paralay
инфо
инструменты
Serg Ivanov
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2020/05/128x128-crop/16-8647581-6f76d956a319a87bbef434620baa8bfe.jpg)
Альтернативные варианты развития авианесущих кораблей
Теги:
m.G.> Там критиковать пока просто даже нечего. 
Ну раз со схемой всё так прекрасно...
То для чего была нужна эта картинка я выяснил, есть желание наполнить компоновку деталями и оформить внешний вид для итогового документа.
А вот с чем бы профессиональные корабелы могли подсобить, так это с весовой сводкой
Полное водоизмещение 39400 т
Вооружение корабля 500 т
Авиагруппа 262 т (24 ЛМФС + 3 Ка-27)
Авиаперсонал 66 т
Личные вещи персонала 66 т
Авиационные запасы 1220 т
Авиационные боеприпасы 500 т
Авиационное топливо 3200 т
Стандартное водоизмещение 33600 т
Команда 85.3 т
Личные вещи команды 85.3 т
Порожнее водоизмещение 25760 т
Машина 4100 т
Аэронавтика 125 т
Оборудование 580 т
Конструкция 13136 т
Корпус 10500 т
Остров 2600 т
Бронирование 36 т
Красным - числа которые меняться не будут
Ну раз со схемой всё так прекрасно...
То для чего была нужна эта картинка я выяснил, есть желание наполнить компоновку деталями и оформить внешний вид для итогового документа.
А вот с чем бы профессиональные корабелы могли подсобить, так это с весовой сводкой
Полное водоизмещение 39400 т
Вооружение корабля 500 т
Авиагруппа 262 т (24 ЛМФС + 3 Ка-27)
Авиаперсонал 66 т
Личные вещи персонала 66 т
Авиационные запасы 1220 т
Авиационные боеприпасы 500 т
Авиационное топливо 3200 т
Стандартное водоизмещение 33600 т
Команда 85.3 т
Личные вещи команды 85.3 т
Порожнее водоизмещение 25760 т
Машина 4100 т
Аэронавтика 125 т
Оборудование 580 т
Конструкция 13136 т
Корпус 10500 т
Остров 2600 т
Бронирование 36 т
Красным - числа которые меняться не будут
Это сообщение редактировалось 27.08.2017 в 11:43
m.G.>> Там критиковать пока просто даже нечего.
paralay> Ну раз со схемой всё так прекрасно...
Там просто пусто.
Или вы мне предлагаете заполниь эту сетку?
paralay> Ну раз со схемой всё так прекрасно...
Там просто пусто.
Или вы мне предлагаете заполниь эту сетку?
m.G.> Или вы мне предлагаете заполниь эту сетку?
Нет, это я сделаю самостоятельно
Нет, это я сделаю самостоятельно
...
paralay> Полное водоизмещение 39400 т
paralay> Вооружение корабля 500 т
.....
Это что и зачем?
paralay> Полное водоизмещение 39400 т
paralay> Вооружение корабля 500 т
.....
Это что и зачем?
ttt> Это что и зачем?
На предыдущей странице написано зачем Атомному Тяжёлому Авианесущему Крейсеру оружие
На предыдущей странице написано зачем Атомному Тяжёлому Авианесущему Крейсеру оружие
ttt>> Это что и зачем?
paralay> На предыдущей странице написано зачем Атомному Тяжёлому Авианесущему Крейсеру оружие
Ничего там не написано. Приведены какие то цифры, совершенно с 500 тонн не бъющиеся.
Лучше на топливо эти 500 тонн пусти. А для ближней ПВО что то легкое оставить. Остальное нелепая перегрузка корабля.
paralay> На предыдущей странице написано зачем Атомному Тяжёлому Авианесущему Крейсеру оружие
Ничего там не написано. Приведены какие то цифры, совершенно с 500 тонн не бъющиеся.
