info
инфо
инструменты
Spinch
Amur73
Тилле
IGOR_MORE
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/it/le/lettera35/wp-content/uploads/2014/08/128x128-crop/Saratoga.jpg)
Как умирают корабли... [5]
Теги:
Зверобойное судно пр.220
Прикреплённые файлы:
Amur73> МПК проекта 204, 35 лет под водой..
в голове не укладывается как они их вытаскивают, какое тяговое усилие надо приложить? Эти останки же там на дне врастают в грунт за десятилетия...
в голове не укладывается как они их вытаскивают, какое тяговое усилие надо приложить? Эти останки же там на дне врастают в грунт за десятилетия...
Amur73>> МПК проекта 204, 35 лет под водой..
Spinch> в голове не укладывается как они их вытаскивают, какое тяговое усилие надо приложить? Эти останки же там на дне врастают в грунт за десятилетия...
Заедь, расскажут, покажут.. там все просто. Блоки, лебедки, якоря, куча цепей , тросов. водолазные работы - промывка, резка, заводка тросов- цепей. Все это рвется, ломается регулярно.
Spinch> в голове не укладывается как они их вытаскивают, какое тяговое усилие надо приложить? Эти останки же там на дне врастают в грунт за десятилетия...
Заедь, расскажут, покажут.. там все просто. Блоки, лебедки, якоря, куча цепей , тросов. водолазные работы - промывка, резка, заводка тросов- цепей. Все это рвется, ломается регулярно.
Amur73> ...промывка, резка, заводка тросов- цепей. Все это рвется, ломается регулярно.
вот я и говорю - титанический труд... Насколько проще было притащить туда списанные "коробки" и бросить...
вот я и говорю - титанический труд... Насколько проще было притащить туда списанные "коробки" и бросить...
Spinch> вот я и говорю - титанический труд... Насколько проще было притащить туда списанные "коробки" и бросить...
Материальная заинтересованность и не такие чудеса творит. В детстве, живя в Севастополе, с пацанами частенько выбирались в Инкерман. Чего там только не стояло и не лежало утопленным. По "Ворошилову" (хотя уже ПКЗ-18), по "Славе" лазали пару летних сезонов. Охраны тогда считай что не было. Поближе к берегу -полузатопленные ПЛ, эсминец и сторожевики. Что там было на дне - могу только гадать. А сейчас? "Керчь" распилили за пяток месяцев, какой-нито "Горизонт" всего за пару. Дно вычистили до блеска.
Материальная заинтересованность и не такие чудеса творит. В детстве, живя в Севастополе, с пацанами частенько выбирались в Инкерман. Чего там только не стояло и не лежало утопленным. По "Ворошилову" (хотя уже ПКЗ-18), по "Славе" лазали пару летних сезонов. Охраны тогда считай что не было. Поближе к берегу -полузатопленные ПЛ, эсминец и сторожевики. Что там было на дне - могу только гадать. А сейчас? "Керчь" распилили за пяток месяцев, какой-нито "Горизонт" всего за пару. Дно вычистили до блеска.
Гальванер1062> В детстве, живя в Севастополе, с пацанами частенько выбирались в Инкерман. Чего там только не стояло и не лежало утопленным.
А это ведь именно Инкерман середины 80-х виден в фильме "Секретный фарватер", когда там показывают "корабельное кладбище" в Пиллау?
А это ведь именно Инкерман середины 80-х виден в фильме "Секретный фарватер", когда там показывают "корабельное кладбище" в Пиллау?
Тилле> А это ведь именно Инкерман середины 80-х виден в фильме "Секретный фарватер", когда там показывают "корабельное кладбище" в Пиллау?
Честно говоря, не уверен. Я знаю, что фильм снимался, большей частью, на Балтике. В Калининграде, Балтийске и Приморске.
Честно говоря, не уверен. Я знаю, что фильм снимался, большей частью, на Балтике. В Калининграде, Балтийске и Приморске.
Тилле> А это ведь именно Инкерман середины 80-х виден в фильме "Секретный фарватер", когда там показывают "корабельное кладбище" в Пиллау?
