-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.knaapo.ru/media/News/vice/128x128-crop/vice_1_big.jpg)
SSJ взлетел!
Теги:
info
МОСКВА, 2 сен — РИА Новости. Российский самолет SJ-100 с замещенными импортными компонентами успешно прошел вторые летные испытания, сообщается в Telegram-канале "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК).
"И снова новости из Комсомольска-на-Амуре: там только что завершился второй полет SJ-100 по программе заводских доводочных испытаний. Второй был дольше, чем первый, он продолжался 75 минут и проходил уже на высотах до 6000 метров", — говорится в заявлении.
"И снова новости из Комсомольска-на-Амуре: там только что завершился второй полет SJ-100 по программе заводских доводочных испытаний. Второй был дольше, чем первый, он продолжался 75 минут и проходил уже на высотах до 6000 метров", — говорится в заявлении.
Импортозамещенный самолет SJ-100 успешно прошел вторые летные испытания
Российский самолет SJ-100 с замещенными импортными компонентами успешно прошел вторые летные испытания, сообщается в Telegram-канале "Объединенной... РИА Новости, 02.09.2023 // ria.ru
инфо
инструменты
Совместное предприятие ОАК и итальянского Leonardo, созданное для экспорта SSJ 100, хочет получить европейский сертификат типа на самолёт, о чём сообщает «Коммерсантъ». Сейчас сертификат, действие которого приостановлено из-за санкций в 2022 году, принадлежит «Яковлеву».
Инвесторы хотят выпускать самолёт SSJ 100 в ОАЭ
Совместное предприятие ОАК и итальянского Leonardo, созданное для экспорта SSJ 100, хочет получить европейский сертификат типа на самолёт, о чём сообщает «Коммерсантъ». // www.ixbt.com
fencer 2
ГосНИИас и ПАО «Яковлев» выполнили разработку и интеграцию стенда «Электронная птица» самолёта SJ-100 https://aviation21.ru/.../
ОНПП "Технология" имени А. Г. Ромашина (входит в Ростех) начало серийный выпуск импортозамещенных комплектующих для самолетов SJ-100 - остекления кабин экипажа и защиты внешнего светового оборудования. Об этом говорится в сообщении госкорпорации. Об этом сообщает "Рамблер"
Ростех импортозаместил остекление кабин экипажа для самолетов SJ-100
ОНПП "Технология" имени А. Г. Ромашина (входит в Ростех) начало серийный выпуск импортозамещенных комплектующих для самолетов SJ-100 - остекления кабин экипажа и защиты внешнего... // rns.online
В первые годы эксплуатации SJ-100 (ранее Superjet New), импортозамещенной версии SSJ-100, налет самолета будет ограничен из-за проблем с российским двигателем ПД-8, испытания которого затягиваются. Об этом со ссылкой на собственные источники пишет «Коммерсантъ».
Стало известно о проблемах с российским двигателем на SJ-100
В первые годы эксплуатации SJ-100 (ранее Superjet New), импортозамещенной версии SSJ-100, налет самолета будет ограничен из-за проблем с российским двигателем ПД-8, испытания которого затягиваются. // rns.online
Предприятие Роскосмоса подписало договор на серийное производство камер сгорания двигателей для самолетов SSJ-New 403 Forbidden
Две российские системы предупреждения столкновения с воздушными судами для серийных SJ-100 поставлены заказчику
Компания «Навигатор» отгрузила в сентябре две системы предупреждения столкновения с воздушными судами (СПСВ) для оснащения первых серийных импортозамещенных самолетов SJ-100. «Параллельно мы проводим стендовые испытания и продолжаем работы по квалификации СПСВ с оформлением свидетельства о годности комплектующего изделия», - сказал Сергей Бабуров, генеральный директор АО «Навигатор». СПСВ разработана АО «Навигатор» в рамках программы импортозамещения для замены на российских воздушных судах зарубежной системы TCAS. // Дальше — www.kr-media.ru
Репортаж Вести 1 о динамических испытаниях стоек шасси SJ-100 в СибНИА https://www.sibnia.ru/press-centr/...
