Новости авиационной промышленности России

liv444.1> Никто НЕ врет. Просто есть Конфликт Интересов.
liv444.1> У полномочного представителя президента в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева
liv444.1> А собирать пока нечего.
liv444.1> Разберутся.

Продолжаем.

Трутнев соберет консорциум для возобновления работы над самолетом "Байкал"

Сокращать не буду, читаем целиком:

Зампредседателя правительства РФ - полномочный представитель президента предложил подумать, что можно сделать для осуществления проекта

Заместитель председателя правительства РФ - полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев намерен собрать консорциум, чтобы возобновить работу над самолетом "Байкал".

"Я буду заниматься несвойственной мне деятельностью, но я соберу еще конструкторов, послушаю их предложения. В принципе, я встречался с рядом специалистом и задавал им простой вопрос: "В целом можно?". Они говорят: "Можно". Но если можно, то давайте думать, что нам надо сделать, чтобы это "можно" осуществилось"

 

, - сказал он журналистам.

Трутнев отметил, что ему не нравится идея об отказе от производства самолета.

"Во-первых, надо разбираться, кто этой работой занимался, и призвать к ответственности. Во-вторых, мне все равно совершенно не нравится идея отказаться от разработки нового самолета и летать на тех самолетах, которые летали 60-80 лет назад"

 

, - добавил вице-премьер.

Ранее Трутнев сообщал, что ситуация с проектом самолета "Байкал" зашла в тупик, производство не ожидается.

При этом, в Минпромторге РФ отметили, что эффективность доработок легкого самолета "Байкал" подтверждена, опытно-конструкторские работы по нему продолжатся.

 

Пусть Разбираются, с Пользой для Дела, но ...

ОБА варианта НЕ противоречат друг другу и НИ разу не мешают друг другу.

Оба варианта в работу надо. и Оба с Результатом Положительным.

liv444.1>> Никто НЕ врет
Трутнев соберет консорциум для возобновления работы над самолетом "Байкал"

Сейчас ещё десять лярдов выделят и ещё лет 5 дорабатывать можно..,
ПС. А что с двигателем?Довели?

liv444.1> От-Яйгуль-иться, а также "спеть и сплясать" Гоп-Цаца и Дрин-Цаца наш "коммерс" уже успел:


Газетчикам нужны статьи "погорячее", иначе - тираж упадёт, а с другой стороны - ошибки проектировщиков нужно устранять. Не думаю что ошибки - фатальные.

del

Amoralez> Судя по ситуации его вертолётным вариантом (получен сертификат типа и готовится к серийному производству), то можно предположить что - всё будет как надо.
Проблема не в движке, проблема в концепте.
На одном движке можно возить только 9 человек по новым правилам. Потому и вместимость ЛМС - 9.
При такой вместимости билеты получаются золотыми, дороже чем у Ми-8, которому не нужна ВПП.
Другие же задачи мелкосамолетов нонче решаются с помощью БПЛА.
Нафига козе баян?
Вот "Ладога" уже имеет смысл.

Amoralez> Газетчикам нужны статьи "погорячее", иначе - тираж упадёт,

Когда Заголовок "погорячее" - это можно легко пережить.

Когда Содержание Насос - это уже тянет на Антисоветскую Агитацию по ст. 58 УК РСФСР.

> а с другой стороны - ошибки проектировщиков нужно устранять. Не думаю что ошибки - фатальные.

Опытные образцы для того и предназначены, чтобы по результатам их испытаний устранять косяки проектирования.

Как совершенно конкретно говорил еще Карл Маркс: "Практика есть критерий Истины

Но этого ещё мало...

Минпромторг заключил Контракт с УЗГА на расширение ЛТХ самолётика для применения в Дальневосточных и Сибирских Ипенях, а также в Арктической зоне.

Безусловно это Задержка, о которой ранее никто даже не мявкнул.

Понятно, что у товарища Трутнева это вызывает мягко говоря недовольство.

Да разве ж только у него?

На Расширенном заседании комитета СФ по экономической политике товарища Абраменкова за Самолётик "Байкал" один из сенаторов, надо понимать от Амурской области грыз серьёзно.
Я бы даже сказал ЗЛО грыз.

