Парусный флот

«HORST WESSEL» в 1938 году, уже с названием на корме.

Часы выпущенные в честь барка «GORGH FOCK». В 2009 году предлагались в продаже по умеренной цене.

«GORGH FOCK» в 1934 году.

Да, и тут вскрылась любопытная деталь по «ALBERT LEO SLAGETTER»; вот эго фото, предположительно датируемое февралем 1944 года, на котором отчетливо виден такой же привальник, как и на «НORST WESSEL», но впоследствии на «SAGRES»(II) от него осталась лишь черная полоса.
ИМХО: думаю, немцы их наварили в связи с осбенностями причалов в местах постоянного базирования, чтоб не страдал фальшборт.

И не явно различимые отличия - 20 мм зенитка на борту у «ALBERT LEO SLAGETTER», которую использовали в в учебных целях (по немецкой версии), ну и штурвал с названием, разумеется.

Стянуто здесь:

Группа уверенных в себе начинающих моряков недавно прибыла на вокзал немецкого города Штральзунд,
где вместе с остальными членами группы (13 человек) поступила в морскую школу, где они начали свою
карьеру.
Одетые в синие униформы и в приподнятом настроении, они позже сели на борт «Шлагетера»
в порту Киля, откуда в феврале 1944 года отплыли в Готенхафен. Это путешествие было посвящено
адаптации и обучению на новом корабле, который в ближайшие годы должен был стать для них «домом»...
Во время своего первого и последнего рейса в Готенхафен экипаж «ALS» тренировался в военно-морских
маневрах, стрельбе из оружия, обслуживании оборудования, материалов и механизмов и даже участвовал
в соревнованиях, плывя бок о бок с «сестринским кораблём» «SSS Horst Wessel». Это путешествие
превратило их из «сухопутных крыс» в моряков...
В серии будущих публикаций, используя дневник немецкого моряка Ганса Генриха, к которому мы получили доступ (благодаря его сыну) и с удовольствием перевели, мы оставим выдержки, которые, по нашему мнению, будут интересны читателям...

Переведено с помощью DeepL.com (бесплатная версия)

4 августа 1974 года. Барк «TOВАРИЩ» на подходе к проливу Solent, следует в Cowes (Великобритания) с курсантами 12-х рот судоводительского факультета ОВИМУ, для участия в парусном параде по окончанию регаты OP SAIL 1974 года.
«TOВАРИЩ», одержал победу в регате ОР SAIL'74, выиграв гонку по маршруту: Darmouth-Gdynia (493 морских мили), в категории А (в гонке участвовало 6 крупных парусных судов, включая «DAR POMORZA» - победитель регаты OP SAIL'72 и «GORCH FOCK» (II) - на тот момент 4-х кратный победитель регат в рамках OP SAIL: 1960 (ч.2), 1962, 1966 (ч.2) и 1968 гг.).

На снимках ниже, датированных 15.08.1962 г., видно носовое украшение, с которым USCG «EAGLE» ходил после смены нацисткого орла и вплоть до 27 января 1967 года, когда получил повреждение носовой части судна в результате столкновения с MV «Philippine Jose Abad Santos» в Чесапикском заливе.
Снимки сделаны во время инспекционного визита президента JFK на борт USCG «EAGLE» WIX-327.

27 января 1967 года: повреждение носовой части судна USCG «EAGLE» WIX-327, полученное в результате столкновения с судном MV «Philippine Jose Abad Santos» в Чесапикском заливе.

USCG «EAGLE» WIX-327 вниманием никогда не был обделен. Президент Тruman тоже упражнялся у штурвала.

USCG «EAGLE» WIX-327, американский орёл периода 1967-1976 гг.

Наверное все-таки сюда.
"Wind Surf".
Балтийское море, Финский залив,
Финляндия, Хельсинки.
Port of Helsinki.
Автор: DDG71. Дата: 10 августа 2013 г.
С "Водного транспорта".

1992. «Надежда». Приемка. Польша.
Флаг был поднят 05.06.1992
Фото-Юрий Овчаренко,.

"Мир", прибытие в Эймёйден (Нидерланды), 2009 г.
Фото Rick Vince

Путевые заметки Dr. Chaloner Clay о плавании к берегам Австралии в 1881 году на борту клипера «HESPERUS».

P.S. решил спросить у ИИ, что ему известно о носовой фигуре клипера «HESPERUS», получил вполне адекватный/осознанный ответ (перевод на русский прилагается).

Stad Amsterdam
Северное море, Нордзе канал
Нидерланды, Эймейден
Vissershaven
PreSail IJmond 2025
Автор: MakVik Дата: 19 августа 2025 г.
С "Водного транспорта".

Норвежский барк «JAFNAHR» © Neill Reardon on Maritime art.