ВИКТОР111
инфо
инструменты
DM1967
kkg1960
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2020/09/128x128-crop/25-9063501-23-korka-snyata.jpg)
Корвет (СКР) "СТЕРЕГУЩИЙ", пр.20380, постройка модели, М1/72
Теги:
ВИКТОР111>> Вот фото интересующего на треноге.(не Стерегущий)
kkg1960> Я правильно понял, разговор о "колдуне"? Видел "колдуна" живьём. Там мет. кольцо и матерчатый конус- труба.
Это всё понятно... Металлическое кольцо, конус (бело-чёрный или красно-белый)... Что внутри кольца? Прилагаю фото, где "ветроизмеритель" лежит на крыше ангара. Видно что-то круглое внутри.
kkg1960> Я правильно понял, разговор о "колдуне"? Видел "колдуна" живьём. Там мет. кольцо и матерчатый конус- труба.
Это всё понятно... Металлическое кольцо, конус (бело-чёрный или красно-белый)... Что внутри кольца? Прилагаю фото, где "ветроизмеритель" лежит на крыше ангара. Видно что-то круглое внутри.
Прикреплённые файлы:
ВИКТОР111> Что внутри кольца?.. Видно что-то круглое внутри.
Прикреплённые файлы:
Ну и до кучи - общий вид (не на пр.20380)
Прикреплённые файлы:
ВИКТОР111>> Что внутри кольца?.. Видно что-то круглое внутри.
Благодарю!
Круглое это "ширма" для лампы подсветки!
Теперь всё понятно.
Благодарю!
Круглое это "ширма" для лампы подсветки!
Теперь всё понятно.
Вованыч> Вот ещё фото того места (без собственно сабжа, только стойка)
Можно еще добавить, что по колдуну определяется не только направление, но и скорость ветра. Т.е. на модели это нужно учитывать
Можно еще добавить, что по колдуну определяется не только направление, но и скорость ветра. Т.е. на модели это нужно учитывать
Прикреплённые файлы:
Вованыч>> Вот ещё фото того места (без собственно сабжа, только стойка)
DM1967> Можно еще добавить, что по колдуну определяется не только направление, но и скорость ветра. Т.е. на модели это нужно учитывать
А как это учитывать на модели?! Меня будут спрашивать о скорости ветра? (шутка)
DM1967> Можно еще добавить, что по колдуну определяется не только направление, но и скорость ветра. Т.е. на модели это нужно учитывать
А как это учитывать на модели?! Меня будут спрашивать о скорости ветра? (шутка)
- Вованыч [01.02.2025 15:46]: Перенос сообщений в ...del
ВИКТОР111> А как это учитывать на модели?! Меня будут спрашивать о скорости ветра? (шутка)
Да не, просто попробовать его сделать хотя бы условно действующим
А то, если он будет "накрахмален" и зафиксирован в одном положении - вопросы возникнут Я про ходовую модель, естественно...
Да не, просто попробовать его сделать хотя бы условно действующим
А то, если он будет "накрахмален" и зафиксирован в одном положении - вопросы возникнут Я про ходовую модель, естественно...
ВИКТОР111> Это всё понятно... Что внутри кольца? ...
Виктор, возможно разочарую, но кроме кольца ничего не видел. Принимая во внимание, что это был просто "школьный"
аэродром из 1979-го года.
Виктор, возможно разочарую, но кроме кольца ничего не видел. Принимая во внимание, что это был просто "школьный"
аэродром из 1979-го года.
ВИКТОР111>> Это всё понятно... Что внутри кольца? ...
kkg1960> Виктор, возможно разочарую, но кроме кольца ничего не видел. Принимая во внимание, что это был просто "школьный" аэродром из 1979-го года.
Аэродромный "колдун" или не имел подсветки, или она ставилась на верхушку шеста.
