УТС-800. Новости. (3/3) [Форумы Balancer.Ru]

Invar #30.12.2024 01:00 @Fakir#30.12.2024 00:39

Invar

аксакал

★☆
☠☠

Invar>> Не бывает. В нормальном производстве.
Fakir> В двигателестроении, а может и вообще шире, не то что в машиностроении, а в металлобработке - может и не бывает, тут не знаю, могу соврать.
Fakir> Но вообще - только в путь бывает. Где есть не вполне стандартизированные...

Бывает.
Но это как раз значит, шо недосмотрели/недоплатили.
Конструктору, технологу, (нормо)контроллеру, спецу по качеству...
И документация в свободном плавании отдельно от техпроцессов

Fakir> Да и в машииностроении, подозреваю, если говорить о том, что специалисты какого-то направление берутся не из пробирки, а должны по ряду вещей пройти через научение - :ne_nau:

А вот тут неважно где и как учился. Важен результат.

Нет такой специализации токарь ~~по урану~~ деталям поршневых/газотурбинных двигателей.

Есть токарь 4,5,6,7,8 разряда с типовыми выполняемыми работами которому, вообще гря пофиг, шо и из чего тачать, он даж функционал той загогулины может не знать и в ядерной физике не разбираться

Есть люди, работающие на конкретных операциях с конкретными деталями.

Если серийность их закрепить не позволяет разряд нужон как правило выше.

Invar #31.12.2024 14:03 @Invar#30.12.2024 01:00

+1

Invar

аксакал

★☆
☠☠

.....
Fakir>> В двигателестроении, а может и вообще шире, не то что в машиностроении, а в металлобработке - может и не бывает, тут не знаю, могу соврать.
Fakir>> Но вообще - только в путь бывает. Где есть не вполне стандартизированные...
Invar> Бывает.

Ещё как бывает. Из воспоминаний:

" В нашем распоряжении находился движок "Дервент", собранный англичанами. Мы его для начала уронили (по неосторожности) с притирочной плиты на железобетонный пол(!!!). Выдержал "стервец", да еще послужил нам на славу.
<.....>
Как мы, например, устраняли "факеление"? Идем в ОКБ на испытательный стенд, заглядываем в реактивную трубу, чтобы определить, какие из девяти камер сгорания "факелят". Затем разбираем двигатель, демонтируем соответствующую камеру сгорания, ставим ее "на попа" и наносим по завихрителю несколько ударов ломиком. Сечение в завихрителе изменяется, "факеление" исчезает.
С сопловыми лопатками турбины поступали культурнее (как-никак, они на вид): мы их гнули "фомкой" с прорезью на любое сечение. Имелась таблица с размерами, мы ее помнили наизусть
<......>
Владимир Васильевич заявил вдруг: "Хватит! Он у нас все топливо сожрет. Ставьте на разрыв!".
Поставили, продолжаем работать, а он разрываться не думает.

Выбили несколько лопаток, погнули бустера. Покапризничал немного - и опять пошел жечь топливо. Но все же разлетелся - красиво, достойно! Во-первых, покорежил стенд, а во-вторых, половина компрессора повисла под потолком на лестнице."

Вот так вот с ломиком и фомочкой творили технические чудеса советские спортсмены...

Собственно "жестянка" и "сантехника" определяются стапелями/эталоном для серии. Ну и "по правилам"

info #19.02.2025 22:42

info

аксакал

★☆
☠☠

Министерство обороны запустило программу испытания первых серийных учебно-тренировочных самолетов УТС-800, переданных военным в конце прошлого года. Об этом сообщил представитель Уральского завода гражданской авиации (УЗГА).

Минобороны приступило к испытаниям двух первых серийных учебно-тренировочных самолётов УТС-800

Министерство обороны запустило программу испытания первых серийных учебно-тренировочных самолетов УТС-800, переданных военным в конце прошлого года. Об этом сообщил представитель Уральского завода гражданской авиации (УЗГА). На сегодняшний день в испытаниях участвуют три самолета УТС-800, из // topwar.ru

spam_test #20.02.2025 10:30 @Invar#31.12.2024 14:03

spam_test

аксакал

★

Invar> Собственно "жестянка" и "сантехника" определяются стапелями/эталоном для серии. Ну и "по правилам"
а
CNC никак не устранит напильник и золотые руки?

liv444.1 #21.02.2025 10:34

liv444.1

аксакал

★
админ. бан

Еще ...

