yacc
инфо
инструменты
Bredonosec
TT
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/li/livejournal/l-stat/img/128x128-crop/sign.png)
Ил-114 . Новости.
Теги:
yacc>> Тут ты заявил что цена была
Bredonosec> Верно.
Ага..
yacc>> Пруф в студию, словоблуд !
Bredonosec> Пока мы имеем
Пока мы имеем вонючего портяночника который словоблудом пытается соскочить
Слив засчитан!
Bredonosec> Верно.
Ага..
yacc>> Пруф в студию, словоблуд !
Bredonosec> Пока мы имеем
Пока мы имеем вонючего портяночника который словоблудом пытается соскочить
Слив засчитан!
yacc> Пока мы имеем вонючего портяночника который словоблудом пытается соскочить
в твоем лице.
Ибо блаандинка дима уверена, что "сама придумала-сама обиделась" - это единственно верное поведение.
yacc> Слив засчитан!
твой - да, несомненно.
в твоем лице.
Ибо блаандинка дима уверена, что "сама придумала-сама обиделась" - это единственно верное поведение.
yacc> Слив засчитан!
твой - да, несомненно.
Bredonosec> А что "бесперспективного" было в 204?
Ту-204 я в бесполезные не включал. Машина нормальная. Надо было военные модификации строить, позднее начали делать, но что-то не зашло. Наверное не стали рассчитывать на машину чей жизненный цикл скоро закончится.
Ту-204 я в бесполезные не включал. Машина нормальная. Надо было военные модификации строить, позднее начали делать, но что-то не зашло. Наверное не стали рассчитывать на машину чей жизненный цикл скоро закончится.
Bredonosec>> А что "бесперспективного" было в 204?
TT> Ту-204 я в бесполезные не включал. Машина нормальная. Надо было военные модификации строить, позднее начали делать, но что-то не зашло. Наверное не стали рассчитывать на машину чей жизненный цикл скоро закончится.
"Ту-204 — советский и российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х — начале 1990-х годов"©.ВИКИ
"Ил-114 — турбовинтовой ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в 80-х годах XX века".
Интересно у вас получается: Ту-204 разработки "в конце 80- начале - 90-х" - "жизненный цикл скоро закончится" - у вас, так? А Ил-114, "разработки 80-х годов ХХ века", т.е. точно того же временного периода с точностью до года - декларируют, как НОВЫЙ самолет!
Шо за рухлядь нам впаривают?
Надо было и Ту-204 вытащить на свет божий, стряхнуть пыль, воткнуть ПС-90 с дополнительной заклепкой, (или с убранной, наоборот), перекрасить, и было бы ДВЕ великих победы нашего возрождённого авиапрома. Кто виноват в сокрытии достижений? Вражина лютая....
TT> Ту-204 я в бесполезные не включал. Машина нормальная. Надо было военные модификации строить, позднее начали делать, но что-то не зашло. Наверное не стали рассчитывать на машину чей жизненный цикл скоро закончится.
"Ту-204 — советский и российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х — начале 1990-х годов"©.ВИКИ
"Ил-114 — турбовинтовой ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в 80-х годах XX века".
Интересно у вас получается: Ту-204 разработки "в конце 80- начале - 90-х" - "жизненный цикл скоро закончится" - у вас, так? А Ил-114, "разработки 80-х годов ХХ века", т.е. точно того же временного периода с точностью до года - декларируют, как НОВЫЙ самолет!
Шо за рухлядь нам впаривают?
Надо было и Ту-204 вытащить на свет божий, стряхнуть пыль, воткнуть ПС-90 с дополнительной заклепкой, (или с убранной, наоборот), перекрасить, и было бы ДВЕ великих победы нашего возрождённого авиапрома. Кто виноват в сокрытии достижений? Вражина лютая....
Bredonosec>> А что "бесперспективного" было в 204?
TT> Ту-204 я в бесполезные не включал. Машина нормальная. Надо было военные модификации строить, позднее начали делать, но что-то не зашло. Наверное не стали рассчитывать на машину чей жизненный цикл скоро закончится.
