-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ph/photobucket/i33/albums/d82/podakuni/Historical/128x128-crop/story_009.jpg)
Главные энергетические установки кораблей и судов...
Главные судовые механизмы - паровые машины, турбины, котлы, дизеля, реакторыТеги:
RalF !
+на ПЛА,при ходе на малошумном режиме(именно под ГЭД),линия вала после самого ГЭДа,раскрепляется с последующей,соединенной с ГТЗА, муфтой.
инфо
инструменты
АППУ для атомного ледокольного флота
Прикреплённые файлы:
sam7> АППУ для атомного ледокольного флота
Прикреплённые файлы:
sam7>> АППУ для атомного ледокольного флота
Прикреплённые файлы:
А АЗ на них заряжать будут как и с Ломоносовым-на северах?
R.!> А АЗ на них заряжать будут как и с Ломоносовым-на северах?
Вы нарушаете форматирование, [п.13, +1] Правил, вопрос в воздух.
Если о 22220 - то пока неизвестно, но нет оснований полагать, что будет иначе, чем с 50 лет Победы.
С ПАТЭС была правовая проблема, она не судно.
У ледоколов такой проблемы нет.
Вы нарушаете форматирование, [п.13, +1] Правил, вопрос в воздух.
Если о 22220 - то пока неизвестно, но нет оснований полагать, что будет иначе, чем с 50 лет Победы.
С ПАТЭС была правовая проблема, она не судно.
У ледоколов такой проблемы нет.
sam7> Вы нарушаете форматирование, [п.13, +1] Правил, вопрос в воздух.
sam7> Если о 22220 - то пока неизвестно, но нет оснований полагать, что будет иначе, чем с 50 лет Победы.
sam7> С ПАТЭС была правовая проблема, она не судно.
sam7> У ледоколов такой проблемы нет.
Извиняюсь,больше не буду.
Понял,история с зарядкой Ломоносова удивила в своей время,но теперь все стало ясно.Было бы видимо оптимальнее,чтобы корабль прошел хотя бы часть испытаний на Балтике,поближе к заводу-строителю.
sam7> Если о 22220 - то пока неизвестно, но нет оснований полагать, что будет иначе, чем с 50 лет Победы.
sam7> С ПАТЭС была правовая проблема, она не судно.
sam7> У ледоколов такой проблемы нет.
Извиняюсь,больше не буду.
Понял,история с зарядкой Ломоносова удивила в своей время,но теперь все стало ясно.Было бы видимо оптимальнее,чтобы корабль прошел хотя бы часть испытаний на Балтике,поближе к заводу-строителю.
R.!> Понял,история с зарядкой Ломоносова удивила в своей время,но теперь все стало ясно.Было бы видимо оптимальнее,чтобы корабль прошел хотя бы часть испытаний на Балтике,поближе к заводу-строителю.
В ветке ПАТЭС правильно описано, почему так сделали, там право, а не техника.
Я ожидаю, что всё будет сделано на БЗ, как и на 50 лет Победы, но не зарекаюсь, мир стал настолько изменчивым.
По мелочи - на нём отложили физпуск из-за встречи в верхах в Питере.
В ветке ПАТЭС правильно описано, почему так сделали, там право, а не техника.
Я ожидаю, что всё будет сделано на БЗ, как и на 50 лет Победы, но не зарекаюсь, мир стал настолько изменчивым.
По мелочи - на нём отложили физпуск из-за встречи в верхах в Питере.
sam7>> АППУ для атомного ледокольного флота
А что за источник? странная у них расшифровка ЦНПК
пс нашел, буклеты с сайта окбм
А что за источник? странная у них расшифровка ЦНПК
пс нашел, буклеты с сайта окбм
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.10.2018 в 14:42
Trener> А что за источник? странная у них расшифровка ЦНПК
Вчера на выставке взял проспект на стенде Африкантова.
Трудно не согласиться, что это первоисточник.
Но рекламные проспекты не главные конструктора готовят
Сами четыре слова мне странными не кажутся, сокращения такого не встречал.
Вчера на выставке взял проспект на стенде Африкантова.
Трудно не согласиться, что это первоисточник.
Но рекламные проспекты не главные конструктора готовят
Сами четыре слова мне странными не кажутся, сокращения такого не встречал.
sam7> Но рекламные проспекты не главные конструктора готовят
sam7> Сами четыре слова мне странными не кажутся, сокращения такого не встречал.