Очень похоже.
Очень похоже.
Гальванер1062> Я знаю, что фильм снимался, большей частью, на Балтике. В Калининграде, Балтийске и Приморске.
Приморск и Кронштадт точно, узнаваемо.
Приморск и Кронштадт точно, узнаваемо.
Тилле>> А это ведь именно Инкерман середины 80-х виден в фильме "Секретный фарватер", когда там показывают "корабельное кладбище" в Пиллау?
havron> Очень похоже.
Нет возможности прямо сейчас пересмотреть эпизод, а по памяти не воспроизводится. Крайний раз пересматривал этот фильм лет пятнадцать тому. Просто мне кажется не очень логичным ради одного эпизода ехать на съемку за 2500 километров. Хотя, справедливости ради, в советское время киношники Крым очень любили, особенно летом.
havron> Очень похоже.
Нет возможности прямо сейчас пересмотреть эпизод, а по памяти не воспроизводится. Крайний раз пересматривал этот фильм лет пятнадцать тому. Просто мне кажется не очень логичным ради одного эпизода ехать на съемку за 2500 километров. Хотя, справедливости ради, в советское время киношники Крым очень любили, особенно летом.
Гальванер1062> Просто мне кажется не очень логичным ради одного эпизода ехать на съемку за 2500 километров. Хотя, справедливости ради, в советское время киношники Крым очень любили, особенно летом.
Там не один эпизод. Все съёмки с дизелюхой 613 проекта на ходу - это КЧФ. Так что в Инкерман заехать сам бог велел.
Там не один эпизод. Все съёмки с дизелюхой 613 проекта на ходу - это КЧФ. Так что в Инкерман заехать сам бог велел.
Гальванер1062> ...мне кажется не очень логичным ради одного эпизода ехать на съемку за 2500 километров. Хотя, справедливости ради, в советское время киношники Крым очень любили, особенно летом.
Так ехать настолько далеко не надо - часть морских сцен точно сняты на Чёрном море. Например, кадры с бегством Шубина с "Летучего голландца".
Так ехать настолько далеко не надо - часть морских сцен точно сняты на Чёрном море. Например, кадры с бегством Шубина с "Летучего голландца".
havron> Там не один эпизод. Все съёмки с дизелюхой 613 проекта на ходу - это КЧФ. Так что в Инкерман заехать сам бог велел.
Да, пожалуй, сейчас после Вашего напоминания есть уверенность, что не один и не два эпизода снимались в Севастополе. Ну тогда точно, кладбище кораблей -Инкерман. Кстати, не о фильме, вспомнилось, что "Слава" после разоружения довольно долго стояла в Угольной. Причем, что странно, не кормой к причалу с заводкой якорей, а бортом, как сейчас помню - левым.
Да, пожалуй, сейчас после Вашего напоминания есть уверенность, что не один и не два эпизода снимались в Севастополе. Ну тогда точно, кладбище кораблей -Инкерман. Кстати, не о фильме, вспомнилось, что "Слава" после разоружения довольно долго стояла в Угольной. Причем, что странно, не кормой к причалу с заводкой якорей, а бортом, как сейчас помню - левым.
"Доброволец" Москвитянин
В октябре 1918 г. переведён с Балтики на Каспий и включён в состав флотилии РККФ на Каспийском море.
Активно участвовал в боевых действиях. В результате взрыва авиационной бомбы в бою в Тюб-Караганском заливе 22 мая 1919 г. получил повреждение и затонул. 10 января 1920 г. был поднят белогвардейцами и в неисправном состоянии включён в состав их морских сил Каспийского моря.
При эвакуации белогвардейцев из Петровска (Махачкала) 28 марта 1920 г. корабль был выведен на рейд и расстрелян огнём корабельной артиллерии. Позже штормовые волны перебросили эсминец на прибрежные рифы в кабельтове от берега, где обломки пролежали до 70-х гг.
