-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/wi/wikimedia/upload/wikipedia/commons/c/c5/128x128-crop/Swan_65_-_009_(1974).png)
Яхты (настоящие, парусные, а не отели Риц с ватерлинией)
Теги:
Tico
АМГ1963> Переделал "для комфорта", без шверта дальше полветра не пошла.
А она разве без шверта? Более высокая кабина, наверное, парусности тоже добавила.
А она разве без шверта? Более высокая кабина, наверное, парусности тоже добавила.
инфо
инструменты
Iva
VB> Причем у них как раз кеч
Delos - англоязычный канал - у них тоже кеч.
Delos - англоязычный канал - у них тоже кеч.
Tico> А она разве без шверта? Более высокая кабина, наверное, парусности тоже добавила.
Была плоскодонная со швертом, стала двухобъемная. В рубке можно стоять в рост. Нам с женой при нашем росте - подпрыгнуть.
Была плоскодонная со швертом, стала двухобъемная. В рубке можно стоять в рост. Нам с женой при нашем росте - подпрыгнуть.
Прикреплённые файлы:
АМГ1963> Была плоскодонная со швертом, стала двухобъемная. В рубке можно стоять в рост. Нам с женой при нашем росте - подпрыгнуть.
Снимаю шляпу. А почему шхуна? Токмо из любви к искусству, или потому, что спускать-поднимать легче и площадь больше?
Снимаю шляпу. А почему шхуна? Токмо из любви к искусству, или потому, что спускать-поднимать легче и площадь больше?
Bredonosec
Tico> Кеч и йол это часто встречающиеся виды парусного вооружения даже для небольших частных прогулочных яхт. Хотя бермуда, конечно, наиболее часто встречается, даже у очень больших яхт порой.
погуглил - отличие в основном в расположении бизани?
Tico> Моя личная слабость это классические гафельные шхуны.
почитал и про них - Парусное вооружение гафельной шхуны. « Домашняя яхт-верфь.
>Просто из-за эстетики. Во-1, это красиво... И во-2... И в... Ну ты понял
И это тоже, к слову, яхты.
Угу, они прекрасны..
Прям потянуло от кадров чем-то таким... "В поисках капитана Гранта" советской экранизации )
Смотришь - и ожидаешь выхода на палубу капитана Гленарвана, увидеть сидящего с трубкой майора мак-наббса, и т.д. )
погуглил - отличие в основном в расположении бизани?
Tico> Моя личная слабость это классические гафельные шхуны.
почитал и про них - Парусное вооружение гафельной шхуны. « Домашняя яхт-верфь.
>Просто из-за эстетики. Во-1, это красиво... И во-2... И в... Ну ты понял
И это тоже, к слову, яхты.Угу, они прекрасны..
Прям потянуло от кадров чем-то таким... "В поисках капитана Гранта" советской экранизации )
Смотришь - и ожидаешь выхода на палубу капитана Гленарвана, увидеть сидящего с трубкой майора мак-наббса, и т.д. )
Bredonosec>> Интересно, сколько они там узлов делают?
Tico> IMOCA 60 под 40 узлов делает.
72кмч.. супер.. Показал видео - и услышал ту же реплику, что первая пришла в голову и мне, но была откинута как "детское-наносное"..
"Летящая по волнам".. "Бегущая по волнам" - не помню из чьего романа, но ассоциация именно та.
Tico> Те, что участвуют во всяких Вандеях и Вольво Оушен это в чистом виде спорт, на них просто так прогуляться не получится. Кругосветка на IMOCA это всё равно что в космос полететь, и стоит она не намного дешевле Crew Dragon. Это звездолёт.
глядя на то, как он летит, создалось то же впечатление.
Tico> Кроме того, среду прогулочных парусных крузеров тоже достаточно игрушек для миллиардеров.
не, я их сразу отделил под соус "отель риц с ватерлинией"
Tico> Не в порядке придиразма, но просто чтобы не разбрасываться, можно сосредоточиться на более-менее народных вариантах.
