V.Stepan
инфо
инструменты
16-й
info
Shoehanger
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/a/a25/1804/34/128x128-crop/fbb4ca53f834.jpg)
Особенности эксплуатации отечественных атомных ледоколов
Теги:
info> А вот представь себе на станции Макмёрдо был атомный реактор
Американцам Дуракам закон не писан, а если писан, то не читан, а если читан, то не понят, а если понят, то не так.
Станцию обслуживало 23 человека, а работала она в среднем только 72% времени (потому что нужна профилактика): так что не вышло никакой сказочной дешевизны, тем более что дизеля всё равно держали в резерве с полным штатом.
В итоге в 72-м году во время регулярной профилактики нашли незначительную течь, а заглянув поглубже и поподробнее – якобы ужаснулись. Есть разные версии относительно серьёзности тех дефектов: но чинить рекатор не стали, срочно остановили, разобрали, всё тщательно деактивировали и вместе с изрядным куском окрестного грунта вывезли в калифорнийский могильник. Заняло это семь с половиной лет.
Shoehanger> Какой параоход на сколько ограничен в скорости по температуре забортной воды.
Любопытно, на ПЛ оно в принципе так же устроено в части парогенератора и турбины? Шуметь, по идее, должно зверски.
Любопытно, на ПЛ оно в принципе так же устроено в части парогенератора и турбины? Шуметь, по идее, должно зверски.
V.Stepan> А, не дай Бог, затонет АЛК после аварии — вот тебе и захоронение в чистом виде. Нахрена оно надо, так рисковать?
исключено. см. ус-во АЛК
info>> но я же написал,не для работв,а для движения
V.Stepan> 2) Отмотай назад и прочти моё первое сообщение про застрявшего во льдах "Сомова". И что бы там делал атомник со своими дизель-генераторами?
постараюсь обьяснить.
Сомов дрейфовал 3 раза.
2 раза летом, из-за ветров попадал в ледяное поле и дрейфовал с ним.
3й раз был направлен зимой для экстренно эвакупции станции
Главная проблема при ледокольной проводке - это ветер и дрейфующие льды. наслоение льда,затягивание ледового канала. Ни один ледокол не бьется носом в лед. Есть ледовя разведка, трещины и т п
Всегда караван обходит тяжелые льды и идут по линии наименьшего сопративления
В тяжелых льдах один ледокол делает канал, а за ним в канале работают с караваном другие ледоколы
исключено. см. ус-во АЛК
info>> но я же написал,не для работв,а для движения
V.Stepan> 2) Отмотай назад и прочти моё первое сообщение про застрявшего во льдах "Сомова". И что бы там делал атомник со своими дизель-генераторами?
постараюсь обьяснить.
Сомов дрейфовал 3 раза.
2 раза летом, из-за ветров попадал в ледяное поле и дрейфовал с ним.
3й раз был направлен зимой для экстренно эвакупции станции
Главная проблема при ледокольной проводке - это ветер и дрейфующие льды. наслоение льда,затягивание ледового канала. Ни один ледокол не бьется носом в лед. Есть ледовя разведка, трещины и т п
Всегда караван обходит тяжелые льды и идут по линии наименьшего сопративления
В тяжелых льдах один ледокол делает канал, а за ним в канале работают с караваном другие ледоколы
16-й> Любопытно, на ПЛ оно в принципе так же устроено в части парогенератора и турбины? Шуметь, по идее, должно зверски.
Принципиально также. Но ввиду шумности применялись инновации и заимствования. ЕЦ, малые хода, самопроток, ГЭД в различных сочетаниях.
Принципиально также. Но ввиду шумности применялись инновации и заимствования. ЕЦ, малые хода, самопроток, ГЭД в различных сочетаниях.
Shoehanger>> Какой параоход на сколько ограничен в скорости по температуре забортной воды.
16-й> Любопытно, на ПЛ оно в принципе так же устроено в части парогенератора и турбины? Шуметь, по идее, должно зверски.
когда АЛК работает во льдах, то шума от него довольно много. От ударов о лед, ломающийся лед. механизмы ледокола. и т п
16-й> Любопытно, на ПЛ оно в принципе так же устроено в части парогенератора и турбины? Шуметь, по идее, должно зверски.
когда АЛК работает во льдах, то шума от него довольно много. От ударов о лед, ломающийся лед. механизмы ледокола. и т п
info> исключено. см. ус-во АЛК
Да щаз. Я внимательно готов выслушать, как ледокол безболезненно переживёт падение Б-747 на себя.
info> 2 раза летом, из-за ветров попадал в ледяное поле и дрейфовал с ним.
