Новости отечественного судостроения

СНСЗ построил головное многоцелевое судно проекта Р1995 "Косатка"

Танкер-газовоз Алексей Косыгин построен по заказу Совкомфлота (СКФ) для проекта Арктик СПГ-2 НОВАТЭКа.
Судно построено по проекту Yamalmax Samsung 172 (SN2366), тип Алексей Косыгин.

Красная Кузница" наметила сдачу двух пассажирских судов на лето 2025 года



Построенные впервые за последние 30 лет на архангельских верфях, суда с ледовым усилением "Онега" и "Сольвычегодск" будут перевозить жителей островных территорий.

На судоремонтном заводе "Красная Кузница" в Архангельске в завершающей стадии находится строительство "Онеги" и "Сольвычегодска" – первых пассажирских судов с ледовым усилением, которые впервые за последние тридцать лет будут построены на верфях региона. Сдача этих двух судов запланирована к середине 2025 года, а к концу года будут сданы еще два пассажирских судна – "Кенозерье" и "Каргополь".

АО «Северное речное пароходство» (главная площадка общества находится в Архангельске) входит в структуру томского ЗАО «Сибирский центр логистики». Компания специализируется на транспортировке грузов в портопункты акватории Северного морского пути, в речные порты Обь-Иртышского, Енисейского и Ленского бассейнов, в Азово-Черноморский бассейн и Средиземное море, а также порты Балтийского, Белого, Карского морей.

Судозавод имени Бутомы построит для Росморпорта буксир проекта NE060 с ледовым классом Arc6

С предприятием будет заключен договор стоимостью более 3,78 млрд рублей

Ярославская верфь «Паритет-Центр» построит 10 катеров проекта L370

Компания «Паритет-Центр» в 2024 году под техническим наблюдением специалистов Ярославского участка Нижегородского филиала РС построила два высокоскоростных катера проекта L370 «Капучино» и «Шампань». Суда переданы заказчику для работы на туристических прогулочных маршрутах, сообщает пресс-служба РС.

На производственной площадке судостроительного завода «Лотос» (Астраханская область), который входит в Южный центр судостроения и судоремонта (ЮЦСС) Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), начали швартовные испытания танкера-химовоза «Волготранс-2502» проекта RST 25/7. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.

Это первое судно проекта и первый ярусолов, построенный на Дальнем Востоке.

Закладка первого судна состоится в марте.

Сроки неоднократно сдвигались: последний раз судно обещали спустить в январе 2025 года

В Тюменской области продолжается строительство сухогруза проекта 72SDC14017

Судно строится на Тобольском ССРЗ по проекту ГК "Р-Флот" для Обь-Иртышского речного пароходства.
Техническое наблюдение за строительством ведут специалисты Обь-Иртышского филиала Российского Классификационного Общества. 

Судно грузоподъёмностью 9250 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), контейнеров, леса и других грузов в морской экономической зоне. Сухогруз сможет перевозить 495 контейнеров: 240 в трюме и 255 на палубе, с размещением в три ряда вместо двух на аналогичных проектах. Благодаря оптимизации расположения палубного оборудования в корме удалось получить ещё 15 дополнительных мест для контейнеров, сообщает ГК "Р-Флот".

Сумма инвестиций в новый флот оценивается в 4 млрд рублей

По состоянию на 2024 год, более 80% оборудования на российских верфях требует обновления и модернизации. Об этом в ходе выездного совещания, проведенного помощником президента России, председателем Морской коллегии РФ Николаем Патрушевым в Санкт-Петербурге, сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов

Новый российский 140-метровый танкер испытывают в Астрахани


В январе 2025 года на швартовые испытания вышло построенное на судостроительном заводе «Лотос» (Астрахань) новое российское судно проекта RST25/7, предназначенное «для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60ºC, а также растительных масел и химических грузов». 140-метровый танкер носит название «Волготранс-2502» и будет работать на реках и морях нашей страны.


Согласно информации производителя, судно проекта RST25/7 имеет на борту 6 грузовых танков (резервуаров) объемом по 6990 кубических метров. На судне предусмотрена возможность одновременно перевозить грузы двух разных сортов. Экипаж составляет 12 человек, скорость танкера — около 10,5 узлов (около 20 км/ч). По отраслевой международной классификации «Волготранс-2502»: КМ Iсе1 1 R2-RSN АUТ1-IСS ОМВО VСS ЕСО ВWМ(Т) Оil tаnкеr/Сhеmiсаl tаnкеr typе 2 (ЕSР).



Добавим, что новый танкер-химовоз является четвертым судном проекта, построенным в Астрахани и 9-м по счету в целом. Завод «Лотос» входит в состав «Южного центр судостроения и судоремонта» государственной Объединенной судостроительной корпорации (ОСК)

Конструкторы бюро ОСК "Вымпел" разработали концепт-проект речного буксира-толкача нового поколения

Буксир проекта 00443 мощностью до 2000 кВт (2700л.с.) предназначен для обновления стареющего флота толкачей венгерской постройки типов ОТ-2400.

ССК «Звезда» передала заказчику танкер-челнок «Валентин Пикуль» проекта AST69K
Корабелы Судостроительного комплекса «Звезда» передал компании «Роснефтефлот» танкер-челнок усиленного ледового класса ARC6 дедвейтом 69 000 тонн «Валентин Пикуль» проекта AST69K. Об этом сообщает китайское издание iMarine.

Согласно регистровой книге Российского морского регистра судоходства, танкер «Валентин Пикуль» был построен 25 декабря 2024 года.