-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/images/forums/logos/1358/128x128-crop/1358638-pakpak4.jpg)
F-22 «Raptor»
Теги:
Гость Мк3
Еще один апгрейд - Ф-22 первыми (раньше, чем Ф-35 и прочие) получат возможность управлять дронами:
Уже на 2026 ф.г. ВВС просят денег на установку на Ф-22 оборудования (спец. планшет и пр.) для управления БПЛА ("верными ведомыми" ака ССА).
Также выражается мнение, что с одноместной машины даже полуавтономными дронами управлять неудобно. В общем, "впереди еще много работы"
F-22 Raptors Will Be First To Control ‘Fighter Drone’ Collaborative Combat Aircraft
F-22s look set to be the first operational controllers for USAF CCAs, but many questions still remain about how those drones will be employed. // www.twz.comУже на 2026 ф.г. ВВС просят денег на установку на Ф-22 оборудования (спец. планшет и пр.) для управления БПЛА ("верными ведомыми" ака ССА).
Также выражается мнение, что с одноместной машины даже полуавтономными дронами управлять неудобно. В общем, "впереди еще много работы"
инфо
инструменты
Порция забавного:
ЛМ, без всякой задней мысли, ратует за большУю боеспособность ВВС США. Для чего, по мнению ЛМ, надо модернизировать весь парк Рэпторов, не оставляя за бортом этого процесса старую версию Блок 20. Ту самую, которую конгресс запретил ВВС списывать (как они хотели), но денег на апгрейд, впрочем, все равно не дал) И вот, новый подход к станку)
Lockheed Eyes Upgrades For Oldest F-22 Raptors
Extending Raptor upgrades to older Block 20 jets that are sidelined for training could bolster the small combat-capable Raptor force into the 2040s. Extending Raptor upgrades to older Block 20 jets that are sidelined for training could bolster the small combat-capable Raptor force into the 2040s. // www.twz.comЛМ, без всякой задней мысли, ратует за большУю боеспособность ВВС США. Для чего, по мнению ЛМ, надо модернизировать весь парк Рэпторов, не оставляя за бортом этого процесса старую версию Блок 20. Ту самую, которую конгресс запретил ВВС списывать (как они хотели), но денег на апгрейд, впрочем, все равно не дал) И вот, новый подход к станку)
Г.М.> Ту самую, которую конгресс запретил ВВС списывать (как они хотели)
непонятно, почему их так быстро хотят списать. Их ведь изначально с большим запасом проектировали. И оснащение новым бортом не должно представлять проблему большую, чем апгрейд F-15E?
непонятно, почему их так быстро хотят списать. Их ведь изначально с большим запасом проектировали. И оснащение новым бортом не должно представлять проблему большую, чем апгрейд F-15E?
Г.М.>> Ту самую, которую конгресс запретил ВВС списывать (как они хотели)
s.t.> непонятно, почему их так быстро хотят списать. Их ведь изначально с большим запасом проектировали. И оснащение новым бортом не должно представлять проблему большую, чем апгрейд F-15E?
Во-1-х, не "хотят", а "хотели". Эта идея уже снята с повестки дня. И дело не только в конгрессе - сами ВВС уже успели переобуться.
Во-2-х, вопрос упирается именно в модернизацию. Для большей части парка (варианты Блок 30/35) такая программа есть. Но для Блок 20 она не подойдет, т.к. там надо модернизировать больше (стартовая позиция пониже, образно выражаясь). То есть, нужна отдельная (для Блок 20) программа, по которой стоимость апгрейда одного самолета будет больше, чем по программе для Блок 30/35. Так-то ВВС еще в 2010-х хотели старые Рэпторы модернизировать, но всякий раз не хватало денег.
Сейчас у них ситуация "ни два, ни полтора": о списании Ф-22 Блок 20 речь уже не идет, но и перспектива их модернизации выглядит крайне туманно.
s.t.> непонятно, почему их так быстро хотят списать. Их ведь изначально с большим запасом проектировали. И оснащение новым бортом не должно представлять проблему большую, чем апгрейд F-15E?
Во-1-х, не "хотят", а "хотели". Эта идея уже снята с повестки дня. И дело не только в конгрессе - сами ВВС уже успели переобуться.
Во-2-х, вопрос упирается именно в модернизацию. Для большей части парка (варианты Блок 30/35) такая программа есть. Но для Блок 20 она не подойдет, т.к. там надо модернизировать больше (стартовая позиция пониже, образно выражаясь). То есть, нужна отдельная (для Блок 20) программа, по которой стоимость апгрейда одного самолета будет больше, чем по программе для Блок 30/35. Так-то ВВС еще в 2010-х хотели старые Рэпторы модернизировать, но всякий раз не хватало денег.
Сейчас у них ситуация "ни два, ни полтора": о списании Ф-22 Блок 20 речь уже не идет, но и перспектива их модернизации выглядит крайне туманно.
Г.М.> ... выражается мнение, что с одноместной машины даже полуавтономными дронами управлять неудобно. В общем, "впереди еще много работы"
Возможно имеется ввиду весь массив доступных (для связки БЛА + 22 - й) БЗ по всем полуплоскостям, но если его резко сократить и оставить наиболее "типовые", то почему бы нет?
Возможно имеется ввиду весь массив доступных (для связки БЛА + 22 - й) БЗ по всем полуплоскостям, но если его резко сократить и оставить наиболее "типовые", то почему бы нет?
m.0.> Возможно имеется ввиду весь массив доступных (для связки БЛА + 22 - й) БЗ по всем полуплоскостям, но если его резко сократить и оставить наиболее "типовые", то почему бы нет?
Там, насколько я помню, без детализации упомянуто. Тема не раскрывается, лишь обозначена сама проблема.
Там, насколько я помню, без детализации упомянуто. Тема не раскрывается, лишь обозначена сама проблема.
Г.М.> Еще один апгрейд - Ф-22 первыми (раньше, чем Ф-35 и прочие) получат возможность управлять дронами:
Ну а вот и оно...
...в процессе внедрения.
Г.М.> Также выражается мнение, что с одноместной машины даже полуавтономными дронами управлять неудобно. В общем, "впереди еще много работы"
И этот тезис также повторяется. На сам планшет можно по ссылке посмотреть, и там же выражается мнение, что это, возможно, еще не "финал релиз".
Ну а вот и оно...
F-22 Pilot Controls MQ-20 Drone From The Cockpit In Mock Combat Mission
The demonstration highlights the USAF's plan for the F-22 to be its first airborne controller for Collaborative Combat Aircraft drones. // www.twz.com...в процессе внедрения.
Г.М.> Также выражается мнение, что с одноместной машины даже полуавтономными дронами управлять неудобно. В общем, "впереди еще много работы"
И этот тезис также повторяется. На сам планшет можно по ссылке посмотреть, и там же выражается мнение, что это, возможно, еще не "финал релиз".
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 26.08.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.08.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
