Новости отечественного судостроения

Строительство буксиров-толкачей и танкеров река-море плавания в Китае для российских заказчиков выходит в 3 раза быстрее и в три раза дешевле, чем в России

Подписание контракта с поставщиком ожидается до конца сентября 2024 года. Оба грузовых парома должны быть сданы в 2028 году.

Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) начал строительство сухогруза проекта RSD59. Он станет 50-м судном данного проекта, построенным на предприятии, сообщается в Telegram-канале завода.

Росатом задумывается о строительстве неатомных ледоколов

Владивосток. Росатом рассматривает возможность строительства неатомных ледоколов. Об этом сообщил гендиректор госкорпорации Алексей Лихачев на ВЭФ.

«Развитие Северного морского пути (СМП) нам даст импульс для того, чтобы строить новые ледоколы. У нас есть такие мысли, соображения. Возможно, мы включим в контур Росатома ледоколы не только на атомном ходу, но и с другими источниками энергии», - заявил Алексей Лихачев.

Он также рассказал о ходе реализации проекта строительства ледоколов серии 22220, сообщает Интерфакс.

«У нас три ледокола работают уже в акватории СМП, один мы ждем до конца года, еще один - в 2026 г. И еще два - принято решение о строительстве. Один мы заложили в январе, он будет называться «Калининград», следующий будем закладывать в 2025 г.», - сказал он.

«Здесь, на «Звезде», строится ледокол еще более высокого класса мощности - 120 МВт. Серия «Лидер». Мы очень надеемся, что к 2030 г. нам потребуется более мощный ледокол, в первую очередь для круглогодичной навигации», - отметил топ-менеджер.

Ледоколы проекта 22220 предназначены для проводки судов в Арктике, на участках Енисея и Обской губы, для буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, а также решения других задач.

Январский переименовать что ли успели? Вроде "Ленинград" торжественно закладывали, а следующий как "Сталинград" обещали...

«Росатом» планирует построить неатомный ледокол «Калининград»


«Росатом» планирует начать строительство неатомного ледокола, который назовут «Калининград». Об этом, по данным Телеграм-канала «РБК Калининград», сообщил глава госкорпорации Алексей Лихачев.

В кулуарах Восточного экономического форума он рассказал, что всего планируется построить два таких судна. На «Калининград» средства были предусмотрены в январе, а на строительство следующего ледокола они будут закладываться в 2025 году.

На площадке Восточно-Сибирского пароходства идет строительство двух судов проекта PV8714

Об этом сообщил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
Суда будут эксплуатироваться в акватории Байкала. Это будут экономичные, энергоэффективные суда, оснащенные современным навигационным оборудованием и системами противопожарной безопасности. 

Российские верфи наработали компетенции по строительству рыбопромыслового флота.
Об этом сообщил в интервью РИА "Новости" на полях Восточного экономического форума глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.

На «Верфи братьев Нобель» сформировали первый блок корпуса ледокольного буксира «Нарвская застава» проекта 3262


На «Верфь братьев Нобель» полностью смонтировали первый блок корпуса буксира ледокольного типа «Нарвская застава». За два месяца, которые прошли с начала строительства уникального судна, к закладной днищевой секции блока добавились две секции левого и правого бортов, а также секция палубы.

Всего корпус ледокольного буксира будет состоять из восьми основных блоков. Сейчас судостроительное предприятие приступает к изготовлению секций для нового блока, имеющего в своих обводах корпуса заданные изгибы. В частности, специально для этого подготовлены стенды и выставлены лекала, по которым будут собираться очередные две бортовые секции. С 6 сентября начата резка металла нового блока, сообщает пресс-служба завода.

Мелкосидящий земснаряд пополнит технический флот администрации Двинско-Печорского бассейна

Объединённая судостроительная корпорация, вероятно, отказалась от идеи построить суперверфь на Северо–Западе. Зато пообещала модернизировать "дочек" в Петербурге.

МФАСС "Керченский пролив" готовят к переводу на сдаточную базу

Закончены работы по постановке понтонов под корпус судна.
К переводу многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 МВт "Керченский пролив" на сдаточную базу готовятся корабелы Амурского судостроительного завода ОСК.

 

Как сообщил старший строитель судна Григорий Лебедев, сейчас производится конвертовка судна под переход на сдаточную базу; работники сдаточно-монтажного цеха ведут закрытие технологических вырезов и горловин цистерн и заняты раскреплением штатного оборудования на открытых частях палуб.

Специалисты ЗАО "Нефтефлот" приступили к сборке узлов на секцию сухогруза проекта RSD34L.
Судно проекта RSD34L с двумя грузовыми трюмами, дедвейтом до 6000 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля и опасных грузов различных классов, сообщает предприятие на своей странице "ВКонтакте".

Конкурс на строительство двух новых паромов на линию Усть-Луга — Балтийск объявили в начале сентября. Предполагается, что судна сдадут к 2028 году.