Буклеты от ОКБМ
sam7> Сами четыре слова мне странными не кажутся, сокращения такого не встречал.
Буклеты от ОКБМ
Trener> Буклеты от ОКБМ
Если просто информация для форумчан - хорошо.
Если это ответ мне - не понял
Если просто информация для форумчан - хорошо.
Если это ответ мне - не понял
Trener>> Буклеты от ОКБМ
sam7> Если просто информация для форумчан - хорошо.
sam7> Если это ответ мне - не понял
Просто ссылка на электронные версии буклетов, представленные выше.
ЦНПК - это глубоко устоявшаяся аббревиатура. Почитав буклеты сразу вспомнились СУЗ,РУЗ,РУК,БОИР,ЦТ и прочее. В свое время нас учили по ППУ от 667Б с ОК-700.
sam7> Если просто информация для форумчан - хорошо.
sam7> Если это ответ мне - не понял
Просто ссылка на электронные версии буклетов, представленные выше.
ЦНПК - это глубоко устоявшаяся аббревиатура. Почитав буклеты сразу вспомнились СУЗ,РУЗ,РУК,БОИР,ЦТ и прочее. В свое время нас учили по ППУ от 667Б с ОК-700.
Trener> Просто ссылка на электронные версии буклетов, представленные выше.
Именно этих не увидел.
И ещё, со вчерашней выставки, от Африкантова.
Если нет на их сайте и интересно - сосканирую.
Именно этих не увидел.
И ещё, со вчерашней выставки, от Африкантова.
Если нет на их сайте и интересно - сосканирую.
Прикреплённые файлы:
sam7> Сами четыре слова мне странными не кажутся, сокращения такого не встречал.
ЦНПК всю жизнь расшифровывался как "циркуляционный насос первого контура". Никакого "центрального" насоса никогда не было. Ув. Trener привёл часть ссылок на док-ты.
Я понимаю, что буклеты в программках зачастую ваяют "девочки-дизигнеры" ©, но проверять их работу ответственным людям тоже иногда следует.
ЦНПК всю жизнь расшифровывался как "циркуляционный насос первого контура". Никакого "центрального" насоса никогда не было. Ув. Trener привёл часть ссылок на док-ты.
Я понимаю, что буклеты в программках зачастую ваяют "девочки-дизигнеры" ©, но проверять их работу ответственным людям тоже иногда следует.
Trener>> А что за источник? странная у них расшифровка ЦНПК
sam7> Вчера на выставке взял проспект на стенде Африкантова.
А что за выставка, еще что-то интересное было?
sam7> Вчера на выставке взял проспект на стенде Африкантова.
А что за выставка, еще что-то интересное было?
Вованыч> ЦНПК всю жизнь расшифровывался как "циркуляционный насос первого контура". Никакого "центрального" насоса никогда не было.
Блин.
Первое слово просклизнуло, не заметил.
Устыдился, посыпал голову пеплом.
Блин.
Первое слово просклизнуло, не заметил.
Устыдился, посыпал голову пеплом.
t.> А что за выставка, еще что-то интересное было?
Там сейчас две выставки
Та, которая по шельфу - неполный зал.
У газового - два зала.
Даже вместе уступает санкционной Неве.
Один большой приличный стенд у Звезды, но ничего нового.
Кроме того, что я написал в ветке Панама.
Там сейчас две выставки
ЭКСПОФОРУМ - официальный сайт
Offshore Marintec Russia. 2018 – выставка и конференция по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа. // expoforum-center.ruЭКСПОФОРУМ - официальный сайт
Петербургский Международный Газовый форум (ПМГФ) – ведущая площадка для обсуждения актуальных проблем газовой отрасли. // expoforum-center.ruТа, которая по шельфу - неполный зал.
У газового - два зала.
Даже вместе уступает санкционной Неве.
Один большой приличный стенд у Звезды, но ничего нового.
Кроме того, что я написал в ветке Панама.
t.>> А что за выставка, еще что-то интересное было?
sam7> Там сейчас две выставки
понятно
sam7> Там сейчас две выставки
понятно
- LtRum [07.10.2018 15:14]: Перенос сообщений в Внутрифорумные разборки и прочие переходы на личности без конкретной темы
Сообщение было перенесено из темы Малый ракетный корабль-корвет проекта 22800 "Каракурт".
