-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imgur/i/128x128-crop/Vf8RQBv.jpg)
Подводные лодки проекта 667бдр
и их экипажи.Теги:
Вованыч
sam7> Вованыч, 16 шахт, это БДР
Высота горба "не та". 16 шахт есть ещё и у БД
. Но я и правда при таком качестве не могу точно посчитать.
Высота горба "не та". 16 шахт есть ещё и у БД
. Но я и правда при таком качестве не могу точно посчитать.
инфо
инструменты
sam7>> Вованыч, 16 шахт, это БДР
Вованыч> Высота горба "не та". 16 шахт есть ещё и у БД . Но я и правда при таком качестве не могу точно посчитать.
А, ну, да. Но не Б точно - видно же, что 16, а не 12.
Вованыч> Высота горба "не та". 16 шахт есть ещё и у БД
. Но я и правда при таком качестве не могу точно посчитать.А, ну, да. Но не Б точно - видно же, что 16, а не 12.
sam7> видно же, что 16, а не 12.
Респект, если Вы можете уверенно это наблюдать. Без подкола.
Респект, если Вы можете уверенно это наблюдать. Без подкола.
sam7>> видно же, что 16, а не 12.
Вованыч> Респект, если Вы можете уверенно это наблюдать. Без подкола.
На первом снимке семь чёрточек видно отчётливо, восьмая закрыта головой
Вованыч> Респект, если Вы можете уверенно это наблюдать. Без подкола.
На первом снимке семь чёрточек видно отчётливо, восьмая закрыта головой
sam7> На первом снимке семь чёрточек видно отчётливо, восьмая закрыта головой
Я за БД. Лодка КСФ. На правом снимке 667Б КТОФ.
Я за БД. Лодка КСФ. На правом снимке 667Б КТОФ.
sam7> На первом снимке семь чёрточек видно отчётливо, восьмая закрыта головой
Мне почему-то видится "двойной горб" (см. аттач), что однозначно говорит о 667Б (ну, или об единственном представителе 667АМ, но там другая высота "горба" и совершенно другой "переход").
Ну, или мне просто показалось
Мне почему-то видится "двойной горб" (см. аттач), что однозначно говорит о 667Б (ну, или об единственном представителе 667АМ, но там другая высота "горба" и совершенно другой "переход").
Ну, или мне просто показалось
Прикреплённые файлы:
sam7>> На первом снимке семь чёрточек видно отчётливо, восьмая закрыта головой
Вованыч> Мне почему-то видится "двойной горб" (см. аттач), что однозначно говорит о 667Б (ну, или об единственном представителе 667АМ, но там другая высота "горба" и совершенно другой "переход").
Вованыч> Ну, или мне просто показалось
Горб может и казаться, но семь шахт+голова видны отчётливо
Так что левый снимок - БД.
А насчёт правого разглядеть не могу.
Высота горба ниже, чем БДР. И двойной горб совсем не виден.
Так что БД, скорее всего.
Вованыч> Мне почему-то видится "двойной горб" (см. аттач), что однозначно говорит о 667Б (ну, или об единственном представителе 667АМ, но там другая высота "горба" и совершенно другой "переход").
Вованыч> Ну, или мне просто показалось
Горб может и казаться, но семь шахт+голова видны отчётливо
Так что левый снимок - БД.
А насчёт правого разглядеть не могу.
Высота горба ниже, чем БДР. И двойной горб совсем не виден.
Так что БД, скорее всего.
sam7> Так что БД, скорее всего.
Снимок справа - КТОФ. 1. Номер лодки. 2. Бухта Павловского.
БД там не было.
Снимок справа - КТОФ. 1. Номер лодки. 2. Бухта Павловского.
БД там не было.
sam7>> Так что БД, скорее всего.
havron> Снимок справа - КТОФ. 1. Номер лодки. 2. Бухта Павловского.
havron> БД там не было.
Но ведь явно на правом снимке второго горба не видно?
А горб и переход сразу в корпус - видно.
havron> Снимок справа - КТОФ. 1. Номер лодки. 2. Бухта Павловского.
havron> БД там не было.
Но ведь явно на правом снимке второго горба не видно?
А горб и переход сразу в корпус - видно.
sam7> Так что БД, скорее всего.
Это "букаха"
Это "букаха"
havron> 2. Бухта Павловского.
Не говорю нет, не там, но сомневаюсь.
Не говорю нет, не там, но сомневаюсь.
Вованыч> Мне почему-то видится "двойной горб" (см. аттач), что однозначно говорит о 667Б (ну, или об единственном представителе 667АМ, но там другая высота "горба" и совершенно другой "переход").
