-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fa/fastpic/i106/thumb/2019/0623/8e/128x128-crop/_de63b9c6cf096deb04e976db169bec8e.jpeg)
U-крейсер U-151
Немецкая лодка времён первой мировой войныТеги:
firma555
ещё
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
firma555> ещё немного
Прикреплённые файлы:
и последнее
Прикреплённые файлы:
eto ya
firma555> и последнее
Отлично. Палуба вижу была деревянная, а корпус выше ватерлинии светло-серый, серый или тёмно-серый?Не могу на фото разобрать. Эсминцы у них вроде в войну чёрные были. А подлодки серые?
Отлично. Палуба вижу была деревянная, а корпус выше ватерлинии светло-серый, серый или тёмно-серый?Не могу на фото разобрать. Эсминцы у них вроде в войну чёрные были. А подлодки серые?
firma555>> и последнее
G.s.> Якоря забыли?
Нет не забыл. Просто в продаже пока нет нужного размера. Как найду - сразу установлю.
G.s.> Якоря забыли?
Нет не забыл. Просто в продаже пока нет нужного размера. Как найду - сразу установлю.
firma555>> и последнее
e.y.> Отлично. Палуба вижу была деревянная, а корпус выше ватерлинии светло-серый, серый или тёмно-серый?Не могу на фото разобрать. Эсминцы у них вроде в войну чёрные были. А подлодки серые?
Эта лодка времён первой мировой. Построена в 1917. Цвета были согласованы с работником музея.
e.y.> Отлично. Палуба вижу была деревянная, а корпус выше ватерлинии светло-серый, серый или тёмно-серый?Не могу на фото разобрать. Эсминцы у них вроде в войну чёрные были. А подлодки серые?
Эта лодка времён первой мировой. Построена в 1917. Цвета были согласованы с работником музея.
firma555> Просто в продаже пока нет нужного размера. Как найду - сразу установлю.
А самому сделать - уже сил не осталось? Всю лодку построили, а якорь не построить? Рассмешили.
А самому сделать - уже сил не осталось? Всю лодку построили, а якорь не построить? Рассмешили.
firma555>>> и последнее
G.s.>> Якоря забыли?
firma555> Нет не забыл. Просто в продаже пока нет нужного размера. Как найду - сразу установлю.
То что можно купить надо покупать и не тратить время.
Хорошая модель в музейном стиле. Поздравляю.
Здоровья Вам.
G.s.>> Якоря забыли?
firma555> Нет не забыл. Просто в продаже пока нет нужного размера. Как найду - сразу установлю.
То что можно купить надо покупать и не тратить время.
Хорошая модель в музейном стиле. Поздравляю.
Здоровья Вам.
firma555> Эта лодка времён первой мировой. Построена в 1917. Цвета были согласованы с работником музея.
Про лодку знаю. На ваших фото не передаётся цветовая гамма, поэтому я и спрашиваю какой оттенок из серых цветов использован. Я эту же лодку буду делать, но в М1:700 фирмы "Комбриг", надо же мне тоже правильно её покрасить.
Про лодку знаю. На ваших фото не передаётся цветовая гамма, поэтому я и спрашиваю какой оттенок из серых цветов использован. Я эту же лодку буду делать, но в М1:700 фирмы "Комбриг", надо же мне тоже правильно её покрасить.
Я эту же лодку буду делать, но в М1:700 фирмы "Комбриг", надо же мне тоже правильно её покрасить.
нижняя часть Ral 7012--базальтграу. Верхняя часть Ral 7035---лихтграу
нижняя часть Ral 7012--базальтграу. Верхняя часть Ral 7035---лихтграу
Прикреплённые файлы:
firma555> нижняя часть Ral 7012--базальтграу. Верхняя часть Ral 7035---лихтграу
Спасибо
Спасибо
firma555> Эта лодка времён первой мировой.
Отличная работа, поздравляю! Успехов в дальнейшем творчестве!
Отличная работа, поздравляю! Успехов в дальнейшем творчестве!
огромное спасибо всем, кто оценил мою работу
firma555> Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, какой величены были сварные швы
Наверное, поздно, но всё же.
