3X> Слишком много дополнительных факторов всплыло в данный момент, делающих бывший крейсер (без ракетного вооружения он перестал быть таковым) обузой: и другие нужды бюджета в связи с СВО, и отток спецов как флотских так и технических, и новые взгляды на концепцию ВМФ исходя из текущего опыта ЧФ.
Россия находится под санкциями, экономики тяжело, авианосная программа дорогое удовольствие, денег на все не хватает, но это временные трудности. А вот потом восстановить ее с нуля будет еще дороже.
ЧФ активно применяет авиацию, а это главное вооружение Кузнецова.
3X> Что же касается самого корабля, оценку можно разбить на 2 части: проект/концепт- естественно советский, потерявший себя в 1990-х и из-за смены геополитических задач РФ в дальней морской зоне, и из-за сокращения состава флота поддержки.
3X> Второе -техническое состояние, оно перманентно плавало, особенно с котлами. Кто даст гарантии что после всех вливаний бюджета, и даже окончания ремонта на очередных ходовых или БС не возникнет проблема с ними? И снова в ремонт на 3 года? - это будет продолжение бесконечной истории.
На корабле заменили все, повторяю ВСЕ котлы, с чего им вдруг ломаться? Эксплуатируй, обслуживай согласно регламента и будет счастье.
3X> Если восстановить ракетные системы, переделав под Калибры или другие КР корабль заимел бы смысл кроме учебного, но техническая часть корабля при этом все равно остается темным местом, она не станет моложе, ГЭУ не заменить, и смысл тогда вкладываться?
Не нужны там Калибры, основное вооружение корабля - авиакрыло, а пуски таких ракет это отмена полетов и уборка полетной палубы.
3X> Разговоры про отстой на будущее также лишены сильных аргументов, через 10 лет корабль вообще устареет, да и при последнем планировании ремонта его собирались эксплуатировать до 2030? или 2035? - не помню точно
Нимицу 50 лет, кто говорит, что Нимиц как авианосец устарел, Буш еще нас переживет. Кузнецов еще может прослужить 20-25 лет. Ляонин, Шандунь только набирают свою силу, а это корабли которые вышли из проекта 11435
3X> 60-100 летний полуавиносец мало того что звучит как-то, но и уже обьект пристального изучения лабораториями на предмет усталости металла
Железо как раз прогнозируемое, конструктивные элементы можно заменить.
Никто полуавианосцем Кузнецов не называет.
Кораблю 34 года, а не 100 лет.
Авианосная программа дорогое удовольствие и от нее бы давно избавились, не будь она востребованной.
Это не только сам корабль, но и два тренажера -НИТКА (Саки и Ейск) и два корабельных авиаполка.
Что касается вооружения корабля и его применения, как показывает практика, появляются новые задачи, идет развитие вооружения корабля и его авиакрыла.