Вообще.. может и стоило бы сразу разделить.. Но я как несколько лет вёл один междусобойчик на 70к участников.. оправдала себя практика сначала делать более общую тему или альбом, а если излишне разрасталось - тогда делить по специализации. Чтоб не иметь гору мертвых с несколькими постами/кадрами.. Так сказать, по ситуации.
Вот думаю, тут будет правильнее пока тоже сначала посмотреть, как пойдёт
Tico> IMOCA 60 под 40 узлов делает.
72кмч.. супер.. Показал видео - и услышал ту же реплику, что первая пришла в голову и мне, но была откинута как "детское-наносное"..
"Летящая по волнам".. "Бегущая по волнам" - не помню из чьего романа, но ассоциация именно та.
Tico> Те, что участвуют во всяких Вандеях и Вольво Оушен это в чистом виде спорт, на них просто так прогуляться не получится. Кругосветка на IMOCA это всё равно что в космос полететь, и стоит она не намного дешевле Crew Dragon. Это звездолёт.
глядя на то, как он летит, создалось то же впечатление.
Tico> Кроме того, среду прогулочных парусных крузеров тоже достаточно игрушек для миллиардеров.
не, я их сразу отделил под соус "отель риц с ватерлинией"
Tico> Не в порядке придиразма, но просто чтобы не разбрасываться, можно сосредоточиться на более-менее народных вариантах.
Вообще.. может и стоило бы сразу разделить.. Но я как несколько лет вёл один междусобойчик на 70к участников.. оправдала себя практика сначала делать более общую тему или альбом, а если излишне разрасталось - тогда делить по специализации. Чтоб не иметь гору мертвых с несколькими постами/кадрами.. Так сказать, по ситуации.
Вот думаю, тут будет правильнее пока тоже сначала посмотреть, как пойдёт
АМГ1963> Переделал "для комфорта", без шверта дальше полветра не пошла.
а можно перевести?
а можно перевести?
Iva> Delos - англоязычный канал - у них тоже кеч.
Ага
Я их тоже уже довольно давно смотрю.
Но Travel Family — круче всех! )
Сейчас ушли в переход на два месяца.
Ага
Я их тоже уже довольно давно смотрю.
Но Travel Family — круче всех! )
Сейчас ушли в переход на два месяца.
Tico> Моя личная слабость это классические гафельные шхуны. Просто из-за эстетики. Во-1, это красиво... И во-2... И в... Ну ты понял И это тоже, к слову, яхты.
Гафель ушел в историю из-за возможности делать латы примерно такого размера. ИМХО
И это тоже, к слову, яхты.Гафель ушел в историю из-за возможности делать латы примерно такого размера. ИМХО
Bredonosec> а можно перевести?
После того, как убрали шверт, не получается идти круче к ветру, чем галфвинд (примерно 900).
После того, как убрали шверт, не получается идти круче к ветру, чем галфвинд (примерно 900).
VB> После того, как убрали шверт, не получается идти круче к ветру, чем галфвинд (примерно 900).
не, это я понял, не настолько деревянный ))
я не понял, что за шверт, где он был, (возможно, почему мешал) и почему круче не возьмешь.
не, это я понял, не настолько деревянный ))
я не понял, что за шверт, где он был, (возможно, почему мешал) и почему круче не возьмешь.
Bredonosec> не, это я понял, не настолько деревянный ))
Bredonosec> я не понял, что за шверт, где он был, (возможно, почему мешал) и почему круче не возьмешь.
Шверт — это выдвижной киль, а без киля трудно ходить круто к ветру. )
Поскольку выдвижной, то мешал организовать комфортную каюту, если я правильно понял автора.
Bredonosec> я не понял, что за шверт, где он был, (возможно, почему мешал) и почему круче не возьмешь.
Шверт — это выдвижной киль, а без киля трудно ходить круто к ветру. )
Поскольку выдвижной, то мешал организовать комфортную каюту, если я правильно понял автора.