Лучше на топливо эти 500 тонн пусти. А для ближней ПВО что то легкое оставить. Остальное нелепая перегрузка корабля.
ttt> Ничего там не написано
500 тонн это статистика для авианесущик крейсеров. Это предварительные числа. И вообще весовая сводка вызывает массу вопросов, данных недостаточно, поэтому предлагаю специалистов подключиться
500 тонн это статистика для авианесущик крейсеров. Это предварительные числа. И вообще весовая сводка вызывает массу вопросов, данных недостаточно, поэтому предлагаю специалистов подключиться
paralay>> Вот как так выходит, и "легкого многоцелевого авианосца" и "количество летательных аппаратов на нем – 40–50" и всё это в одном предложении
Vodoborez> видимо "Остапа понесло..."
Vodoborez> насколько помню 1 килотонна ВИ соответствует примерно одному ЛА
Да, для тяжёлых. Для лёгких - больше 1кт.
Т
Vodoborez> видимо "Остапа понесло..."
Vodoborez> насколько помню 1 килотонна ВИ соответствует примерно одному ЛА
Да, для тяжёлых. Для лёгких - больше 1кт.
Авианосцы на экспорт: made in Spain.
Случайно наткнулся на неплохую заметку. Оригинал взят у doktorkurgan в Авианосцы на экспорт: made in Spain. Про экспортные проекты авианосцев кораблестроительной фирмы "Bazan" я упоминал в давнишней записи , посвященной китайским авианосцам. В сущности, вся информация сводилась буквально… // sandrermakoff.livejournal.comТ
ТХ:
Длина по летной палубе: 241,8 м
Длина по ватерлинии: 222.8 м
Ширина: 29,5 м
Водоизмещение стандартное/полное: 25500-27000 т.
Пропульсивная установка: CODAG (дизель-газотурбинная) или COGAG (две газовых турбины).
Мощность ЭУ: от 57 до 66 МВт
Скорость полного хода: 25.5-26.5 узлов
Дальность плавания на 15 узлах: 7500 миль
Возможность работы авиации при волнении до 5 баллов.
Возможность плавания при волнении до 9 баллов.
Vodoborez>> насколько помню 1 килотонна ВИ соответствует примерно одному ЛА
S.I.> Да, для тяжёлых. Для лёгких - больше 1кт.
Это определяется не величиной корабля, а размером используемых самолетов. На легких и самолеты обычно легкие. Иначе пропорция обратная.
S.I.> Да, для тяжёлых. Для лёгких - больше 1кт.
Это определяется не величиной корабля, а размером используемых самолетов. На легких и самолеты обычно легкие. Иначе пропорция обратная.
С высокой долей вероятности вместо ЗРАКов будут стоять 4 - 8 башен Деривиация-ПВО с 57 мм УАС. Тогда появляется смысл в ЗУР 9М100 на борту
Это сообщение редактировалось 28.08.2017 в 19:42
paralay> А вот с чем бы профессиональные корабелы могли подсобить, так это с весовой сводкой
Для того, чтобы обсуждали и советовали, используйте разбивку согласно ОСТ5, или хотя бы упрощенную из Введения в специальность, а не самодельный бред, противоречащий физическому смыслу.
Неужели не надоело рассчитывать фигню, вместо того, чтобы маленькую книжку прочитать?
Для того, чтобы обсуждали и советовали, используйте разбивку согласно ОСТ5, или хотя бы упрощенную из Введения в специальность, а не самодельный бред, противоречащий физическому смыслу.
Неужели не надоело рассчитывать фигню, вместо того, чтобы маленькую книжку прочитать?
Наполняем содержимым
Прикреплённые файлы:
РИТМ-200
Прикреплённые файлы:
Вариант истребителя с плоским соплом и подъёмным вентилятором
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.09.2017 в 02:03
И снова электромагнитные катапульты:
У американцев с ними какая-то фигня происходит. Прочитал и подумал: может, всё-таки трамплин?
Лечение «детских болезней» «Джеральда Форда» влетит ВМС США в копеечку
На только что переданном ВМС США самом дорогом боевом корабле в мире в ходе испытаний возникли первые проблемы. Авианосец «Джеральд Форд» подвели те самые уникальные электромагнитные катапульты, на // topwar.ruУ американцев с ними какая-то фигня происходит. Прочитал и подумал: может, всё-таки трамплин?
paralay> Обычный самолёт в таких условиях может просто не взлететь, например штурмовик типа Су-25 с максимальной нагрузкой с корабля на малом ходу,
Разрешите вопрос.
