-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1253/128x128-crop/1253728-jet-water-ski.jpg)
Подвиг воздухоплавателей Новогеоргиевской крепостной воздухоплавательной роты
Теги:
Гюйс
Гюйс
втянувшийся
На сегодняшний день достаточно подробно известно о подвиге летчиков 33 корпусного авиационного отряда, спасших секретные д-ты и знамена полков из осажденной крепости Новогеоргиевск 04-05.08.1915 года. Их героические действия затмили собой подвиг воздухоплавателей крепостной воздухоплавательной роты о котором стало известно из фондов РГВА лишь 100 лет спустя.
05.08.1915 г. положение крепости было критическим. В цитадель сплошной массой шли войска, отступавшие из Модлина. Немцы вели вели непрерывный обстрел всей территории тяжелыми снарядами. Состояние погоды, казалось, не предвещало никакого шанса на успех. С 5 часов утра дул сильный порывистый ветер, стоял туман, моросил мелкий дождь. К 11 часам утра скорость ветра достигала 16 м/сек. Всего из крепости стартовало 5 аэростатов. В 14 часов поднялся первый объемом 640 куб.метров, пилотируемый капитаном Черепановым с грузом секретных д-тов. В 15 часов в полет отправился поручик Маляр. В 17.00 стартовали поручик Червинка с военными инженерами полковником Черепановым и прапорщиком Рожковским на аэростате в 1000 куб. метров с грузом секретных д-тов. В 19.20 на аэростате объемом 640 куб. метров вылетели прикомандированный к Новогеоргиевской крепостной воздухоплавательной роте 44-й артиллерийской бригады поручик Степанов с военным инженером капитаном Шумским с секретным пакетом в Главное техническое управление. За ними на аэростате в 640 куб. метров поднялись подпоручик Мельников с штабс-капитаном Головым. Готовился к вылету 6 аэростат объемом 640 куб. метров (продолжение следует).
05.08.1915 г. положение крепости было критическим. В цитадель сплошной массой шли войска, отступавшие из Модлина. Немцы вели вели непрерывный обстрел всей территории тяжелыми снарядами. Состояние погоды, казалось, не предвещало никакого шанса на успех. С 5 часов утра дул сильный порывистый ветер, стоял туман, моросил мелкий дождь. К 11 часам утра скорость ветра достигала 16 м/сек. Всего из крепости стартовало 5 аэростатов. В 14 часов поднялся первый объемом 640 куб.метров, пилотируемый капитаном Черепановым с грузом секретных д-тов. В 15 часов в полет отправился поручик Маляр. В 17.00 стартовали поручик Червинка с военными инженерами полковником Черепановым и прапорщиком Рожковским на аэростате в 1000 куб. метров с грузом секретных д-тов. В 19.20 на аэростате объемом 640 куб. метров вылетели прикомандированный к Новогеоргиевской крепостной воздухоплавательной роте 44-й артиллерийской бригады поручик Степанов с военным инженером капитаном Шумским с секретным пакетом в Главное техническое управление. За ними на аэростате в 640 куб. метров поднялись подпоручик Мельников с штабс-капитаном Головым. Готовился к вылету 6 аэростат объемом 640 куб. метров (продолжение следует).
инфо
инструменты
Гюйс
втянувшийся
Заветной цели достиг лишь аэростат Степанова и Шумского. Полет экипажа проходил по маршруту Новый Двор-Варшава-Люблин-Холм-Владимир Волынский-Ковель. Высота полета составляла от 700 метров при полете над Варшавой, до 300-200 метров к его завершению. О результатах свободного полета над территорией противника и произведенной при этом разведке экипаж отчитался в 2-х рапортах на имя дежурного генерала штаба верховного главнокомандующего Северо-Западного фронта и его разведывательное отделение (которые и нашлись в архиве). Всего воздухоплавателям за время полета продолжительностью 13 часов 50 минут, удалось преодолеть расстояние около 400 верст.
