Кабельные суда проекта 15310 - "Волга" и "Вятка" (3/10) [Форумы Balancer.Ru]

Traktor #16.05.2017 15:13 @lattman#16.05.2017 11:53

Traktor

опытный

☆

lattman> На импортное оборудование действуют санкции!Поэтому есть сомнения,что оно будет....

Значит и кораблей не будет. По сути вопроса - насколько я понял настоящие санкции от производителя - отказ от поставки, это MTU и Николаевский завод "Зоря-Машпроект". И всё.

Olegg #16.05.2017 16:16 @Traktor#16.05.2017 15:13

Olegg

опытный

☆

lattman>> На импортное оборудование действуют санкции!Поэтому есть сомнения,что оно будет....
Traktor> Значит и кораблей не будет.
корабли закладывались уже после санкции, так что вопрос думаю решат

Seaglory #16.05.2017 19:25 @lattman#16.05.2017 11:53

+1

Seaglory

опытный

★

lattman> На импортное оборудование действуют санкции!Поэтому есть сомнения,что оно будет....

Импортное китайское, какое же ещё? Веяние времени)

сергейсеверный #23.06.2017 13:08

сергейсеверный

втянувшийся

Солидный пароходик. Интересно, а как его потом по рекам и каналам проведут? Будут делать транспортные понтоны? И учли опыт эксплуатации кабельщиков финской постройки? Мои когда-то "Зея" и "Ингури" проекта 6919 били хороши. Но время идёт, нормальных ремонтов нет. И суда постепенно сдыхают. Сейчас на Севере осталась одна "Ингури". И РТУ и управление связи разрывают судно. Ему бы модернизацию с полной заменой трубопроводов и электроэнергетики. Ещё 35 лет отслужит. Корпус-то отличный.

Seaglory #23.06.2017 15:45 @сергейсеверный#23.06.2017 13:08

+1

Seaglory

опытный

★

сергейсеверный> Солидный пароходик. Интересно, а как его потом по рекам и каналам проведут?

Зачем его вести? Он, точнее они в Керчи строятся.

Amoralex #23.06.2017 17:22 @lattman#16.05.2017 11:53

Amoralex

втянувшийся

lattman> На импортное оборудование действуют санкции!Поэтому есть сомнения,что оно будет....
Не всякое импортное оборудование требует экспортной лицензии и указания конечного пользователя

сергейсеверный #28.06.2017 13:42

сергейсеверный

втянувшийся

Да уж. Когда в наш отряд пришла бумажка с кратким описанием нового кабельщика, я как групповой механик в подчинении которого было КС "Ингури" пр.6919 Фин ("Зея" на тот момент была уже списана), писал замечания по тех.проекту. Ведь другие писали замечания по штурманскому и РТВ. А кабельные механики давали свои замечания по кабельному оборудованию. Интересно, а наши замечания учли?
Кабельщики проекта 6919 могут ещё прослужить лет 35. Просто нужна полная модернизация с заменой трубопроводов и кабелей. Корпус отличный. Износ за 40 лет не более 3%. Вот это сталь.

Крымчанин 333 #30.06.2017 18:57

+3

Крымчанин 333

опытный

★

Из твиттера Рогозина

Прикреплённые файлы:

DDlCMDQXUAQOeAg.jpg (скачать) [1200x799, 151 кБ]

Крымчанин 333 #30.06.2017 18:59 @Крымчанин 333#30.06.2017 18:57

+2

Крымчанин 333

опытный

★

К.3.> Из твиттера Рогозина

Прикреплённые файлы:

DDlCBZhXgAATiAF.jpg (скачать) [1200x742, 272 кБ]

сергейсеверный #03.07.2017 14:20

сергейсеверный

втянувшийся

Никто в СССР, а тем более в РФ не производил оборудование для кабельных судов. Оно всегда было импортное. Так что выход один - через Кипр и прочие его получить. С остальным можно и в России разобраться. Хотя краны я предпочёл Palfinder или Liebher. И дизеля бы MAN, ABC, WARTSILA,YANMAR. К сожалению, наши судовые дизеля уступают по надёжности, экономичности, шумности.

Curious #20.09.2017 23:13

+3

Curious

старожил

★★★

Внутреннее устройство КС:

Прикреплённые файлы:

15310_разрез по ДП.jpg (скачать) [3696x2011, 2,6 МБ]

Это сообщение редактировалось 20.09.2017 в 23:20

сергейсеверный #02.10.2017 12:24 @Curious#20.09.2017 23:13

сергейсеверный

втянувшийся

Curious> Внутреннее устройство КС:
Два тэнкса. Заваливающийся кабельный портал. Не видно буксирного катера. Как работать возле берега? Неужеле требуется в помощь БУК. На 6919 есть буксирный катер.

