Гидрографические суда [2]

Гидрографическая служба ВМФ России пополнится 6 большими гидрографическими катерами нового поколения до 2019 года
В рамках выполнения государственной кораблестроительной программы ОАО «Завод Нижегородский теплоход» в период до 2019 года для гидрографической службы ВМФ России построит 6 больших гидрографических катеров проекта 23040Г, сообщает департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ.

Первые два больших гидрографических катера войдут в состав гидрографической службы Балтийского флота, а последующие в гидрографические службы Северного, Черноморского флотов и Каспийской флотилии.

Их основное предназначение - это высокоточная площадная съёмка рельефа дна и обследование навигационно-опасных объектов на глубинах до 400 м, съемка рельефа дна однолучевым эхолотом на глубинах до 2000 м; обслуживание всех типов плавучих предостерегательных знаков, постановка/съёмка всех типов плавучих предостерегательных знаков весом до 1,7 тонны и длиной до 6,5 м; доставка личного состава, продовольствия, ЗИПа и ремонтных бригад на береговые средства навигационного оборудования; навигационно-гидрографическое обеспечение спасательных и поисковых операций; лоцманская проводка и лидирование подводных лодок, крупнотоннажных кораблей в пунктах базирования и на подходах к ним.

Плакаты по обращению с мусором на судах согласно Конвенции МАРПОЛ 73/78.

Оба плаката взяты отсюда:
РЕЗОЛЮЦИЯ MEPC.219(63) Принята 2 марта 2012
РУКОВОДСТВО 2012 ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ПРИЛОЖЕНИЯ V К КОНВЕНЦИИ МАРПОЛ 73/78

ГС 270
из сети

ГС-404

Кронштадтский морской завод (входит в ОСК) приступил к доковому ремонту гидрографического судна «Ромуальд Муклевич» Северного флота.

Вадим Попов

ГС-400