Bornholmer
инфо
инструменты
info
kaouri
kkg1960
TSONYO₃
Snake
boxer
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/11/128x128-crop/15-10207553-deutsche-marine-blog-20211115-162201-0.jpg)
Пилим якорь [6]
Теги:
DDR> Мне тоже зашевелилось, но осталось на месте ...
Да ты мощный хардкорный чел ✌️
Да ты мощный хардкорный чел ✌️
Столько месяцев отсидеть на борту, конечно опасно
Прикреплённые файлы:
info> Столько месяцев отсидеть на борту, конечно опасно
В конце 90-х, начале 00-х и больше контракты были. Но запись - прикольная
В конце 90-х, начале 00-х и больше контракты были. Но запись - прикольная
kaouri> В конце 90-х, начале 00-х и больше контракты были...
А в 60-е и 70-е, маленькие были? Рейс Одесса - Хайфон(или Сьенфуэгос) - Одесса растягивался на 8-10 месяцев. Это вообще была в некотором роде "норма". Я уже не говорю о китобоях. И Суэц был закрыт, полный мин. Ходили вокруг Африки, и т. д.
А в 60-е и 70-е, маленькие были? Рейс Одесса - Хайфон(или Сьенфуэгос) - Одесса растягивался на 8-10 месяцев. Это вообще была в некотором роде "норма". Я уже не говорю о китобоях. И Суэц был закрыт, полный мин. Ходили вокруг Африки, и т. д.
kkg1960> А в 60-е и 70-е, маленькие были?
У кого - как. На риферах было принято работать по 10-11 месяцев. Китобои уходили на 9. Промысловики работали по полгода, это уже в 80-х вышел приказ МРХ увязывающий продолжительность рейса с длиной парохода, тогда пошли 155 и менее суток.
У кого - как. На риферах было принято работать по 10-11 месяцев. Китобои уходили на 9. Промысловики работали по полгода, это уже в 80-х вышел приказ МРХ увязывающий продолжительность рейса с длиной парохода, тогда пошли 155 и менее суток.
kaouri> У кого - как. На риферах было принято работать по 10-11 месяцев.
Это на каких? Когда экипажи начали работать у Ласкаридиса-да. А так-груз взял и домой.
На поставках подольше.
В ММФ на Кубе и Вьетнаме простои были большими.Можно застрять,а можно и не застрать.
Сам переход 21-25 дней
Мы ходили на Кубу обычно 3-4 мес. Выгрузка и погрузка на Кубе. При этом переходы занимали менее 2х месяцев
Да,у ЧМП рейсы обычно были длинными.суда большими. В нашей конторе рейс на Европу 7-10 суток
Рейс в Игарку и обратно 45 суток
Это на каких? Когда экипажи начали работать у Ласкаридиса-да. А так-груз взял и домой.
На поставках подольше.
В ММФ на Кубе и Вьетнаме простои были большими.Можно застрять,а можно и не застрать.
Сам переход 21-25 дней
Мы ходили на Кубу обычно 3-4 мес. Выгрузка и погрузка на Кубе. При этом переходы занимали менее 2х месяцев
Да,у ЧМП рейсы обычно были длинными.суда большими. В нашей конторе рейс на Европу 7-10 суток
Рейс в Игарку и обратно 45 суток
Это сообщение редактировалось 04.07.2024 в 08:51
kaouri> У кого - как. ...
Про "60-е и 70-е" писал под впечатлением от фото кадетской "зачётки"
Почему то подумалось, что "парнишка" начинал постигать азы морской науки, сидя на пальме. Показалось наверно.
Всё так, правда при всех сетованиях на "тяготы и лишения" мне только раз довелось услышать, как после 7 - 8 мес. рейса "... в машине ...бывает птички чирикают, а то и запах женских духов чувствуется...". Конечно можно говорить всё что угодно, но тогдашний моряк был покрепче нынешнего. Или это субъективное бурчание? Кто знает.
Про "60-е и 70-е" писал под впечатлением от фото кадетской "зачётки"
Почему то подумалось, что "парнишка" начинал постигать азы морской науки, сидя на пальме. Показалось наверно. Всё так, правда при всех сетованиях на "тяготы и лишения" мне только раз довелось услышать, как после 7 - 8 мес. рейса "... в машине ...бывает птички чирикают, а то и запах женских духов чувствуется...". Конечно можно говорить всё что угодно, но тогдашний моряк был покрепче нынешнего. Или это субъективное бурчание? Кто знает.
kaouri>> У кого - как. На риферах было принято работать по 10-11 месяцев.
info> Это на каких? Когда экипажи начали работать у Ласкаридиса-да. А так-груз взял и домой.
