Отечественные суда на подводных крыльях

Vympel-r> Уважаемый johnkey68 все правильно озвучил: МТU 16V2000 М72

Спасибо!
Хотя искренне надеялся увидеть на борту отечественные движки.

RoyalJib> Хотя искренне надеялся увидеть на борту отечественные движки.
Какие , если не секрет ?

RoyalJib>> Хотя искренне надеялся увидеть на борту отечественные движки.
johnkey68> Какие , если не секрет ?

А эти не? Я не механик, мне сложно понять чем он не подходит

RoyalJib> А эти не? Я не механик, мне сложно понять чем он не подходит
Денис мне с семейством М-50 довелось поручкаться очень плотно . Почитай сколько лет этой машине . Кроме плюсов из прошлого века в виде малой массы на эту мощность ничего положительного более и сказать то нечего .
Ремонтопригодность в судовых условиях нулевая
Моторесурс маленький . В старые добрые времена дизеля на Кометах меняли два раза за навигацию
Ремонт по нынешним временам дорог
Обязательна перегильзовка моноблоков
Втулки цилиндров установлены очень нетревиально
Представь себе новой блок цилиндров, делаешь обмер посадочных , втулки подбираешь на 25 соток больше чем посадочные в блоке , снаружи втулки луженые покрыты тончайшим слоем олова
Итак , сам моноблок бросаешь в печь , в течении 4-6 часов нагреваешь до 270-280 градусов, втулки в специальных ванночках заливаешь жидким азотом (зимой пробовали выставлять на ночь на улицу), в течении полминуты должен загнать все втулки в блок
Малейший перекос и втулка не встав на место на полпути рискует прихватиться , одну втулку поменять нельзя , только все установленные до этого , а клинчи обычно последние , ввиду того что блок успевает уже подостыть и зазоры уменьшаются
Короче зачастую на один блок уходило по два комплекта втулок
Новые моноблоки привозили редко , а то что привозили часто было тупо некондицией с завода
Обязательна переукладка коленвала, с проточкой шеек вала , заменой вкладышей и прочая
Поэтому я не удивлён проблемами на Сайгаке
Плюс к этому 401-ые с 1500 оборотов разогнаны до 1850 и надуты до 1100 лошадей в результате моторесурс становится меньше двух тысяч часов
Зачастую люди удивляются почему Кометы не ходят заявленными ходами , а все лежит на поверхности . На крыло выходят на 1800 потом идут на 1400-1500 дабы немного увеличить моторесурс
Вот такая беда ребята с этими отгрузками довоенного в сущности дизеля

johnkey68> На Топваре озвучивали MTU 16V2000 M72...

а чо на Топваре, у "Вымпела" в интернетах есть собственное сито, и там ни от кого не прячется презентация обсуждаемого проекта:

- что касается самого проекта - меня интересует вопрос заказов и серии. Как там с этим?

Spinch> - что касается самого проекта - меня интересует вопрос заказов и серии. Как там с этим?

Вот быть узнать Но тайна сия велика есть .
Первую долгонько лепят . Думается , если правительство заинтересуется то у завода гешефт будет , если нет - даже загадывать не хочу
Итак , мне кажется что эта новая Комета чисто заводская инициатива ....

---

А с MTU-шными машинами довелось познакомиться на наших Владивостокских Колхидах еще в далеком 86-ом
Наш 23-ий участок 7-ого цеха 178 завода их и лопатил .
Из за отсутствия ЗиПа они и встали на прикол буквально за два-три года
Мы из четырех машин сначала три сделали , канибализировав одну , на следующий год из двух еще одну замастырили . На этом все и кончилось .
Портофлотовские дули , типа они же железные что им будет , сдулись , как и намерения приобрести ЗиП на MTU .
Вот в этом ключе , работа на своих машинах была бы предпочтительнее

johnkey68> Итак , мне кажется что эта новая Комета чисто заводская инициатива ....
Иначе бы завод ее делал не на свои собственные деньги, а на деньги заказчика. Но думаю, что там не только завод. Еще и ЦКБ по СПК в теме должно быть. Они кстати тож на свои Валдай-45Р ваяют. Его в опытную эксплуатацию договорились в ХМАО отдать. По мнению ЦКБ, заказчик осторожничает и сначала хочет увидеть товар лицом. ЦКБ расчитывает на серию в 30 Валдаев до 2025 года, а в планах ОСК значилось 12 Комет. В тех планах еще 3 Циклона всетились
фотка строящегося Валдая

Кстати, раз уж зашел разговор о двигателях Кометы...
На Валдае тоже импорт

ДРА состоит из судового дизельного двигателя MAN D2842LE410 мощностью 1100 л.с./2100 об/мин, реверс-редуктора ZF и соединяющей эластичной муфты Centa.

 

Werewolf.72> Ну и вот еще подтверждение о планируемом количестве "Комета 120М"
Часть стекол уже поставлена

Werewolf.72> ЦКБ по СПК имени Р.Е.Алексеева спустил на воду Валдай 45Р
И сегодня же там же заложили второй Валдай 45Р

johnkey68> Итак , мне кажется что эта новая Комета чисто заводская инициатива ....
Ну вот завод создал оператора для эксплуатации Комет со своим 100% участием

johnkey68>> Итак , мне кажется что эта новая Комета чисто заводская инициатива ....
Werewolf.72> Ну вот завод создал оператора для эксплуатации Комет со своим 100% участием

Это же замечательно !!!
Капустка Кораблики конечно дело хорошее , но в доме нужно держать и мясные закуски и гражданское судостроение развивать надобно !

johnkey68> Судно на подводных крыльях Комета 120М. Спуск на воду - YouTube
Ярославль,
Фотография Кометы-120М / Стр.02701 24 октября 2017 г.
Автор: Stanislav_Kruglov.
С "Водного транспорта".

vmart2005> Ярославль,

24 октября началась транспортировка головного судна на подводных крыльях «Комета 120М» проекта 23160 на один из судостроительных заводов в южной части страны для достройки и последующих испытаний.
СПК с заводским № 02701 построено в Рыбинске на ССЗ «Вымпел» и спущено на воду 20 октября.

 

RoyalJib>> Хотя искренне надеялся увидеть на борту отечественные движки.
johnkey68> Какие , если не секрет ?
М-150 "Звездовские", движки по характеристикам очень даже неплохие, но надо ещё полностью локализовать производство их комплектующих, ибо из отечественного там кот наплакал.

vmart2005>> Ярославль,
Пассажирское судно на подводных крыльях "Комета 120М" отправили из рыбинского порта в Севастополь. Об этом сообщает пресс-служба ССЗ "Вымпел" в Твиттере.
В 2018 году судно будет эксплуатироваться на линии Севастополь – Ялта.

vmart2005> Пассажирское судно на подводных крыльях "Комета 120М" отправили из рыбинского порта в Севастополь.
Симпатичная ласточка получилась
На стапеле не так смотрелась
Краска делает чудеса