Спасательные буксирные суда проекта 22870

А.Б.> Новичок "Капитан Гурьев"

Суд подтвердил отказ "Звездочке" в иске к Минобороны РФ на 241 млн руб

РИА Новости, 14.07.2020

Девятый арбитражный апелляционный суд оставил без изменения решение нижестоящей инстанции, отклонившей иск северодвинского Центра судостроения "Звездочка" о взыскании с министерства обороны России более 241 миллиона рублей по госконтракту на строительство спасательного буксирного судна проекта 22870 "Капитан Гурьев".

Как следует из информации в картотеке арбитражных дел, апелляционный суд отклонил жалобу истца на принятое в феврале решение арбитражного суда Москвы, после чего оно вступило в законную силу​​​.

Иск был заявлен о взыскании с ответчика неосновательного обогащения, поскольку стоимость товара, поставленного по государственному контракту от 1 сентября 2014 года, возросла в связи с ростом курса доллара.

Астраханский судостроительный завод, филиал "Звездочки", построил и в декабре 2018 года и передал Военно-морскому флоту буксир "Капитан Гурьев". В контракте цена судна была согласована на уровне 2,7 миллиарда рублей, однако из-за изменения курса валют итоговая стоимость оказалась на 241 миллион рублей выше. Исполнитель обращался к заказчику с предложением заключить допсоглашение об увеличении цены контракта, но Минобороны ответило, что в связи с отсутствием лимитов по контракту на 2019 год оплата курсовой разницы не представляется возможной.

Суд первой инстанции согласился с доводами ответчика. Он указал в своем решении, что увеличение цены госконтракта возможно только по соглашению сторон и только на основании решения правительства РФ. Кроме того, суд сослался на практику Верховного суда, согласно которой изменение курса валют нельзя расценивать как основание для изменения договора.

Спасательные буксирные суда (СБС) проекта 22870 обладают водоизмещением 1200 тонн, имеют наибольшую длину 57 метров и ширину 14 метров. Судно способно развивать скорость в 14 узлов и выполнять автономные плавания длительностью до 20 дней. Экипаж СБС составляет около 30 человек, в ходе проведения поисковых и спасательных операций может принять на борт свыше 60 человек.

Суда проекта 22870 также могут тушить пожары и поддерживать аварийные корабли на плаву. На нем имеется оборудование для выполнения сложных водолазных работ на глубинах до 60 метров.

А.Б.> СБС "Капитан Гурьев" уходит в море ( возможно на боевую ушли)
А.Б.> 19.07.2020
2

А.Б.> Штатный бортовой катер СБ-739

Это "Хардинг 670" производства Иньцзянь Траст Трейдинг Ко, Лтд (Китай) - почти наверняка. По моим обоснованным предположениям, представляет собой нелицензионную копию модели норвежской фирмы Норек АС - "Норек FRB 650". Может, и лицензионную, но - копию.

Хардинги впервые появились на плавкранах проекта 02690 (начиная со 2-го) и более я их нигде на военных судах не встречал.
Нореки были на первых 22870. Похоже, с некоторых времен китайский заменитель пробрался на суда проекта 22870 (как минимум, на СБ-739, судя по фото). Можно предположить, что и на последующие. Но без фото из близи, где видна маркировка, Хардинг и Норек не различить, т.к. внешне они идентичны на 99.99%.
То ли Нореки, то ли Хардинги также на проекта 23120.

Артём, спасибо за ценный вклад в дело изучения борткатеров. Без этой фотки ни за что бы не узнал, что в процессе строительства ставшие, видимо, недоступными норвежские катера заменили идентичными китайскими. Вот бы узнать, что на борту СБ-738 и Боброва - норвеги или китайцы...

Alex71> Это "Хардинг 670" производства Иньцзянь Траст Трейдинг Ко, Лтд (Китай) - почти наверняка. По моим обоснованным предположениям, представляет собой нелицензионную копию модели норвежской фирмы Норек АС -

как по мне в свете санкционных запретов на сотрудничество с нами надо обязать военных закрашивать всю символику иностранную на наших военных обьектах, чтобы не светилась на фотографиях лишний раз. Взяли бы и стерли или закрасили этот Хардинг и пусть гадают норвеги это или китай или еще кто то.

Oniks> Для кого заложили СБС "Михаил Чеков" ?
Oniks> На Астраханском филиале АСРЗ АО ЦС Звездочка заложено очередное судно

Судно строится по заказу Министерства обороны Российской Федерации для нужд Военно-Морского Флота. Проект разработан АО КБ «Вымпел» (г. Нижний Новгород).

ЗЫ: зав. №021

А.Б.> "СБ-739" первый док

И переименование.

А.Б.>> "СБ-739" первый док
Seaglory> И переименование.
Seaglory> Черноморскому спасательному буксиру присвоено имя севастопольца Василия Беха
Отлично. Может как раз и наварят лист с наименованием

М.7.> СБС «Капитан Гурьев»

ssv1965> "Профессор Николай Муру", Сочи, 25.10.2021.

Capt(N)> СБ-739 Спасатель Василий Бех, январь 2021. ©Novice1975

"Беха" больше нет