является одной из самых ожидаемых новинок холдинга "Вертолеты России" на мировом рынке. Уникальная система, спроектированная и собранная учеными Инженерной школы ДВФУ, способна обрабатывать гидроабразивным способом более 250 видов деталей размером до шести метров из 22 типов композитных материалов
А может кто из людей в теме дать свою оценку тому, насколько это действительно здорово, и находится на передовом рубеже, ткскзть.
Runoske
кщееш> Ученые ДВФУ создали робота для производства деталей вертолетов Ка-62 - РИА Новости, 04.08.2015
В ДВФУ создан роботизированный комплекс для производства деталей новых вертолетов Ка-62
В Дальневосточном федеральном университете завершаются масштабные работы по созданию интеллектуального роботизированного комплекса для обработки полимерных… // smitsmitty.livejournal.com
"Гражданский КА-62 начнёт летать в следующем году. Надеюсь, также хорошо как и его братья КА-52 "Аллигатор" и КА-52К" - © Рогозин:
Spinch> "Гражданский КА-62 начнёт летать в следующем году
Спасибо за фото. Пока для себя так и не определился, красив или вовсе наоборот.
Спасибо за фото. Пока для себя так и не определился, красив или вовсе наоборот.
Интересно это новый планер или из старых заделов достали?
И если новый, то где собирали - на ДВ, в Ухтомке или в Луховицах?
И если новый, то где собирали - на ДВ, в Ухтомке или в Луховицах?
wstil> Спасибо за фото. Пока для себя так и не определился, красив или вовсе наоборот.
ну эт Рогозину спасибо - я только перепостил
ну эт Рогозину спасибо - я только перепостил
101> Интересно это новый планер или из старых заделов достали?
101> И если новый, то где собирали - на ДВ, в Ухтомке или в Луховицах?
могу спросить у Олегыча в Твиттере, но:
1) не факт что он ответит вообще
2) не факт что он знает ответы на эти вопросы
101> И если новый, то где собирали - на ДВ, в Ухтомке или в Луховицах?
могу спросить у Олегыча в Твиттере, но:
1) не факт что он ответит вообще
2) не факт что он знает ответы на эти вопросы
AGRESSOR
wstil> Спасибо за фото. Пока для себя так и не определился, красив или вовсе наоборот.
На UH-60 похож. Симпатичен настолько, насколько может быть транспортник. Как по мне, красивее "Сталлиона" и Ка-27 транспортных вертолетов нет, но этот не самый уродливый, безусловно.
Только, ИМХО, немного просторнее салон. Надеюсь, машина получит себе долгую и счастливую службу, причем в самых разных модификациях... Неплохо бы и EFSS на нем увидеть со временем, и консоли под ПТРК, и поисково-навигационные радары с ОЭСН, и кронштейны для вертикального десантирования/эвакуации по тросу, и подвесные - для таскания грузов на подвесе. Может выйти неплохо многоцелевой вертолет для армии.
На UH-60 похож. Симпатичен настолько, насколько может быть транспортник. Как по мне, красивее "Сталлиона" и Ка-27 транспортных вертолетов нет, но этот не самый уродливый, безусловно.
Только, ИМХО, немного просторнее салон. Надеюсь, машина получит себе долгую и счастливую службу, причем в самых разных модификациях... Неплохо бы и EFSS на нем увидеть со временем, и консоли под ПТРК, и поисково-навигационные радары с ОЭСН, и кронштейны для вертикального десантирования/эвакуации по тросу, и подвесные - для таскания грузов на подвесе. Может выйти неплохо многоцелевой вертолет для армии.
AGRESSOR> Может выйти неплохо многоцелевой вертолет для армии.
