Massaraksh
инфо
инструменты
Gеnеral
Skyangel
Gеnеral
Xan
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/05-3500624-000-grafik-tyagi-dvigatelya-ma-40-10-r-40-61-.png)
РДТТ конструкции технологии материалы - XVIII
Теги:
CATO> Глубина проточки_____________(6-0.3)/2 = 2.85 (~3 мм)
Есть теория, а есть практика, на одном из первых металлических двигателей при проточке 3мм я с большим трудом вставил, а вытащить потом уже не смог. Поэтому я и советую 3.3мм - несколько составов прожёг - никаких проблем не было.
Есть теория, а есть практика, на одном из первых металлических двигателей при проточке 3мм я с большим трудом вставил, а вытащить потом уже не смог. Поэтому я и советую 3.3мм - несколько составов прожёг - никаких проблем не было.
CATO>> Статические уплотнения
Massaraksh> Это я видел, но там запредельные цифры. Руками не вставить. К тому же это "на тысячу атмосфер и выше" - столько не нужно.
Massaraksh> Есть теория, а есть практика.....
Оттого - учим матчасть и внедряем теорию в практику
1) Находим Рекомендуемое сжатие профиля для толщины 3.55 ----> 5-26%
2) Глубина проточки соотвественно от 3.3 до 2.6 мм
А в остальном, хозяин-барин: можно и проточку поглубже.
Massaraksh> Это я видел, но там запредельные цифры. Руками не вставить. К тому же это "на тысячу атмосфер и выше" - столько не нужно.
Massaraksh> Есть теория, а есть практика.....
Оттого - учим матчасть и внедряем теорию в практику
1) Находим Рекомендуемое сжатие профиля для толщины 3.55 ----> 5-26%
2) Глубина проточки соотвественно от 3.3 до 2.6 мм
А в остальном, хозяин-барин: можно и проточку поглубже.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 26.05.2016 в 19:02
Gеnеral
втянувшийся
Спасибо за помощь друзья, но только я не понял про то как выбирать проточку под стопорное кольцо если толщина стенки 2мм.
Gеnеral>.... но только я не понял про то как выбирать проточку под стопорное кольцо если толщина стенки 2мм.
ГОСТ: http://meganorm.ru/Data2/1/4294837/4294837451.pdf
Например, для трубы внутренним Д=30мм (диаметр кольца для такого диаметра - 32,2мм) диаметр проточки будет 31,5мм или 0,75мм глубиной.
ГОСТ: http://meganorm.ru/Data2/1/4294837/4294837451.pdf
Например, для трубы внутренним Д=30мм (диаметр кольца для такого диаметра - 32,2мм) диаметр проточки будет 31,5мм или 0,75мм глубиной.
Massaraksh> Вот тут ты кое-чего недопонимаешь. Кроме конечной цели, интересен и сам процесс. Мне, к примеру, интересна сама технология получения бакелитовой .....
1. Внутренний диаметр алюминиевой гильзы должен быть несколько больше наружнего диаметра графитовой вставки. При плотной посадке графит трескался. Зазор делал 0,2 мм примерно... на глазок.
2. Проточка под стопорное кольцо определяется просто: измеряется D кольца в разжатом и сжатом положениях. D сжатого - диаметр трубы, куда устанавливаешь. D в разжатом минус, скажем 0,2 мм - диаметр проточки.
3. Бакелитовая пластмасса в изготовлении не приятна. Вредно говорят. Прессовали с Yalex углеродные, СВМ и кварцевые волокна на лаке ЛБС. 50 атм и 150 град, 15 минут. Унос перед критикой меньше всего у угля - 0,7 мм/5сек, если не изменяет память. Если волокна расположить перепендикулярно потоку, видимо, будет еще меньше.
4. Вставка из графита имеет наружнюю не цилиндрическую, а конусную форму при вклейке в бакелит. Разные КЛР.
1. Внутренний диаметр алюминиевой гильзы должен быть несколько больше наружнего диаметра графитовой вставки. При плотной посадке графит трескался. Зазор делал 0,2 мм примерно... на глазок.
2. Проточка под стопорное кольцо определяется просто: измеряется D кольца в разжатом и сжатом положениях. D сжатого - диаметр трубы, куда устанавливаешь. D в разжатом минус, скажем 0,2 мм - диаметр проточки.
