[image]

Российская авиапромышленность и гражданский флот после санкций 22 года

Куда идем, что будем делать, кто виноват?
 
1 34 35 36 37 38 39 40
+
-
edit
 

mico_03

аксакал

sahureka>> В России не было ни одного случая каннибализации самолетов
Дем> ... отчёта о катастрофе суперджета

Вот опять какой то ... выложил инфу и все опошлил, а так иногда хочется (закрыв глаза и слушая политиков) верить в чистое, светлое ...
   11

101

аксакал

Взаимозаменяемость основа авиастроения.
Столько десятилетий за это боролись и тут оказывается, что это плохо.
   129.0129.0

Дем
Dem_anywhere

аксакал

бан до 18.10.2024
101> Взаимозаменяемость основа авиастроения.
101> Столько десятилетий за это боролись и тут оказывается, что это плохо.
Взаимозаменяемость - это хорошо.
А когда приборов меньше чем самолётов - плохо.
А когда их при переустановке криво прикручивают - совсем беда.
   129.0129.0

101

аксакал

101>> Взаимозаменяемость основа авиастроения.
101>> Столько десятилетий за это боролись и тут оказывается, что это плохо.
Дем> Взаимозаменяемость - это хорошо.
Дем> А когда приборов меньше чем самолётов - плохо.
Дем> А когда их при переустановке криво прикручивают - совсем беда.

а манная каша с комками вообще ужос.
А запутавшаяся леска на катушке спиннинга просто ночной кошмар.
Дальше продолжите "ужасы нашего городка"?
   129.0129.0
+
-
edit
 

mico_03

аксакал

Дем> ... когда их при переустановке криво прикручивают - совсем беда.

Криво - это должно быть как то проверено уже после установки на борту, а вот смотрели ли оставшийся ресурс до и есть ли действующие сроки поверки? Скорее всего не заморачивались.
   11
Это сообщение редактировалось 02.09.2024 в 21:03
+
-
edit
 

Дем
Dem_anywhere

аксакал

бан до 18.10.2024
m.0.> Криво - это должно быть как то проверено уже после установки на борту
А проверка после установки не была предусмотрена регламентом. "Их же нельзя прикрутить неправильно, там при демонтаже маркером чиркнули!". Ага, а эта метка на другом самолёте осталась...
   129.0129.0
LT Bredonosec #03.09.2024 11:54  @mico_03#01.09.2024 17:46
+
-
edit
 
101>>> Хотите фельетон? А вот:
m.0.> 101>> ... Он также курирует работы по проектам Ту-214 и Ил-114-300.
Bredonosec>> ... чтоб не терять пилораму на 214?
m.0.> Пилорама \ не пилорама, но 214 он "есть и сейчас"
нету.
Выжимку из сообщений тимофеева написал выше.
Обещают, что "возможно будет, года через 2".
А сейчас -ни 2-членной кабины, ни импортозамещения компонентов, ни даже сборку дюралевых труб фюзеляжей не сумели освоить.
Только финансирование освоить сумели.

>а это в условиях СВО (в реальности - войны)
Вот именно, что в условиях войны. 6 лет жрут жирное бабло, не давая ничего.

При Сталине один тоже пытался изобразить КБ, тянул бабло и не рожал ничего. КБ расформировали, сотрудников раздали другим, самого активиста пилинга - не помню, толь на север, снег убирать, толь сразу в расход.
Потому тогда были результаты.
   62.062.0
RU mico_03 #03.09.2024 16:25  @Bredonosec#03.09.2024 11:54
+
-
edit
 

mico_03

аксакал

m.0.>> Пилорама \ не пилорама, но 214 он "есть и сейчас"
Bredonosec> нету.
Bredonosec> Выжимку из сообщений тимофеева написал выше.
Bredonosec> Обещают, что "возможно будет, года через 2".
Bredonosec> А сейчас -ни 2-членной кабины ... не сумели освоить.

А разве 2-х членную кабину обещали к жесткому сроку? Кроме того, раньше (где то несколько лет назад) ридный заказчик (в лице мо) неофициально выступал за наличие штурмана на своих бортах. Позиция изменилась? Да и переделка из 3-х в 2-х членный наверняка потребует доработки и средств из состава КБО и неслабого времени: да и чудес в условиях санкций не бывает. Однажды в прошлом участвовали в замене части импортной авионики на отечественную - в итоге никак не влезла собака в оригинальную приборную панель объекта + энергопотребление увеличилось. Так что это (импорто ...) грустный путь по части мгх и потребления.

