Производство Т-80У

«Мы не можем игнорировать эту угрозу»: в польской прессе обеспокоены массовой модернизацией российских танков Т-80

Завод «Омсктрансмаш», отвечающий, в частности, за ремонт и модернизацию танков семейства Т-80Б/БВ, подготовил для передачи в войска очередную партию машин этого типа. Модернизированные до уровня Т-80БВМ танки, среди прочего, имеют броню, усиленную модулями ДЗ «Реликт», хотя на некоторых //  topwar.ru

 

Танк снаряжен новой пушкой 2А46М-4 с новой системой стабилизации 2Э58. ОБТ также получает модернизированную силовую установку, в которой газовая турбина ГТД-1000ТФ мощностью 1100 л.с. заменяется более современной ГТД-1250 на 1250 л.с. Ранее она устанавливалась на версию Т-80У. В прошлом году представители Калужского моторного завода сообщили о планах возобновить производство двигателей, в том числе модификации ГТД-1250, а также модернизированных ГТД-1400 и 1500. Как пишет автор, трудно судить, реализовались ли эти планы [хотя в ходе недавнего визита Сергея Шойгу на «Омсктрансмаш» было сделано заявление о восстановлении выпуска силовых установок на Калужском заводе].

 

«Из первых рук: мобилизованный танкист на Т-80»

//  vk.com

 

Вопрос: В какой воинской части проходите/проходили службу (можно не уточнять, тогда округ/направление, род войск, тип части).

Ответ: Сейчас служба идет в танковой части, на Т-80. Группировка Запад.

Вопрос: Ваше воинское звание, должность.

Ответ: Младший сержант, должность стрелок.

 

Вопрос: Когда вам выдали технику, как это происходило?

Ответ: Технику начали выдавать сразу после возвращения в зону СВО с обучения, мы должны были на месяц уехать для переобучения на Т-80, но не срослось (причины не известны), можно сказать занимались самообучением на тренажерах в части. Тренажеры были 80У, а приходили 80БВ, поэтому обучение продолжалось на месте. С хранения (или ремонта) приходили машины в роты, назначенный экипаж их принимал, под руководством зампотехов составляли акт приёмки, и машина уже с экипажем уезжала на ремонт (если были найдены критические неисправности). Дальше происходили изменения в штатках, люди менялись и танки просто перераспределялись между оставшимися (не экипажами, а людьми, и из них формировали экипаж - как было со мной) Это было в 23, дальше было по-другому.

Вопрос: Что за машины достались вам, в каком состоянии. Как вы оцениваете возможности вверенной вам техники?

Ответ: Первоначально исходили из 3 параметров: должен ехать, стрелять и держать связь. И прибывающие машины редко выполняли хотя бы 2 из 3. Они могли "ссаться" - течи масел и топлива были нормальным явлением, вспомогательное оборудование абсолютно нерабочее, внешний вид (осколки ладно - война, в основном же машины просто дербанили на запчасти снимая всё).

В первый период (23 год), основная цель была, как уже упоминал, соответствие 3 параметрам. Очень серьёзными усилиями командования (батальона/роты), ну и личным составом, которому пришлось резко со старта учиться разбираться в такой технике. В 24 уже перешли на дополнительные системы и внешний вид (совмещая это с работами по защите от дронов), что в целом тоже умудрились сделать (сколько было сил средств затрачено... 3 танка поднял из состояния "нерабочее г**но" до "вау, а вы че, новый танк получили? А это тот мутант!? ")

22-23 год, 80 (БВ) была норм техникой, при грамотной подготовке экипажа, техники и нормально организованной боевой работе. У-шка могла больше (броня, эффективность экипажа). БВМ, прокачав СУО и броню с движком могла бы сравняться, но сделана на корпусах БВ, сохранив все базовые недостатки (очень плотная компоновка, слабая видимость экипажа, отсутствие вспомогательного силового агрегата). ИМХО конечно, но БВ это простыми аналогиями Герои 3. БВМ - Герои 4. У - Герои 5. Как бы не была хороша БВ, она устарела во всем, а главное в идее. Их делали для другого государства и с другой идеологией.