И??? Там ледоколы вызывались? При чём тут эти разы?
info> 3й раз был направлен зимой для экстренно эвакупции станции
Аптом и речь, вот тут понадобился ледокол.
Вы вааще апчом тут пишите? Что Вы пытаетесь доказать?
Да щаз. Я внимательно готов выслушать, как ледокол безболезненно переживёт падение Б-747 на себя.
info> 2 раза летом, из-за ветров попадал в ледяное поле и дрейфовал с ним.
И??? Там ледоколы вызывались? При чём тут эти разы?
info> 3й раз был направлен зимой для экстренно эвакупции станции
Аптом и речь, вот тут понадобился ледокол.
Вы вааще апчом тут пишите? Что Вы пытаетесь доказать?
V.Stepan> Аптом и речь, вот тут понадобился ледокол.
Щазз. Ледокол вызывали в 85 году, а зимой он дрейфовал в 91м году и 1й и 3й разы выбирался сам
2й раз людей сняли на тх Павел Корчагин. судно в балласте. вызывали ледокол
V.Stepan> Вы вааще апчом тут пишите?
Доказывать тебе - это из области фантастики
просто не пиши пож. туфты Пиши,что знаешь
Михаил Сомов судно УЛ клсса это практически почти ледокол а там упадет Боинг или треснет Антарктида, это ты не со мной обсуждай
почитай с какими потерями Владивосток добрался, сам застрял и еле выбрался
Щазз. Ледокол вызывали в 85 году, а зимой он дрейфовал в 91м году и 1й и 3й разы выбирался сам
2й раз людей сняли на тх Павел Корчагин. судно в балласте. вызывали ледокол
V.Stepan> Вы вааще апчом тут пишите?
Доказывать тебе - это из области фантастики
просто не пиши пож. туфты Пиши,что знаешьМихаил Сомов судно УЛ клсса это практически почти ледокол а там упадет Боинг или треснет Антарктида, это ты не со мной обсуждай
почитай с какими потерями Владивосток добрался, сам застрял и еле выбрался
Четыре с половиной месяца в ледовом плену возле берегов антарктиды дрейфовал советский теплоход...
Сегодня беспрецедентная полярная эпопея, развернувшаяся 17 лет назад, повторяется с судном «Магдалена Олдендорфф» с украинскими моряками на борту // fakty.ua
Это сообщение редактировалось 25.04.2018 в 16:28
info> Щазз. Ледокол вызывали в 85 году
Именно про тот раз я и писал. За давностью лет сидело в голове, что зима, лень уточнять было. Сорри, если не прав.
info> Михаил Сомов судно УЛ клсса это практически почти ледокол
Это из серии "почти жениться".
info> а там упадет Боинг или треснет Антарктида, это ты не со мной обсуждай
Мсье, Вас никто за язык за полную безопасность ректоров на атомных ледоколах не тянул, не спрыгивайте.
Именно про тот раз я и писал. За давностью лет сидело в голове, что зима, лень уточнять было. Сорри, если не прав.
info> Михаил Сомов судно УЛ клсса это практически почти ледокол
Это из серии "почти жениться".
info> а там упадет Боинг или треснет Антарктида, это ты не со мной обсуждай
Мсье, Вас никто за язык за полную безопасность ректоров на атомных ледоколах не тянул, не спрыгивайте.
V.Stepan> Мсье,
слушайте, француз из Бреста. Вас просто просят говорит о том,что знаете и не выдумывать
Реакторы безопасны на ледоколах. Об этом говорю не я, а производитель этих реакторов
Аварий на АЛК не было, кроме проблем на АЛК Ленин,кода реактор заменили полностью
Есть требования при постройке к судам с АЯУ их так и строят,чтобы соответствовали
слушайте, француз из Бреста. Вас просто просят говорит о том,что знаете и не выдумывать
Реакторы безопасны на ледоколах. Об этом говорю не я, а производитель этих реакторов
Аварий на АЛК не было, кроме проблем на АЛК Ленин,кода реактор заменили полностью
Есть требования при постройке к судам с АЯУ их так и строят,чтобы соответствовали
Это сообщение редактировалось 25.04.2018 в 16:37
info> Вас просто просят говорит о том,что знаете и не выдумывать
А я знаю, что гарантировать отсутствие аварии на реакторе на судне невозможно. Так что, мсье, прекратите вилять филеем. Ляпнули чушь (посмотрите на защиту реакторов на суше и попробуйте мысленно это всё на судно вмонстрячить), так признайте это.