Возможно ли использовать в таком случае твердотопливный ускоритель (типа СПРД-99/110)
как на Су-7 и МиГ-21 ?
Разрешите вопрос.
Возможно ли использовать в таком случае твердотопливный ускоритель (типа СПРД-99/110)
как на Су-7 и МиГ-21 ?
GabrieL> Возможно ли использовать в таком случае твердотопливный ускоритель (типа СПРД-99/110)
GabrieL> как на Су-7 и МиГ-21 ?
GabrieL> http://avia-simply.ru/wp-content/uploads/2014/10/Mig-21PFM.jpg
Можно, но на корабле должен иметься значительный запас ускорителей (одноразовых).
P.S. Правда далеко не гарантируется обеспечение взлёта самолёта с максимальным взлётным весом на малой скорости корабля с использованием катапульты. Катапульта аналогично имеет ограничения по запускаемому весу и оконечной скорости. + ограничение по перегрузке запускаемого самолёта.
GabrieL> как на Су-7 и МиГ-21 ?
GabrieL> http://avia-simply.ru/wp-content/uploads/2014/10/Mig-21PFM.jpg
Можно, но на корабле должен иметься значительный запас ускорителей (одноразовых).
P.S. Правда далеко не гарантируется обеспечение взлёта самолёта с максимальным взлётным весом на малой скорости корабля с использованием катапульты. Катапульта аналогично имеет ограничения по запускаемому весу и оконечной скорости. + ограничение по перегрузке запускаемого самолёта.
Да не напасёмся. Тогда за авианосцем, вкупе с танкером, должен будет ходить специализированный транспортник с ускорителями.
Допустим, у нас 244 вылета в сутки. На каждый надо пару ускорителей. Тогда за 90-дневный поход: 2 х 244 х 90 = 43920 ускорителей!
Допустим, у нас 244 вылета в сутки. На каждый надо пару ускорителей. Тогда за 90-дневный поход: 2 х 244 х 90 = 43920 ускорителей!
Это сообщение редактировалось 06.12.2017 в 23:21
pkl> Допустим, у нас 244 вылета в сутки. На каждый надо пару ускорителей. Тогда за 90-дневный поход: 2 х 244 х 90 = 43920 ускорителей!
1. Это какие то запредельные требования. Для Нимица планируемый средний (ведение боевых действий) 120 вылетов, для Форда хотят довести до 160. Пиковый для Нимицев был достигнуть во время учений в июле 1997 г собственно Нимиц добился 243 самолётовылетов, но в том числе за счёт ограничения радиуса действия 360 км. Форд пиково предполагают довести до 270 самолётовылетов.
2. Далеко не каждый вылет будет требовать применения стартовых ускорителей.
3. Количество самолётовылетов зависит от многих факторов:
- трудоёмкость предполётной, послеполётной подготовки, подготовки к повторному вылету (для каждого типа ЛАК своё время),
- пропускной способности авиационно-технических средств корабля,
- количества боеготовых ЛАК и экипажей,
- возможностей лётно-технического персонала ... и прочих.
1. Это какие то запредельные требования. Для Нимица планируемый средний (ведение боевых действий) 120 вылетов, для Форда хотят довести до 160. Пиковый для Нимицев был достигнуть во время учений в июле 1997 г собственно Нимиц добился 243 самолётовылетов, но в том числе за счёт ограничения радиуса действия 360 км. Форд пиково предполагают довести до 270 самолётовылетов.
2. Далеко не каждый вылет будет требовать применения стартовых ускорителей.
3. Количество самолётовылетов зависит от многих факторов:
- трудоёмкость предполётной, послеполётной подготовки, подготовки к повторному вылету (для каждого типа ЛАК своё время),
- пропускной способности авиационно-технических средств корабля,
- количества боеготовых ЛАК и экипажей,
- возможностей лётно-технического персонала ... и прочих.