без нашиих движков сам понимаешь - санкции и приехали, сам летать не сможешь и на экспорт согласовывать
так по размерности что-надо, будет наконец полная линейка перед 8кой
без нашиих движков сам понимаешь - санкции и приехали, сам летать не сможешь и на экспорт согласовывать
так по размерности что-надо, будет наконец полная линейка перед 8кой
с.т.> без нашиих движков сам понимаешь
Дык, мы ж вроде двигатели к вертушкам делать умеем, или как?
Дык, мы ж вроде двигатели к вертушкам делать умеем, или как?
с.т.>> без нашиих движков сам понимаешь
AGRESSOR> Дык, мы ж вроде двигатели к вертушкам делать умеем, или как?
у нас полные вилы с движками для чего-то меньше чем ми-8\ми-24
AGRESSOR> Дык, мы ж вроде двигатели к вертушкам делать умеем, или как?
у нас полные вилы с движками для чего-то меньше чем ми-8\ми-24
с.т.>>> без нашиих движков сам понимаешь
AGRESSOR>> Дык, мы ж вроде двигатели к вертушкам делать умеем, или как?
с.т.> у нас полные вилы с движками для чего-то меньше чем ми-8\ми-24
Причем не только в вертолетостроении...
AGRESSOR>> Дык, мы ж вроде двигатели к вертушкам делать умеем, или как?
с.т.> у нас полные вилы с движками для чего-то меньше чем ми-8\ми-24
Причем не только в вертолетостроении...
Bredonosec
с.т.> у нас полные вилы с движками для чего-то меньше чем ми-8\ми-24
ну, климов лепит какой-то ВК800
но это пока даже не начало производства..
И размерность меньше нужной..
а по 62 - пишут такое -
Наконец, в 2012 году, на выставке HeliRussia 2012 состоялась презентация макета Ка-62, представляющего собой обновлённую конструкцию вертолёта. Внешняя схема и компоновка вертолёта были сохранены, основные изменения затронули шасси и моторный отсек так как вместо российских турбовальных двигателей РД-600 на машину будут устанавливаться французские Turbomeca Ardiden 3G. Редуктор и трансмиссию будет поставлять австрийская фирма Zoerkler.
Мощность двигателей: 2 × 1776 л.с. (взлётная)
То есть, чуть больше, чем у ТВ2-117, которые в 97 году прекратили выпускать
ну, климов лепит какой-то ВК800
ОАО "Климов" - ВК-800В
Разработка, производство и техническое обслуживание авиационных, танковых и морских газотурбинных двигателей, а также мобильных энергоустановок на их базе. Сертифицированное производство двигателей ВК-2500, ТВ3-117 и ТВ7-117С, капитальный, локальный ремонты двигателей ТВ3-117 всех модификаций. Разработка двигателей новых поколений. Разработка и производство цифровых САУ нового поколения для ГТД. // www.klimov.ruно это пока даже не начало производства..
И размерность меньше нужной..
а по 62 - пишут такое -
Наконец, в 2012 году, на выставке HeliRussia 2012 состоялась презентация макета Ка-62, представляющего собой обновлённую конструкцию вертолёта. Внешняя схема и компоновка вертолёта были сохранены, основные изменения затронули шасси и моторный отсек так как вместо российских турбовальных двигателей РД-600 на машину будут устанавливаться французские Turbomeca Ardiden 3G. Редуктор и трансмиссию будет поставлять австрийская фирма Zoerkler.
Мощность двигателей: 2 × 1776 л.с. (взлётная)
То есть, чуть больше, чем у ТВ2-117, которые в 97 году прекратили выпускать
101> Интересно это новый планер или из старых заделов достали?
101> И если новый, то где собирали - на ДВ, в Ухтомке или в Луховицах?
Новый.
На Прогрессе. (дверь кабины экипажа уже покрашена )
101> И если новый, то где собирали - на ДВ, в Ухтомке или в Луховицах?
Новый.
На Прогрессе. (дверь кабины экипажа уже покрашена
)
Timofey> На Прогрессе. (дверь кабины экипажа уже покрашена )
Если не секрет, композитные детали там же выкладывали или возили из центрального федерального округа?