P.S. Уже выучили, чем отличаются 10 000 км и 10 000 тысяч км?
А я знаю, что гарантировать отсутствие аварии на реакторе на судне невозможно. Так что, мсье, прекратите вилять филеем. Ляпнули чушь (посмотрите на защиту реакторов на суше и попробуйте мысленно это всё на судно вмонстрячить), так признайте это.
P.S. Уже выучили, чем отличаются 10 000 км и 10 000 тысяч км?
Это сообщение редактировалось 25.04.2018 в 16:39
V.Stepan> А я знаю,
ничего ты не знаешь о судах и АЛК, ты специалист по судовым ЯУ? я так нет.
но....
тема .омна на вентилятор и совы на глобус не раскрыта
продолжай,но без меня
почитай перед сном:
земная ось может сместиться,земля треснуть и т п. Поэтому говорить о 100 проц гарантиях не стоит.
Но за безопасностью смотрят и строят так,чтобы суда были безопасны. т к к их постройке особые требования
ничего ты не знаешь о судах и АЛК, ты специалист по судовым ЯУ? я так нет.
но....
тема .омна на вентилятор и совы на глобус не раскрыта
продолжай,но без меня
почитай перед сном:
Суда с ядерной установкой: что обеспечит безопасность? - Морские вести России
Морские вести России // www.morvesti.ruземная ось может сместиться,земля треснуть и т п. Поэтому говорить о 100 проц гарантиях не стоит.
Но за безопасностью смотрят и строят так,чтобы суда были безопасны. т к к их постройке особые требования
Это сообщение редактировалось 25.04.2018 в 16:54
V.Stepan> А я знаю, что гарантировать отсутствие аварии на реакторе на судне невозможно.
Это не имеет никакого отношения к безъядерному статусу Антарктиды.
PS Бедная сова...
Это не имеет никакого отношения к безъядерному статусу Антарктиды.
PS Бедная сова...
V.Stepan>> А я знаю, что гарантировать отсутствие аварии на реакторе на судне невозможно.
тащторанга-01> Это не имеет никакого отношения к безъядерному статусу Антарктиды.
тащторанга-01> PS Бедная сова...
Ну что здесь поделаешь...
Был сейчас здесь мой друг Андру, не знаю,что бы он ему сделал, узнав под конец жизни,что реакторы так опасны
тащторанга-01> Это не имеет никакого отношения к безъядерному статусу Антарктиды.
тащторанга-01> PS Бедная сова...
Ну что здесь поделаешь...
Был сейчас здесь мой друг Андру, не знаю,что бы он ему сделал, узнав под конец жизни,что реакторы так опасны
тащторанга-01> Это не имеет никакого отношения к безъядерному статусу Антарктиды.
Да щаз.
Зря, что ли, американцы грунт за собой вывозили после попытки АЭС эксплуатировать?
Да щаз.
Запрещаются любые ядерные взрывы и захоронения радиоактивных материалов в Антарктике.
Зря, что ли, американцы грунт за собой вывозили после попытки АЭС эксплуатировать?
V.Stepan> как ледокол безболезненно переживёт падение Б-747 на себя.
Он его собьет на подходе.
Он его собьет на подходе.
тащторанга-01>> Это не имеет никакого отношения к безъядерному статусу Антарктиды.
V.Stepan> Да щаз.
фсе... нет сил....
Безядерная зона:
географическое пространство, в котором (как правило, на основе международной договоренности) не производится, не размещается и не испытывается ядерное оружие
Военным кораблям Антарктида закрыта.
Кстати, а куда там может пролетать Boeing 747 ?
V.Stepan> Да щаз.
фсе... нет сил....
Безядерная зона:
географическое пространство, в котором (как правило, на основе международной договоренности) не производится, не размещается и не испытывается ядерное оружие
Военным кораблям Антарктида закрыта.
Кстати, а куда там может пролетать Boeing 747 ?
info> Безядерная зона
Я специально цитировал не просто безъядерную зону, а в приложении к Антарктике.
Хочешь пригонять атомный ледокол? Пригоняй. Но знай, что случись что, будешь нещадно вытрахан.
Я специально цитировал не просто безъядерную зону, а в приложении к Антарктике.
Хочешь пригонять атомный ледокол? Пригоняй. Но знай, что случись что, будешь нещадно вытрахан.
Б.г.> И, насколько я знаю, ни один из отечественных атомных ледоколов не может.