Bredonosec> а можно перевести?
Шверт был кинжального типа - пол-листа толстой фанеры, оклеенной пластиком опускалось под плоское днище через швертовый колодец. Лодка с вооружением шхуны строилась для обучения ребятишек. Шкипер и пятеро кадетов, у каждого есть своя снасть. С командой можно откренивать. В колодце помещался вспомогательный движок 3,5 л.с.
Со временем лодка стала использоваться как чисто семейная. Поэтому была переделана: в пристроенной к днищу наделке помещается балласт. Также появилась возможность встать в каютке в полный рост. Под парусом стала ходить не круче полного бейдевинда.
Колодец переделан под движок 8 л.с. Затем заменили на 5 л.с.
Шверт был кинжального типа - пол-листа толстой фанеры, оклеенной пластиком опускалось под плоское днище через швертовый колодец. Лодка с вооружением шхуны строилась для обучения ребятишек. Шкипер и пятеро кадетов, у каждого есть своя снасть. С командой можно откренивать. В колодце помещался вспомогательный движок 3,5 л.с.
Со временем лодка стала использоваться как чисто семейная. Поэтому была переделана: в пристроенной к днищу наделке помещается балласт. Также появилась возможность встать в каютке в полный рост. Под парусом стала ходить не круче полного бейдевинда.
Колодец переделан под движок 8 л.с. Затем заменили на 5 л.с.
Прикреплённые файлы:
Tico> А почему шхуна?
В статье всё написано
В статье всё написано
Шхунка для кадетов.
Много лет назад в журнале «Катера и Яхты» вышла моя первая заметка «Шхуны – потомки скифов» про плоскодонные швертботы-шарпи с парусным вооружением типа шхуны, распространенные в XIX веке у берегов… // yachtshipyard.wordpress.com
Bredonosec> 72кмч.. супер..
"имоки" фойлеры (крылатые) когда несутся на хорошем ходу так шумят, что яхтсменам приходится наушники надевать. И нередко защитные шлемы, чтобы не приложиться головой обо что-нить, особенно внутри лодки, когда кидает на волнах.
Рекорд одиночного суточного перехода сейчас принадлежит вот этому товарищу, Алексу Томсону - 536,81 мили при средней скорости 22,36 узла, на вот этой лодке что в ролике (тут они правда командой катаются, что позволяет быть еще быстрее):
"имоки" фойлеры (крылатые) когда несутся на хорошем ходу так шумят, что яхтсменам приходится наушники надевать. И нередко защитные шлемы, чтобы не приложиться головой обо что-нить, особенно внутри лодки, когда кидает на волнах.
Рекорд одиночного суточного перехода сейчас принадлежит вот этому товарищу, Алексу Томсону - 536,81 мили при средней скорости 22,36 узла, на вот этой лодке что в ролике (тут они правда командой катаются, что позволяет быть еще быстрее):
На подходе к Бостону. США. 26.06.2020 г.
Прикреплённые файлы:
На подходе к Бостону. США. 26.06.2020 г
Прикреплённые файлы:
На подходе к Бостону США. 26.06.2020 г.
Прикреплённые файлы:
"Эра" Балтийское море, Финский залив, Невская губа. 10.08.2019 г.
Прикреплённые файлы:
Балтийское море, Гданьский залив. 14.07.2019 г.
Прикреплённые файлы:
Балтийское море, Гданьский залив. 14.07.2019 г
Прикреплённые файлы:
Средиземное море. Аликанте. Испания. 02.07.2019 г.
Прикреплённые файлы:
Средиземное море. Аликанте. Испания. 02.07.2019 г
Прикреплённые файлы:
Северное море, Гельголандская бухта, устье реки Везер. Бремерхафен. Германия. 27.05.2018 г.
Прикреплённые файлы:
Может не в тему. "Mapfre" Кейптаун. ЮАР. 25.11.2017 г.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 07.10.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 07.10.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
