Маяки

Приморский край, Находка. Строительство маяка на мысе Астафьева. 1968.
Фото: Юрий Онанко. Личный архив держателя.

Alte Weser

Alte Weser

1.

Alte Weser

2.

Kaiserschleuse Bremerhaven.

1.

Kaiserschleuse Bremerhaven.

2.

Elbe 3.

Неринга, у которой есть целых 3 маяка, объявляет 2024 год Годом маяков и приглашает жителей и гостей курорта еще больше внимания уделять этим навигационным знакам, их истории и истории всего региона.

Лиепая, есть у кого современный вид для сравнения?

Начинается реконструкция клайпедского маяка — одного из старейших маяков на побережье Балтийского моря


На клайпедском маяке начались масштабные ремонтные работы, которые продлятся до конца этого лета. Компания Synergy Solutions подготовила технический проект, а ЗАО Svajonių statyba выполнит все ремонтные работы. Максимальная стоимость ремонтных работ составляет почти 138 000 евро.

Ремонту подлежит весь маяк, как внутри, так и снаружи, поскольку последний ремонт проводился 28 лет назад, а это значит, что стены потрескались, лестницы износились и т.д. Погодные условия имеют решающее значение для капитального ремонта, поэтому сначала будут проведены внутренние работы, и только когда потеплеет, перейдут к наружным.

Экспертные исследования показали, что стены здания потрескались и в них скапливается влага, поэтому ремонт будет проводиться с использованием особого вида штукатурки, чтобы удалить лишнюю влагу из стен здания. Также будет отремонтирована надстройка маяка, обновлена северная стрелка, раскрыт карниз башни и отремонтирована металлическая лестница внутри.




Этот исторический маяк, встречающий в гаване корабли, был построен и зажжен в 1796 году и стал одним из первых маяков на северо-восточном побережье Балтийского моря. Со времени первого зажжения его неоднократно модернизировали, добавив отражатели. Во время Второй мировой войны маяк был полностью разрушен, однако в 1950 году восстановлен вновь. 


Основное назначение старейшего и важнейшего маяка Литвы - помогать судам заходить в порт, но Литовская администрация безопасности транспорта (LTSA), которая управляет маяком, планирует открыть его для посещения после реконструкции.

Маяк в Свиноуйсце.
1984-87 ...
На восточной стороне канала стоит.

С нашего ресурса.
Мемельский маяк.
Конец-30-х, начало 40- ххх

От служивого из Усть-Двинска ...
1973-76 ...

Владивосток. Токаревский маяк. Далёкие 1960-е. (Я такой помню, бывал там).
Сегодня подход к нему выглядит совсем по-другому. Один из самых узнаваемых современных символов города.

В поселке Осиновец специалисты реставрируют один из самых высоких действующих маяков Европы

Уважаемые коллеги, может ли кто-нибудь определить, какой именно это маяк? Судя по фону - наверное, Балтика?

Попались на нашем ресурсе.
Подписано - Оголовок северного мола (входные ворота, Клайпеда), ~ 1930 ...

п.Клайпеда

п.Варнемюнде

До конца XX века считалось, что у государства есть некие свои органические функции. В 80-е годы появилась замечательная статья Рональда Коуза под названием “Маяк в экономической теории”, которая взорвала все представления, при том, что была невинна и там не было никаких генеральных утверждений. О чем статья? Рональд Коуз обратил внимание, что великие экономисты, начиная с Риккардо: Риккардо, Джеймс Миль, Кейнс, Маршалл – все как один англичане – приводили один и тот же пример. Они спрашивали, “если бы не было государства, кто бы строил маяки?” “А если бы не строили маяков, то как бы было возможно судовождение?” Аргумент, который любого англичанина должен убедить. Что сделал Коуз? Он сделал простую вещь. Он залез в архив Британского адмиралтейства и стал смотреть, кто же строил маяки. Оказалось, что ни один маяк в Англии, я подчеркиваю – ни один, не был построен государством. Они строились самыми разными способами. Их строили корпорации капитанов судов, гильдии судовладельцев, местные community. Иногда они передавались в эксплуатацию Британскому адмиралтейству, передавались государству. Но созданием маяков занимались какие-то совершенно иные институты. Вот Коуз это все описал и поставил точку. Это просто статья про маяки. Но когда стали смотреть другие сферы, выяснилось, что там тоже как-то все не совсем так, потому что…

 

© А.Аузан, 2004

Прямо даже удивительно - мне припоминается, что еще в советских детских книжках было упоминание, что Эддистонский (кажется?) маяк, один из первых его вариантов, строил пивовар. А для самих англичан это оказалось открытием