Gorjatschew #02.10.2017 15:17 @сергейсеверный#02.10.2017 12:24

Gorjatschew

втянувшийся

☆

Curious>> Внутреннее устройство КС:
сергейсеверный> Два тэнкса.

Кстати, а не может ли быть непонятная цилиндрическая секция на 16450 таким же кабельным тэнксом?

Curious #03.10.2017 00:17

+1

Curious

старожил

★★★

Плохонький рендер:

Прикреплённые файлы:

15310_КС Волга_рендер.jpg (скачать) [1498x955, 238 кБ]

сергейсеверный #04.10.2017 11:12 @Curious#03.10.2017 00:17

сергейсеверный

втянувшийся

Curious> Плохонький рендер:
Фишка ГК ВМФ - ВПП для вертолёта. А в ОСО нет специалиста по авиационному оборудованию. Я имел опыт, служа на 1134А и 956. Где керосинохранилище, ангар и СКПВ, в т.ч. ВПП были моими. Я очень завидовал ком.ЭТГ 1164, 1155 где это было хозяйство ком.ТГ.

WWWW #04.10.2017 11:35 @сергейсеверный#04.10.2017 11:12

WWWW

аксакал

★
☠☠

Curious>> Плохонький рендер:
сергейсеверный> Фишка ГК ВМФ - ВПП для вертолёта. А в ОСО нет специалиста по авиационному оборудованию. Я имел опыт, служа на 1134А и 956. Где керосинохр

Так это просто обеспечение возможности посадки вертолета. Прилетел-улетел.

lattman #07.10.2017 17:35 @сергейсеверный#02.10.2017 12:24

lattman

новичок

Curious>> Внутреннее устройство КС:
сергейсеверный> Два тэнкса. Заваливающийся кабельный портал. Не видно буксирного катера. Как работать возле берега? Неужеле требуется в помощь БУК. На 6919 есть буксирный катер.

Рабочий катер будет однозначно.Кабельное судно без рабочего катера,это нонсенс!

Curious #07.10.2017 18:32 @lattman#07.10.2017 17:35

+1

Curious

старожил

★★★

сергейсеверный>> Не видно буксирного катера. Как работать возле берега?
lattman> Рабочий катер будет однозначно.Кабельное судно без рабочего катера,это нонсенс!
РК, разумеется, есть. И на разрезе он вполне виден, и даже похож на катер проекта 03090.

сергейсеверный #19.10.2017 11:26 @Gorjatschew#02.10.2017 15:17

сергейсеверный

втянувшийся

Gorjatschew> Кстати, а не может ли быть непонятная цилиндрическая секция на 16450 таким же кабельным тэнксом?
Конечно. Ведь это судно для конторы "исследователей морей" Бурыличева.

сергейсеверный #19.10.2017 11:28 @lattman#07.10.2017 17:35

сергейсеверный

втянувшийся

lattman> Рабочий катер будет однозначно.Кабельное судно без рабочего катера,это нонсенс!
Я извиняюсь, но повторю - буксирный катер или катер-буксир. Как на больших морских кабельщиках.

Mex #19.10.2017 11:30 @сергейсеверный#19.10.2017 11:26

+1

Mex

опытный

★

сергейсеверный> Ведь это судно для конторы "исследователей морей" Бурыличева.

Его фамилия - БурИличев

сергейсеверный #23.10.2017 10:11 @Mex#19.10.2017 11:30

сергейсеверный

втянувшийся

сергейсеверный>> Ведь это судно для конторы "исследователей морей" Бурыличева.
Mex> Его фамилия - БурИличев
Спасибо. Просто его прозвище "Бурыла" с лейтенантских времён у меня больше на слуху.

kotlogradskyi #31.12.2017 12:50

kotlogradskyi

втянувшийся

Такое впечатление, что в свете наших долгостроев военные не знают, что с этими кабельщиками дальше делать. Визуально на них ничего не меняется...

Werewolf.72 #09.02.2018 15:52

Werewolf.72

опытный

☆

«Звёздочка» поставила подруливающие устройства для судов-кабелеукладчиков

«Звёздочка» поставила подруливающие устройства для судов-кабелеукладчиков

АО «Центр судоремонта «Звёздочка» /входит в АО «Объединённая судостроительная корпорация»/ завершил изготовление первого комплекта подруливающих устройств для судов-кабелеукладчиков, строящихся Зеленодольским заводом им. Горького. Готовые изделия отгружены заказчику.… // zvezdochka-ru.livejournal.com

kalismaster #12.02.2018 17:15 @kotlogradskyi#31.12.2017 12:50

kalismaster

новичок

kotlogradskyi> Такое впечатление, что в свете наших долгостроев военные не знают, что с этими кабельщиками дальше делать. Визуально на них ничего не меняется...

Есть не подтвержденная информация, что их ЭУ попали под санкции... Ищут пути решения проблемы.