Новости отечественного судостроения

Без комментариев.

Предприятия Объединенной судостроительной корпорации постепенно будут переводить из центра Петербурга за его пределы, сообщил в большом интервью «Фонтанке» глава ВТБ, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин.

 

Рыбинские судостроители отгружают катера проекта МС001 для МЧС России


Четыре катера проекта МС001 погружены на автомобильные тралы, упакованы в транспортировочную плёнку и отправлены заказчику в Подмосковье.
На судостроительном заводе "Вымпел" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) началась отгрузка катеров, построенных по заказу МЧС России. Всего Государственной инспекции по маломерным судам Московской области будет передано 11 катеров этого проекта.

На сегодняшний день 22 катера проекта МС001 из 44 построенных прошли процедуру предъявления Военному представительству МЧС России и в ближайшее время будут отправлены к местам базирования в различные регионы страны. Приёмка катеров продолжается.

Головное судно проекта прошло полный цикл испытаний. Корпус судна выполнен из алюминиево-магниевого сплава, надстройка изготовлена из композитного материала. Длина катера – 6 метров, скорость — до 75 км/ч.

Судостроительный и судоремонтный завод «Нефтефлот» (Самара) завершил формирование корпуса земснаряда проекта Ц480М2рД/НФ. Об этом предприятии сообщило в социальных сетях.

«Формирование корпуса завершено. Он состоит из 12 блоков, которые последовательно присоединились по мере готовности. Длина корпуса 79 метров. На данный момент ожидается поставка иллюминаторов, дверей и т.д., которые будут вмонтированы в корпус. Затем корпус будет покрыт специальной краской — грунтом. Строительство земснаряда завершится в 2025 году», — говорится в сообщении.

Судно построено на СНСЗ по программе с госфинансированием

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки третьего в серии из шести пассажирских катамаранов проекта «Котлин», построенного на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) в Санкт-Петербурге (входит в ОСК). Об этом сообщает пресс-служба компании.

Окончание строительства и спуск на воду самоходного сухогрузного судна проекта 72SDC14017 с двумя грузовыми трюмами и возможностью перевозки контейнеров запланированы на вторую половину 2025 года, сообщает технический разработчик проекта «Р-Флот. Дизайн».

«Верфь братьев Нобель» готовится к постройке первого отечественного краболовного судна-живовоза проекта 6137
«Верфь братьев Нобель» готовится к началу постройки первого отечественного краболовного судна-живовоза проекта 6137 по заказу судоходной дальневосточной компании ООО «Восход». Начало работ планируется на начало июля.

России спрогнозировали нехватку гражданских судов

На территории ЗАО «Нефтефлот» (Самара) 30 мая 2024 года состоялась торжественная церемония закладки киля головного многоцелевого сухогрузного судна класса «Оптима» проекта RSD34L. Как сообщает корреспондент «ПортНьюс», головное судно серии планируется построить и передать заказчику в конце 2025 года.

Серия сухогрузных судов проекта RSD34L строится в рамках «Программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта».

Областная верфь "Пелла" приступила к ликвидации компании, построившей первый российский ярусолов, который стал единственным отечественным судном, экспортированным в Норвегию.

В России разрабатывается проект арктического транспортного рефрижератора «80 лет Победы» для перевозки морепродуктов через Северный морской путь с Дальнего Востока в европейскую часть России. Об этом рассказал РИА Новости куратор проекта Виктор Кот в ходе форума «Морского конгресса – Дальний Восток».

FESCO планирует пополнить флот 8 балкерами в 2024 году
Компания готова обеспечить российских судостроителей заказами, но необходима господдержка

Транспортная группа FESCO планирует пополнить флот 8 балкерами в 2024 году. Об этом, как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», в ходе «Морского конгресса — Дальний Восток» сообщил директор филиала ПАО «ДВМП» в городе Владивосток Николай Чвертко.

По его словам, балкеры будут задействованы в экспортных перевозках. Представитель компании также отметил, что Группа готова снабдить отечественные верфи заказами на строительство судов различных типов.

В 2024 году Адмиралтейские верфи спустят два БМРТ проекта СТ-192
«Адмиралтейские верфи» (входят в ОСК) спустят в 2024 году два траулера проекта СТ-192: «Капитан Юнак» в августе, «Механик Щербаков» в ноябре. Об этом стало известно в ходе «Морского конгресса: Дальний Восток», где находятся наши корреспонденты.

Траулеры проекта СТ-192 строятся для Русской рыбопромышленной компании

«Нефтефлот» передал заказчику промерное судно «Горлица» проекта RDB 66.62

Государственная приемочная комиссия 30 мая приняла промерное судно «Горлица» проекта RDB 66.62. Судно завершает серию из 8 промерных судов для речных бассейнов и будет использоваться для проведения промерных работ и гидрографических изысканий в бассейне реки Амур.

По заказу ГТЛК в Самаре приступили к строительству сухогрузов проекта RSD34L

В четверг, 30 мая, на судостроительно-судоремонтном предприятии «Нефтефлот» в Самаре состоялась торжественная церемония закладки киля головного судна в серии из трех сухогрузов проекта RSD-34L, строящихся по заказу «Государственной транспортной лизинговой компании».