На пути к 24 тысячам полетных циклов: импортозамещенный SJ-100 проходит второй этап ресурсных испытаний в ЦАГИ Chrome 9.0
Сайберлеты будут обязательны к установке на всех новых «Суперджетах»
aviation21.ru
error:1407742E:SSL routines:SSL23_GET_SERVER_HELLO:tlsv1 alert protocol version // aviation21.ru
info> Сайберлеты будут обязательны к установке на всех новых «Суперджетах»
info> https://aviation21.ru/.../
https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2023/10/ssj-100-sam146-test-start.jpg [zero size or time out]
Двигатель ПД-8, который проходит лётные испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, впервые был запущен в составе самолёта SJ-100, который является импортозамещённой версией SSJ100. Об этом на пленарном заседании VI Общероссийского конгресса инженеров, который открылся в Комсомольске-на-Амуре, сообщил главный конструктор Superjet 100 производственного центра «Яковлев» Кирилл Кузнецов
info> https://aviation21.ru/.../
https://aviation21.ru/wp-content/uploads/2023/10/ssj-100-sam146-test-start.jpg [zero size or time out]
Двигатель ПД-8, который проходит лётные испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ, впервые был запущен в составе самолёта SJ-100, который является импортозамещённой версией SSJ100. Об этом на пленарном заседании VI Общероссийского конгресса инженеров, который открылся в Комсомольске-на-Амуре, сообщил главный конструктор Superjet 100 производственного центра «Яковлев» Кирилл Кузнецов
Прикреплённые файлы:
Ростех начал сертификацию бортового радиоэлектронного оборудования для SJ-100
Концерн КРЭТ Госкорпорации Ростех приступил к сертификации бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для импортозамещенного пассажирского ближнемагистрального самолета SJ-100. Разработка соответствует всем международным требованиям аэронавигации. В прежней версии самолета использовалась авионика французской компании Thales Avionics. В БРЭО третьего поколения для отечественного гражданского лайнера специалистами жуковского филиала Раменского приборостроительного конструкторского бюро КРЭТ были интегрированы все передовые отечественные решения в области бортовых вычислительных систем. // Дальше — rostec.ru
Первым делом - «Электронная птица»: В ГосНИИАС создают новый стенд для самолета МС-21-310
В ГосНИИАС* создают новый полунатурный испытательный стенд интеграции, отработки и испытаний импортозамещённого комплекса бортового оборудования самолёта МС-21-310. В настоящее время идут работы по монтажу специального оборудования стенда. Сегодня в ГосНИИАС ведутся испытания бортового оборудования на полунатурных испытательных стендах «Электронная птица» самолётов МС-21-300 и SJ-100, разработанных в кооперации с ПАО «Яковлев». Существование таких стендов обусловлено необходимостью безопасной и экономически эффективной отработки и сопровождения бортовых систем перспективных и эксплуатируемых самолётов. // Дальше — kr-media.ru
Фотография самолёта · Сухой · SuperJet 100NEW-95 · · КБ Сухого, ГСС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Сухой, модификация: SuperJet 100NEW-95, оператор: КБ Сухого, ГСС, место съёмки: ! Москва - прочее !, фотограф: Александр Николаев © // russianplanes.net
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.10.2023 в 05:27
Москва. 31 октября. INTERFAX.RU - Первый испытательный полет полностью локализованного самолета SJ-100 с российским двигателем ПД-8 ожидается в декабре этого года, сообщил глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
"Думаю, в конце этого года, в декабре, мы уже поднимем самолет полностью локализованный, он начнет проходить испытания", - сказал Чемезов в репортаже на телеканале "Россия 24".
Опытный образец импортозамещенного SJ-100 на франко-российских двигателях SaM146 совершил первый полет в конце августа. Как сообщал Минпромторг, в ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем (всего было замещено порядка 40 систем и агрегатов), "управляемость и устойчивость самолета в воздухе".
"Думаю, в конце этого года, в декабре, мы уже поднимем самолет полностью локализованный, он начнет проходить испытания", - сказал Чемезов в репортаже на телеканале "Россия 24".
Опытный образец импортозамещенного SJ-100 на франко-российских двигателях SaM146 совершил первый полет в конце августа. Как сообщал Минпромторг, в ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем (всего было замещено порядка 40 систем и агрегатов), "управляемость и устойчивость самолета в воздухе".
Iva
info> Москва. 31 октября. INTERFAX.RU - Первый испытательный полет полностью локализованного самолета SJ-100 с российским двигателем ПД-8 ожидается в декабре этого года, сообщил глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
info> "Думаю, в конце этого года, в декабре, мы уже поднимем самолет полностью локализованный, он начнет проходить испытания", - сказал Чемезов в репортаже на телеканале "Россия 24".
info> "Думаю, в конце этого года, в декабре, мы уже поднимем самолет полностью локализованный, он начнет проходить испытания", - сказал Чемезов в репортаже на телеканале "Россия 24".