Вованыч> Ну, или мне просто показалось
Лодка с БН-862 проекта 667БД, СФ, Гаджиево. На ограждении рубки над РР, кормовее видны следы от "малых рубочных рулей" - уже отломанные обтекатели антенн связи. По всей видимости это К-182, только у неё такие были.
Вованыч> Ну, или мне просто показалось
Лодка с БН-862 проекта 667БД, СФ, Гаджиево. На ограждении рубки над РР, кормовее видны следы от "малых рубочных рулей" - уже отломанные обтекатели антенн связи. По всей видимости это К-182, только у неё такие были.
sam7> Высота горба ниже, чем БДР. И двойной горб совсем не виден.
sam7> Так что БД, скорее всего.
Мичман Мавлюд Галеев служил на 667 БД К-182 с 1977 по 1989 год.
На исключено, что на фото его лодка до заводского ремонта 1984 года, - судя по пошарпанности резины
sam7> Так что БД, скорее всего.
Мичман Мавлюд Галеев служил на 667 БД К-182 с 1977 по 1989 год.
На исключено, что на фото его лодка до заводского ремонта 1984 года, - судя по пошарпанности резины
Lexicon> Лодка с БН-862 проекта 667БД, СФ, Гаджиево. На ограждении рубки над РР, кормовее видны следы от "малых рубочных рулей" - уже отломанные обтекатели антенн связи. По всей видимости это К-182, только у неё такие были.
Точно, - я думал что до 1984 года, а это скорее всего 1990-е года.
Точно, - я думал что до 1984 года, а это скорее всего 1990-е года.
Lexicon> На ограждении рубки над РР, кормовее видны следы от "малых рубочных рулей" - уже отломанные обтекатели антенн связи.
А я тут голову ломаю, что это могло быть
. Получается, К-182 и есть.
Вот она ткскзть "в оригинале" (см. аттач)
А я тут голову ломаю, что это могло быть
. Получается, К-182 и есть. Вот она ткскзть "в оригинале" (см. аттач)
Прикреплённые файлы:
Lexicon>> - уже отломанные обтекатели антенн связи.
Вованыч> Получается, К-182 и есть.
ОГО!
Ого-го (ВСЕМ СПАСИБО!) - не знал, что такое возможно за гидродинамику.
И на кой в лес в наушниках потащился - не слышно-же ни хрена лесорубов "со спины" и не только, смотря гдеантенны "усища" зацепятся на хвое.
Вованыч> Получается, К-182 и есть.
ОГО!
Ого-го (ВСЕМ СПАСИБО!) - не знал, что такое возможно за гидродинамику.
И на кой в лес в наушниках потащился - не слышно-же ни хрена лесорубов "со спины" и не только, смотря где
Вованыч> К-44 - это 667БДР. Здесь же, судя по высоте "горба" и кол-ву шахт, - кто-то из 667Б.
Количество ПУ 16, горб вровень с рулями, скорее всего это 667БД
UPD: сорри, уже разобрались, форум у меня подвис
Количество ПУ 16, горб вровень с рулями, скорее всего это 667БД
UPD: сорри, уже разобрались, форум у меня подвис
Это сообщение редактировалось 01.02.2022 в 09:59
Вованыч> Ну, или мне просто показалось
От члена экипажа:
На фото кап. 1 ранга Прокопюк Г. - командир 1 экипажа К-182.
Фото, скорее всего, сделано в период 1991-1994 годов
От члена экипажа:
На фото кап. 1 ранга Прокопюк Г. - командир 1 экипажа К-182.
Фото, скорее всего, сделано в период 1991-1994 годов
plutong> На фото кап. 1 ранга Прокопюк Г. - командир 1 экипажа К-182. Фото, скорее всего, сделано в период 1991-1994 годов
Спасибо! В очередной раз убеждаюсь, что совместное обсуждение на форуме даже таких не очень качественных снимков приводит к удивительным результатам
Спасибо! В очередной раз убеждаюсь, что совместное обсуждение на форуме даже таких не очень качественных снимков приводит к удивительным результатам
DDR
Утянуто ...
Святой Георгий Победоносец и Подольск ...
Святой Георгий Победоносец и Подольск ...
Прикреплённые файлы:
Seafang-45
К-? ПЛАРБ / пр. 667 БРД "Кальмар" - Delta III / конец октября 1990 г. / север Тихого океана /G. Коллекция Джейкобса
Прикреплённые файлы:
Seafang-45>> Delta-III
MURANO> Надо перенести в другую ветку
ой... моя вина
MURANO> Надо перенести в другую ветку
ой... моя вина
"К-496" 1997г.
Прикреплённые файлы:
Из сети ...
Подписано - К-211 слева ...
Подписано - К-211 слева ...
Прикреплённые файлы:
DDR> Подписано - К-211 слева ...
и К-295 пр. 971 справа.
и К-295 пр. 971 справа.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 18.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.09.2012
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