3. Бакелитовая пластмасса в изготовлении не приятна. Вредно говорят. Прессовали с Yalex углеродные, СВМ и кварцевые волокна на лаке ЛБС. 50 атм и 150 град, 15 минут. Унос перед критикой меньше всего у угля - 0,7 мм/5сек, если не изменяет память. Если волокна расположить перепендикулярно потоку, видимо, будет еще меньше.
4. Вставка из графита имеет наружнюю не цилиндрическую, а конусную форму при вклейке в бакелит. Разные КЛР.
N.a.> Один раз (по вашему совету с этого форума) посадил сопловой блок на силикон. После прожига не смог достать. Спеклось насмерть. Двигатель пришлось выкинуть.
N.a.> Очень интересно как вам удается это делать. И что за силикон такой волшебный
Так же всегда на силикон Момент красный сажали. Ни разу проблем с разборкой не было. Надо было горелкой прогреть сборку до разрушения силикона.... или выпрессовывать. Мистика.
N.a.> Очень интересно как вам удается это делать. И что за силикон такой волшебный
Так же всегда на силикон Момент красный сажали. Ни разу проблем с разборкой не было. Надо было горелкой прогреть сборку до разрушения силикона.... или выпрессовывать. Мистика.
FRC> 3. Бакелитовая пластмасса в изготовлении не приятна. Вредно говорят. Прессовали с Yalex углеродные, СВМ и кварцевые волокна на лаке ЛБС.
Лак ЛБС - это резольная смола. Пишут, что при применении новолачных смол не так вредно.
Лак ЛБС - это резольная смола. Пишут, что при применении новолачных смол не так вредно.
Gеnеral
втянувшийся
На днях пытался найти стопорные кольца для двигателя серии РД-4 (труба Al Dнар-50мм, стенка 2мм), прошелся по авто рынку но подходящего размера так и не нашел, хотел уже подобрать поршневые кольца, но их тоже нет. Кто от чего использует кольца?
СергейZ
втянувшийся
Здравствуйте!
задумался над возможностью создания композитных сопел. Хотелось бы научится делать такие, чтобы за однократное использование прогар у них был такой, чтобы им можно было пренебречь.
полистал на этом форуме - помимо упоминания стекловат ничего особенного не нашел.
сижу гуглю.
вроде как наибольшей рабочей температурой славится силикатное волокно - до 1500, что для карамели самое то.
всякие герметики и высокотемпературные клея тоже для этих температур имеются.
можно вроде еще добавлять силикаты щелочных металлов для большей стойкости.
1. силикатное волокно легко гуглится лишь в справочниках. в магазинах что-то не видать. может, бытовое название его какое-то другое?
2. возможно, у кого-то под рукой будет ссылка на схожие материалы?
задумался над возможностью создания композитных сопел. Хотелось бы научится делать такие, чтобы за однократное использование прогар у них был такой, чтобы им можно было пренебречь.
полистал на этом форуме - помимо упоминания стекловат ничего особенного не нашел.
сижу гуглю.
вроде как наибольшей рабочей температурой славится силикатное волокно - до 1500, что для карамели самое то.
всякие герметики и высокотемпературные клея тоже для этих температур имеются.
можно вроде еще добавлять силикаты щелочных металлов для большей стойкости.
1. силикатное волокно легко гуглится лишь в справочниках. в магазинах что-то не видать. может, бытовое название его какое-то другое?
2. возможно, у кого-то под рукой будет ссылка на схожие материалы?
СергейZ> задумался над возможностью создания композитных сопел. Хотелось бы научится делать такие, чтобы за однократное использование прогар у них был такой, чтобы им можно было пренебречь.
Стеклотекстолит, текстолит, бакелит. Если не очень высокотемпературное топливо.
Стеклотекстолит, текстолит, бакелит. Если не очень высокотемпературное топливо.
СергейZ
втянувшийся
Massaraksh> Стеклотекстолит, текстолит, бакелит. Если не очень высокотемпературное топливо.
тут идея попробовать обойтись без услуг токаря, ибо дороговато. поэтому хочу попробовать намотать по шаблону.
тут идея попробовать обойтись без услуг токаря, ибо дороговато. поэтому хочу попробовать намотать по шаблону.