WWWW>> Проблемы с производством дизельных двигателей для малых ракетных кораблей проекта 22800 - bmpd
WWWW>> Интересная статейка что-то правда что-то домыслы...
WWWW>> Но... Кто мешал сначало проанализировать РЕАЛНЫЕ возможности Звёзды а потом раздавать контракты???
Я уже не раз высказывал мнение, что все всё прекрасно знали или догадывались. Директор "Звезды" на тот момент (Лобин М.А.) публично отказывался подписывать этот контракт, "шутливо" ссылаясь на нежелание сидеть в тюрьме.
brazil> Судостроительные заводы заключают контракты со Звездой на поставку и согласовывают с ними сроки поставки. Вопрос в другом: а кто заставил руководство Звезды подписывать обязательства, которые звезда не может выполнить во время? Там же в контрактах прописаны и штрафные санкции за срыв сроков поставки.
Ну и где те кто подписывал? "Звезда" продана "Синаре", Плавник оттяпал пол-завода с арендаторами, остальные тихонько рассосались...Всё, концов не найти. "Синара" вроде не при делах, ей проще оставить редукторное пр-во а остальное застроить жилыми домами, благо строительная компания своя есть да и место хорошее. 507-е же сплавить на КМЗ (дизеля), главную передачу они вряд ли освоят.
WWWW>> Интересная статейка что-то правда что-то домыслы...
WWWW>> Но... Кто мешал сначало проанализировать РЕАЛНЫЕ возможности Звёзды а потом раздавать контракты???
Я уже не раз высказывал мнение, что все всё прекрасно знали или догадывались. Директор "Звезды" на тот момент (Лобин М.А.) публично отказывался подписывать этот контракт, "шутливо" ссылаясь на нежелание сидеть в тюрьме.
brazil> Судостроительные заводы заключают контракты со Звездой на поставку и согласовывают с ними сроки поставки. Вопрос в другом: а кто заставил руководство Звезды подписывать обязательства, которые звезда не может выполнить во время? Там же в контрактах прописаны и штрафные санкции за срыв сроков поставки.
Ну и где те кто подписывал? "Звезда" продана "Синаре", Плавник оттяпал пол-завода с арендаторами, остальные тихонько рассосались...Всё, концов не найти. "Синара" вроде не при делах, ей проще оставить редукторное пр-во а остальное застроить жилыми домами, благо строительная компания своя есть да и место хорошее. 507-е же сплавить на КМЗ (дизеля), главную передачу они вряд ли освоят.
Сообщение было перенесено из темы Малый ракетный корабль-корвет проекта 22800 "Каракурт".
D.M.> ...
brazil>> А в самой статье удивила фраза:
brazil>> [i]Глава СК "Ак Барс" Ренат Мистахов ....
D.M.> "Я и верить бы рад в то о чём говорят, да слова, всё слова, всё слова..." ©
D.M.> Бред какой-то. "Звезда" и "Звезда-Редуктор" это разные предприятия. Расположенные на одной территории, но разные. Как увеличивающаяся загрузка одного может помешать исполнению контрактов другого?! Рабочие и там, и там одни и те же, так что ли получается?
До июля 2018г "Звезда-Редуктор" была в аренде у "Звезды" и выполняла работы по контрактам "Звезды". Со сменой собственника на "Звезде" "Звезда-Редуктор" осталась в аренде у "Синары", стала отдельным юр.лицом, но всё также работает на "Звезду", теперь Синаровскую. Также простаивают станки т.к. все детали Р055, да и 6РП по ходу отданы в субподряд. Наверное на государственной "З-Р" (90% акций у государства) денег не заработать. Испытательный стенд вроде заканчивают, первую пару Р055 потихоньку собирают. Как-то так.
brazil>> А в самой статье удивила фраза:
brazil>> [i]Глава СК "Ак Барс" Ренат Мистахов ....
D.M.> "Я и верить бы рад в то о чём говорят, да слова, всё слова, всё слова..." ©
D.M.> Бред какой-то. "Звезда" и "Звезда-Редуктор" это разные предприятия. Расположенные на одной территории, но разные. Как увеличивающаяся загрузка одного может помешать исполнению контрактов другого?! Рабочие и там, и там одни и те же, так что ли получается?