Лёгкий корпус, ширина шва (усиления) миллиметров 15-20 при таких толщинах.
Но такие вещи обычно делают немасштабными, больше, если хотят выделить.
Наверное, поздно, но всё же.
Лёгкий корпус, ширина шва (усиления) миллиметров 15-20 при таких толщинах.
Но такие вещи обычно делают немасштабными, больше, если хотят выделить.
Прикреплённые файлы:
firma555>> Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, какой величены были сварные швы
sam7> Наверное, поздно, но всё же.
sam7> Лёгкий корпус, ширина шва (усиления) миллиметров 15-20 при таких толщинах.
sam7> Но такие вещи обычно делают немасштабными, больше, если хотят выделить.
огромное спасибо. Помощь никогда не бывает поздно. На этой модели не использовалась, может на следующей понадобится. В любом случае ещё раз спасибо
sam7> Наверное, поздно, но всё же.
sam7> Лёгкий корпус, ширина шва (усиления) миллиметров 15-20 при таких толщинах.
sam7> Но такие вещи обычно делают немасштабными, больше, если хотят выделить.
огромное спасибо. Помощь никогда не бывает поздно. На этой модели не использовалась, может на следующей понадобится. В любом случае ещё раз спасибо
firma555> На этой модели не использовалась, может на следующей понадобится.
Только имейте ввиду, что ширина шва (видимая) зависит от толщин свариваемого металла.
Здесь лёгкий корпус, лодка двухкорпусная.
На прочном корпусе ширина будет намного больше.
Только имейте ввиду, что ширина шва (видимая) зависит от толщин свариваемого металла.
Здесь лёгкий корпус, лодка двухкорпусная.
На прочном корпусе ширина будет намного больше.
Don Pedro
firma555> ..На этой модели не использовалась, может на следующей понадобится.
Поищите книгу А.А. Правдина "Конструкция подводных лодок" 1947г. Там приведено немало примеров конструкций лодок германской постройки периодов 1 и 2 МВ.
Поищите книгу А.А. Правдина "Конструкция подводных лодок" 1947г. Там приведено немало примеров конструкций лодок германской постройки периодов 1 и 2 МВ.
Прикреплённые файлы:
Temnikov
В этот день (05.06.) в 1918 году немецкая подводная лодка U-151 затопила у берегов Курритука два парохода: британское судно Харпатское и норвежское судно Винландское. Прибыв в мае того года, U-151 стал первым иностранным вражеским судном, вторгшимся в американские воды с войны 1812. года.
В последующие дни U-151 потопит еще три судна у побережья Каролины: американский пароход Pinar Del Rio 10. июня и еще два норвежских парохода, Виндегген и Хендрик Лунд 10. июня. Из 4 нападений, совершенных подводной лодкой в районе Северной Каролины, все члены экипажа торговых судов выжили, кроме одного. Во время полного 94-дневного путешествия из Германии в США и обратно U-151 затопило в общей сложности 23 кораблей.
Этот образ U-151 был сделан во Франции в конце Первой мировой войны, источник: Морская история и наследие.
В последующие дни U-151 потопит еще три судна у побережья Каролины: американский пароход Pinar Del Rio 10. июня и еще два норвежских парохода, Виндегген и Хендрик Лунд 10. июня. Из 4 нападений, совершенных подводной лодкой в районе Северной Каролины, все члены экипажа торговых судов выжили, кроме одного. Во время полного 94-дневного путешествия из Германии в США и обратно U-151 затопило в общей сложности 23 кораблей.
Этот образ U-151 был сделан во Франции в конце Первой мировой войны, источник: Морская история и наследие.
Прикреплённые файлы:
firma555> и последнее
Ещё вопрос по покраске: фальшборт и боковина палубы так и были латунные или цвета латуни?
Ещё вопрос по покраске: фальшборт и боковина палубы так и были латунные или цвета латуни?
Ещё вопрос для знатоков: U-155 имела камуфляж во время войны, здесь в ветке была схема окраски правого борта. А левый борт был симметричный или другая схема камуфляжа?
Лучше поздно, чем не когда.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 06.06.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 06.06.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
