ВМС КНДР

ХарьковскийФотограф> Если собственных судостроительных мощностей не хватает

С чего это вы взяли?

ХарьковскийФотограф> Так а в чём, собственно, шутка юмора? Россия за последние десятилетия много спустила на воду дредноутов такого водоизмещения, 5500 тонн? На минуточку, это, аккурат, нормальный лёгкий крейсер ВМВ!

немалая задержка была в том что твои сородичи двигатели для таких кораблей по еще советской кооперации зажали.

a.d.> Насколько знаю , боковой спуск считается самым сложным в инженерно-техническом плане , и у верфей работающих десятилетиями с их опытом происходят накладки - когда борт вообще делает оверкиль при спуске.
В Чхонджине строили корабли не меньших размеров и большего водоизмещения , чем пострадавший эсминец .


Но последний спуск на воду крупного заказа состоялся 23 года назад , не современный даже на то время спусковой комплекс так и не был модернизирован , поколение опытных судостроителей уже ушло , а отдельные лица из нынешнего руководства ССЗ и отрасли , допустившие

преступное деяние , вызванное абсолютной беспечностью , безответственностью и ненаучным эмпиризмом

 

сейчас вероятно оказались заражены бациллой "эффективного менеджмента и оптимизации" , свирепствующей в некоторых лучших странах . Партия накажет , кого посчитает нужным и пощадит кого надо для продолжения кораблестроительной программы , которая , несомненно , не заглохнет из-за этой аварии .

PS. Показательны обсуждения случившегося на некоторых площадках

Peredel> немалая задержка была в том что твои сородичи двигатели для таких кораблей по еще советской кооперации зажали.

С момента распада СССР уже треть столетия минуло. Из "глубины Сибирских руд" всяких нефтей и прочих богатств немеряно вычерпано и за границу продано. И где результат сей немыслимой распродажи Родины? На яхты и недвигу в Лондоне для Уважаемых Людей растрачено? За те деньги, за границу вывезенные, два триллиона долларов можно было с иголочки новёхонькую вторую промышленность России построить! С корабельным турбостроением вместе, электроникой (безвременно усопшей) и всеми прочими отраслями. А России вечно: то Ленин еженощно атомную бомбу под неё подкладывает - то мои сородичи виноваты!

ХарьковскийФотограф> С момента распада СССР уже треть столетия минуло. Из "глубины Сибирских руд"

у тебя каждое сообщение какое то многословное словоблудие как с митинга. Смотрю в Польше язык развязался

hufden> Но последний спуск на воду крупного заказа состоялся 23 года назад , не современный даже на то время спусковой комплекс так и не был модернизирован , поколение опытных судостроителей уже ушло , а отдельные лица из нынешнего руководства ССЗ и отрасли , допустившие сейчас вероятно оказались заражены бациллой "эффективного менеджмента и оптимизации" , свирепствующей в некоторых лучших странах.

Ни добавить ни убавить. Все так. Чхонджинская верфь по факту не работала все эти годы. Стр-во катеров и ремонт рыболовных сейнеров не в счет - для такой крупной верфи это ни о чем. Кораблестроением на восточном побережье занимались в основном Наджинская, Вонсанская и верфь в Синпо. Не удивлюсь если всех спецов из Чхонджина и распихали по ним, по сути оставив предприятие в состоянии частичной консервации.
А тут решение о строительстве крупняка который по всем параметрам как раз подпадает под возможности мощностей Чхонджинской верфи. Руководство верфи как всегда под козырек - справимся, "сдадим пятилетку за год" и т.д. в лучших традициях советского чиновничьего шапкозакидательства опуская все технические проблемы самой верфи. Боюсь, что помимо ЧП на самой верфи комиссия найдет немало технических и технологических косяков на самом корабле при его исследовании. Так что будем посмотреть еще насколько затянется подъем и "ремонт".

hufden> PS. Показательны обсуждения случившегося на некоторых площадках

А ты разве не знал, что такая бедная страна как КНДР готова последние деньги вкладывать в производство фейковых кораблей исключительно ради того, чтобы троллить и красоваться на страницах западных изданий? Теперь знай!!! Их хлебом не корми а дай только потроллить весь мир. На это им и последних крох валюты не жалко! Они же все там фрики!!!
Думаю все эти коментаторы живут в каком-то параллельном мире где все подчинено лишь логике отношений царящих в соцсетях. И мыслят эти люди соответсвующими категориями да и живут рассматривая мир через призму соцсетей. Обращать внимание на ущербных - не уважать себя, ИМХО.

Rohirrim> .. Руководство верфи как всегда под козырек - справимся, "сдадим пятилетку за год" и т.д.



