Boeing. Новости.

Белый дом анонсировал победу корпорации Boeing в тендере на разработку истребителя шестого поколения. О запросе предложений ВВС США объявили в 2023 году. Ожидается, что Пентагон закупит не менее 200 таких самолётов.

О победе Boeing в тендере, названном Next Generation Air Dominance Fighter, сообщил в пятницу президент США Дональд Трамп, совместно с министром обороны Питом Хегсетом. Истребитель поступит на вооружение под названием F-47.

Boeing сокращает выпуск самолетов 737 Max с 38 до 31 в месяц из-за проблем с механизацией крыла, сообщает издание Air Current.

Компания жалуется на задержки, связанные с установкой соответствующих систем, рассказали люди, знакомые с ходом работ на заводе-изготовителе самолетов в Рентоне, штат Вашингтон.

Согласно сообщению на веб-сайте aviation news, в феврале завод ненадолго достиг уровня производства в 38 самолетов, но сократил его до 31 после того, как количество незавершенных работ резко возросло.

Проблема сохранялась в течение марта, и Boeing еще больше замедлил некоторые этапы производства своих крыльев, чтобы справиться с задержками, говорится в отчете.

 

Москва. 8 апреля. INTERFAX.RU - Американская аэрокосмическая корпорация Boeing Co. увеличила поставки самолетов клиентам примерно в 1,6 раза в первом квартале по сравнению с сопоставимым периодом прошлого года.

Как сообщается в отчете, опубликованном на сайте компании, в январе-марте 2025 года Boeing поставила клиентам 130 самолетов, в том числе 105 самолетов семейства 737, против 83 (включая 67 самолетов 737), в первом квартале 2024 года.

 

По словам экспертов, проблема затронула часть моделей и объясняется коррозией металлических элементов. Так, алюминиевые крепления стали отходить от своих мест из-за контакта с углеродным волокном в условиях повышенной влажности.

Официальные власти КНР распорядились остановить прием новых моделей Boeing, временно прекратить закупку американской авиатехники и комплектующих.

В "ответку" Вобинг через Блумберг сделал Заказной Насос.

Bloomberg узнал о запросе России на покупку самолетов Boeing после достижения перемирия

Цитировать который - Смешить и Пугать ежа голой опой.

Типа:

- Россия у нас "валяется в ногах", чтобы мы им за их у нас Замороженные активы продали наши Бобинги.
- Ни и мы, типа, с пониманием - если отсосут, то так тому и быть.

С толстым намеком Китаю, типа:

- Присоединяйся к России.
- Ни и мы, типа, с пониманием - если отсосете, то так тому и быть.

Не, там в Бобинге, Реально, проблемы с "Кукушкой".

Правы, как:

- писатель Задорнов, когда про "Ну, тупые!"(ц)
- и уж тем более наш Министр МИД России Сергей Викторович Лавров: "ДБ"(ц)

Москва через неофициальные каналы предложила Вашингтону рассмотреть возможность приобретения самолетов Boeing за счет замороженных российских активов

Компания Boeing начала возвращать в США самолеты 737 Max, от которых отказались китайские клиенты. Об этом сообщило агентство Bloomberg.

Это стало очередным результатом обострения торговой войны, которая разгорелась между двумя крупнейшими экономиками. Так, самолет Boeing, предназначенный для Xiamen Air, уже вылетел в Гуам.

Сегодня, 23 апреля, американская аэрокосмическая корпорация Boeing сообщила, что по итогам первого квартала ее выручка выросла на 18%, составив $19,5 млрд. Компания закончила квартал с убытком $31 млн — он в 11 раз меньше, чем годом ранее ($355 млн).

Европейский союз рассматривает возможность введения тарифов на самолеты Boeing в качестве ответных мер, если торговые переговоры с США не решат обострившуюся напряженность, сообщает The Economic Times.

Boeing получил заказ на поставку самолетов Qatar Airways на сумму $200 млрд

Две новых модификации Boeing 737 MAX сертифицируют в этом году
30.05.2025
Конечно, новые эти модификации относительно условно: просто они ещё не выпускались серийно, анонсировали же их вместе с другими самолётами семейства 737 MAX. Речь идёт о 737 MAX 7 и MAX 10, о планах сертифицировать которые до конца текущего года в интервью агентству «Рейтер» рассказал глава Boeing Келли Ортберг.

Это, соответственно, самый короткий и самый длинный варианты 737 MAX. Ранее их сертификация откладывалась из-за обнаруженных проблем: в первую очередь с системами защиты двигателей от обледенения.

Авиакомпании очень ждут эти самолёты, особенно «десятку»: портфель заказов на MAX 10 превышает 1200 машин, а MAX 7 заказали 332 штуки. Первую поставку ожидают не ранее середины 2026 года, а, скорее, в 2027-м. Первоначально же самолёты должны были начать возить пассажиров ещё несколько лет назад, но после двух потерянных «восьмёрок» и последовавшим «приземлением» всех 737 MAX по всему миру в 2019 году стало слегка не до сертификации MAX 7 и MAX 10. Теперь к этому вопросу снова вернулись.

Первоначально в контрактах значился 2022 год, в 2023 сроки сдвинули на 2024, в общем, традиции «сдвига вправо» в авиапроме одинаковы везде. Предполагалось, что выбор между сразу четырьмя вариантами длины фюзеляжа (737-7, 737-8, 737-9 и 737-10) станет преимуществом по сравнению с семейством A319neo, A320neo и A321neo, где вариаций всего три, а фактически две, поскольку A319neo почти никто не заказывает.

737 MAX 7, по задумке, должен был стать конкурентом Airbus A220. Важно понимать, что это не ремоторизованный аналог Boeing 737-700, он больше и вмещает до 172 пассажиров. А 230-кресельный MAX 10 должен был потеснить A321neo, который пока что выигрывал у MAX 9 по количеству заказов.

Понятно, что A220 в целом эффективней, но унификация с другими самолётами семейства для многих авиакомпаний будет важным преимуществом в плане обслуживания, обучения экипажей и т.п

Del