ТАВКР пр.11435, шифр "Кречет", "Адмирал флота Советского Союза КУЗНЕЦОВ" (бывший - "ТБИЛИСИ")

Не спорьте попусту мужики.
Уважаемый kkg1960 слегка описался. Переход осуществлялся с системы СГС на систему СИ (ну почти что ISO) и происходило это действо в период с 1970 по 1972. Поскольку закон обратной силы не имеет то в срочном порядке всю конструкторскую и технологическую документацию перелопачивать никто не стал (пупок сорвёшь) и на переходный период господа технологи с конструкторами пользовались вот такими вот шпаргалками. Те, кто заканчивал в ту пору высшие технические учебные заведения, при приходе на заводы влипал как кур во щи - в ВУЗе основы взаимозаменяемости преподавали уже на основе системы СИ, а на заводах ещё была жива СГС, а шпаргалками никто не делился (игра называлась "Сделай сам"), и частенько молодые спецы лажались на этой почве на радость рабочего класса...
К 80-м уже начала появляться новая НД.
Всё это было связано с тем, что страны Варшавского договора имели отличные правила разработки КД, основанные на различных системах измерения, что приводило к затруднениям при обмене документацией и продукцией и тогда же стали разрабатываться и стандарты СЭВ (Совет Экономической Взаимопомощи).
В рассматриваемом ОСТе нет ни допусков ни посадок, а только типовые (типовые не значит обязательные и множество фотографий различных леерных ограждений тому подтверждение) конструкторские решения - поэтому я и предположил что переиздание ОСТа не связано с переходом на новую систему измерения.