Коммерсант» сегодня сообщил, что поставка двух SJ 100 (руссифицированная версия самолета) окончательно перенесена на 2024 год.
Источники @airmedia24 знают, что «окончательно» это было решено еще летом и даже знают, почему. В начале лета, когда специалисты ОДК (создают ПД-8 для SJ 100) принесли двигатель на сертификацию в Росавиацию, то при первом же его запуске пошла трещина на одной из лопаток, рассказали два источника.
На презентации нового бренда «Иркута» (теперь «Яковлев») в конце июля, ОАК уже указывал, что Суперджеты прилетят заказчикам только в третьем квартале 2024 года. В пресс-службе затем это опровергли (ну, а как же).
Кроме того, и ВИАМ пока не завершил специальную квалификацию (Telegram: Contact @airmedia24) материалов для ПД-8 (планируется завершить в 2024 г).
Один из источников @airmedia24 добавляет: «В ближайшие год-два машина в эксплуатацию не поступит
Air Media
Superjet New «Коммерсант» сегодня сообщил, что поставка двух SJ 100 (руссифицированная версия самолета) окончательно перенесена на 2024 год. Источники @airmedia24 знают, что «окончательно» это было решено еще летом и даже знают, почему. В начале лета, когда специалисты ОДК (создают ПД-8 для SJ 100) принесли двигатель на сертификацию в Росавиацию, то при первом же его запуске пошла трещина на одной из лопаток, рассказали два источника. На презентации нового бренда «Иркута» (теперь «Яковлев») в конце июля, ОАК уже указывал, что Суперджеты прилетят заказчикам только в третьем квартале 2024 года. В пресс-службе затем это опровергли (ну, а как же). Кроме того, и ВИАМ пока не завершил специальную квалификацию материалов для ПД-8 (планируется завершить в 2024 г). Один из источников @airmedia24 добавляет: «В ближайшие год-два машина в эксплуатацию не поступит». // t.me
info> Москва. 31 октября. INTERFAX.RU - Первый испытательный полет полностью локализованного самолета SJ-100 с российским двигателем ПД-8 ожидается в декабре этого года, сообщил глава "Ростеха" Сергей Чемезов.
Поступление в парк «Аэрофлота» первых двух SJ 100 окончательно перенесено на 2024 год, рассказали “Ъ” источники в авиаотрасли, а также собеседники, близкие к авиакомпании и «Ростеху». Предполагалось, что импортозамещенные самолеты с российскими двигателями ПД-8 будут переданы до конца 2023 года. Все стороны, по данным “Ъ”, согласовали перенос поставок. В целом «Аэрофлот» должен получить 34 SJ 100 до 2025 года.
Не возлетается любя
Передачу «Аэрофлоту» первых двух SJ 100 перенесли на 2024 год // www.kommersant.ru
Фотография самолёта · Сухой · SuperJet 100-95B · · КБ Сухого, ГСС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Сухой, модификация: SuperJet 100-95B, оператор: КБ Сухого, ГСС, место съёмки: Москва - КБ Сухого (Ходынка), фотограф: Александр Николаев © // russianplanes.net
Фотография самолёта · Сухой · SuperJet 100NEW-95 · · КБ Сухого, ГСС ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
Фотография самолёта. Разработчик: Сухой, модификация: SuperJet 100NEW-95, оператор: КБ Сухого, ГСС, место съёмки: Москва - КБ Сухого (Ходынка), фотограф: Александр Николаев © // russianplanes.net
sahureka
Сегодня я нашел эту новость с соответствующими фотографиями, но ее опубликовал только этот сайт, поэтому спрашиваю, есть ли у вас новости из других источников и является ли «Авиаторщина>> надежным источником.
Испытания отечественных кресел для ипортозамещенного самолета SJ-100
провалились.
В пятницу на полигоне в Фаустово прошли динамические испытания разработанных ОКБ «Аэрокосмические системы» пассажирских кресел для SJ-100. Их испытали на горизонтальный удар, который соответствует перегрузке в 16g. Результат — на фото.
Как видно, это испытание провалено. Кресла с манекенами и привязная система должны были остаться целыми и на месте.
Испытания отечественных кресел для ипортозамещенного самолета SJ-100
провалились.
В пятницу на полигоне в Фаустово прошли динамические испытания разработанных ОКБ «Аэрокосмические системы» пассажирских кресел для SJ-100. Их испытали на горизонтальный удар, который соответствует перегрузке в 16g. Результат — на фото.
Как видно, это испытание провалено. Кресла с манекенами и привязная система должны были остаться целыми и на месте.
