F-35 Новости

Утвержден статус полномасштабного пр-ва (full-rate production, FPR) для F-35...

...разумеется, с сильным отставанием от графика (более 4 лет).

В принципе, в плане пр-ва новый статус особо ничего не меняет. 150 машин в год - это сейчас максимум, его увеличение - дело будущего.

Меж тем, до получения статуса FPR уже построили 1000 самолетов этого типа в общей сложности, для всех заказчиков.

P.S. Ну и всякое разное про TR-3/Block 4 и немного про связанный с этим апгрейд F-135. Но тут ничего нового по сути.

Продолжение истории с проблемами TR-3:

ЛМ продолжает (частично) работать на склад, так как заказчик все еще "сырые" самолеты стандарта ТR-3 пока не принимает. Поставляются только машины уровня TR-2. А за задержки Пентагон уже начинает наказывать ЛМ долларом...

Плюс, соответственно, задерживается программа переоборудования до уровня TR-3 машин предыдущих серий (планируют переделывать все самолеты, начиная с заказа Lot 5, ЕМНИП).

Ну и как следствие, в этом году поставки составят только порядка 100-120 самолетов (против потенциального максимума годового пр-ва в 156 машин). И это, как я понял, еще при условии, что проблемы TR-3 будут решены в третьем квартале сего года, как это сейчас планируется...

Продолжение траблов:

Уже признано, что полностью кондиционного TR-3 в этом году не будет, перенос на 2025-й. Взамен, с осени намереваются запустить "урезанный" TR-3, годный для учебно-боевых задач ("а если припрёт, то и в бой на нём тоже можно"). Смысл идеи - разгрузить склад ЛМ от скопившихся там не принятых заказчиком самолетов (около 70 штук на данный момент) и начать постепенное освоение самолетов этой версии в войсках. Но в любом случае, поставки этого года "просядут", и составят от 75 до 110 машин (против "целевых" 156).

Кроме того, предстоит реструктуризация программы Block 4. Из-за сочетания проблем TR-3 и (особенно) "хотелок" военных, всё стало слишком громоздко и затянуто, и в целом весь пакет уезжает в 2030-е гг. Поэтому его теперь будут двигать поэтапно.

Плюс ЛМ старается расширить базу поставщиков, обнаружив внезапно, что поставка какого-то компонента от единственного подрядчика, да еще и из-за рубежа - это не есть гуд.