Флот рыбного хозяйства [3]

OMURP> Спасибо за интересный материал. я правильно понял наименование "Беринг" это только планировалось назвать?

Не совсем так.
Использование в документообороте прежних немецких (финских, румынских и т.д.) наименований, применительно к трофейным судам, которые уже были переименованы наркомовскими/министерскими приказами, являлось в то время обычной практикой. А вот, использование наименований, которые еще не были утверждены завизированными распорядительными актами, распространенной практикой не являлось. Но, это не значит, что такого не могло быть в принципе.

В июле 46-го, постановлением Совмина СССР, затопленный в Пиллау транспорт «Вале» был распределен Министерству строительства военных и военно-морских предприятий.
В марте следующего года Совет Министров своим постановлением разрешил вышеуказанному Министерству произвести размен пароходами с Министерством Рыбной Промышленности Восточных районов СССР. Во исполнение этого постановления в апреле был издан совместный приказ следующего содержания:

1. Начальнику Балттехфлота Министерства строительства военных и военно-морских предприятий тов. Гребенщикову А.С. передать Калининградской конторе «Судохладомонтаж» Министерства рыбной промышленности Восточных районов СССР трофейный пароход «Вале».
2. Начальнику Калининградской конторы «Судохладомонтаж» тов. Ниточкину А.Е. принять пароход «Вале».
3. Начальнику Главкамчатрыбпрома Министерства рыбной промышленности Восточных районов СССР тов. Кулаженко К.Н. передать Дальтехфлоту Министерства строительства военных и военно-морских предприятий пароход «Шелонь» с установленными лимитами на его ремонт.
4. Начальнику Дальтехфлота тов. Бондаренко К.Я. принять пароход «Шелонь» с лимитами на его ремонт.
5. Передачу и приемку названных судов произвести не позднее 1 мая 1947 года.
6. Акты о передаче и приемке представить в Главтехфлот Министерства строительства военных и военно-морских предприятий и ЦУФлот Министерства рыбной промышленности Восточных районов СССР.

Заместитель Министра строительства военных и военно-морских предприятий СССР /Дугай/
Заместитель Министра рыбной промышленности Восточных районов СССР /Павлов/

Наименование «Памяти Ильича» будущая плавбаза получила приказом МРП СССР в январе 50-го:

В соответствии с распоряжением Совета Министров СССР от 11 января 1950 года – приказываю:
1. Присвоить пароходу «Вале» водоизмещением 11.000 тонн новое наименование «Памяти Ильича».
2. Присвоить строящемуся транспортному пароходу водоизмещением 5.000 тонн наименование «Капитан Чириков».

Министр рыбной промышленности СССР /А. Ишков/

Документ, в котором бывш. «Вале» называется «Берингом» относится к февралю 49-го, то есть по скорости после слияния Министерств рыбпрома западных и восточных районов. Возможно, наименование «Беринг» было присвоено Минвостокрыбпромом, но в общих приказах этого Министерства мне таких сведений не встречалось. Распоряжения и секретные приказы МРП Востока я в руках пока не держал.

В ноябре 50-го пароход «Памяти Ильича» был передан на баланс Главсеврыбпрома»:

Приказываю:
1. Полученный Министерством Рыбной Промышленности СССР грузовой пароход «Памяти Ильича» передать на баланс Главсеврыбпрома.
2. Рыбосудопроекту (тов. Яковлеву) немедленно приступить к составлению эскизного проекта по переоборудованию парохода «Памяти Ильича» под плавбазу для сельдяной экспедиции по техническому заданию Главсеврыбпрома.
Работу по составлению эскизного проекта закончить не позднее 1 декабря с. г. и немедленно представить с нарочным проект в Минрыбпром СССР на утверждение.
3. Техническому Совету (тов. Павлову) рассмотреть эскизный проект в 3-дневный срок со дня его получения.

Министр рыбной промышленности СССР /К. Русаков/

Во исполнение данного приказа в феврале следующего года был издан приказ по Главному Управлению Рыбной Промышленности Северного Бассейна «Главсеврыбпром»:

Во исполнение приказа по Министерству Рыбной Промышленности СССР от 25 ноября 1950 года, приказываю:
1. Переданный Главсеврыбпрому пароход «Память Ильича», балансовой стоимостью
в 7306 тыс. рублей, зачислить на баланс Объединения «Мурманрыба» для использования в качестве плавбазы сельдяных экспедиций Управления «Мурмансельдь».
2. Отделам флота Главсеврыбпрома и Объединения «Мурманрыба» внести указанный пароход в реестр самоходного флота.