СергейZ> тут идея попробовать обойтись без услуг токаря, ибо дороговато. поэтому хочу попробовать намотать по шаблону.
Можно и без токаря, прессованием.
Можно и без токаря, прессованием.
Вспомогательное оборудование, реактивы, материалы Vl [Massaraksh#16.06.16 05:40]
… Усовершенствовал процедуру получения бакелита. Состав тот же, но технология немного другая. Приготовленный и смешанный сухой порошок засыпается с большой горкой в матрицу, в середине пальцем делается неглубокая ямка, после чего матрица ставится в духовку при температуре 100-120 градусов. Минут через десять смесь размягчается/расплавляется, и наполнитель (древесные опилки) ею пропитывается. При этом объем смеси заметно уменьшается. Не дожидаясь остывания, в матрицу вставляется пуансон и…// Ракетомодельный
СергейZ
втянувшийся
СергейZ>> тут идея попробовать обойтись без услуг токаря, ибо дороговато. поэтому хочу попробовать намотать по шаблону.
Massaraksh> Можно и без токаря, прессованием.
Massaraksh> Вспомогательное оборудование, реактивы, материалы Vl [Massaraksh#16.06.16 05:40]
спасибо!
в по ресурсу как? если на карамели летать?
Massaraksh> Можно и без токаря, прессованием.
Massaraksh> Вспомогательное оборудование, реактивы, материалы Vl [Massaraksh#16.06.16 05:40]
спасибо!
в по ресурсу как? если на карамели летать?
S.M.> Прошу гуру подсказать, почему при уменьшенном отв критики тяга не увеличилась, хотя давление должно было вырасти. Прошу также подсказать, полетит ракета в сборе или нет.
Стенд грубый, обработки результатов нет, графиков нет - значит и ответов на твои вопросы нет.
Стенд грубый, обработки результатов нет, графиков нет - значит и ответов на твои вопросы нет.
S.M.> Прошу гуру подсказать, почему при уменьшенном отв критики тяга не увеличилась, хотя давление должно было вырасти.
Ещё раз говорю: Kn у тебя около 80. Этого мало. На таком топливе Kn должен быть 300-400. То есть, критику тебе надо уменьшить раза в 2 по диаметру. При этом пламя, скорее всего, исчезнет.
S.M.> Прошу также подсказать, полетит ракета в сборе или нет.
Как сейчас - не полетит.
Ещё раз говорю: Kn у тебя около 80. Этого мало. На таком топливе Kn должен быть 300-400. То есть, критику тебе надо уменьшить раза в 2 по диаметру. При этом пламя, скорее всего, исчезнет.
S.M.> Прошу также подсказать, полетит ракета в сборе или нет.
Как сейчас - не полетит.
Это сообщение редактировалось 25.06.2016 в 03:32
S.M.> - корпус выдержал
S.M.> Прошу гуру подсказать, почему при уменьшенном отв критики тяга не увеличилась, хотя давление должно было вырасти.
Давлению нужно вырасти ещё больше и в разы больше. Пока избыточное давление в твоём двигателе где-то всего лишь 1-2атм. А для этого нужно дальше уменьшать критическое сечение.
S.M.> Прошу также подсказать, полетит ракета в сборе или нет.
Полетит, но скорее всего не туда, куда надо и медленно, что опасно.
S.M.> Прошу гуру подсказать, почему при уменьшенном отв критики тяга не увеличилась, хотя давление должно было вырасти.
Давлению нужно вырасти ещё больше и в разы больше. Пока избыточное давление в твоём двигателе где-то всего лишь 1-2атм. А для этого нужно дальше уменьшать критическое сечение.
S.M.> Прошу также подсказать, полетит ракета в сборе или нет.
Полетит, но скорее всего не туда, куда надо и медленно, что опасно.
Skyangel>>.... Сильно съедена входная часть сопла....
Skyangel> Показал пунктирной линией съеденную часть сопла.
А я предупреждал:
Skyangel> Показал пунктирной линией съеденную часть сопла.
