-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2019/09/128x128-crop/03-7830441-bronetekhnika-mandavoshka-carden-loyd-tankette-tanketka-4022303.jpg)
Околострелковый флейм 2019
ругается на старую тему, что великаТеги:
Анархист 86
O.O.> Никак они не связаны с ВДВ,ты спросил:как всегда,это как?а вот так,как в Мордовии например,сыграли одну игру и харош,теперь репу чешут,чего с этим делать дальше,где брать бабло на содержание...Можно приобрести самолеты и технику,людей привлечь,деньги освоить,а дальше что?
А ПРИЧЕМ ТУТ СТАДИОН? ТЫ ЧТО ТО ДОСТАВАТЬ УЖЕ БРЕДЯТИНОЙ НАЧИНАЕШЬ
А ПРИЧЕМ ТУТ СТАДИОН? ТЫ ЧТО ТО ДОСТАВАТЬ УЖЕ БРЕДЯТИНОЙ НАЧИНАЕШЬ
инфо
инструменты
O.O.>> Ну на учениях то,как часто такое практикуется?
Полл> Каждый год минимум по разу ВДВ в ходе учений перебрасывают с одного края страны на другой.
Я не против развития армии и ВДВ в частности,обеими руками за то что бы у нашей армии было всего в достатке,но зачем десантным частям тяжелая техника,просто не понимаю.ИМХО при необходимости просто придают и все.
Полл> Каждый год минимум по разу ВДВ в ходе учений перебрасывают с одного края страны на другой.
Я не против развития армии и ВДВ в частности,обеими руками за то что бы у нашей армии было всего в достатке,но зачем десантным частям тяжелая техника,просто не понимаю.ИМХО при необходимости просто придают и все.
O.O.> Я не против развития армии и ВДВ в частности,обеими руками за то что бы у нашей армии было всего в достатке,но зачем десантным частям тяжелая техника,просто не понимаю.ИМХО при необходимости просто придают и все.
Вы, судя по всему, от армии далеки и разницы между приданным и своим не понимаете.
Вы, судя по всему, от армии далеки и разницы между приданным и своим не понимаете.
O.O.> но зачем десантным частям тяжелая техника, просто не понимаю.
Это пусть сама десантура объясняет.
Это пусть сама десантура объясняет.
А.8.> А ПРИЧЕМ ТУТ СТАДИОН?
не при чем,это лишь пример неправильного впуливания бабла.и не злись так.
Есть средства доставки и необходимость в тяжелой технике для ВДВ?если все есть и востребовано,ИМХО оно должно быть,вроде как в свое время предъявлялись требования по массе и габаритам к технике для ВДВ или нет?
не при чем,это лишь пример неправильного впуливания бабла.и не злись так.
Есть средства доставки и необходимость в тяжелой технике для ВДВ?если все есть и востребовано,ИМХО оно должно быть,вроде как в свое время предъявлялись требования по массе и габаритам к технике для ВДВ или нет?
O.O.> Есть средства доставки и необходимость в тяжелой технике для ВДВ?если все есть и востребовано,ИМХО оно должно быть,вроде как в свое время предъявлялись требования по массе и габаритам к технике для ВДВ или нет?
Есть и средства и необходимость. Ты пойми что сейчас упор на высокомобильные части. Требования по массе в ВДВ были к десантируемой технике беспосадочным, то есть парашютным способом
Есть и средства и необходимость. Ты пойми что сейчас упор на высокомобильные части. Требования по массе в ВДВ были к десантируемой технике беспосадочным, то есть парашютным способом
А.8.> Есть и средства и необходимость. Ты пойми что сейчас упор на высокомобильные части. Требования по массе в ВДВ были к десантируемой технике беспосадочным, то есть парашютным способом
Ну значит все должно появится в достаточном количестве и все.только,чтоб не лежало и пылилось,а реально нужно.
Ну значит все должно появится в достаточном количестве и все.только,чтоб не лежало и пылилось,а реально нужно.
A.n.> Вы, судя по всему, от армии далеки и разницы между приданным и своим не понимаете.
А что?что бы такую разницу понять,надо непременно в армии находится? пример БТГ вам ни о чем не говорит?
Если у меня есть автомобиль,это вовсе не означает,что мне надо иметь собственное СТО ,дешевле заплатить
А что?что бы такую разницу понять,надо непременно в армии находится? пример БТГ вам ни о чем не говорит?
Если у меня есть автомобиль,это вовсе не означает,что мне надо иметь собственное СТО ,дешевле заплатить
O.O.> Если у меня есть автомобиль,это вовсе не означает,что мне надо иметь собственное СТО ,дешевле заплатить
Тут скорее разница между своим автомобилем и поездом метро.
Тут скорее разница между своим автомобилем и поездом метро.
А.8.> сейчас упор на высокомобильные части.
Сдается мне,что в случае необходимости,все подходящие гражданские самолеты будут просто переданы на необходимое время в армию и все.Как впрочем и все подходящее для транспортировки .