YYKK> 1. Это какие то запредельные требования. Для Нимица планируемый средний (ведение боевых действий) 120 вылетов, для Форда хотят довести до 160.
Ну хорошо, пусть будет 120 вылетов в сутки. 2 х 120 х 90 = 21600. Тоже не мало!
Сколько весит один ускоритель? Сколько он занимает места?
Так, нашёл: СПРД-99 весит около 200 кг. 21600 х 200 / 1000 = 4320 т. Да, для авианосца это не много. Но вот размеры...
Однако, немаленькая штука:
Ну хорошо, пусть будет 120 вылетов в сутки. 2 х 120 х 90 = 21600. Тоже не мало!
Сколько весит один ускоритель? Сколько он занимает места?Так, нашёл: СПРД-99 весит около 200 кг. 21600 х 200 / 1000 = 4320 т. Да, для авианосца это не много. Но вот размеры...
Однако, немаленькая штука:
Это сообщение редактировалось 07.12.2017 в 23:01
pkl> Ну хорошо, пусть будет 120 вылетов в сутки. 2 х 120 х 90 = 21600. Тоже не мало! Сколько весит один ускоритель? Сколько он занимает места?
90 суток, подряд... это волюнтаризм. Максимум неделя!
По запасу авиатоплива (отечественные нормы авиатоплива на АНК группового базирования из расчета 10 вылетов на ЛАК), по подготовке ЛАК, возможностям лётно-технического персонала, авиационно-технических средств...
pkl> Так, нашёл: СПРД-99 весит около 200 кг. 21600 х 200 / 1000 = 4320 т. Да, для авианосца это не много. Но вот размеры...
С-13 mod.2 имеет вес около 500 т и занимает объем около 1100 м3, на EMALS хотят вес около 225 т, объем 425 м3. + персонал для обслуживания катапульт (место проживания
и запасы).
Сколько весит один ускоритель? Сколько он занимает места?90 суток, подряд... это волюнтаризм. Максимум неделя!
По запасу авиатоплива (отечественные нормы авиатоплива на АНК группового базирования из расчета 10 вылетов на ЛАК), по подготовке ЛАК, возможностям лётно-технического персонала, авиационно-технических средств...
pkl> Так, нашёл: СПРД-99 весит около 200 кг. 21600 х 200 / 1000 = 4320 т. Да, для авианосца это не много. Но вот размеры...
С-13 mod.2 имеет вес около 500 т и занимает объем около 1100 м3, на EMALS хотят вес около 225 т, объем 425 м3. + персонал для обслуживания катапульт (место проживания
и запасы).
YYKK> 90 суток, подряд... это волюнтаризм. Максимум неделя!
Мазутоход наш Кузя в Средиземное море на 90 суток ходил.
YYKK> С-13 mod.2 имеет вес около 500 т и занимает объем около 1100 м3, на EMALS хотят вес около 225 т, объем 425 м3. + персонал для обслуживания катапульт (место проживания и запасы).
Не, лучше трамплин.
Мазутоход наш Кузя в Средиземное море на 90 суток ходил.
YYKK> С-13 mod.2 имеет вес около 500 т и занимает объем около 1100 м3, на EMALS хотят вес около 225 т, объем 425 м3. + персонал для обслуживания катапульт (место проживания
и запасы).Не, лучше трамплин.
pkl> Мазутоход наш Кузя в Средиземное море на 90 суток ходил.
Ходить 90 суток и 90 суток использовать авиацию
Очень разные вещи...
Даже мазут приходится принимать каждые 8-12 суток
pkl> Не, лучше трамплин.
Спор трамплин /катапульта
Сродни спору "кто кого заборет, слон или кит"😉
Ходить 90 суток и 90 суток использовать авиацию
Очень разные вещи...
Даже мазут приходится принимать каждые 8-12 суток
pkl> Не, лучше трамплин.
Спор трамплин /катапульта
Сродни спору "кто кого заборет, слон или кит"😉
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.07.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.07.2017
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