- Fakir [10.10.2025 18:44]: Редактирование параметров темы
Fakir
Из сказанного непонятно, каковы основания называть действия воздухоплавателей именно подвигом, а не нормальным исполнением своего воинского долга.
Так-то, казалось бы, "регулярный" подъём наблюдательного аэростата как бы не опасней - ведь на них и самолёты противника порой охотились, так что корзина аэростатов оснащали иногда пулемётами для самообороны и/или парашютами.
Может быть, что-то недосказано?
Так рассуждая, в осаждённом Париже-1870 были сплошные подвиги аэронавтов, десятками - но даже французы, кажется, так это не подают.
Так-то, казалось бы, "регулярный" подъём наблюдательного аэростата как бы не опасней - ведь на них и самолёты противника порой охотились, так что корзина аэростатов оснащали иногда пулемётами для самообороны и/или парашютами.
Может быть, что-то недосказано?
Так рассуждая, в осаждённом Париже-1870 были сплошные подвиги аэронавтов, десятками - но даже французы, кажется, так это не подают.
Гюйс
втянувшийся
Fakir> Из сказанного непонятно, каковы основания называть действия воздухоплавателей именно подвигом, а не нормальным исполнением своего воинского долга.
При падении осажденной со всех сторон крепости Новогеоргиевск в плен покорно отправились около 80 000 бойцов гарнизона. Нашлась только горстка людей, решившихся на не предвещавший успеха неуправляемый полет под непрерывным огневым воздействием противника, то есть предпочитая смерть плену.
При падении осажденной со всех сторон крепости Новогеоргиевск в плен покорно отправились около 80 000 бойцов гарнизона. Нашлась только горстка людей, решившихся на не предвещавший успеха неуправляемый полет под непрерывным огневым воздействием противника, то есть предпочитая смерть плену.
Гюйс> Нашлась только горстка людей, решившихся на не предвещавший успеха неуправляемый полет под непрерывным огневым воздействием противника, то есть предпочитая смерть плену.
Но в приведенных цитатах нет ни об огневом воздействии в полёте (или имеется в виду, что шары приходилось поднимать под огнём, с открытой площадки?? но опять-таки этого из цитат толком не видно), ни о вероятности успешности полёта (направление ветра, сила, устойчивость).
Очень многое недосказано.
Насчёт "нашлась только горстка людей, решившихся" - сомнения: ведь едва ли наличного парка аэростатов хватило бы для большего числа людей!
Может быть, конечно, в документах есть сведения, что подняли лишь малую долю из наличных и годных для полёта (т.е. были целые, команды могли справиться со всеми, хватало водорода на все)??? Но из приведенного этого не видно.
Но в приведенных цитатах нет ни об огневом воздействии в полёте (или имеется в виду, что шары приходилось поднимать под огнём, с открытой площадки?? но опять-таки этого из цитат толком не видно), ни о вероятности успешности полёта (направление ветра, сила, устойчивость).
Очень многое недосказано.
Насчёт "нашлась только горстка людей, решившихся" - сомнения: ведь едва ли наличного парка аэростатов хватило бы для большего числа людей!
Может быть, конечно, в документах есть сведения, что подняли лишь малую долю из наличных и годных для полёта (т.е. были целые, команды могли справиться со всеми, хватало водорода на все)??? Но из приведенного этого не видно.
Это сообщение редактировалось 11.10.2025 в 15:30
Гюйс
втянувшийся
Fakir> Может быть, конечно, в документах есть сведения, что подняли лишь малую долю из наличных и годных для полёта.
В крепостной роте было лишь 6 аэростатов. К сожалению, рапорты Степанова и Шумского не содержат сведений о других полетах. Войска противника стояли вплотную к осажденной крепости и "прокатиться" над ними по воле ветра пришлось в светлое время суток на высоте в 600 метров. Это ли не подвиг? Проще было, конечно, отсидеться в крепостном каземате, тем более, что комендант крепости уже перебежал к немцам. Истинное положение дел в крепости и вне ее, из известных мне д-тов, содержит рапорт летчика 33 КАО штабс-ротмистра Свистунова покинувшего цитадель в тот-же день. В нем сообщается, что обстрел крепости был такой плотности, что Свистунов, взлетая с крепостного аэродрома в направлении на Закрочим, держал курс как бы в коридор между снарядами. Самолет Свистунова был обстрелян непосредственно войсками осаждающими крепость, а затем под Варшавой, из "аэропланных" пушек, винтовок и пулеметов, и согласно рапорту имел многочисленные повреждения от шрапнели и пуль.