Bredonosec> Вот именно, что в условиях войны. 6 лет жрут жирное бабло, не давая ничего.
Bredonosec> При Сталине один тоже пытался изобразить КБ ...

ОКБ А.В. Сильванского со "своим" истребителем?

Bredonosec> Потому тогда были результаты.

Другое время = другие люди.
   11

Invar

аксакал
★☆
Дем>> ... когда их при переустановке криво прикручивают - совсем беда.
m.0.> Криво - это должно быть как то проверено уже после установки на борту, а вот смотрели ли оставшийся ресурс до и есть ли действующие сроки поверки? Скорее всего не заморачивались.


Нормально и исправные датчики там устанавливали, но похоже, не на своё индивидуальное подогнанное место. Унификация и взаимозаменяемость???! Не, не слыхали.
Проверка после? ...рассмотрим целесообразность


Принятые меры по повышению безопасности полетов

В ответ на рекомендации комиссии по расследованию, содержавшиеся в
последующем донесении, в дополнение к соблюдению требований РЭ при замене датчиков
углов атаки и выполнению требований, изложенных в информационном письме ПАО
«Яковлев» от 14.07.2024 № IL-RRJ95-34-00053 в качестве срочных профилактических
мероприятий, разработчик ВС также уведомил о следующих корректирующих мерах:
1. Будет инициирован процесс разработки сервисного бюллетеня (СБ) в
дополнение к требованиям РЭ, по однозначному закреплению накладки крепления датчика
угла атаки (ДУА) за конкретным местом (отсек Ф1 или Ф2, борт левый или правый) и
самолетом (номер ВС) с помощью нанесения соответствующей несмываемой маркировки
на поверхность накладки.

2. Работы РЭ RRJ-A-34-11-25-01A01-920A-A и RRJ-A-34-11-25-02A01-920AA по
демонтажу и монтажу ДУА будут дополнены рисунками, поясняющими принцип
нанесения контрольной риски, а также процедура демонтажа датчика будет дополнена в
части технологической операции обязательного возврата накладки на свое место (фюзеляж)
даже после демонтажа и неустановки датчика.
3. Рассматривается целесообразность введения в РЭ, при перестановке двух и более
ДУА, работы по контролю угла установки ДУА в отсеке Ф2 (каналы ADS1 и ADS2).

4. Разрабатывается бюллетень для лётного экипажа о работе системы ограничения
по углу атаки при некорректных данных от двух и более каналов ADS.
 

   128.0.0.0128.0.0.0
LT Bredonosec #06.09.2024 10:14  @mico_03#03.09.2024 16:25
+
-
edit
 
m.0.> А разве 2-х членную кабину обещали к жесткому сроку?
напомню, тезис был, что "машина есть, её можно выпускать прямо сейчас"
В реальности - у туполева на сегодня нет ничего.
НИ-ЧЕ-ГО.
И любые отмазки про некие, якобы, "преимущества" благодаря "уже имению" - ЛПП.


m.0.> ОКБ А.В. Сильванского со "своим" истребителем?
да, кажется, так его звали..

Bredonosec>> Потому тогда были результаты.
m.0.> Другое время = другие люди.
Увы, но результат дают определенные методы. Другие - просто не дают его.

Вот, попалось немного взгляда со стороны трудящихся на кадровую политику Росвертола:

