-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/name/vp/vpk/file/img/128x128-crop/rossiiskaya_ekspoziciya_na_salone_maks2019_znachitelno_rasshiritsya_mnogoe_budet_pokazano_vpervyie-cbzldz8a-1555522561.t.jpg)
МАКС-2019
Теги:
Sergofan
Sergofan> Во епт... Забыл мышку на работе, а тачпадом так неудобно... Завтра выложу еще, была небольшая экспозиция "из прошлых лет":
Ну что же, еще немного "из прошлых лет". Первым стоял МиГ-27М частично в цветах индийского флага:
Ну что же, еще немного "из прошлых лет". Первым стоял МиГ-27М частично в цветах индийского флага:
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Он же:
Прикреплённые файлы:
МиГ 1.44 я уже показывал. Его воздухозаборник, такого типа в нашей авиации чего-то не прижился, хоть летают же F-16:
Прикреплённые файлы:
Атлант настолько огромен, что его весь в кадр ну очень трудно запихнуть, плюс толпы народа мешают:
Прикреплённые файлы:
МиГ-21, если я верно понимаю МиГ-21УМ, у нас уже как музей, а вообше в Китае такие последние 2017 года постройки. Разумеется модернизированные:
Прикреплённые файлы:
Рядом с ним стоял Су-15ТМ. Такой, возможно, сбил южнокорейский Боинг 747 над Сахалином в 1983-м... Хотя может и не такой и вообще. Там история темная.
Прикреплённые файлы:
Ту-155 - экспериментальный вариант Ту-154 для отработки двигателей с использованием криогенного топлива:
Прикреплённые файлы:
Су-47 с обратной стреловидностью крыла. Помнится в передаче про Су-57 на Звезде сказали что на 47-м много полезного обкатали, что на 57 пригодилось.
Прикреплённые файлы:
Откуда-то пошел слух, что 47 еще и как палубный разрабатывался. Не знаю так или нет, но вот смотрите сами - никакого крюка, т.е. гака - нет:
Прикреплённые файлы:
ПГО:
Прикреплённые файлы:
Еще раз Атлант издалека:
Прикреплённые файлы:
И Ту-144, пускали на борт, так что толпа:
Прикреплённые файлы:
Ретро-машины выглядят так себе... Краска уже кое-где слезла, выцвела, на 21-м МиГе не очень прозрачен фонарь кабины... На Су-47 одели какие-то страшные совсем колеса с грыжами. Но понять можно. В Жуковском сейчас довольно большой обьем испытаний - ЛЛ я показывал уже, сроки горят, начальство звереет, бюджеты трещат. Вобщем-то идет работа. И прийти с идеей покрасить и подновить явно уже не летающую машину - не поймут. А если просто тупо покрасить как в гараже - это убить машину, всю ее историческую ценность. Жаль конечно что так, но вот таковы реалии.
И еще. После стоянки этих машин уже ничего не было, я развернулся и перешел на другую сторону экспозиции. Через забор была видна стоянка явно старых и нелетающих машин. То ли они как доноры стоят, то ли еще что. И вот это по-моему устройства для воды, т.е. для переоборудования самолетов в пожарные?
И еще. После стоянки этих машин уже ничего не было, я развернулся и перешел на другую сторону экспозиции. Через забор была видна стоянка явно старых и нелетающих машин. То ли они как доноры стоят, то ли еще что. И вот это по-моему устройства для воды, т.е. для переоборудования самолетов в пожарные?
Прикреплённые файлы:
Sergofan> это по-моему устройства для воды, т.е. для переоборудования самолетов в пожарные?
Полагаю что да, это для ВТС приспособления, думаю под Ил-76, про Ан-12 не слышал..
Полагаю что да, это для ВТС приспособления, думаю под Ил-76, про Ан-12 не слышал..
Sergofan> Откуда-то пошел слух, что 47 еще и как палубный разрабатывался. Не знаю так или нет, но вот смотрите сами - никакого крюка, т.е. гака - нет:
Чё?! Правда жизни, а не слух. Между двигателей как раз видно место под гак, передняя телескопическая стойка шасси, крыло и правда складное.
МиГ-27 это ЛЛ с двигателем АЛ-31, провдигал "Салют" в свое время такую ремоторизации, он раньше на пр. Будёного стоял временами.
Чё?! Правда жизни, а не слух. Между двигателей как раз видно место под гак, передняя телескопическая стойка шасси, крыло и правда складное.
МиГ-27 это ЛЛ с двигателем АЛ-31, провдигал "Салют" в свое время такую ремоторизации, он раньше на пр. Будёного стоял временами.