Авиаторщина
Испытания отечественных кресел для ипортозамещенного самолета SJ-100 провалились. В пятницу на полигоне в Фаустово прошли динамические испытания разработанных ОКБ «Аэрокосмические системы» пассажирских кресел для SJ-100. Их испытали на горизонтальный удар, который соответствует перегрузке в 16g. Результат — на фото. Как видно, это испытание провалено. Кресла с манекенами и привязная система должны были остаться целыми и на месте. // t.me
Глава Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь заявил, что первый полёт SJ-100 с отечественным двигателем ПД-8 состоится в начале 2024 года. Ранее он уже говорил о переносе лётных испытаний SJ-100 с ПД-8 на 2024 год, но сейчас появилось уточнение о том, что такие полёты начнутся уже в начале года.
Первый полёт SJ-100 с отечественным двигателем ПД-8 состоится в начале 2024 года, в 2024 году планируют собрать «около двадцати» SJ-100
Глава Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь заявил, что первый полёт SJ-100 с отечественным двигателем ПД-8 состоится в начале 2024 года. Ранее он уже говорил о переносе лётных испытаний SJ-100 с ПД-8 на 2024 год, но сейчас появилось уточнение о том, что такие полёты начнутся уже в начале года. // www.ixbt.com
ОАК сегодня сообщила о получении одобрения регулятора (Росавиации) на обновлённый каркас планера самолёта SJ-100 — планер рассчитан на установку российских систем и агрегатов. В ходе работ над новым планером конструкторы совместно с работниками научных институтов обработали результаты более 22 000 лабораторных «полётов», проводившихся с июня 2023 года.
Одобрен планер SJ-100, модифицированный под российские системы. Следующий шаг — одобрение двигателя ПД-8 в составе самолёта
ОАК сегодня сообщила о получении одобрения регулятора (Росавиации) на обновлённый каркас планера самолёта SJ-100 — планер рассчитан на установку российских систем и агрегатов. // www.ixbt.com
Андрей Богинский об импортозамещенном SJ-100 и ремоторизации Суперджетов
Интервью с генеральным директором ПАО "Яковлев" - заместителем генерального директора ПАО "ОАК" по гражданской авиации // www.aex.ru
Aurum
info> ОАК сегодня сообщила о получении одобрения регулятора (Росавиации) на обновлённый каркас планера самолёта SJ-100... Следующий шаг — одобрение двигателя ПД-8 в составе самолёта.
Как выражаются/оформляются подобные одобрения, снисходительной улыбкой или аплодисментами, переходящеми в овации?
А вдруг не одобрили бы "обновлённый каркас планера" или не одобрят ПД-8, чо делать!?
info> ..конструкторы совместно с работниками научных институтов обработали результаты более 22 000 лабораторных «полётов», проводившихся с июня 2023 года.
Это ж скока полётов в день совершалось???
Как выражаются/оформляются подобные одобрения, снисходительной улыбкой или аплодисментами, переходящеми в овации?
А вдруг не одобрили бы "обновлённый каркас планера" или не одобрят ПД-8, чо делать!?
info> ..конструкторы совместно с работниками научных институтов обработали результаты более 22 000 лабораторных «полётов», проводившихся с июня 2023 года.
Это ж скока полётов в день совершалось???
Invar
info>> ОАК сегодня сообщила о получении одобрения регулятора (Росавиации) на обновлённый каркас планера самолёта SJ-100... Следующий шаг — одобрение двигателя ПД-8 в составе самолёта.
Aurum> Как выражаются/оформляются подобные одобрения, снисходительной улыбкой или аплодисментами, переходящеми в овации?
Ой!
Aurum> А вдруг не одобрили бы "обновлённый каркас планера" или не одобрят ПД-8, чо делать!?
Исправляться и переодобряться
info>> .....более 22 000 лабораторных «полётов», проводившихся с июня 2023 года.
Aurum> Это ж скока полётов в день совершалось???
Не полетов, а "полетов" . В век киберпранка живём как-никак
Aurum> Как выражаются/оформляются подобные одобрения, снисходительной улыбкой или аплодисментами, переходящеми в овации?
Ой!
Aurum> А вдруг не одобрили бы "обновлённый каркас планера" или не одобрят ПД-8, чо делать!?
Исправляться и переодобряться
info>> .....более 22 000 лабораторных «полётов», проводившихся с июня 2023 года.
Aurum> Это ж скока полётов в день совершалось???
Не полетов, а "полетов" . В век киберпранка живём как-никак
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.05.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