Заместитель Начальника Главсеврыбпрома /А. Еремеев/

Из-за отсутствия достаточных мощностей на внутренних ремонтных базах руководство Рыбпрома приняло решение о переоборудовании парохода «Памяти Ильича» в Польше. Поскольку не было возможности поднять судно в док для устранения течей в носовых трюмах, пароход имел большой дифферент на нос, поэтому при буксировке на переоборудование в Польшу судно буксировалось кормой вперед.
Впоследствии, этот опыт был использован при буксировке в Голландию на ремонт и переоборудование под рефрижератор парохода «Корсаков».

OMURP>> Спасибо за интересный материал. я правильно понял наименование "Беринг" это только планировалось назвать?
vedmedj> Не совсем так.
vedmedj> Использование в документообороте прежних немецких (финских, румынских и т.д.) наименований, применительно к трофейным судам, которые уже были переименованы наркомовскими/министерскими приказами, являлось в то время обычной практикой. А вот, использование наименований, которые еще не были утверждены завизированными распорядительными актами, распространенной практикой не являлось. Но, это не значит, что такого не могло быть в принципе.

Спасибо за содержательный ответ. Поместил у себя на сайте в списке СЕЛЬДЯНЫЕ ПЛАВУЧИЕ БАЗЫ ПЕРЕОБОРУДОВАННЫЕ ИЗ СУХОГРУЗОВ (НЕ СЕРИЙНЫЕ)в рубрике:

Документы МРХ СССР по судам данного проекта
Источник: https://rybflot.com/rybolovnyj-flot-sssr/obrabatyvayushhie-suda/.../

info> Луноход-1

Классное название для "рыбака"

info>> Луноход-1
YAV> Классное название для "рыбака"

Погиб.р-не Лервика. Конец 1993 г

info> РТМА КВ-7111 Эврика
НПС "Эврика" (АтлантНИРО, промразведка...)

ЭВРИКА (головное)
Научно-производственное судно

VOLKSWERFT VEB (Stralsund, DDR) – 7
3417 т. 1025 двт. 2242 брт. 728 нрт. 82,00х13,62х5,25 м. 2хД 8NVD 48А-2Uх1160 л.с.
1хВГх256 кВт + 1хВГх300 кВт + 4хГх420 кВт + 1хАГх50 кВт. 12,5 уз. 60 сут. 81 чел.
Ледовый класс: Л3.
«Bruney» см. «Фиолент» (НПС – ЭВРИКА, 1972–1998, IMO 7119240) 1972
«Артемида» (НПС – ЭВРИКА, 1972–1996, IMO 7129697) 1972
«Бруней» см. «Фиолент» (НПС – ЭВРИКА, 1972–1998, IMO 7119240) 1972
«Геракл» (НПС – ЭВРИКА, 1972–1996, IMO 7129697) 1972
«Зунд» (НПС – ЭВРИКА, 1972–1997, IMO 7129752) 1972
«Профессор Месяцев» («Элва») (НПС – ЭВРИКА, 1972–2000, IMO 7129702) 1972
«Фиолент» («Бруней», «Bruney») (НПС – ЭВРИКА, 1972–1998, IMO 7119240) 1972
«Шантар» (НПС – ЭВРИКА, 1972–1995, IMO 7129714) 1972
«Эврика» (НПС – ЭВРИКА, 1971–1998, IMO 7119214) 1971
«Элва» см. «Профессор Месяцев» (НПС – ЭВРИКА, 1972–2000, IMO 7129702) 1972

Мой первый корабль в беломорской базе Гослова. 3 электромеханник. Как давно это было. Ностальгия прямо.

info> Hunter ex Капитан Эдемский
О, ФОР его оказывается продал.

info> РТМА КВ-7111 Эврика

КВ-7101

info>> РТМА КВ-7111 Эврика
parohod> КВ-7101

7101 - Атлантик (головной)

info>>> РТМА КВ-7111 Эврика
parohod>> КВ-7101
info> 7101 - Атлантик (головной)

Действительно. Иной раз стоит перепроверять даже официальные справочники...

parohod> Действительно. Иной раз стоит перепроверять даже официальные справочники...
Вот его фото и виден бортовой

Зы при этом в Керчи был Ахтуба ФВ-7111