Sergofan> Рядом с ним стоял Су-15ТМ. Такой, возможно, сбил южнокорейский Боинг 747 над Сахалином в 1983-м... Хотя может и не такой и вообще. Там история темная.
Такой точно не мог сбить Боинг над Сахалином. Это учебно-боевой Су-15УМ.
Такой точно не мог сбить Боинг над Сахалином. Это учебно-боевой Су-15УМ.
Легенды авиации на международном авиационно-космическом салоне МАКС-2015
Местоположение: Москва, г.Жуковский (аэродром "Раменское"). Официальный сайт: МАКС. Навигация по странице:Транспортный самолёт Douglas C-47 (DC-3C), СШАТяжелый транспортный самолет ВМ-Т «Атлант»Учебный самолёт North American SNJ-4 «Texan», СШАВысотный самолёт-разведчик М-55 «Геофизика»Сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144ДЭкспериментальный самолёт Ту-155Учебно-боевой истребитель-перехватчик Су-15УМИстребитель-перехватчик МиГ-31БМСамолёт прорыва ПВО МиГ-25БМИстребитель-бомбардировщик МиГ-27МЭкспериментальный самолёт «Изделие 1.44» Дополнительно:Легенды авиации на МАКС-2015Лётная программа на МАКС-2015Выступления пилотажных групп в лётной программе МАКС-2017Гражданская авиация в лётной программе МАКС-2017Военная авиация в лётной программе МАКС-2017Вертолёты в лётной программе МАКС-2017 "Истребитель МиГ-3 обнаружили под Тверью поисковики в 2008 году. // Дальше — www.kpopov.ru
muxel> Чё?! Правда жизни, а не слух.
Упс... А я думал что не так. Честно присел, заглянул снизу - нету ничего. А про переднюю стойку даже на знаю куда смотреть.
muxel> МиГ-27 это ЛЛ с двигателем АЛ-31, провдигал "Салют" в свое время такую ремоторизации, он раньше на пр. Будёного стоял временами.
А, да, читал в каком-то журнале. Но видимо не пошла в серию машина.
Упс... А я думал что не так. Честно присел, заглянул снизу - нету ничего. А про переднюю стойку даже на знаю куда смотреть.
muxel> МиГ-27 это ЛЛ с двигателем АЛ-31, провдигал "Салют" в свое время такую ремоторизации, он раньше на пр. Будёного стоял временами.
А, да, читал в каком-то журнале. Но видимо не пошла в серию машина.
peps56> Такой точно не мог сбить Боинг над Сахалином. Это учебно-боевой Су-15УМ.
Принимается, спасибо! Честно - на кабину не обратил внимания, он еще и стоял не очень удобно, плохо именно кабину видно.
Принимается, спасибо! Честно - на кабину не обратил внимания, он еще и стоял не очень удобно, плохо именно кабину видно.
Что интересно. Это же авиасалон. А почему было так мало наземной техники? Ну это же тоже в тему. А на земле куча машин разных и интересных нужно для обслуживания. На базе "Урала" уже постил машину, рядом с Илом. А так было всего нечего, один стенд:
Прикреплённые файлы:
1-й - электроагрегат, он слева
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.09.2019 в 12:55
Воздушка:
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 04.09.2019 в 12:53
+ воздушка, ну точнее "воздухозаправщик":
Прикреплённые файлы:
И станция газоразрядная унифицированная:
Прикреплённые файлы:
И все. А почему так мало? В Омске например аэропорт закупает новые машины, довольно много, старые под забор ставят. На базе КАМАЗа, на базе Газона, Вольво заправщик новый. Т.е. у нас делаются эти машины, много и разные. А где на салоне? А вот нет у меня ответа. Или, например, перронные автобусы. Точно МАЗ делает, у нас один ходи, в работе. Такой темы не было вообще. А сколько машин для чистки полос и рулежек? Огромное кол-во.
Хотя может по ним какие-то свои, специализированные выставки есть? Но я не слышал.
Хотя может по ним какие-то свои, специализированные выставки есть? Но я не слышал.
Sergofan> И все. А почему так мало?
Потому что все специализированные машинки стоялии на комтрансе. Это раз. Да и в павильонах стояли фирмы с машинами, но без натуры. А также стояли заправщики Туполев-Сервис например перед павильнами Ф. Тягачи низкопрофильные для джетов
Потому что все специализированные машинки стоялии на комтрансе. Это раз. Да и в павильонах стояли фирмы с машинами, но без натуры. А также стояли заправщики Туполев-Сервис например перед павильнами Ф. Тягачи низкопрофильные для джетов
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 16.01.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 16.01.2018
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