Сдается мне,что в случае необходимости,все подходящие гражданские самолеты будут просто переданы на необходимое время в армию и все.Как впрочем и все подходящее для транспортировки .
O.O.> Сдается мне,что в случае необходимости,все подходящие гражданские самолеты будут просто переданы на необходимое время в армию и все.Как впрочем и все подходящее для транспортировки .
При нехватке армейских это будет в любой стране. Я тебе открою тайну. в СССР все нивы и уазы были на учете в военкомате, чтоб при необходимости реквизировать быстро
При нехватке армейских это будет в любой стране. Я тебе открою тайну. в СССР все нивы и уазы были на учете в военкомате, чтоб при необходимости реквизировать быстро
А.8.>> сейчас упор на высокомобильные части.
O.O.> Сдается мне,что в случае необходимости,все подходящие гражданские самолеты будут просто переданы на необходимое время в армию и все.Как впрочем и все подходящее для транспортировки .
Много ли гражданских бортов было передано ВС США во время их Иракской и Афганской кампаний?
O.O.> Сдается мне,что в случае необходимости,все подходящие гражданские самолеты будут просто переданы на необходимое время в армию и все.Как впрочем и все подходящее для транспортировки .
Много ли гражданских бортов было передано ВС США во время их Иракской и Афганской кампаний?
A.n.> Тут скорее разница между своим автомобилем и поездом метро.
Ага,сидит лейтенант и мечтает,чтоб все службы полка на него работали,ух он и развернулся бы...тоже относится и к полковнику,да и к генералу тоже,ну с соотв повышением запросов естественно
добро там жити,где некому тамжити
Ага,сидит лейтенант и мечтает,чтоб все службы полка на него работали,ух он и развернулся бы...тоже относится и к полковнику,да и к генералу тоже,ну с соотв повышением запросов естественно
добро там жити,где некому тамжити
A.n.>> Тут скорее разница между своим автомобилем и поездом метро.
O.O.> Ага,сидит лейтенант и мечтает,чтоб все службы полка на него работали,ух он и развернулся бы...тоже относится и к полковнику,да и к генералу тоже,ну с соотв повышением запросов естественно добро там жити,где некому тамжити
Вы запиз...сь? Где лейтенант и где БТГ (по вашим же словам)? Разберитесь сперва кто кому и что придаёт и кто кому при этом подчиняется. Далеки вы от армии, а раздаёте советы космической глупости.
O.O.> Ага,сидит лейтенант и мечтает,чтоб все службы полка на него работали,ух он и развернулся бы...тоже относится и к полковнику,да и к генералу тоже,ну с соотв повышением запросов естественно
добро там жити,где некому тамжити Вы запиз...сь? Где лейтенант и где БТГ (по вашим же словам)? Разберитесь сперва кто кому и что придаёт и кто кому при этом подчиняется. Далеки вы от армии, а раздаёте советы космической глупости.
.
А.8.> Я тебе открою тайну. в СССР все нивы и уазы были на учете в военкомате, чтоб при необходимости реквизировать быстро
не надо ,не открывай
я и так знаю , что все автобусы и "апельсины"при регистрации права собственности ,ставятся на учет в военкомат,ну и при смене владельца соотв снимаются с учета,до недавнего времени,вроде как и трех мостовые грузовики подлежали такому же учету.
А.8.> Я тебе открою тайну. в СССР все нивы и уазы были на учете в военкомате, чтоб при необходимости реквизировать быстро
не надо ,не открывай
я и так знаю , что все автобусы и "апельсины"при регистрации права собственности ,ставятся на учет в военкомат,ну и при смене владельца соотв снимаются с учета,до недавнего времени,вроде как и трех мостовые грузовики подлежали такому же учету.
O.O.> не надо ,не открывай я и так знаю , что все автобусы и "апельсины"при регистрации права собственности ,ставятся на учет в военкомат,ну и при смене владельца соотв снимаются с учета,до недавнего времени,вроде как и трех мостовые грузовики подлежали такому же учету.
ну а в чем проблема? в случае необходимости так и надо
я и так знаю , что все автобусы и "апельсины"при регистрации права собственности ,ставятся на учет в военкомат,ну и при смене владельца соотв снимаются с учета,до недавнего времени,вроде как и трех мостовые грузовики подлежали такому же учету.ну а в чем проблема? в случае необходимости так и надо
A.n.> а раздаёте советы космической глупости.
А я ничего и не советовал,лишь заинтересовался вопросом
А я ничего и не советовал,лишь заинтересовался вопросом
A.n.>> а раздаёте советы космической глупости.
O.O.> А я ничего и не советовал,лишь заинтересовался вопросом
Вы свои сообщения не читаете? Так перечитайте. Кому чего вы там хотели придать, чтобы сэкономить и, конечно, раздать беременным пенсионерам?
O.O.> А я ничего и не советовал,лишь заинтересовался вопросом
Вы свои сообщения не читаете? Так перечитайте. Кому чего вы там хотели придать, чтобы сэкономить и, конечно, раздать беременным пенсионерам?