Директор Чхонджинского ССЗ тов. Хон Гиль Хо дал показания на первую тройку своих подчинённых

hufden> Директор Чхонджинского ССЗ тов. Хон Гиль Хо дал показания на первую тройку своих подчинённых

Сдал замов, а сам отмазался? Что-то напоминает

Snake> Сдал замов, а сам отмазался? Что-то напоминает

"Ничто не ново под луной" - как везде как и всегда ... Чиновничья натура не зависит ни от строя ни от национальности. Хотя отмазался ли? Черную метку он так или иначе получил. Даже оставшись на свободе теперь он да конца жизни будет под полным колпаком - шаг вправо шаг влево и всё, звиздец. Такая жизнь по сути даже хуже тюремного заключения.

Snake> Сдал замов, а сам отмазался? Что-то напоминает

"заместителя заведующего отделом оборонной промышленности ЦК партии Ли Хён Сона, виновного в крупном происшествии" - покрупнее шишку притянули, чем дирик завода.

Snake>> Сдал замов, а сам отмазался? Что-то напоминает
Spinch> "заместителя заведующего отделом оборонной промышленности ЦК партии Ли Хён Сона, виновного в крупном происшествии" - покрупнее шишку притянули, чем дирик завода.

И снова заместителя
Тем временем, новых фото нет? Как бы уже по срокам спрямить должны были.

P.S. Вообще-то интересно получается. Munitions Industry Department не совсем "отдел оборонной промышленности", там руководят ракетной и ядерной программой. Не очень понятно каким боком они к неудачному спуску эсминца.

Snake> Тем временем, новых фото нет? Как бы уже по срокам спрямить должны были.

Из вчерашнего завления ЦТАК:

"На месте аварии, происшедшей во время спуска эсминца на воду, под техническим руководством группы специалистов активно ведется по графику работа по восстановлению равновесия эсминца."

Snake> P.S. Вообще-то интересно получается. Munitions Industry Department не совсем "отдел оборонной промышленности"

Тут не скажу - нужно посмотреть как в оригинале на корейском. Возможно корейское слово не совсем Munitions и имеет другой перевод. hufden - ты случайно не в курсе какое министерство курирует стро-во кораблей нынче? Если бы был вопрос о 40-ых - начала 50-х я бы ответил однозначно - Министерство промышленности КНДР (тогда еще ВПК не был выведен в отдельную структуру).

Snake>> Тем временем, новых фото нет? Как бы уже по срокам спрямить должны были.
На сегодняшнее утро визуально в том же положении

Rohirrim> .. какое министерство курирует стро-во кораблей нынче?
Южнокорейские источники называют его Министерством военной (оборонной) промышленности

Rohirrim> Тут не скажу - нужно посмотреть как в оригинале на корейском. Возможно корейское слово не совсем Munitions и имеет другой перевод.

Нуу, этож они сами так перевели...

Snake> Нуу, этож они сами так перевели...

Понятно, статью эту не видел, не знал что сами ЦТАК выдали на английском.
Тогда ничего сказать не смогу. Либо они "играют названиями" либо строительство кораблей отдано под их контроль. Будем дальше посмотреть

Rohirrim> Тогда ничего сказать не смогу. Либо они "играют названиями" либо строительство кораблей отдано под их контроль. Будем дальше посмотреть

Могу допустить, что какое-то отношение могут иметь в связи с БР на борту.

sahureka> Кто-то на фотографии видит множество воздушных шаров в воздухе и высказывает гипотезу, используя в качестве примера фильм 2009 года.

Это аэростаты заграждения. Либо от залета дронов охраняют, либо непосредственно в момент подъемных работ с их помощью растянут маскирвочную сеть, чтобы прикрыть от наблюдения из космоса. Думаю скорей всего второе. Слишком уж пристальное внимание к этому ЧП у "мирового сообщества"

Snake> Могу допустить, что какое-то отношение могут иметь в связи с БР на борту.

Кстати да, не исключено. Возможно что-то там еще произошло, о чем не пишут.

sahureka> На этих снимках не видно, что корпус смещен.
На этих снимках и повреждений не видно
В общем, ждём плавдок из Нампхо. Или есть ещё какой подходящего размера?

Snake> В общем, ждём плавдок из Нампхо. Или есть ещё какой подходящего размера?

Если не ошибаюсь плавдоки есть в Вонсане и в Синпо, но они малые... Помоемому даже в Наджине плавдока нет. А из Нампхо гонять смысл? Пока пригонят - еще недели две пройдут, да и рисковать им на переходе смысла нет - пока он единственный такой у КНДР. Подручными средствами по-быстрее получится чем ждать пока плавдок перегонят. Думаю следующее, что северокорейцы построят - это крупный плавдок для восточного побережья.