Я про то, что сейчас принято называть "контрактом". На ТРах народ сидел по 11 месяцев, потом улетал домой, да за это время можно было сделать 11 рейсов, но... длительность нахождения на пароходе. На промысловиках были популярны "спарки". 155 суток в море, прилетаешь на 14 суток домой и опять - 155 суток. Когда работал на ДВ, там народ рассказывал, (пишу со слов народа
что у них промысловики уходят на год. Через полгода приходит пассажир и меняет народ (кто захотел поменяться), но не всех. Если отработал год безвылазно на пароходе контора выдает премию в виде авиабилета до Москвы. Это, кстати, 80-е.
info> Это на каких? Когда экипажи начали работать у Ласкаридиса-да. А так-груз взял и домой.
Я про то, что сейчас принято называть "контрактом". На ТРах народ сидел по 11 месяцев, потом улетал домой, да за это время можно было сделать 11 рейсов, но... длительность нахождения на пароходе. На промысловиках были популярны "спарки". 155 суток в море, прилетаешь на 14 суток домой и опять - 155 суток. Когда работал на ДВ, там народ рассказывал, (пишу со слов народа
что у них промысловики уходят на год. Через полгода приходит пассажир и меняет народ (кто захотел поменяться), но не всех. Если отработал год безвылазно на пароходе контора выдает премию в виде авиабилета до Москвы. Это, кстати, 80-е.
kkg1960> Конечно можно говорить всё что угодно, но тогдашний моряк был покрепче нынешнего. Или это субъективное бурчание? Кто знает.
Просто народ был другой. Лучше - хуже, не знаю. Просто другой.
Просто народ был другой. Лучше - хуже, не знаю. Просто другой.
kaouri> Просто народ был другой. Лучше - хуже, не знаю. Просто другой.
Морская профессия была престижной,возможность заработать и красиво жить.Побывать в разных странах.
А сейчас другие возможности. У нас на судомех.факультет смогли набрать 7 чел. А ранее сотню выпускали ежегодно
Морская профессия была престижной,возможность заработать и красиво жить.Побывать в разных странах.
А сейчас другие возможности. У нас на судомех.факультет смогли набрать 7 чел. А ранее сотню выпускали ежегодно
Это сообщение редактировалось 04.07.2024 в 10:09
kaouri> Просто народ был другой. Лучше - хуже, не знаю. Просто другой.
Да, другой. И хотя бывало всякого, а инфантилов в наличии не имелось.
Да, другой. И хотя бывало всякого, а инфантилов в наличии не имелось.
Bornholmer> ... что же мы жрали??? Пакет с дождевыми червяками исчез.
Дед служил в Монголии в начале 50х. Сидели с местными, угощались вкусным салатиком. Под конец сдуру спросили из чего...
Bornholmer> Долго блевали.
Дед служил в Монголии в начале 50х. Сидели с местными, угощались вкусным салатиком. Под конец сдуру спросили из чего...
Bornholmer> Долго блевали.
Прикреплённые файлы:
Может быть
Прикреплённые файлы:
preodol> Может быть
...на сначала были португальцы и испанцы...
Французамне повезло повезло!
...на сначала были португальцы и испанцы...
Французам
preodol> Может быть
А как же "Ром, плеть и содомия"?
А как же "Ром, плеть и содомия"?
preodol>> Может быть
Snake> А как же "Ром, плеть и содомия"?
Как раз вписывается в концепцию)))
Snake> А как же "Ром, плеть и содомия"?
Как раз вписывается в концепцию)))
preodol>>> Может быть
Snake>> А как же "Ром, плеть и содомия"?
preodol> Как раз вписывается в концепцию)))
К голландцам про женщин и кухню тоже в точку
Snake>> А как же "Ром, плеть и содомия"?
preodol> Как раз вписывается в концепцию)))
К голландцам про женщин и кухню тоже в точку
preodol> Может быть
Федор Конюхов. Те же причины?
Федор Конюхов. Те же причины?
johnkey68> ...
А что там в 2015 году с наглосаксами приключилось?
А что там в 2015 году с наглосаксами приключилось?
johnkey68>> ...
Evgen> А что там в 2015 году с наглосаксами приключилось?
В апреле 2015г прошло сообщение о столкновении S-92 Talent с льдиной (?!) при слежении за русской ПЛ в Арктике.
Помяла надстройку.
Evgen> А что там в 2015 году с наглосаксами приключилось?
В апреле 2015г прошло сообщение о столкновении S-92 Talent с льдиной (?!) при слежении за русской ПЛ в Арктике.
Помяла надстройку.
preodol>> Может быть
Pu239> Федор Конюхов. Те же причины?
У Феди принцип: — А ху*ли дома делать?
Pu239> Федор Конюхов. Те же причины?
У Феди принцип: — А ху*ли дома делать?
Развлекуху себе надыбал, обсираю понемногу военов света наглов и дойчесов..
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Летом
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 22.10.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.10.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