Минобороны получит в 2025 году несколько самолетов УТС-800

Пишут:

АБУ-ДАБИ, 21 фев - РИА Новости. Минобороны РФ получит в 2025 году еще несколько учебно-тренировочных самолетов УТС-800, сообщил РИА Новости на международной выставке вооружений IDEX 2025 официальный представитель Уральского завода гражданской авиации (УЗГА, разработчик и производитель самолета).

ТАСС приводит прямую речь своего собеседника:

"В 2024 году мы должны были сдать два самолета — мы их передали заказчику. В 2025 году необходимо передать еще несколько бортов, но в начале года говорить об этом рано. Для ускорения испытаний к процессу подключается большее количество машин. Первые самолеты, которые проходят испытания, скорее всего, будут использоваться для подготовки инструкторов"

Invar #21.02.2025 22:00 @spam_test#20.02.2025 10:30

Invar

аксакал

★☆
☠☠

Invar>> Собственно "жестянка" и "сантехника" определяются стапелями/эталоном для серии. Ну и "по правилам"
s.t.> а
s.t.> CNC никак не устранит напильник и золотые руки?

~~во первых, штото вроде тгсп это быстро, красиво, но дооорого~~

~~во вторых,~~

Когда как

Ведёт/коробит, причем не всегда предсказуемо, не только дерево...

Пайка и сварка, размерная цепь на ...дцать элементов добавляют этому цирку веселья

info #01.12.2025 22:02

info

аксакал

★☆
☠☠

Российский учебно-тренировочный самолет УТС-800 сконструировали с возможностью дальнейшей модернизации для выполнения специальных задач. Об этом рассказала официальный представитель Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Екатерина Згировская, передает ТАСС.

Производитель рассказал о модернизации самолетов УТС-800

Российский учебно-тренировочный самолет УТС-800 сконструировали с возможностью дальнейшей модернизации для выполнения специальных задач. Об этом рассказала официальный представитель Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) Екатерина Згировская, передает ТАСС // lenta.ru

Это сообщение редактировалось 01.12.2025 в 22:09

muxel #01.12.2025 22:11 @Invar#21.02.2025 22:00

muxel

Энтузиаст реактивного движения

★★

Invar> ~~во первых, штото вроде тгсп это быстро, красиво, но дооорого~~

Посмотрите форумную почту.

Invar #02.12.2025 20:34 @muxel#01.12.2025 22:11

Invar

аксакал

★☆
☠☠

Invar>> ~~во первых, штото вроде тгсп это быстро, красиво, но дооорого~~
muxel> Посмотрите форумную почту.

Спасибо.

Ну и как там продвигается ТРДД-200?

muxel #02.12.2025 23:42 @Invar#02.12.2025 20:34

muxel

Энтузиаст реактивного движения

★★

Invar>

Ну и как там продвигается ТРДД-200?

~~Не моя печаль~~ Не мой интерес.

liv444.1 #08.12.2025 14:15

liv444.1

аксакал

★
админ. бан

Продолжаем.

Телеграмм-канал УЗГА: Очередной борт УТС-800 подключили к летным испытаниям

Пишут (а там и нечитабельное видео есть):

Очередной борт УТС-800 подключили к летным испытаниям ✈️

На аэродроме Уральского завода гражданской авиации (АО «УЗГА» Свердловского регионального отделения Союзмаш России) в конце ноября совершил первый полет еще один борт учебно-тренировочного самолета УТС-800.

☑️Протестированы характеристики устойчивости и управляемости на взлетно-посадочных режимах.

«Полет выполнен в соответствии с полетным заданием, цель достигнута — подтверждены все характеристики устойчивости и управляемости самолета. УТС-800 показал себя предсказуемо, замечаний к его работе нет. Среди его преимуществ — низкая стоимость летного часа, оптимальные скорости на этапах взлета и посадки, подходящие для учебного процесса, а также стабильное поведение на углах атаки, приближенных к критическим, что идеально подходит для подготовки курсантов. Конструкция самолета проста и допускает незначительные ошибки пилотов», — отметил летчик-испытатель АО «УЗГА» Алексей Язынин.

🗓️Летные испытания проводятся строго по утвержденному графику и соответствуют установленным требованиям заказчика.

📒Программа включает проверку различных режимов полета, маневров и условий эксплуатации, необходимых для оценки устойчивости, управляемости и аэродинамических характеристик самолета.

✈️Учебно-тренировочный самолет УТС-800 — первый российский самолет с турбовинтовым двигателем для первоначальной летной подготовки, профессионального отбора и профессиональной ориентации летчиков.

Самолет отличается высокой маневренностью при низких эксплуатационных затратах. Он оснащен турбовинтовым двигателем, катапультными креслами, штатной кислородной системой, системой кондиционирования воздуха, противообледенительной системой и другим бортовым оборудованием.