"Ленинцы" - фото в память минувшей войны

Сделал сканы из ролика Разведывательно-водолазной команды, вероятно, ребята почистили старую хронику, съёмка на Л-11, вероятно, лето 1940г.

1) У перископа командир Л-11 капитан-лейтенант Твердохлебов Владимир Николаевич
2) Старшина группы рулевых Л-11 главстаршина
3) Трюмный
4) Обед в кают-компании комсостава

Петропавловская судоверфь в годы Великой Отечественной и советско-японской войн — КГБУ "Камчатский краевой объединенный музей" К началу 1941 г. верфь располагала механическим, котельным, деревообделочным цехами, электростанцией и плавучим доком. В 1942 г. в состав ПСРВ входили механический, судокотельный, литейный, кузнечный, деревообделочный, ремонтный, инструментальный и электромонтажный цехи. В течение года в строй вошли цех № 10, временная механическая мастерская, завершилось сооружение кирпичного завода. В 1942 г. заработали два подъемных крана, один из которых из-за малой протяженности подкрановых путей использовался ограниченно. К зиме 1942—1943 гг. пути удлинили на 171 м, что позволило использовать перегрузочную технику более эффективно.В течение 1942 г. прошло ремонт 61 судно, из них семь получили оценку «отлично», 41 — «хорошо» и 13 — «удовлетворительно».
Особенностью работы ПСРВ в 1942 г. стало значительное увеличение объемов «специального судоремонта», проводившегося по заявкам Тихоокеанского флота (ТОФ), сумма которого превысила 7 млн руб. и составила 35,8 % по отношению ко всему выполненному судоремонту. В течение года предприятие освоило ремонт кораблей, оборудованных дизелями.Объем ремонта кораблей ТОФ на 1943 г. был запланирован в сумме 10 млн руб. и оказался выполнен на 108 %. Судоверфь выпустила из ремонта 42 «единицы». По сравнению с 1942 г. удельный вес судоремонта для военных, или, как его называли в документах, «на сторону» по отношению ко всему судоремонту значительно вырос. В 1942 г. он составлял 36,8 %, в 1943 г. — 62 %. Док в 1943 г. прошел 21 корабль.Судоремонт для ТОФ в 1944 г. прошли 55 кораблей и судов: текущий — 41, аварийный — 4, средний — 9, капитальный — 1. При этом 21 из них становились в док. Эта программа была выполнена со значительным превышением — на 127,5 %.«Успешное выполнение… следует отнести за счет неоднократной единовременной помощи со стороны командования ПВМБ ТОФа, оказанную личным составом, т. е. временная передача рабсилы для оказания помощи по ремонту; в частности, успешному и досрочно произведенному аварийно-доковому ремонту объекта “С-2” оказали большую помощь выделенные командованием 68 чел.»

Истины ради, жд-вокзала, конечно не было, а жд-пути длиной миллиметров так с 50000 под энергопоездом были на Петропавловском РКЗ на Моховой.