Устройство и порядок размещения регламентируется ГОСТ 25269-82.
kkg1960> Виктор, возможно разочарую, но кроме кольца ничего не видел. Принимая во внимание, что это был просто "школьный"
аэродром из 1979-го года.Аэродромный "колдун" или не имел подсветки, или она ставилась на верхушку шеста.
Устройство и порядок размещения регламентируется ГОСТ 25269-82.
Прикреплённые файлы:
DM1967> по колдуну определяется не только направление, но и скорость ветра. Т.е. на модели это нужно учитывать
И каким образом "учитывать это на модели"? И что "это" - жесткость ткани? И как учитывать - пересчитывать масштабную скорость ветра по числу Рейнольдса?
Бред какой-то пишете.
И каким образом "учитывать это на модели"? И что "это" - жесткость ткани? И как учитывать - пересчитывать масштабную скорость ветра по числу Рейнольдса?
Бред какой-то пишете.
DM1967>> по колдуну определяется не только направление, но и скорость ветра. Т.е. на модели это нужно учитывать
G.s.> И каким образом "учитывать это на модели"? И что "это" - жесткость ткани? И как учитывать - пересчитывать масштабную скорость ветра по числу Рейнольдса?
G.s.> Бред какой-то пишете.
Например, "соплей" повесить. Это будет более естественно, чем накрахмалить и прицепить типа в рабочем состоянии. А что такое "жесткость ткани" - это не ко мне, я такого не писал. А вот (если масштаб позволяет) попробовать подобрать очень тонкую ткань и (еще раз акцентирую - ПОПЫТАТЬСЯ) сделать что-то "шевелящееся" - будет более зрелищно. Даже, если не масштабно.
Хотя, на фига я это все пишу? "Каждый выбирает для себя".
G.s.> И каким образом "учитывать это на модели"? И что "это" - жесткость ткани? И как учитывать - пересчитывать масштабную скорость ветра по числу Рейнольдса?
G.s.> Бред какой-то пишете.
Например, "соплей" повесить. Это будет более естественно, чем накрахмалить и прицепить типа в рабочем состоянии. А что такое "жесткость ткани" - это не ко мне, я такого не писал. А вот (если масштаб позволяет) попробовать подобрать очень тонкую ткань и (еще раз акцентирую - ПОПЫТАТЬСЯ) сделать что-то "шевелящееся" - будет более зрелищно. Даже, если не масштабно.
Хотя, на фига я это все пишу?
"Каждый выбирает для себя".
G.s.> Бред какой-то пишете.
И ничего не бред. А на подлодки "колдуна" не вешают! Это упущение! шутю
И ничего не бред. А на подлодки "колдуна" не вешают! Это упущение!
шутю
А для чего использовались эти "шесты" с чёрно-белой штриховкой?
Прикреплённые файлы:
ВИКТОР111> А для чего использовались эти "шесты" с чёрно-белой штриховкой?
футшток -отпорник катерный. Глубину мерить, крюком цеплять чего)
футшток -отпорник катерный. Глубину мерить, крюком цеплять чего)
Amur73> футшток -отпорник катерный. ...
...и в вертолётном ангаре.
Футшток видел живым, без крюка. Крюки на пожарных баграх, или отпорные для плавсредств.
...и в вертолётном ангаре.
Футшток видел живым, без крюка. Крюки на пожарных баграх, или отпорные для плавсредств.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.02.2025 в 16:01
kkg1960> Футшток видел живым, без крюка. Крюки на пожарных баграх, или отпорные для плавсредств.
Благодарю вас и Amur73 за пояснение.
Благодарю вас и Amur73 за пояснение.
ВИКТОР111> Благодарю вас и Amur73 за пояснение.
Всегда пожалуйста.
Всегда пожалуйста.
Футшток на таком пароходе? У него осадка бульбом и винтами в районе 6 метров. Плюс высота надводного борта. Это какой же длины должен быть футшток чтобы он достал до дна раньше, чем сам корабль? И сколько такой футшток будет весить чтобы с ним орудовать и не упустить за борт (он же не кевларовый)?