На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) начались швартовные испытания танкера-химовоза проекта 00216М «Азимут-1». На судне состоялся первый запуск главного двигателя на малых оборотах. Об этом сообщает пресс-служба ЮЦСС

В Приморье за три года построили 49 судов

В Приморском крае за три года построили 49 судов различного класса. Часть из них строится в регионе по государственной программе «Квоты под киль». Об этом заявил Губернатор края Олег Кожемяко на пленарном заседании «Морского конгресса – Дальний Восток».

Олег Кожемяко на пленарном заседании «Дальний Восток – флагман морской отрасли России в новой системе координат» подчеркнул, что за последние три года судостроение в Приморском крае демонстрирует хорошую динамику. Так, объем судостроительных работ в регионе вырос почти на 30%.

За три года выпущено 49 судов различного класса. Приморские судостроители до конца текущего года планируют обеспечить выпуск еще 18 судов, семь из которых по программе “квоты под киль”. Всего в портфеле судостроителей по этой государственной программе – 21 судно. Судоремонтные предприятия выполнили около двух тысяч контрактов по ремонту судов различного класса, – заявил глава Приморья.

Подписан акт приема-передачи второго пассажирского судна проекта ПКС-180 "Аурум", которое велось на производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта ОСК. Теплоход будет эксплуатироваться по круговому круизному маршруту "Московская кругосветка" по Волге и Оке.
После спуска на воду теплоход был отправлен в Нижний Новгород на оснащение и проведение испытаний. Это второе судно проекта, построенное астраханскими корабелами. Головной теплоход "Золотое кольцо" в 2023 году совершил свой первый туристический рейс.

 

Проект ПКС-180 – трехпалубный теплоход, рассчитанный на 180 пассажиров. Плоскодонная конструкция судов и небольшая осадка позволят теплоходам заходить в средние и малые реки, а также проходить под мостами. Для туристов открывается возможность увидеть уникальные пейзажи России.

 

К услугам отдыхающих – комфортабельные каюты с террасами и джакузи, солярий на солнечной палубе, ресторан, бары, SPA-салон, тренажерный зал, детский клуб.Длина судна составляет 82,6 метров, ширина - 13,83 метра. Привод гребных колес - электромеханический. Мощность дизель-генераторов - 3х315 кВт. Скорость экономичного хода составляет 17 км/ч. Автономность по запасам топлива - 14 суток.

Окская судоверфь (Навашино, Нижегородская область) 31 мая 2024 года спустила на воду третий сухогруз в серии из четырех теплоходов проекта RSD71, разработанного «Морским инженерным бюро-СПб» (МИБ ‒ СПб). Как сообщили ИАА «ПортНьюс» на верфи, судно спущено в память о заслуженном работнике транспортной отрасли.

Один из представленных проектов на Морском конгрессе — концептуальный проект самоходного грузового судна с повышенным ледовым классом (Arc5) с открытой грузовой палубой, предназначенный для работы в условиях арктического региона. Судно значительно упростит задачи перехода из европейской части страны на Дальний Восток и убережет экипаж и груз от возможных опасностей на пути.

ОСК показала новые модификации судов контейнеровозов на базе проекта 00108, опять же разработанные в КБ "Вымпел".

Платформа проекта с носовым расположением рубки позволяет создавать на её базе разные суда, адаптируя их под требования заказчика: серьезно меняться может конфигурация грузовой зоны, при этом минимальным изменениям будут подвергаться насыщенные оборудованием оконечности.

проект 00108L – вариант с сверхдлинным трюмом длиной 99 метров и шириной 10,9 метра. Он подойдет, например, для перевозки лопастей ветрогенераторов. А на ботах его можно устанавливать собственное крановое оборудование;

проект 00108R подходит для перевозки контейнеров из крупных морских портов вглубь страны по внутренним водным путям. У этого варианта нет люковых крышек и крана, зато он имеет сниженный до R3-RSN район плавания и увеличенный на 550 тонн дедвейт (5250 тонн);

проект 00108LNG – версия с использованием СПГ (энергетическая установка судна будет работать на сжиженном природном газе). У нее носовое расположение шлюпок, а также резерв объемов в юте.

Сейчас на судостроительном заводе "Лотос" строятся сразу четыре первых сухогруза-контейнеровоза нового проекта 00108.

5 июля На Амурском СЗ заложат плавдок «Амур» проекта 17574

5 июля на Амурском судостроительном заводе (входит в ОСК) заложат плавучий док «Амур» проекта 17574. Дата церемонии закладки будет посвящена дню пуска в промышленную эксплуатацию АСЗ.

Ярославский судостроительный завод (ЯСЗ) заключил новый контракт с МЧС России на строительство двух водолазных судов «Ярославец-МВП», их сдача запланирована на декабрь 2025 года. Это продолжение серии катеров, один из которых к текущему дню сдан, другой находится в стадии приемки государственным заказчиком (ожидаемый срок передачи — лето 2024 года)

На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) заложили киль второго судна проекта 93.159А. Земснаряд предназначен для проведения дноуглубительных работ, сообщает пресс-служба ОСК.

СЗ «Вымпел» вывел на испытания пятое СПК проекта 23160
Пятое морское пассажирское судно на подводных крыльях «Комета 120М» проекта 23160, построенное на судостроительном заводе «Вымпел» (входит в ОСК), вышло на ходовые испытания. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.