Смешная работа⁠⁠

Местные СМИ публикуют смишную подборку вакансий:
Травильщик на зарплату от 49 494 ₽. Кандидату предстоит выполнять обезжиривание, травление, химическую обработку деталей в гальванических ваннах. (То есть, на вредное производство)
Также ищут затяжчика обуви, которому готовы платить от 40 000 до 60 000 ₽. Работать предстоит вручную, по индивидуальным заказам. (То есть, не просто обувщик, а ещё и на ручную работу).
Оклейщику лодок предлагают зарплату от 50 000 до 100 000 ₽ на руки за оклейку плавсредств.
А вот детской автоняне планируют платить от 20 000 до 50 000 ₽. За эти деньги нужно осуществлять поездки с ребёнком на постоянной основе — забирать из школы, отвозить на тренировку и так далее.
Долбежник на зарплату от 69 600 ₽ на руки. Ему предстоит рaботать нa свеpлильнoм, пpoтяжном и долбежном станках.
©
Не трудно заметить, что все зарплаты занижены минимум в два раза. В каком месте смеяться, не понятно.
Кстати, уровень наших СМИ. Все дружно перепечатали подборку вакансий со смешными названиями, которые дал HH. Но ни у кого не хватило тяму добавить от себя хоть пару слов. А ещё лучше посмотреть сами вакансии.
Я не поленился и нашёл эти вакансии. Травильщик требуется на ПАО "Гранит". Выпускает радары для ПВО. Зарплата не дотягивает до 50 тысяч. На Вертолётном заводе, который выпускает знаменитые "Ночные охотники" травильшику обещают намного больше. Аж на 500 рублей больше. На "Граните" есть ещё много вакансий со смешными названиями: оксидировщик, заготовщик вакуумных поглотителей, заварщик электровакуумных приборов. Зарплаты 40 тысяч с небольшим хвостиком. Все работы связаны с вредным производством.
Естественно, инженерам по советской привычке платят намного меньше. Скажем, Автоваз ищет инженеров конструкторов на 36 700. Но в нашем славном городе таких крайностей нет.
На том же "Граните" инженеров 3 категории ищут за 48 тысяч. (Всё-таки, оборонное предприятие, в отличии от Автоваза - завалено заказами, продукция идёт в Китай и Индию).
На Роствертоле не могут найти бухгалтера за 70 тысяч. Горничную за 50. Столько же, 50 тысяч, обещают токарю. (Профессия токаря вымирает, найти человека, способного выточить простейшую деталь - огромная проблема). И ещё на Роствертоле очень надеются найти мастера производственного участка за 55 тысяч. На 5 тысяч больше, чем у горничной. Не знаю, как "Гранит", а "Роствертол" сейчас не справляется с резко выросшими заказами. Приходиться постоянно перерабатывать.
То есть, человек должен учиться 12 лет в школе, потом вуз. И ты сможешь получать 55 тысяч. Ну, или сто в доставке. Знакомый учился на наладчика станков ЧПУ в ПТУ при Роствертоле. На заводе ему платили 35 тысяч. Ушёл в доставку, потом в сушисты. Сейчас мой сын учится на наладчика станков ЧПУ. Ему даже дают каждый день бесплатную котлету и гречку с компотом, чтобы стимулировать.
При этом Набиулина говорит, что в экономике слишком много денег. Это обусловлено тем, что работникам оборонных предприятий уж слишком повысили зарплату. Деньги хлынули в экономику и для борьбы с этим безобразием пришлось повысить ставку рефинансирования.Вот такие вот смешные новости.
 


То, что ОАК после изгнания Погосяна рулят манажоры, вышедшие с росвертола, писалось.. То есть, политика во многом может быть сходной.
Короче, нет сочувствия к туполеву с его пилингом.
   62.062.0
RU mico_03 #06.09.2024 12:36  @Bredonosec#06.09.2024 10:14
+
-
edit
 

mico_03

аксакал

m.0.>> А разве 2-х членную кабину обещали к жесткому сроку?
Bredonosec> напомню, тезис был, что "машина есть, её можно выпускать прямо сейчас"
Bredonosec> В реальности - у туполева на сегодня нет ничего.
Bredonosec> НИ-ЧЕ-ГО.
Bredonosec> И любые отмазки про некие, якобы, "преимущества" благодаря "уже имению" - ЛПП.

Ну, имел ввиду что раз несколько бортов летает, то уж старые доки, необходимые для выпуска еще сохранились и могут быть использованы.

m.0.>> ОКБ А.В. Сильванского со "своим" истребителем?
Bredonosec> да, кажется, так его звали..

Это несистемный (а может быть наоборот, для нынешнего времени очень системный) пример, бо в сети есть инфа что его тестем был один из кагановичей, поэтому как с гуся вода, а сам он был до этой "истории" инженером в мукомольной промышленности.

Bredonosec> То, что ОАК после изгнания Погосяна рулят манажоры, вышедшие с росвертола, писалось.
Bredonosec> Короче, нет сочувствия к туполеву с его пилингом.

К руководству - да, там много чиновников, "... Но других ... у меня для Вас нет!", увы.
   11
LT Bredonosec #06.09.2024 14:08  @mico_03#06.09.2024 12:36
+
-
edit
 
Bredonosec>> И любые отмазки про некие, якобы, "преимущества" благодаря "уже имению" - ЛПП.
m.0.> Ну, имел ввиду что раз несколько бортов летает, то уж старые доки, необходимые для выпуска еще сохранились и могут быть использованы.
даже теоретически - нет
1) часть комплектухи советского производства производить уже негде, поскольку тех предприятий уже давно не существует. Или они переориентированы, или давно прекратили выпускать то по устареванию
2) кооперация всесоюзная давно не существует, то, что производилось в республиках, теперь за рубежом, и с тем же успехом можно хотеть заказать у нато.
3) комплектуха по постсоветским выпускам - с западным оборудованием - по ссанкциям недоступна.

