-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imgur/i/128x128-crop/uL9ucoM.jpg)
Царь - ракета. История создания Н-1.
Теги:
Liftoff
Liftoff>>> Можно на этом рисунке показать
Bilial> А что за труба идёт по левой стороне ?
Теплоизолированный трубопровод для заправки блока Д жидким кислородом.
Bilial> А что за труба идёт по левой стороне ?
Теплоизолированный трубопровод для заправки блока Д жидким кислородом.
инфо
инструменты
Bilial
Liftoff> Теплоизолированный трубопровод для заправки блока Д жидким кислородом.
Понятно.
Понятно.
Bilial> А у вас фотографий лунного варианта Протона не найдётся ?
Для 7К-Л1?
Для 7К-Л1?
Bilial> А у вас фотографий лунного варианта Протона не найдётся ?
Если с Зондом то вот:
Если с Зондом то вот:
Bilial>> А у вас фотографий лунного варианта Протона не найдётся ?
Liftoff> Для 7К-Л1?
Если есть много фото , то поделитесь пожалуйста, буду очень признателен.
Liftoff> Для 7К-Л1?
Если есть много фото , то поделитесь пожалуйста, буду очень признателен.
Bilial> Если есть много фото , то поделитесь пожалуйста, буду очень признателен.
Есть такие
Есть такие
Прикреплённые файлы:
Bilial>> Если есть много фото , то поделитесь пожалуйста, буду очень признателен.
Liftoff> Есть такие
Liftoff> Есть такие
Прикреплённые файлы:
Bilial>>> Если есть много фото , то поделитесь пожалуйста, буду очень признателен.
Liftoff>> Есть такие
Liftoff>> Есть такие
Прикреплённые файлы:
Liftoff> Есть такие
Большое спасибо.
Большое спасибо.
Liftoff>> Теплоизолированный трубопровод для заправки блока Д жидким кислородом.
Bilial> Понятно.
На башне обслуживания для подготовки к пуску РН с кораблем 7К-Л1 были смонтированы: системы заправки жидким кислородом, системы обеспечения температурного режима (жидкостной ЖСОТР и воздушной ВСОТР), системы технологической защиты от огня и пожаротушения, системы слива продукта 0-30 и остатков компонентов топлива, системы заправки головного блока сжатым воздухом и свыше 10 подсистем управления указанными выше системами, три новые площадки (№№ 6, 7, 8) на уровнях 41,1 м, 46,9 м, 49,9 м, а площадка № 5 перенесена выше на уровень 38,3 м.
Bilial> Понятно.
На башне обслуживания для подготовки к пуску РН с кораблем 7К-Л1 были смонтированы: системы заправки жидким кислородом, системы обеспечения температурного режима (жидкостной ЖСОТР и воздушной ВСОТР), системы технологической защиты от огня и пожаротушения, системы слива продукта 0-30 и остатков компонентов топлива, системы заправки головного блока сжатым воздухом и свыше 10 подсистем управления указанными выше системами, три новые площадки (№№ 6, 7, 8) на уровнях 41,1 м, 46,9 м, 49,9 м, а площадка № 5 перенесена выше на уровень 38,3 м.
Bilial> Принято спасибо за материал.
Поищите по нику NDMG, было фото с остатками откидного посадочного тамбура. Для Л1 и ТКСа.
Поищите по нику NDMG, было фото с остатками откидного посадочного тамбура. Для Л1 и ТКСа.
Bilial> Принято спасибо за материал.
Про Н1
На технической позиции был построен монтажно-испытательный корпус ракеты-носителя, где проводились работы по сварке баков носителя, сборке ракетных блоков и ракеты-носителя в целом. Он был самым большим зданием технической позиции высотой 52 м, длиной 240 м и шириной 190 м, в нём можно было готовить сразу две ракеты.
Для сборки и испытаний лунного ракетно-космического комплекса Л-3 на площадке №2Б был построен монтажно-испытательный корпус космических объектов. Неподалеку на площадке 112А расположилась заправочная станция головного блока, которая позволяла заправлять компонентами топлива лунные корабли.
Про Н1
На технической позиции был построен монтажно-испытательный корпус ракеты-носителя, где проводились работы по сварке баков носителя, сборке ракетных блоков и ракеты-носителя в целом. Он был самым большим зданием технической позиции высотой 52 м, длиной 240 м и шириной 190 м, в нём можно было готовить сразу две ракеты.
Для сборки и испытаний лунного ракетно-космического комплекса Л-3 на площадке №2Б был построен монтажно-испытательный корпус космических объектов. Неподалеку на площадке 112А расположилась заправочная станция головного блока, которая позволяла заправлять компонентами топлива лунные корабли.
Прикреплённые файлы:
Liftoff> Про Н1
Кроме того, для обеспечения заправок ракеты жидким кислородом был расширен кислородно-азотный завод на площадке №3.
Строительство технического и стартового комплексов было начато в 1964 году, и к концу 1966 года были построены основные сооружения. В ноябре 1966 года были сформированы войсковые части подготовки и запуска, обеспечения и обслуживания, общая численность которых составляла 2400 человек. На фото кислородно-азотный завод в 1966 году
Кроме того, для обеспечения заправок ракеты жидким кислородом был расширен кислородно-азотный завод на площадке №3.