G.s.> Футшток на таком пароходе? ...
+
Не, фут-шток, это для вертолёта. Он где лежит? Правильно, в ангаре вертолёта. шутю
+
Не, фут-шток, это для вертолёта. Он где лежит? Правильно, в ангаре вертолёта.
шутю
В ангаре находятся 2 фут-штока. Один, как выше представленный, длиной 6 метров, другой - 4,5 метра. На меньшем деления по 100мм.
Фут-штоки могли использоваться и для измерения уровня топлива и воды в системах корабля.
Фут-штоки могли использоваться и для измерения уровня топлива и воды в системах корабля.
Прикреплённые файлы:
G.s.> Футшток на таком пароходе? У него осадка бульбом и винтами в районе 6 метров. Плюс высота надводного борта. Это какой же длины должен быть футшток чтобы он достал до дна раньше, чем сам корабль?
Воспользоваться футштоком можно и с малых плавсредств которые имеются на борту.
ВИКТОР111> Фут-штоки могли использоваться и для измерения уровня топлива и воды в системах корабля.
На столь современном корабле уровни в цистернах скорее всего измеряются датчиками, но должны быть и футштоки или рулетки, но ни как фото.
Воспользоваться футштоком можно и с малых плавсредств которые имеются на борту.
ВИКТОР111> Фут-штоки могли использоваться и для измерения уровня топлива и воды в системах корабля.
На столь современном корабле уровни в цистернах скорее всего измеряются датчиками, но должны быть и футштоки или рулетки, но ни как фото.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
ВИКТОР111> В ангаре находятся 2 фут-штока... На меньшем деления по 100мм.
+
Чудеса! Знаю - только что по 200 мм.
Ну антиквариат, там по 10 дюймов было. Это аналог 250-ти мм. На рисунке от торца до отметки "1,7" - 1700 мм., а до отметки "2" соответственно 2000 мм. И дальше шаг 250 мм.
На фото справа футшток на палубе пр. 10410. Вот там по 250 мм. Из бука - это антик! Сейчас наверно стекловолокно.
ВИКТОР111> Фут-штоки могли использоваться и для измерения уровня топлива и воды в системах корабля.
Мог, но лет сто назад. И был тоненькой стальной полосой с делениями, крепившейся к тыльной стороне крышки, закрывающей горловину.
+
Чудеса! Знаю - только что по 200 мм.
Ну антиквариат, там по 10 дюймов было. Это аналог 250-ти мм. На рисунке от торца до отметки "1,7" - 1700 мм., а до отметки "2" соответственно 2000 мм. И дальше шаг 250 мм.На фото справа футшток на палубе пр. 10410. Вот там по 250 мм. Из бука - это антик! Сейчас наверно стекловолокно.
ВИКТОР111> Фут-штоки могли использоваться и для измерения уровня топлива и воды в системах корабля.
Мог, но лет сто назад. И был тоненькой стальной полосой с делениями, крепившейся к тыльной стороне крышки, закрывающей горловину.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 13.02.2025 в 22:38
- Последние действия над темой
- ОТ-2456 [06.10.2020 22:32]: Назначено лого темы: /files.balancer.ru/forums/attaches/2020/09/25-9063501-23-korka-snyata.jpg
- dmirg78 [09.10.2020 06:25]: Перенос сообщений в ...del
- ОТ-2456 [11.11.2022 21:53]: Перенос сообщений в СКР (Корвет) пр.20380, тип "СТЕРЕГУЩИЙ"
- ОТ-2456 [15.04.2023 22:02]: Перенос сообщений в 3d печать в моделировании
- VAS [08.07.2023 12:54]: Предупреждение пользователю: ovasonov#08.07.23 12:51
- sam7 [21.08.2023 17:29]: Перенос сообщений в Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]
- sam7 [16.11.2023 00:07]: Перенос сообщений в ...del
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 13.09.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.09.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
