ВМС Азербайджана

Евровидение отдыхает

Ещё в старой "ливрее"

некоторые патрульные "пэшки"

В Азербайджане планируют производство высокоскоростных катеров для береговой охраны


Азербайджан в конце 2018 - начале 2019 года начнет производство высокоскоростных судов «Milli boat», сообщил агентству «Интерфакс-Азербайджан» генеральный директор компании «Caspian Ship Building Company» (CSBC) Фуад Фаталиев.

«Производства четырех видов высокоскоростных катеров «Milli boat» планируется в конце текущего, начале следующего года. В целом, в 2019 году мы планируем производство четырех катеров», - сказал Ф.Фаталиев.

Катера, по словам Ф.Фаталиева, предназначены для предотвращения незаконной миграции, борьбы с терроризмом, браконьерством, незаконным оборотом и контрабандой наркотиков, а также для защиты нефтегазовой инфраструктуры Азербайджана в море.

Проект «Milli boat» предусматривает разработку и производство современных высокоскоростных катеров проекта MB FAB14 (Fast attack boat), MB FAB17 (Fast attack boat), MB FPB28 (Fast patrol boat) и MB FPB35 (Fast patrol boat).

Катер MB FAB14: личный состав судна – группа из четырех человек. Развивает скорость до 55 узлов. Длина катера 14 метров.

MB FAB17 - личный состав судна 15 человек. Развивает скорость до 70 узлов. Длина катера 17 метров.

MB FPB28 - личный состав составляет до 25 человек, скорость - до 45 узлов, длина - 28 метров.

MB FPB35 - личный состав катера до 30 человек, скорость от 35 до 45 узлов в зависимости от пожелания заказчика.

"Все катера оснащаются вооружением по желанию заказчика. Физуляж разработан из композитных материалов, часть которых производится в Азербайджане. Катера будут производиться в судостроительном и ремонтном центре береговой охраны Государственной пограничной службы", - добавил Ф.Фаталиев.

Ф.Исазаде

Азербайджан и Франция планирует производить военно-патрульные корабли
Как передает Vzglyad.az, об этом Report заявил представитель французской компании "Naval Group" по Азербайджану Кристоф Бле в рамках проходящей в Баку III Азербайджанской международной оборонной выставки ADEX 2018.

Он отметил, что стороны ведут интенсивные переговоры по этому поводу.

"Военно- патрульные корабли OPV 90 будут полностью построены в Азербайджане. Речь не о сборке из блоков, а о стопроцентном производстве. И сейчас мы ведем тесные переговоры по этому поводу. Этот корабль обладает устойчивыми характеристиками на воде, обеспечивая суверенитет Азербайджана своим присутствием в Каспийском море",- отметил он.

Он также отметил, что OPV 90 является многофункциональным кораблем, оснащенным системой противокорабельных ракет, и имеет возможность принимать на борту два 5-10 тонных вертолета.

Турецкий судостроительный завод представил правительству Азербайджана проекты по строительству четырех военных кораблей, ориентированные на эксплуатацию в пределах Каспия.

Турция планирует построить совместно с Азербайджаном четыре военных судна. Об этом заявил менеджер по морским проектам турецкого судостроительного завода Dearsan Сервет Бильгин.

В качестве партнеров с азербайджанской стороны планируется задействовать ВМС Азербайджана, сообщает Trend.

Уже проведены переговоры с азербайджанским правительством и представлены четыре проекта. Если будет достигнуто соглашение, то Турция готова приступить к совместному строительству судов в Азербайджане.

Бильгин отметил, что суда, которые планируется построить, будут учитывать географические особенности Каспия и баланс сил стран региона.

"Проект уже представлен в министерство обороны Азербайджана. Также мы обратились с предложением сотрудничества с Бакинским судостроительным заводом", — сказал он.

Менеджер завода добавил, что представляемая им структура уже три года сотрудничает с Азербайджаном.