Строительство технического и стартового комплексов было начато в 1964 году, и к концу 1966 года были построены основные сооружения. В ноябре 1966 года были сформированы войсковые части подготовки и запуска, обеспечения и обслуживания, общая численность которых составляла 2400 человек. На фото кислородно-азотный завод в 1966 году
Прикреплённые файлы:
Bilial>> Принято спасибо за материал.
m.G.> Поищите по нику NDMG, было фото с остатками откидного посадочного тамбура. Для Л1 и ТКСа.
Спасибо.
m.G.> Поищите по нику NDMG, было фото с остатками откидного посадочного тамбура. Для Л1 и ТКСа.
Спасибо.
Bilial>> Принято спасибо за материал.
m.G.> Поищите по нику NDMG, было фото с остатками откидного посадочного тамбура. Для Л1 и ТКСа.
Искал ,но не нашёл.
m.G.> Поищите по нику NDMG, было фото с остатками откидного посадочного тамбура. Для Л1 и ТКСа.
Искал ,но не нашёл.
AVG> Под Самарой
База отдыха "Солнечный" близ села Царевщина. Когда-то база была собственностью ВФ НПО "Энергия".
База отдыха "Солнечный" близ села Царевщина. Когда-то база была собственностью ВФ НПО "Энергия".
m.G.>> Поищите ... было фото с остатками откидного посадочного тамбура. Для Л1 и ТКСа.
Вероятно, вот это фото
Вероятно, вот это фото
Прикреплённые файлы:
Liftoff> Вероятно, вот это фото
Спасибо.
Спасибо.
Liftoff>> Вероятно, вот это фото
Bilial> Спасибо.
Для комплексной отработки конструкции и технологии изготовления РН (в том числе и прочностных требований), ее испытаний, стыковки с головным блоком, отработки сопряжения и методики эксплуатации совместно с наземным оборудованием СК и службами космодрома, отработки взаимодействия персонала и методов управления на всех этапах подготовки РН был создан электрически, пневматически и гидравлически действующий образец ракеты-носителя Н1. Образец просуществовал с 1966 года по 1-й квартал 1975 года и претерпел за это время несколько модификаций, которые были связаны с изменениями в процессе создания и модернизации ракеты-носителя Н1.
Bilial> Спасибо.
Для комплексной отработки конструкции и технологии изготовления РН (в том числе и прочностных требований), ее испытаний, стыковки с головным блоком, отработки сопряжения и методики эксплуатации совместно с наземным оборудованием СК и службами космодрома, отработки взаимодействия персонала и методов управления на всех этапах подготовки РН был создан электрически, пневматически и гидравлически действующий образец ракеты-носителя Н1. Образец просуществовал с 1966 года по 1-й квартал 1975 года и претерпел за это время несколько модификаций, которые были связаны с изменениями в процессе создания и модернизации ракеты-носителя Н1.
Прикреплённые файлы:
Признателен за интересную ин-цию.
m.G.>>> Поищите ... было фото с остатками откидного посадочного тамбура. Для Л1 и ТКСа.
Liftoff> Вероятно, вот это фото
Да почти:
Внизу.
Liftoff> Вероятно, вот это фото
Да почти:
novosti-kosmonavtiki.ru
Operation timed out after 15000 milliseconds with 0 bytes received // novosti-kosmonavtiki.ruВнизу.
Bilial> Признателен за интересную ин-цию.
К началу летно-конструкторских испытаний (ЛКИ) были проведены: экспериментальная отработка узлов и агрегатов, стендовые огневые испытания блоков Б, В, Г и Д в НИИХИММАШ, а также комплексные испытания технической и стартовой позиций космодрома с макетным образцом ракеты-носителя и головного блока.
К началу летно-конструкторских испытаний (ЛКИ) были проведены: экспериментальная отработка узлов и агрегатов, стендовые огневые испытания блоков Б, В, Г и Д в НИИХИММАШ, а также комплексные испытания технической и стартовой позиций космодрома с макетным образцом ракеты-носителя и головного блока.
Bilial>> Признателен за интересную ин-цию.
Наземные испытания таких больших конструкций на космодроме проводились впервые. Элементы для макетов носителя и головного блока изготавливались на заводах до изготовления летных образцов, доставлялись по железной дороге на космодром, собирались в МИК РН и в МИК КО. На макете Н1 были установлены макетные двигатели, а также все необходимые системы и баки, приспособленные для заправки компонентами топлива. В макете первого головного блока были установлены макеты блоков Г и Д, верхнего переходника космического аппарата 7К-Л1А, а также макет ДУ системы аварийного спасения. Макет Н1 имел обозначение 11А52 и заводской номер Я15000-1М1.
Наземные испытания таких больших конструкций на космодроме проводились впервые. Элементы для макетов носителя и головного блока изготавливались на заводах до изготовления летных образцов, доставлялись по железной дороге на космодром, собирались в МИК РН и в МИК КО. На макете Н1 были установлены макетные двигатели, а также все необходимые системы и баки, приспособленные для заправки компонентами топлива. В макете первого головного блока были установлены макеты блоков Г и Д, верхнего переходника космического аппарата 7К-Л1А, а также макет ДУ системы аварийного спасения. Макет Н1 имел обозначение 11А52 и заводской номер Я15000-1М1.
Прошу прощения за совершенно детский вопрос. Читал, что при строительстве старта "Энергии" обнаружили залитое водой помещение, в котором продолжала работать электроника несуществующего уже старта Н-1.
Причём читал давно, на заре Интернета, у кого-то в воспоминаниях, но у кого? Не нашёл потом...
Было такое?
Причём читал давно, на заре Интернета, у кого-то в воспоминаниях, но у кого? Не нашёл потом...
Было такое?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 01.05.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.05.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