Приблизительно так к оригиналу на память:"Когда уже будет? Когда летать начнём?"

А для Амурской области, совершенно конкретно, запланировано 14 самолетов "Байкал".

info> Власти получили большое количество заявок от основных российских авиакомпаний на твердые контракты на поставку самолетов. Об этом сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров.
info> Минпромторг получил много заявок на поставку самолетов МС-21-310 и SJ-100

Вспоминается анекдот - если директору американской птицефабрики отрезать голову, то он еще полчаса будет бегать и раздавать ЦУ.
Вроде уже не в Минпромторге, а все продолжает вещать оттуда.

101> Вроде уже не в Минпромторге, а все продолжает вещать оттуда.

Да, он сейчас Вице-премьер, но Минпромторг в его блоке курорования.

Савельев уже тоже Вице-премьер, но Минтранс, которыми он рулил ранее, тоже в его блоке курирования.

И новостишка Ниочем.

Тема вполне известная. Группа АФЛ действительно подписалась под часть Халявных самолетов МС-21 и SJ-100. На которые Ценник Жёстко зафиксирован.

Остальные Заявители НЕ могут пока этого сделать. Пока у самолетов не появится Точная Цена.

Тот-же самый Мантуров это более полугода назад Докладывал.

liv444.1> Тот-же самый Мантуров это более полугода назад Докладывал.

Это все при нем запускалось, он по идее подписывал деньги на это. Теперь ярмом будет.
Жириновского помнится на него натравили - та ещё сцена была. Я думал снимут, ан нет.

Антон39> Российские инженеры разработали обновлённую версию самолёта Як-52Б2, предназначенную для борьбы с крупными БПЛА.
--а сколько таких Як в наличии или они решили с нуля их выпускать???
ИХМО сомнительная концепция.

Amoralez>> Судя по ситуации его вертолётным вариантом (получен сертификат типа и готовится к серийному производству), то можно предположить что - всё будет как надо.
keleg> Проблема не в движке, проблема в концепте.
По всякому

в таком классе нужен.Вопрос в цене.

крот17> в таком классе нужен.Вопрос в цене.

вопрос в цене подготовленного летчика, такого что бы мог результативно сбивать БПЛА на этом недобоевом самолете. дайте этому летчику нормальный самолет и он гораздо больше собъет.

с.т.> дайте этому летчику нормальный самолет и он гораздо больше собъет.
Учитывая, что лампа тупости обычно несет пургу, как бы автор ни разносил свои ролики повсюду, достаточно сложно что-то судить, не имея достоверной инфы по машине.

с.т.>> дайте этому летчику нормальный самолет и он гораздо больше собъет.
Bredonosec> Учитывая, что лампа тупости обычно несет пургу, как бы автор ни разносил свои ролики повсюду, достаточно сложно что-то судить, не имея достоверной инфы по машине.

Ну вот что-то знаем.
ИХМО очередная глупость судя по ттх.
Нужны БПЛА с АФАР.Крондштат даже показывал образец,но потом все затихло.Ну и Беспилотные барражирующие перехватчики в связке с ними.

с.т.> вопрос в цене подготовленного летчика, такого что бы мог результативно сбивать БПЛА на этом недобоевом самолете. дайте этому летчику нормальный самолет и он гораздо больше собъет.
Як-130М выглядит гораздо более интересным вариантом.

Скорость сваливания, конечно, побольше 52ых 110 км/ч но тоже достойная - 160 км/ч.
Первая тройка в этом году обещается. Интересно, возможна ли модернизация с радаром для старых?

с.т.>> вопрос в цене подготовленного летчика, такого что бы мог результативно сбивать БПЛА на этом недобоевом самолете. дайте этому летчику нормальный самолет и он гораздо больше собъет.
keleg> Як-130М выглядит гораздо более интересным вариантом.


согласен, думаю как раз 130м это минимально-оптимальный самолет под эту задачу

keleg>> Як-130М выглядит гораздо более интересным вариантом.
с.т.> согласен, думаю как раз 130м это минимально-оптимальный самолет под эту задачу

Хорошо но дорого и мало.

keleg>>> Як-130М выглядит гораздо более интересным вариантом.
с.т.>> согласен, думаю как раз 130м это минимально-оптимальный самолет под эту задачу
крот17> Хорошо но дорого и мало.