Сударь, вы гоните, технически это вполне осуществимо, поскольку атомные лодки моего проекта ходили а Персидский залив, Иемен, Анголу, но есть ньюансы- вакуум в ГК меньше,пароэжекторные холодилки срывает, жарковато везде, особенно в энергетических отсеках
..могут
Сударь, вы гоните, технически это вполне осуществимо, поскольку атомные лодки моего проекта ходили а Персидский залив, Иемен, Анголу, но есть ньюансы- вакуум в ГК меньше,пароэжекторные холодилки срывает, жарковато везде, особенно в энергетических отсеках
..могут
info>> Безядерная зона
V.Stepan> Я специально цитировал не просто безъядерную зону, а в приложении
не виляй филеем
V.Stepan> Хочешь пригонять атомный ледокол?
хочу,но у меня его нет
V.Stepan> Я специально цитировал не просто безъядерную зону, а в приложении
не виляй филеем
V.Stepan> Хочешь пригонять атомный ледокол?
хочу,но у меня его нет
Прикреплённые файлы:
info> не виляй филеем
Это кто виляет, если я прямую ссылку дал?
Это кто виляет, если я прямую ссылку дал?
Б.г.>> И, насколько я знаю, ни один из отечественных атомных ледоколов не может.
Andru> Сударь, вы гоните, технически это вполне осуществимо
Слава Богу,защитник появился. Почитай,что атомщик Степанов говорит про реакторы. Обидно!
Что то сегодня идет не так. Друг друга называют Мсье, сударь...
А я скажу проще, Товарищ Андру,что нужно сделать с охлаждением АЛК,чтобы он смог работать в темплой воде?
Andru> Сударь, вы гоните, технически это вполне осуществимо
Слава Богу,защитник появился. Почитай,что атомщик Степанов говорит про реакторы. Обидно!
Что то сегодня идет не так. Друг друга называют Мсье, сударь...
А я скажу проще, Товарищ Андру,что нужно сделать с охлаждением АЛК,чтобы он смог работать в темплой воде?
info>> не виляй филеем
V.Stepan> Это кто виляет, если я прямую ссылку дал?
Сейчас тебе Андру и ссылку даст и направлние покажет
V.Stepan> Это кто виляет, если я прямую ссылку дал?
Сейчас тебе Андру и ссылку даст и направлние покажет
info> Что было сделано с лихтеровозм Севморпуть,он ходил в тропики
У него ход от турбины, в отличие от ледоколов, в связи с этим меньшая потребная мощность конденсаторов при той же мощности на валу. Как и у АПЛ.
У него ход от турбины, в отличие от ледоколов, в связи с этим меньшая потребная мощность конденсаторов при той же мощности на валу. Как и у АПЛ.
Б.г.>> И, насколько я знаю, ни один из отечественных атомных ледоколов не может.
Andru> Сударь, вы гоните, технически это вполне осуществимо, поскольку атомные лодки моего проекта ходили а Персидский залив, Иемен, Анголу, но есть ньюансы- вакуум в ГК меньше,пароэжекторные холодилки срывает, жарковато везде, особенно в энергетических отсеках
Andru> ..могут
Ещё раз. У лодок ГТЗА, поэтому при той же мощности на валу требуется меньшая мощность конденсаторов, по сравнению с полным электродвижением, как у ледоколов. И у "Севморпути" тоже ГТЗА.
Слишком сильно придётся дооборудовать ледоколы, чтобы они могли работать в тропиках.
Andru> Сударь, вы гоните, технически это вполне осуществимо, поскольку атомные лодки моего проекта ходили а Персидский залив, Иемен, Анголу, но есть ньюансы- вакуум в ГК меньше,пароэжекторные холодилки срывает, жарковато везде, особенно в энергетических отсеках
Andru> ..могут
Ещё раз. У лодок ГТЗА, поэтому при той же мощности на валу требуется меньшая мощность конденсаторов, по сравнению с полным электродвижением, как у ледоколов. И у "Севморпути" тоже ГТЗА.
Слишком сильно придётся дооборудовать ледоколы, чтобы они могли работать в тропиках.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Б.г.> Слишком сильно придётся дооборудовать ледоколы, чтобы они могли работать в тропиках.
пишут о лихтеровозе так: : В отличие от ледоколов класса Арктика, судно готово работать и в тёплых водах
А что технически можно сделать для АЛК,чтобы смог работать в темплых водах.?
пишут о лихтеровозе так: : В отличие от ледоколов класса Арктика, судно готово работать и в тёплых водах
А что технически можно сделать для АЛК,чтобы смог работать в темплых водах.?
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 24.04.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.04.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