Прикреплённые файлы:
Гальванер1062> Честно говоря, не уверен. Я знаю, что фильм снимался, большей частью, на Балтике. В Калининграде, Балтийске и Приморске.
Эпизод с Кенигсбергом, возле дома жены штурмана, снимали в Одессе, на 5 ст. Большого Фонтана. Часть съемок бассейна бункера, также в Одессе, в парке Ленина (ныне парк Победы)...
Эпизод с Кенигсбергом, возле дома жены штурмана, снимали в Одессе, на 5 ст. Большого Фонтана. Часть съемок бассейна бункера, также в Одессе, в парке Ленина (ныне парк Победы)...
ORP Wicher II & Grom II - Polish destroyers, Hel, Poland
ORP Wicher II & Grom II - Polish destroyers, Hel, Poland
ORP Wicher II & Grom II - Polish destroyers, Hel, Poland https://en.wikipedia.org/wiki/ORP_Wicher_(1958) https://en.wikipedia.org/wiki/ORP_Grom_(1957)
ORP Wicher II & Grom II - Polish destroyers, Hel, Poland
ORP Wicher II & Grom II - Polish destroyers, Hel, Poland https://en.wikipedia.org/wiki/ORP_Wicher_(1958) https://en.wikipedia.org/wiki/ORP_Grom_(1957)
Судоподъем — БалтСпецФлот
(812) 575-28-99(812) 316-25-16 Санкт-Петербург, ул. Верейская, д.8 2004 г., г.Кронштадт, канал Петра Великого Весна 2004 г. Судоподъемные работы в Центральном яхтклубе СПб на пассажирском судне «Элиен-Мария», затопленном врезультате теракта. Лето 2004 г. Подъем затонувшей в результате пожара моторной яхты «Элеганс» в яхтклубе БМП. Июнь 2005 г., р.Нева Уткина заводь. Извлечение из-под воды стального причала размером 48м х 7,5м х 2,5м и весом более 200 тонн. Август 2005 г., р.Екатерингофка. // Дальше — baltspecflot.ru
SS MALTA (1865-1889) компания
Cunard
Работал на линии Ливерпуль-Нью-Йорк
Гибель р-не
Мыса Cornwall.
Cunard
Работал на линии Ливерпуль-Нью-Йорк
Гибель р-не
Мыса Cornwall.
Прикреплённые файлы:
В День моряка-подводника, 19 марта в Видяево у причала затонула плавучая мастерская «ПМР-126». Видео инцидента появилось в группе «Мурманск» в социальной сети «ВКонтакте».+
В результате просишествия никто не пострадал, разлива топлива нет.
По данным издания «СеверПост», плавмастерскую списали еще в 2016 году. Ранее на ней уже произошел пожар, а не так давно ее продали новому владельцу, который собирался сдать плавсредство на металл.
Что будут делать с плавмастерской теперь пока не сообщалось.
Напомним, плавучая мастерская «ПМР-126» (зав.№632) проекта 889 была построена в Варне на ССРЗ им. Георгия Димитрова. Судно вступило в строй в 1979 году.
В результате просишествия никто не пострадал, разлива топлива нет.
По данным издания «СеверПост», плавмастерскую списали еще в 2016 году. Ранее на ней уже произошел пожар, а не так давно ее продали новому владельцу, который собирался сдать плавсредство на металл.
Что будут делать с плавмастерской теперь пока не сообщалось.
Напомним, плавучая мастерская «ПМР-126» (зав.№632) проекта 889 была построена в Варне на ССРЗ им. Георгия Димитрова. Судно вступило в строй в 1979 году.
info> В День моряка-подводника, 19 марта в Видяево у причала затонула плавучая мастерская «ПМР-126».
МПК проект 204.
Прикреплённые файлы:
Например, кадры с бегством Шубина с "Летучего голландца".
Шубин "сбежал" с С-376 (155 бригада ПЛ ЧФ)
Шубин "сбежал" с С-376 (155 бригада ПЛ ЧФ)
Норвегия, грузовое судно "Олива" на глубине 60м
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Бриз
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.02.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.02.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