а что летчик у тебя дешевый? сначала мы летчика будем 5 лет учить а потом посадим его на самолет который никак не подходит для решения задач по перехвату?

что мало, як-130 в ВВС сотня, завод делал до 20 машин в год.
причем як-130 по эффективности десяток этих як-52 закроет. там где один полк на як-130 будет - нужно 10 полков на як-52, причем даже двигатели не выпускаются уже к ним.

крот17>> Хорошо но дорого и мало.
с.т.> а что летчик у тебя дешевый? сначала мы летчика будем 5 лет учить а потом посадим его на самолет который никак не подходит для решения задач по перехвату?
с.т.> что мало, як-130 в ВВС сотня, завод делал до 20 машин в год.
с.т.> причем як-130 по эффективности десяток этих як-52 закроет. там где один полк на як-130 будет - нужно 10 полков на як-52, причем даже двигатели не выпускаются уже к ним.
Летчик не дешовый поэтому нужны БПЛА перехватчики работающие в связке с БПЛА ДРЛО.
Вот такие
Насчет Як-130.Да сотня но на них нужны контейнеры с РЛС и тепловизорами ну и пушки или ракеты малой дальности.Это опять время.На перспективу может и пойдут.Но часть УТС использовать надо.
Насчет Як-52 я же написал что явно не подходит..
Вот платформа для ДРЛО получше но что то не слыхать..

крот17> Ну вот что-то знаем.
не знаем, как и чем планируется искать, и как и чем поражать. Если какой-то стрелковкой с автотурели, то малая скорость только в плюс.

крот17> Нужны БПЛА с АФАР.
А пушка - для стрельбы по воробьям.

крот17>> Ну вот что-то знаем.
Bredonosec> не знаем, как и чем планируется искать, и как и чем поражать. Если какой-то стрелковкой с автотурели, то малая скорость только в плюс.
крот17>> Нужны БПЛА с АФАР.
Bredonosec> А пушка - для стрельбы по воробьям.

В статье описано чем он вооружен.Там автоматический дробовик.
Ну с пушкой загнул...скорее дробовик.
В итоге получим комплексы ПВО для больбы с беспилотникамми которые смогут быстро выдвигаться на угрожаемые направления.Если все это завязать на нейро сети это и будет дальнейшее развитие борьбы с беспилотникамми.
Тяжёлые ДРЛО сейчас для РФ не потянуть.

Bredonosec>> не знаем, как и чем планируется искать, и как и чем поражать. Если какой-то стрелковкой с автотурели, то малая скорость только в плюс.
крот17> крот17>> Нужны БПЛА с АФАР.
Bredonosec>> А пушка - для стрельбы по воробьям.
крот17> В статье описано чем он вооружен.Там автоматический дробовик.
статью (позже выложенную с фотами) - почитал. Для рамок "гражданского средства" - вполне грамотно.
- дробовик - гражданское оружие, не надо напрягать законников
- дробинки имеют малую энергию, никого не поубивают при увлеченной охоте за дронами (для справки, даже на патронах от мелкашки (22 кал/4.5мм) пишется, что сохраняют убойную силу на 1.5км)
- яйцо оптической или оэпс станции даст хорошие параметры обнаружения/ЦУ. Плохо вот только, что турель закреплена - навскидку придумываются меры противодействия. Да даже банально при поражении с (максимум 50м, реально, думаю, меньше) - влетаешь в облако осколков, что не полезно.
Но как наиболее простой способ и отсутствие углов упреждения - сойдет.
- низкая полетная скорость - меньше скорость сближения, проще открывать огонь и нацеливаться, як-130 будет влетать в цель и разбиваться точно так же, как разбивались укропы на сушках и ф-16-тых.


крот17> Ну с пушкой загнул...скорее дробовик.
нет, именно пушка по ворорбьям.
Вообще гротескно завернутое требование.

крот17> В итоге получим комплексы ПВО для больбы с беспилотникамми
афары-ракеты-реактивки против тарахтелок - это пушка по воробьям. Дорого, тупо, бессмысленно

крот17> Тяжёлые ДРЛО сейчас для РФ не потянуть.
на фронте обходятся легкими бла-перехватчиками. Гигантомания - зло