вояки вроде хотели легкий ДРЛо на базе 204/214
TT> Ту-204 я в бесполезные не включал. Машина нормальная. Надо было военные модификации строить, позднее начали делать, но что-то не зашло. Наверное не стали рассчитывать на машину чей жизненный цикл скоро закончится.
вояки вроде хотели легкий ДРЛо на базе 204/214
J.B.> вояки вроде хотели легкий ДРЛо на базе 204/214
Что-то получили в виде Ту-214Р, который по земле работает, но проект идет вяло, а ДРЛО и ПЛО вовсе нет.
Что-то получили в виде Ту-214Р, который по земле работает, но проект идет вяло, а ДРЛО и ПЛО вовсе нет.
В.Б.> Интересно у вас получается: Ту-204 разработки "в конце 80- начале - 90-х" - "жизненный цикл скоро закончится" - у вас, так?
Раньше думать надо было, сейчас начинается производство МС-21, если что появится, то на его основе.
Раньше думать надо было, сейчас начинается производство МС-21, если что появится, то на его основе.
TT> Раньше думать надо было, сейчас начинается производство МС-21, если что появится, то на его основе.
Дай-то бог, что с МС-21 хоть что-нибудь получилось. А то фейковость наших "достижений" уже приелась.
Дай-то бог, что с МС-21 хоть что-нибудь получилось. А то фейковость наших "достижений" уже приелась.
В.Б.> Дай-то бог, что с МС-21 хоть что-нибудь получилось. А то фейковость наших "достижений" уже приелась.
НУ лучше надо с трубопроводами работать.
НУ лучше надо с трубопроводами работать.
В.Б.>> Дай-то бог, что с МС-21 хоть что-нибудь получилось. А то фейковость наших "достижений" уже приелась.
J.B.> НУ лучше надо с трубопроводами работать.
Количество аварий на магистральных трубопроводах в России
J.B.> НУ лучше надо с трубопроводами работать.
Количество аварий на магистральных трубопроводах в России
Прикреплённые файлы:
J.B.> НУ лучше надо с трубопроводами работать.
У Ту-204 нагрузка коммерческая 20+ тонн. У Ил-114 гораздо меньше.
У Ту-204 нагрузка коммерческая 20+ тонн. У Ил-114 гораздо меньше.
TT> У Ту-204 нагрузка коммерческая 20+ тонн. У Ил-114 гораздо меньше.
6500 кг.
6500 кг.
xab> 6500 кг.
Влезет ли оборудование и как он с ним летать будет?
Влезет ли оборудование и как он с ним летать будет?
xab>> 6500 кг.
TT> Влезет ли оборудование и как он с ним летать будет?
Не влезет, не будет.
TT> Влезет ли оборудование и как он с ним летать будет?
Не влезет, не будет.
TT> Влезет ли оборудование и как он с ним летать будет?
по прокладке трубопроводов?
Или какое?
по прокладке трубопроводов?
Или какое?
Новый самолет Ил-114-300 совершил свой второй полет
Второй полет регионального турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300 состоялся в рамках испытаний нового воздушного судна. Завершение сертификации и начало серийных поставок планируется в 2022 году, рассказал главный конструктор ПАО "Ил" Сергей Ганин // rg.ru
Заказы будут не только от авиакомпаний.