A.n.> Много ли гражданских бортов было передано ВС США во время их Иракской и Афганской кампаний?
Много.
Всего в авиационных подразделениях регулярных сил и резервных компонентов ВВС насчитывается около 250 стратегических и 440 тактических транспортных самолетов, а также свыше 500 транспортно-заправочных самолетов.
...
В настоящее время в программе участвуют 24 коммерческие авиакомпании, которые входят в состав так называемого гражданского резерва воздушного флота. Принадлежащие им около 1 000 транспортных и пассажирских воздушных судов (785 из которых способны выполнять воздушные переброски на дальность не менее 6 000 км) могут привлекаться для выполнения задач по доставке личного состава, вооружения и военной техники в интересах группировок войск (сил), действующих на удаленных ТВД.
...
Опыт деятельности ВВС страны в последние годы показывает, что ВТА задействуется преимущественно для перевозки грузов, а самолетами гражданской авиации перевозится до 70 проц. личного состава и около 25 проц. всех грузов, доставляемых авиацией в передовые зоны.
Много.
Возможности ВВС США по осуществлению воздушных перебросок
Министерство обороны Соединенных Штатов Америки в рамках реализации текущих и перспективных программ строительства национальных вооруженных сил придает большое значение обеспечению их стратегической // 3mv.ruВсего в авиационных подразделениях регулярных сил и резервных компонентов ВВС насчитывается около 250 стратегических и 440 тактических транспортных самолетов, а также свыше 500 транспортно-заправочных самолетов.
...
В настоящее время в программе участвуют 24 коммерческие авиакомпании, которые входят в состав так называемого гражданского резерва воздушного флота. Принадлежащие им около 1 000 транспортных и пассажирских воздушных судов (785 из которых способны выполнять воздушные переброски на дальность не менее 6 000 км) могут привлекаться для выполнения задач по доставке личного состава, вооружения и военной техники в интересах группировок войск (сил), действующих на удаленных ТВД.
...
Опыт деятельности ВВС страны в последние годы показывает, что ВТА задействуется преимущественно для перевозки грузов, а самолетами гражданской авиации перевозится до 70 проц. личного состава и около 25 проц. всех грузов, доставляемых авиацией в передовые зоны.
A.n.> Кому чего вы там хотели придать, чтобы сэкономить и, конечно, раздать беременным пенсионерам?
Ну и ?где?,где то что ты додумал сам?и при чем здесь пенсионеры?
А приданые средства усиления были всегда.
Ну и ?где?,где то что ты додумал сам?и при чем здесь пенсионеры?
А приданые средства усиления были всегда.
Тактическая группа (сухопутные войска) — Википедия
Тактическая группа, ТГр — специальный военный термин означающий временное (сводное) формирование сухопутных войск, созданное на период выполнения боевой (учебной) задачи путём усиления роты, батальона, полка, бригады подразделениями, не предусмотренными их организационно-штатной структурой. По мнению западных военных специалистов задействование тактических групп на поле боя повышает эффективность совместного использования подразделений различных видов войск и позволяет обеспечить необходимый уровень «тактической гибкости». // Дальше — ru.wikipedia.org
А.8.> ну а в чем проблема? в случае необходимости так и надо
Нет проблем,я принимаю жизнь такой какая она есть,нравится мне это или нет,с учетом в военкомате проблем нет,кроме как необходимость туда переться
Нет проблем,я принимаю жизнь такой какая она есть,нравится мне это или нет,с учетом в военкомате проблем нет,кроме как необходимость туда переться
Полл> Много.
Аренда - это немного не о том.
Аренда - это немного не о том.
Полл>> Много.
A.n.> Аренда - это немного не о том.
"Гражданский резерв" это не аренда. И мобилизованные из гражданского хозяйства в СССР автомобили владельцам тоже должны были оплачиваться.
A.n.> Аренда - это немного не о том.
"Гражданский резерв" это не аренда. И мобилизованные из гражданского хозяйства в СССР автомобили владельцам тоже должны были оплачиваться.
Unix
Квотишь ты как и положено подобным, но я напомню:
O.O.> ты реально считаешь,что в результате политики Путина,противник будет извне.ну в смысле заграничный агрессор?ИМХО ты глубоко наивен
...
Unix>> Для этих достаточно только половине из них поднять зарплату ...
O.O.> С подобным,пожалуйте в политические темы.
Согласен! Но только после вас!
O.O.> ты реально считаешь,что в результате политики Путина,противник будет извне.ну в смысле заграничный агрессор?ИМХО ты глубоко наивен
...
Unix>> Для этих достаточно только половине из них поднять зарплату ...
O.O.> С подобным,пожалуйте в политические темы.
Согласен! Но только после вас!
Полл> "Гражданский резерв" это не аренда. И мобилизованные из гражданского хозяйства в СССР автомобили владельцам тоже должны были оплачиваться.
Это как раз аренда. С оплатой и наймом экипажей от той же авиакомпании.
Это как раз аренда. С оплатой и наймом экипажей от той же авиакомпании.
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 05.07.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.07.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
