Авиационный двигатель АШ-62

На снимках представлена послевоенная модификация АШ-62ИР. Конструкция является дальнейшем развитием двигателя Wright R-1850 Cyclone, выпускавшегося в СССР по лицензии, сначала под обозначением М-25, далее, после усовершенствования советскими конструкторами в 1938 году М-62, а начиная с 1941 года по имени Главного Конструктора АШ-62. Одна из самых удачных конструкций двигателя, выпускавшаяся массовой серией. Двигатели устанавливались на истребителях Н.Н. Поликарпова И-16, И-153, производившихся по лицензии пассажирских самолётах/военно-транспортных/ночных бомбардировщиках ПС-84/Ли-2, а также ряде других серийных и опытных самолётов. Послевоенная модификация АШ-62ИР производилась в СССР и, по лицензии, в Польской Народной Республике, устанавливалась на самолётах Ли-2, Ан-2, польских сельскохозяйственных самолётах Mielec M-18 Dromader и других.
Тип двигателя: звездообразный, воздушного охлаждения, 9-цилиндровый.
Объём 19,0 л, номинальная мощность 736 кВт/1000 л.с.
Ссылка на Яндекс-диск со справочниками по двигателям, в т.ч. на АШ-62ИР:

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

17

18

19

20
И такой же, но препарированный:

21

22

23

24

25

26