А я предупреждал:
Ракетный двигатель РК-4-300
Несмотря на стандартность конструкции для серии РДК-4, он имеет некоторые новшества, о которых речь пойдет ниже. Схема мотора показана на Рис.1. Теплоизоляция простейшая, но достаточно эффективная. Выполняется намоткой тонкого ватмана. Длина трубы 385 мм, толщина стенки 2мм. Подгонку толщины намотки делаю непосредственно после накрутки на шашки путем отрезания излишков. Собственно сборка движка аналогична сборке двигателя РДК-4гр. Все компоненты перед сборкой показаны на фото. В качестве "разгонных" все те же шайбы из ВВС-1. // Дальше — kia-soft.narod.ru
RocKI> А я предупреждал:
Странно, что другие сопла без повреждений ..
Проточу выгоревшую часть и сделаю туда вставку из стали
Странно, что другие сопла без повреждений ..
Проточу выгоревшую часть и сделаю туда вставку из стали
Skyangel> Странно, что другие сопла без повреждений ..
Интересно, а трассеры там были?
Интересно, а трассеры там были?
RocKI> Интересно, а трассеры там были?
Да, были. Это с летного двигателя сопла. Кстати, в этом двигателе тзп в районе соплового блока цела, прогар только у трассера.
Да, были. Это с летного двигателя сопла. Кстати, в этом двигателе тзп в районе соплового блока цела, прогар только у трассера.
Для новичков напомню:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/6706516/Books.rar) — архив 136 мегабайт всяких книжек про топливо и двигатели.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/...) — одна книжка 67 мегабайт.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/6706516/glushko-put-77.djvu) — 3 МБ.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/...) — 10 МБ.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/6706516/Books.rar) — архив 136 мегабайт всяких книжек про топливо и двигатели.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/...) — одна книжка 67 мегабайт.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/6706516/glushko-put-77.djvu) — 3 МБ.
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/...) — 10 МБ.
Pashok> Ну из ватмана я делал и 2-х миллиметровую толщину, так что не в 1,5 раза конечно.
Ты делал корпуса для своих двигателей из просто бумаги, ничем не пропитанной?
Ты делал корпуса для своих двигателей из просто бумаги, ничем не пропитанной?
Добрый день.
Учусь клеить корпус для двигателя, в качестве оправки выбрал ПП трубу 25мм наружным диаметром (к этому диаметру много всяких метизов шпильки, гладкие стержни, трубки 8мм, шайбы 25на 8 и т.д.), обернул ее листом А4 обыкновенной бумаги и скотчем. Купил электрокартон 0.1мм и 0.2мм нарезал метровыми полосами вдоль намотки бухты (надеюсь вдоль волокон), шириной 250мм. На стол положил доску шириной 300мм обернутую, оберточной (стреч пленка) пленкой, клей ЭД-20, 65 Этал-45, 30 ДЭГ-1, 5, оказалось очень не просто намотать, особенно картон 0.1мм. Не смотря на закрепленный конец и натяг, последующие заворачивание в пленку и прочие ухищрения, без пузырей не получается, ну никак. Перемазался весь, результат никудышней. Что посоветуете? Спасибо. С уважением irfps.
Учусь клеить корпус для двигателя, в качестве оправки выбрал ПП трубу 25мм наружным диаметром (к этому диаметру много всяких метизов шпильки, гладкие стержни, трубки 8мм, шайбы 25на 8 и т.д.), обернул ее листом А4 обыкновенной бумаги и скотчем. Купил электрокартон 0.1мм и 0.2мм нарезал метровыми полосами вдоль намотки бухты (надеюсь вдоль волокон), шириной 250мм. На стол положил доску шириной 300мм обернутую, оберточной (стреч пленка) пленкой, клей ЭД-20, 65 Этал-45, 30 ДЭГ-1, 5, оказалось очень не просто намотать, особенно картон 0.1мм. Не смотря на закрепленный конец и натяг, последующие заворачивание в пленку и прочие ухищрения, без пузырей не получается, ну никак. Перемазался весь, результат никудышней. Что посоветуете? Спасибо. С уважением irfps.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
irfps> Перемазался весь, результат никудышней. Что посоветуете?
Только опыт. Но идеальный результат (совсем без пузырей) при ручной намотке всё равно не получится. Я лично лечил это увеличением запаса толщины корпуса.
Только опыт. Но идеальный результат (совсем без пузырей) при ручной намотке всё равно не получится. Я лично лечил это увеличением запаса толщины корпуса.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 22.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.11.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