Новейший транспортный самолет Ил-114 может стать военным
Новейший отечественный турбовинтовой транспортный самолет Ил-114-300 заинтересовал российских военных. // www.aex.ru
Авиакомпания «Аврора» приобретет 19 самолетов Ил-114-300 на МАКС-2021
Создаваемая на базе перевозчика «Аврора» объединенная дальневосточная авиакомпания намерена подписать контракт о закупке 19 самолетов Ил-114-300. // riafan.ru
«Авиастар-СП» выполнил контракт по перевооружению для проекта Ил-114-300
«Завершилось строительство на отдельных производственных участках по проекту технического перевооружения в рамках программы Ил-114-300», – сообщил директор по строительству и сопровождению госпрог... // media73.ru
Ил-114 должен получить сертификат типа в 2023 г., к 2030 г. могут поставить до 100 бортов
ВОРОНЕЖ, 20 января. /ТАСС/. Минпромторг рассчитывает, что самолет Ил-114 получит сертификат типа в будущем году, а к 2030 году будет уже выпущено около 100 таких машин. Об этом заявил замминистра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров на совещании по развитию авиастроения, которое проводит премьер-министр Михаил Мишустин. "Ил-114 на 68 кресел с нашим двигателем. Он должен получить сертификат типа в следующем году и придет на замену устаревших Ан-24 и соответственно Як-40, а также иностранных региональных судов ATR-42, а также ATR-72. // Дальше — fomag.ru
На воронежском авиационном заводе и ульяновском заводе "Авиастар" внедрены технологии общей сборки агрегатов для самолета Ил-114-300
Воронежский авиационный завод и ульяновский завод «Авиастар» входят в кооперацию по производству агрегатов для // www.aex.ruP.S. Сборку планируется производить в Воронеже и Самаре одновременно ?
Amoralez> На воронежском авиационном заводе и ульяновском заводе "Авиастар" внедрены технологии общей сборки агрегатов для самолета Ил-114-300 - AEX.RU
Amoralez> P.S. Сборку планируется производить в Воронеже и Самаре одновременно ?
А Самара здесь причём? Там же написано - агрегатное производство Воронеж и Ульяновск, общая сборка - Луховицы.
Amoralez> P.S. Сборку планируется производить в Воронеже и Самаре одновременно ?
А Самара здесь причём? Там же написано - агрегатное производство Воронеж и Ульяновск, общая сборка - Луховицы.
Д.В.> А Самара здесь причём? Там же написано - агрегатное производство Воронеж и Ульяновск, общая сборка - Луховицы.
Меня смутила вот эта фраза пресс-службы: "....На обоих предприятиях разработаны и внедрены технологии общей сборки агрегатов для новой ильюшинской машины"
Вот и возникли сомнения.
Меня смутила вот эта фраза пресс-службы: "....На обоих предприятиях разработаны и внедрены технологии общей сборки агрегатов для новой ильюшинской машины"
Вот и возникли сомнения.
Д.В.> ... Там же написано - агрегатное производство Воронеж и Ульяновск, общая сборка - Луховицы.
Вы совершенно случайно пропустили нижегородский "Сокол".
ВАСО свои агрегаты поставляет напрямую в Луховицы.
А "Авиастар-СП" свои агрегаты на "Сокол".
На "Соколе" агрегаты производства "Авиастар-СП" применяют при производстве секций фюзеляжа.
И потом эти секции направляются в Луховицы на окончательную сборку.
Вы совершенно случайно пропустили нижегородский "Сокол".
ВАСО свои агрегаты поставляет напрямую в Луховицы.
А "Авиастар-СП" свои агрегаты на "Сокол".
На "Соколе" агрегаты производства "Авиастар-СП" применяют при производстве секций фюзеляжа.
И потом эти секции направляются в Луховицы на окончательную сборку.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Amoralez> Вот и возникли сомнения.
Хорошая компиляция. Информативная, несмотря на то, что "Дзен".
Таки это зависит не от "Дзен", а от Автора.
А в данном случае это ОАК.
Пожалуйста: Вертикаль для крыла | Объединенная Авиастроительная Корпорация | Яндекс Дзен
Подпись: Панель готовится к отправке из Ульяновска в Нижний Новгород
Подпись: В цехе сборки крыла (ВАСО)
Хорошая компиляция. Информативная, несмотря на то, что "Дзен".
Таки это зависит не от "Дзен", а от Автора.
А в данном случае это ОАК.
Пожалуйста: Вертикаль для крыла | Объединенная Авиастроительная Корпорация | Яндекс Дзен
Подпись: Панель готовится к отправке из Ульяновска в Нижний Новгород
Подпись: В цехе сборки крыла (ВАСО)
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 23.03.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.03.2001
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
