Новая мобильная ПУ для МБР
Китай представил колесный носитель МБР HTF-5700 HEV
// ru.ordu.az
Как передает Armiya.az со ссылкой на armyrecognition эта платформа нового поколения является одной из новейших систем наземного ракетоносца, направленных на укрепление стратегического потенциала сдерживания Китая. Её наиболее яркой особенностью является значительно сниженная радиолокационная и тепловая заметность благодаря гибридной бензиново-электрической силовой установке.
«Эта машина была разработана с упором на выживаемость на поле боя нового поколения», — заявляют военные эксперты, отмечая, что система может обеспечить критически важное преимущество, особенно в миссиях с высоким риском.
Согласно имеющимся данным, машина обладает следующими особенностями:
Колесная формула 12x12;
Низкая тепловая и акустическая заметность;
Гибридная силовая установка (ДВС + электродвигатели);
Усовершенствованная подвеска и внедорожные характеристики;
Гибридная силовая установка обеспечивает не только экологические, но и военные преимущества.
Бесшумная работа электродвигателей делает машину менее заметной. Гибридная система также обеспечивает эксплуатационную гибкость, такую как быстрое ускорение и бесшумное переключение передач.
In less than two years, scientists have developed a technology that ‘fundamentally overturns’ conventional heavy-vehicle design.
// www.scmp.com
-развитие
Исследователи из Китая разработали полностью модульную интеллектуальную систему электропривод большегрузное транспортное средство, которое можно использовать в качестве мобильной пусковой установки для межконтинентальной баллистической ракеты (МБР).
По словам исследователей, машина могла «крабом» передвигаться по пересечённой местности или участкам с препятствиями, что делало её неуязвимой для обычных пусковых установок, а почти бесшумная работа повышала её скрытность.
Прототип был представлен в Пекине 21 декабря, менее чем через два года после того, как в январе 2024 года проект был одобрен Национальным фондом естественных наук Китая в качестве крупной инициативы.
Проект под руководством Университета Цинхуа объединил исследовательские институты, в том числе Пекинский институт технологий ракет-носителей, Цзилиньский университет, Пекинский технологический институт и Юго-Восточный университет.
Согласно плану проекта, исследователи намеревались разработать технологию, которая потенциально могла бы изменить подход к логистике крупногабаритных грузов и обеспечить безопасную и эффективную транспортировку больших корпусов ракет, трансформаторов, ветряных турбин и других массивных грузов.
Ян Дяньгэ из Школы транспортных средств и мобильности Университета Цинхуа заявил, что прототип с новой конфигурацией — это «первый в мире» автомобиль, в котором традиционная конструкция была полностью пересмотрена за счёт интеграции электропривода с интеллектуальным управлением.