Амфибийные силы КТОФ

В свете стремительно меняющейся геополитической обстановки, захотелось пофантазировать о желаемом корабельном составе амфибийных сил КТОФ.
Мальстрём это или где?
Fleet in being на всю катушку.
От пуза.
На вершине пищевой цепочки естественно оказывается авианосец.
Для авиационной поддержки десантных операций.
Но применительно под наши суровые условия, максимально упрощенный.
Под самолеты укороченного взлета и посадки.
STOSL - по буржуински.
Из палубного хозяйства - задержники и ГОЩ.
Взлёт - короткий разбег.
Посадка с проскальзыванием.
Работаем в парадигме: - В связке носителя и системы вооружения, эволюционирует система вооружения.
Носитель максимально упрощается.
Размерения:
Длина (наибольшая/КВЛ) - 285 м/268 м
Ширина (наибольшая/КВЛ) - 65,42 м/ 32 м
Осадка - 10,5 м
Водоизмещение - 50000 т.
ГЭУ - два лодочных реактора тепловой мощностью 2 х 175 МВт.
Мощность электрическая 72 МВт, на валах 60 МВт
Скорость хода - 27 узлов.
Авиационная группа - 36 СУВП, 12 вертолетов ПЛО, 2 вертолета ПСС.

Следующей значимой боевой единицей безусловно считается ударный вертолетоносец.
Аналог американского LHA-6.
Многие считают, что в него обязательно надо впихнуть док-камеру.
Дабы вышел УДК.
Но я придерживаюсь другого мнения.
Корабль авиационной поддержки не должен находится в зоне поражения средств противника.
Потому его место в 100-150 км от уреза воды.
Размерения:
Длина (наибольшая/КВЛ) - 259 м/250 м
Ширина (наибольшая/КВЛ) - 53 м/ 32 м
Осадка – 9 м
Водоизмещение - 45000 т.
ГЭУ - 4 ГТУ 25 МВт.
Мощность – 90 000 л.с.
Скорость хода - 27 узлов.
Авиационная группа - 16 боевых разведывательно-ударных вертолетов Ка-52К, 12 транспортно-боевых вертолетов Ка-29, 2 вертолета ПСС Ка-27ПС.

Теперь непосредственно к высадке.
Надо понимать, что первая волна высаживается «Взагоризонт».
Ну т.е. десантные корабли не должны торчать на виду у противника.
Дистанция спуска высадочных средств примерно 40 км от берега.
И эти 40 км, десантные катера должны пройти очень быстро.
Для этой цели очень подходят катера проекта 21820.
Скоростные, вместительные.
Но есть нюанс.
Для размещения техники они должны иметь сквозной проход.
ШтошЪ.

Надо, так надо.
Десантный катер 21820М
Размерения:
Длина – 45 м.
Ширина – 8,56 м
Осадка – 1,9 м.
Мощность – 2 х 9000 л.с.
Скорость – 35 узлов.
Десантовместимость – 2 основных боевых танка, 4 БМП/БТР

Теперь можно перейти и к амфибийной мамке.
Десантный вертолетоносный транспорт-док.
Поскольку массированная высадка - ключ к успеху, то высадочных средств много не бывает.
Соответственно было бы не плохо загрузить в док-камеру хотя бы 6 Дюгоней.
Это сразу диктует размерения корабля.
Длина (наибольшая/КВЛ) – 234 м/220 м
Ширина - 32 м
Осадка – 8,3 м
Водоизмещение - 35000 т.
ГЭУ - 4 ГТУ 25 МВт.
Мощность – 90 000 л.с.
Скорость хода - 27 узлов.
Авиационная группа - 12 транспортно-боевых вертолетов Ка-29.
6 десантных катеров проекта 21820М, 6 патрульных катеров проекта 03160.

Добавляем корабли огневой поддержки - крейсера УРО и артиллерийский.
Причем на первой итерации артиллерийского корабля башен было две, но алчные до взрывов морпехи, потребовали четыре.
Не имея возможности сопротивляется столь решительному натиску, пришлось согласиться.

Крейсер УРО:

Артиллерийский крейсер:

Для охраны ДЕССО выделяем крейсера ПЛО.