Азербайджан планирует закупить у Франции несколько патрульных кораблей OPV 90. С целью заключения соглашения французский президент Эммануэль Макрон должен был поехать в Баку. Однако, по всей вероятности, возникли какие-то проблемы, так как публикации о приезде Макрона исчезли сразу с нескольких известных азербайджанских сайтов.

Но начнем сначала. Несколько дней назад бакинские СМИ распространили сообщение о том, что Франция, в лице компании Naval Group, ведет переговоры с Азербайджаном о продаже кораблей Gowind (OPV 90), ракет и противоминного оборудования.
Позже агентство Turan опубликовало интервью с представителем департамента маркетинга Naval Group Филиппом Даршем.

"На вооружении французских ВМС с 2012 года находится высококлассный патрульный корабль OPV 90 (Offshore Patrol Vessel), созданный Naval Group, и это судно заинтересовало Азербайджан. Более трех лет назад мы получили запрос от азербайджанской стороны относительно этого судна, адаптировали его к нуждам ВМС Азербайджана и предлагаем строить такие суда в Баку (весь строительный цикл, начиная от резки металла)", — сказал Дарш.

Он добавил, что по запросу Азербайджана корабль снабжен дополнительными функциями: в его носовой части размещены установка с противокорабельными ракетами, установка ПBО, устройство для противодействия электронной "войне".

5 октября французская газета La Tribune написала, что после визита в Ереван Макрон направится в Баку. По информации газеты, основными темами переговоров президента Франции в Азербайджане станут урегулирование карабахского конфликта и военно-технический контракт на поставку морских патрульных кораблей. Сообщается о намерении Naval Group заключить контракты на 400-500 миллионов евро.

Этот заказ включает продажу трех патрульных кораблей Gowind (OPV 90), которые будут изготовлены преимущественно на бакинском судостроительном заводе.

Эту информацию со ссылкой на La Tribune подхватили азербайджанские СМИ. Например, haqqin.az опубликовал материал под заголовком "Макрон едет в Баку за большой сделкой", а Minval.az — "Примечательный визит Макрона в Азербайджан". Появились даже статьи о том, что Армении не удастся помешать этой сделке.

Самое интересное то, что через несколько дней после публикации статьи о приезде Макрона на некоторых ресурсах (например, haqqin.az, minval.az, 1news.az, trend.az, report.az) стали недоступны.

Остались сообщения на других азербайджанских сайтах, которые ссылаются опять же на вышеназванные ресурсы (либо через них на La Tribune).

В посольстве Франции в Ереване не ответили на запрос Sputnik Армения по поводу возможной продажи кораблей и посоветовали обратиться напрямую в Париж.

"Посольство Франции комментирует лишь вопросы, связанные с армяно-французскими отношениями", — сообщили в посольстве.

Примечательно, что в июле азербайджанские СМИ распространили сообщение о том, что Париж снял с французских комманий эмбарго на продажу Азербайджану продукции оборонного назначения. Тогда посольство Франции в Армении четко опровергло эту информацию.

Думается, что Азербайджан готовился и к покупке французских кораблей, и к визиту Макрона. Возможно, что поездка президента Франции просто отложена. Но неожиданное удаление публикаций сразу с нескольких ресурсов говорит о том, что в цепочке визит Макрона – подписание контракта что-то пошло не так.

На КМЗ восстановили силовую установку патрульного катера ВМС Азербайджана
В рамках контракта с Рособоронэкспорт в интересах ВМС Азербайджана силами специалистов Кингисеппского машиностроительного завода была осуществлена поставка дизельного двигателя М-504-Б после капитального ремонта для корабля связи проекта 1388Р. Предварительно на предприятии прошла полная разборка и дефектация судовой дизеля, который представляет собой быстроходный многоцилиндровый звездообразный четырехтактный двигатель. В ходе работ осуществлена проверка подшипников и поршневых пальцев, ревизия камер сгорания, настройка топливного насоса высокого давления, замена колец маслосъемных, коленчатого вала в сборе с шатунами. Шефмонтаж, пусконаладочные работы, а также швартовные испытания стали завершающим этапом по восстановлению работоспособности дизеля.