)Если не секрет, композитные детали там же выкладывали или возили из центрального федерального округа?
Bredonosec> Мощность двигателей: 2 × 1776 л.с. (взлётная)
Bredonosec> То есть, чуть больше, чем у ТВ2-117, которые в 97 году прекратили выпускать
ТВ2-117 это родной мотор для ми-8, предок ТВ3-117 - по физическим размерам такой же и по общему конструктиву, для ка-62 великоват.
турбомека почти в два раза меньше и легче.
ВК-800 наверно маловат - он под ансат и ка-226
условный ВК-1500 был бы в самый раз
зы
надеюсь если ВК-800 допилят то будет опция масштабирования линейки
Bredonosec> То есть, чуть больше, чем у ТВ2-117, которые в 97 году прекратили выпускать
ТВ2-117 это родной мотор для ми-8, предок ТВ3-117 - по физическим размерам такой же и по общему конструктиву, для ка-62 великоват.
турбомека почти в два раза меньше и легче.
ВК-800 наверно маловат - он под ансат и ка-226
условный ВК-1500 был бы в самый раз
зы
надеюсь если ВК-800 допилят то будет опция масштабирования линейки
Это сообщение редактировалось 21.12.2015 в 10:39
с.т.> турбомека почти в два раза меньше и легче.
тады ой
с.т.> надеюсь если ВК-800 допилят то будет опция масштабирования линейки
не думаю. гг так не масштабируются - там рейнольдсы должны меняться, там выгоднее наработки заюзать, но не тупо масштабировать, кмк.
тады ой
с.т.> надеюсь если ВК-800 допилят то будет опция масштабирования линейки
не думаю. гг так не масштабируются - там рейнольдсы должны меняться, там выгоднее наработки заюзать, но не тупо масштабировать, кмк.
с.т.>> надеюсь если ВК-800 допилят то будет опция масштабирования линейки
Bredonosec> не думаю. гг так не масштабируются - там рейнольдсы должны меняться, там выгоднее наработки заюзать, но не тупо масштабировать, кмк.
Ну не до модели же масштабировать будут!)))))))))))))))))))))))))))))))
Bredonosec> не думаю. гг так не масштабируются - там рейнольдсы должны меняться, там выгоднее наработки заюзать, но не тупо масштабировать, кмк.
Ну не до модели же масштабировать будут!)))))))))))))))))))))))))))))))
Bredonosec> там выгоднее наработки заюзать, но не тупо масштабировать, кмк.
конечно я имел ввиду хитро а не тупо
конечно я имел ввиду хитро а не тупо
V.Stepan
AGRESSOR> Как по мне, красивее "Сталлиона" и Ка-27 транспортных вертолетов нет
Ну, не знаю! Упомянуть эти, но не упомянуть Ми-8...
Ну, не знаю! Упомянуть эти, но не упомянуть Ми-8...
AGRESSOR>> Как по мне, красивее "Сталлиона" и Ка-27 транспортных вертолетов нет
V.Stepan> Ну, не знаю! Упомянуть эти, но не упомянуть Ми-8...
Восьмерка, видимо, воспринимается просто как обыденность. Хотя лично я ее люблю!)))
V.Stepan> Ну, не знаю! Упомянуть эти, но не упомянуть Ми-8...
Восьмерка, видимо, воспринимается просто как обыденность. Хотя лично я ее люблю!)))
DustyFox> Восьмерка, видимо, воспринимается просто как обыденность.
Она и есть синоним понятия "транспортный вертолёт" .
DustyFox> Хотя лично я ее люблю!
Её не любить невозможно — настоящая рабочая лошадка.
Она и есть синоним понятия "транспортный вертолёт"
.DustyFox> Хотя лично я ее люблю!
Её не любить невозможно — настоящая рабочая лошадка.
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 31.05.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 31.05.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