В крепостной роте было лишь 6 аэростатов. К сожалению, рапорты Степанова и Шумского не содержат сведений о других полетах. Войска противника стояли вплотную к осажденной крепости и "прокатиться" над ними по воле ветра пришлось в светлое время суток на высоте в 600 метров. Это ли не подвиг? Проще было, конечно, отсидеться в крепостном каземате, тем более, что комендант крепости уже перебежал к немцам. Истинное положение дел в крепости и вне ее, из известных мне д-тов, содержит рапорт летчика 33 КАО штабс-ротмистра Свистунова покинувшего цитадель в тот-же день. В нем сообщается, что обстрел крепости был такой плотности, что Свистунов, взлетая с крепостного аэродрома в направлении на Закрочим, держал курс как бы в коридор между снарядами. Самолет Свистунова был обстрелян непосредственно войсками осаждающими крепость, а затем под Варшавой, из "аэропланных" пушек, винтовок и пулеметов, и согласно рапорту имел многочисленные повреждения от шрапнели и пуль.
Это сообщение редактировалось 13.10.2025 в 10:24
Гюйс> В крепостной роте было лишь 6 аэростатов.
Значит, оборот "нашлась только горстка людей, решившихся..." - уже некорректен. Из сказанного нельзя судить, сколько было решившихся на полёт.
Гюйс> Войска противника стояли вплотную к осажденной крепости и "прокатиться" над ними по воле ветра пришлось в светлое время суток на высоте в 600 метров. Это ли не подвиг?
Сложно сказать. Тут надо уточнить возможности противовоздушных средств того времени, наличие у противника собственно зенитной артиллерии и станков для пулёмётов. ИМХО скорее всего их не было совсем - в 1915 это был еще очень редкий зверь, даже годом позже зенитные орудия порой представляли собой изрядный самопал, с вытекающей эффективностью. А в 1915 почти наверняка ничто из штатного крупнокалиберного (не только орудия, но скорее всего и пулемёты) оружия осаждающих в надир просто не могло стрелять, даже в принципе, не то что мало-мальски прицельно. Так что, вполне возможно, что для воздушных целей основную опасность мог представлять только винтовочный огонь, но это уже на 600 м ИМХО довольно эфемерная опасность (реально, а не психологически).
Гюйс> В нем сообщается, что обстрел крепости был такой плотности, что Свистунов, взлетая с крепостного аэродрома в направлении на Закрочим, держал курс как бы в коридор между снарядами.
Обстрел собственно места подъёма, если имел место - конечно, опаснее. Там может быть реальная опасность - просто от нахождения на открытом месте. Возможность повреждения собственно шара прямого риска для людей почти не добавляет.
Но насколько сильному обстрелу подвергалось собственно лётное поле, и подвергалось ли вообще - из приведенного опять же неясно.
То, что сказано о взлёте Свистунова - может относиться уже к части траектории не над полем, а даже за обводом крепости.
Значит, оборот "нашлась только горстка людей, решившихся..." - уже некорректен. Из сказанного нельзя судить, сколько было решившихся на полёт.
Гюйс> Войска противника стояли вплотную к осажденной крепости и "прокатиться" над ними по воле ветра пришлось в светлое время суток на высоте в 600 метров. Это ли не подвиг?