До июля 2018г "Звезда-Редуктор" была в аренде у "Звезды" и выполняла работы по контрактам "Звезды". Со сменой собственника на "Звезде" "Звезда-Редуктор" осталась в аренде у "Синары", стала отдельным юр.лицом, но всё также работает на "Звезду", теперь Синаровскую. Также простаивают станки т.к. все детали Р055, да и 6РП по ходу отданы в субподряд. Наверное на государственной "З-Р" (90% акций у государства) денег не заработать. Испытательный стенд вроде заканчивают, первую пару Р055 потихоньку собирают. Как-то так.
Степан> Ну и где те кто подписывал? "Звезда" продана "Синаре", Плавник оттяпал пол-завода с арендаторами, остальные тихонько рассосались...Всё, концов не найти. "Синара" вроде не при делах, ей проще оставить редукторное пр-во а остальное застроить жилыми домами, благо строительная компания своя есть да и место хорошее. 507-е же сплавить на КМЗ (дизеля), главную передачу они вряд ли освоят.
Контракт на поставку агрегатов в силе, юридическую ответственность несло предприятие, а теперь новые собственники. Пелла подала иск на 500 млн. возможно в процесс установят кто виноват и привлекут к ответственности, если действительно поставят такую задачу
А то что производства 507-х сплавят на другое производство это к гадалке не ходи. Сколько времени нужно на изготовление 18-ти комплектов 507-х по три в каждом? Звезда такими темпами и к 2030 году не справится
Контракт на поставку агрегатов в силе, юридическую ответственность несло предприятие, а теперь новые собственники. Пелла подала иск на 500 млн. возможно в процесс установят кто виноват и привлекут к ответственности, если действительно поставят такую задачу
А то что производства 507-х сплавят на другое производство это к гадалке не ходи. Сколько времени нужно на изготовление 18-ти комплектов 507-х по три в каждом? Звезда такими темпами и к 2030 году не справится
brazil> А то что производства 507-х сплавят на другое производство это к гадалке не ходи.
На какое, назови, пожалуйста?
На какое, назови, пожалуйста?
tank_bd
brazil>> А то что производства 507-х сплавят на другое производство это к гадалке не ходи.
Полл> На какое, назови, пожалуйста?
в новости фигурировали Кенигсеппский машиностроительный и татры из "Ак-барса". вот где собрались налаживать его татары не мелькало .
Полл> На какое, назови, пожалуйста?
в новости фигурировали Кенигсеппский машиностроительный и татры из "Ак-барса". вот где собрались налаживать его татары не мелькало .
t.b.> в новости фигурировали Кенигсеппский машиностроительный
"Русский Дизель. Двигатели размерности 23/2х30, 40/46 и 30/50
На предприятии полностью восстановлено производство двигателей размерности ДР 30/50, ДПРН 23х2/30, ЧН 40/46 и изготовление запасных частей к ним. В 2000 году завод «Русский Дизель» прекратил свое существование. Мы сумели сохранить инженерный состав и рабочих, конструкторскую и техническую документацию, специальный инструмент и приспособления, а главное опыт и связь с заказчиками."
Что скажут наши мореманы об компании "Русский Дизель", что реинкарнировалась в Кингисеппском Машиностроительном Заводе?
t.b.> и татры из "Ак-барса". вот где собрались налаживать его татары не мелькало.
Почему же "налаживать", уже наладили: ПРОДУКЦИЯ — ZZCH
Лицензионные "Зульцеры".
Русский Дизель. Производство дизельных двигателей размерности 23/2х30, ДР 30/50 и запасных частей
Предприятие является официальным заводом изготовителем двигателей размерности 23/2х30 Русский Дизель и запасных частей к ним // www.kmz1.ru"Русский Дизель. Двигатели размерности 23/2х30, 40/46 и 30/50
На предприятии полностью восстановлено производство двигателей размерности ДР 30/50, ДПРН 23х2/30, ЧН 40/46 и изготовление запасных частей к ним. В 2000 году завод «Русский Дизель» прекратил свое существование. Мы сумели сохранить инженерный состав и рабочих, конструкторскую и техническую документацию, специальный инструмент и приспособления, а главное опыт и связь с заказчиками."
Что скажут наши мореманы об компании "Русский Дизель", что реинкарнировалась в Кингисеппском Машиностроительном Заводе?
t.b.> и татры из "Ак-барса". вот где собрались налаживать его татары не мелькало.
Почему же "налаживать", уже наладили: ПРОДУКЦИЯ — ZZCH
Лицензионные "Зульцеры".
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
