Большой противолодочный корабль проекта 11551 "Адмирал Чабаненко"

МГ-34>> "Тайфун"...
Всё.

МГ-34> Всё.

Спасибо Большое!

МГ-34>>> "Тайфун"...
МГ-34> Всё.
Там есть еще такой эскиз.
Sorry, если было.
И по "Адмиралу Чабаненко" была статья в "Morze Statki i Okrety 2001 No 03".

jeka2008> Продолжаю.

vmart2005> Плохая новость.
vmart2005> http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=495790

не знаю, стоит ли тогда с ним возиться... может лучше новый 22350 заказать?

Retvizan> не знаю, стоит ли тогда с ним возиться... может лучше новый 22350 заказать?

...было. А теперь и деньги на ремонт расстрачены и пр. 22350 устарел.

Shoehanger> ...было. А теперь и деньги на ремонт расстрачены и пр. 22350 устарел.
но лучше 22350, чем ничего

Zorro> Извиняюсь камрады, упустил этапы модернизации Чабаненко, кто то может пояснить, ЧТО в результате моды на нем будет установлено? ЧТО ХОЧЕТ ФЛОТ?
Он сам не знает чего хочет

Zorro>> Извиняюсь камрады, упустил этапы модернизации Чабаненко, кто то может пояснить, ЧТО в результате моды на нем будет установлено? ЧТО ХОЧЕТ ФЛОТ?
ILLUMINATI> Он сам не знает чего хочет

Извиняюсь, а что планировалось изначально? Только ВТГ или РСМ?

Zorro> Извиняюсь, а что планировалось изначально? Только ВТГ или РСМ?

Zorro> Извиняюсь, а что планировалось изначально? Только ВТГ или РСМ?

Изначально, НЯП, должен был быть ВТГ.
Но ... Потом "влипли" с ГТУ, поэтому он (ВТГ) плавно перетек в ЗРМ.

Zorro> ... ЧТО ХОЧЕТ ФЛОТ?

Флот - организация очень большая, поэтому разные "части" Флота могут хотеть совершенно разного.
Например:
- Командование КСФ, командование Противолодочной Бригады и Экипаж ... могут хотеть возвращения этого корабля в строй, с высокой вероятностью;
- ГК ВМФ может хотеть скрыть свои "косяки". Разными способами, в том числе и ... возвращения этого корабля в строй.

А вот в каком направлении ГК ВМФ будет "скрывать свои косяки" - тайна сия великая есть.
Но ... Свою сольную арию он (ГК ВМФ) уже сыграл, от него уже ничего не зависит. Посмотрим.

Zorro> ... ЧТО в результате моды на нем будет установлено?

Сомневаюсь, что, в конечном итоге, установленные на 11551 в результате ЗРМ "новинки" будет отличаться от установленных на "Маршал Шапошников". И других 1155, которые пройдут тот ЗРМ.

С той существенной разницей, что для 1155 проект ЗРМ будет в целом "типовой".
А вот единственный 11551 пройдет ЗРМ по "персональному Проекту.

Ну и очень принципиальный момент ... "Металлист-Самара".
Как он справится с ремонтом ГТУ для 11551. Ну а в начале с ГТУ для 11540 "Настойчивый".
Вот выйдут ГТУ из ремонта с "Металлист-Самара" - тогда совсем другой разговор пойдет.

Ну а пока этого (отремонтированные турбины) не "случились" - сидим и гадаем, в какую сторону может пойти "история корабля".

liv444.1> Изначально, НЯП, должен был быть ВТГ.
Спасибо! Снимаю шляпу.

liv444.1>> Изначально, НЯП, должен был быть ВТГ.
Zorro> Спасибо! Снимаю шляпу.

Пожалуйста! Не за что. Просто читаю "ветку".

Zorro> .. ЧТО ХОЧЕТ ФЛОТ?
Наблюдая со своей низенькой табуретки, смею предположить, что ожидается смена руководства всех уровней, либо очередная ..опа в виде какого-нибудь кризиса, чтобы относительно безболезненно (т.е.не найти виноватых) списать все неудачи и похоронить все планы и обещания, как это традиционно принято в нашей могучей державе.
Что касается обсуждаемого корабля, то видел его состояние в 35 СРЗ в 2014г. и, немножко зная состояние этого завода, будучи уверен, что самый подготовленный ремонт не должен быть растянут на более чем пятилетку (а уж тем более неподготовленный - как этот), осмелюсь взгрустнуть что это железо уже полутруп. Опять же уверен, что при должной организации, построить что-то взамен более реально, чем восстановить то что наше производство реально может наремонтировать. Не претендую на истину.. Ещё раз оговорюсь, что только моё мнение.
Буду рад ошибаться.
либо переубедите меня....

liv444.1> Изначально, НЯП, должен был быть ВТГ.
liv444.1> Но ... Потом "влипли" с ГТУ, поэтому он (ВТГ) плавно перетек в ЗРМ.
А какой там ВТГ, если корабль не проходил должного ремонта не один раз.
Запустили техническое состояние, корабль гоняли на износ. А потом на дефектации внезапно оказалось, что требуется не что большее, чем просто ВТГ. И Чабаненко не один такой, посмотрите на Неустрашимый.
Основная проблема это финансирование и постоянная смена планов.
Возможно когда перейдут на жизненный цикл, станет легче.

Строгий> Опять же уверен, что при должной организации, построить что-то взамен более реально, чем восстановить то что наше производство реально может наремонтировать. Не претендую на истину.. Ещё раз оговорюсь, что только моё мнение.
Строгий> Буду рад ошибаться.
Строгий> либо переубедите меня....
А что построить? Назовите замену - какой корабль океанской зоны построить? У вас есть готовый проект?
А ГЭУ для него есть? Флот не самостоятелен в принятии решения. Есть МО которое не может определится.
Как только Чабаненко отремонтируют, он снова будет крутить круги вокруг Африки.

brazil> А что построить? Назовите замену - какой корабль океанской зоны построить? У вас есть готовый проект?
brazil> А ГЭУ для него есть? Флот не самостоятелен в принятии решения. Есть МО которое не может определится.
brazil> Как только Чабаненко отремонтируют, он снова будет крутить круги вокруг Африки.
Если этот проект - лучшее (или наверное единственное), что реально имеется к производству в таком типоразмере и назначении - строить его. В любом случае, таких боеспособных кораблей явно недостаточно на сегодня и их когда-то придётся строить (видимо когда действующих единиц вообще не останется), либо менять концепцию военно-морского присутствия в океанах.