Сложно сказать. Тут надо уточнить возможности противовоздушных средств того времени, наличие у противника собственно зенитной артиллерии и станков для пулёмётов. ИМХО скорее всего их не было совсем - в 1915 это был еще очень редкий зверь, даже годом позже зенитные орудия порой представляли собой изрядный самопал, с вытекающей эффективностью. А в 1915 почти наверняка ничто из штатного крупнокалиберного (не только орудия, но скорее всего и пулемёты) оружия осаждающих в надир просто не могло стрелять, даже в принципе, не то что мало-мальски прицельно. Так что, вполне возможно, что для воздушных целей основную опасность мог представлять только винтовочный огонь, но это уже на 600 м ИМХО довольно эфемерная опасность (реально, а не психологически).
Гюйс> В нем сообщается, что обстрел крепости был такой плотности, что Свистунов, взлетая с крепостного аэродрома в направлении на Закрочим, держал курс как бы в коридор между снарядами.
Обстрел собственно места подъёма, если имел место - конечно, опаснее. Там может быть реальная опасность - просто от нахождения на открытом месте. Возможность повреждения собственно шара прямого риска для людей почти не добавляет.
Но насколько сильному обстрелу подвергалось собственно лётное поле, и подвергалось ли вообще - из приведенного опять же неясно.
То, что сказано о взлёте Свистунова - может относиться уже к части траектории не над полем, а даже за обводом крепости.
Гюйс
втянувшийся
Fakir> Но насколько сильному обстрелу подвергалось собственно лётное поле, и подвергалось ли вообще - из приведенного опять же неясно.
Fakir> То, что сказано о взлёте Свистунова - может относиться уже к части траектории не над полем, а даже за обводом крепости.
Специально для Вас из предыдущих сообщений: обстрел крепости а, соответственно и аэродрома был такой плотности, что взлетая в направлении на Закрочим Свистунов держал свой курс как бы в коридор между снарядами. Был обстрелян ВОЙСКАМИ ОСАЖДАЮЩИМИ КРЕПОСТЬ т-е стоявшими у ней в непосредственной близости, а затем НАД ВАРШАВОЙ из "противоаэропланных" (так написано у Свистунова) орудий, винтовок и пулеметов.
Все, решившиеся на перелет на аэростатах поименно перечислены в сообщении от 03.10.2025 года.
Кстати! Согласно решению Георгиевской думы все военные летчики 33 КАО прорвавшиеся из крепости в тот день: Вакуловский, Свистунов, Массальский Козьмин и Ливотов были представлены за этот перелет к орденам "Святого Георгия" о чем и написано ни в одной книге. А о Степанове и Шумском стало известно случайно только 100 лет спустя, о чем я и посчитал нужным сообщить, как выяснилось, их неблагодарным потомкам, которые ставят их подвиг под сомнение.
Fakir> То, что сказано о взлёте Свистунова - может относиться уже к части траектории не над полем, а даже за обводом крепости.
Специально для Вас из предыдущих сообщений: обстрел крепости а, соответственно и аэродрома был такой плотности, что взлетая в направлении на Закрочим Свистунов держал свой курс как бы в коридор между снарядами. Был обстрелян ВОЙСКАМИ ОСАЖДАЮЩИМИ КРЕПОСТЬ т-е стоявшими у ней в непосредственной близости, а затем НАД ВАРШАВОЙ из "противоаэропланных" (так написано у Свистунова) орудий, винтовок и пулеметов.
Все, решившиеся на перелет на аэростатах поименно перечислены в сообщении от 03.10.2025 года.
Кстати! Согласно решению Георгиевской думы все военные летчики 33 КАО прорвавшиеся из крепости в тот день: Вакуловский, Свистунов, Массальский Козьмин и Ливотов были представлены за этот перелет к орденам "Святого Георгия" о чем и написано ни в одной книге. А о Степанове и Шумском стало известно случайно только 100 лет спустя, о чем я и посчитал нужным сообщить, как выяснилось, их неблагодарным потомкам, которые ставят их подвиг под сомнение.
Это сообщение редактировалось 15.10.2025 в 21:07
- Последние действия над темой
- Fakir [10.10.2025 18:44]: Редактирование параметров темы
- Все действия над темой
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 03.10.2025
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.10.2025
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