То есть, нет, никак.

Bredonosec>> да, кажется, так его звали..
m.0.> Это несистемный (а может быть наоборот, для нынешнего времени очень системный) пример, бо в сети есть инфа что его тестем был один из кагановичей, поэтому как с гуся вода, а сам он был до этой "истории" инженером в мукомольной промышленности.
Возможно, что несистемный, но тем не менее: даже кагановичи не спасли мошенника. В отличие от зятя примакова, который стал владельцем крупной авиакомпании, а его жена (дочка примакова) - стала главой МАК. И потом куролесила.
Ну и прочих примеров.

m.0.> К руководству - да, там много чиновников, "... Но других ... у меня для Вас нет!", увы.
Есть Иркут. Они работают. Есть васо, есть авиастар.
А казань - солью посыпать.
   62.062.0
RU спокойный тип #06.09.2024 19:19  @Bredonosec#06.09.2024 10:14
+
+1
-
edit
 

спокойный тип
Спокойный_Тип

старожил
★★
Bredonosec> Короче, нет сочувствия к туполеву с его пилингом.

[показать]
   129.0129.0
RU mico_03 #07.09.2024 04:02  @Bredonosec#06.09.2024 14:08
+
+1
-
edit
 

mico_03

аксакал

Bredonosec> Есть Иркут. Они работают. Есть васо, есть авиастар.
Bredonosec> А казань - солью посыпать.

А что изменится? Ничего например в плане той же зарплаты.
Когда началась СВО, сын одного знакомого (молодой парень, захотел получить бронь от мобилизации) и попросил узнать какие зарплаты у рабочих у нас на производстве. Когда огласил ему цифры, то он заржал и сказал что столько зарабатывает в автосервисе меньше чем за неделю и вопрос был исчерпан.
На том же КАПО более менее (не сильно выше необходимого ПМСМ, уровня) получают только конструктора с большим стажем, молодняку достается дешевая по заказам мелочевка.
   11
Это сообщение редактировалось 07.09.2024 в 04:09
+
-
edit
 
RU Jurgen BB #08.09.2024 23:36  @Bredonosec#06.09.2024 14:08
+
-
edit
 

Jurgen BB
Barbarossa

Любитель тунисских тётков
★★★★
Bredonosec> А казань - солью посыпать.

А где бомбардировщики делать?
   128.0.0.0128.0.0.0
LT Bredonosec #09.09.2024 00:45  @mico_03#07.09.2024 04:02
+
+1
-
edit
 
Bredonosec>> Есть Иркут. Они работают. Есть васо, есть авиастар.
Bredonosec>> А казань - солью посыпать.
m.0.> А что изменится? Ничего
если этих присосавшихся клещей нельзя отцепить - значит солью посыпать. Но не кормить пожизненно: они никогда не нажрутся.
Пусть деньги идут тем, кто в персонал вкладывается, а не в хеджфонды через оффшоры.
   51.0.2704.10651.0.2704.106
+
-1
-
edit
 

Iva

Иноагент

бан до 18.10.2024
запчасти к Б-747 под санкции не попадают :)

так как самолеты старые и эти запчасти производят много кто

Облетели запреты: старые Boeing авиакомпании «Россия» оказались защищены от санкций

Авиакомпания «Россия» единственная на российском рынке использует двухпалубные самолеты Boeing 747. Благодаря большой вместимости в пиковые сезоны они летают из Москвы на Дальний Восток или возят туристов в Юго-Восточную Азию. Эти самолеты старые, но //  www.forbes.ru
 
   129.0.0.0129.0.0.0
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
+
-1
-
edit
 

Iva

Иноагент

бан до 18.10.2024
Заместитель директора по научной работе Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА) Дмитрий Смирнов сообщил о том, что статические испытания импортзамещённого пассажирского авиалайнера SSJ New, проводимые на базе вуза, должны завершиться в мае следующего года.
 

Статические испытания импортзамещённого самолета SSJ New должны завершиться в мае 2025 года

Заместитель директора по научной работе Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА) Дмитрий Смирнов сообщил о том, что статические испытания импортзамещённого пассажирского авиалайнера SSJ New, проводимые на базе вуза, должны завершиться в мае следующего года. //  www.ixbt.com
 
   129.0.0.0129.0.0.0
Последние действия над темой
1 34 35 36 37 38 39 40

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru